חתיכת הארטילריה הרכובה על מסילת הדורה פותחה בסוף שנות השלושים על ידי החברה הגרמנית קרופ. נשק זה נועד להשמיד ביצורים בגבולות גרמניה עם בלגיה, צרפת (קו מגינות). בשנת 1942, דורה שימשה להסתער על סבסטופול, וב -1944 כדי לדכא את המרד בוורשה.
התפתחות הארטילריה הגרמנית לאחר מלחמת העולם הראשונה הוגבלה בחוזה ורסאי. על פי הוראות אמנה זו, נאסר על גרמניה להחזיק אקדחים נגד מטוסים ואנטי-טנקים, וכן רובים, שקליברם עולה על 150 מ מ. לפיכך, יצירת ארטילריה בקנה מידה גדול וחזקה היא עניין של כבוד ויוקרה, כך האמינו מנהיגי גרמניה הנאצית.
בהתבסס על כך, בשנת 1936, כאשר ביקר היטלר באחד ממפעלי קרופ, הוא דרש באופן קטגורי מהנהלת החברה לעצב נשק רב עוצמה שיהיה מסוגל להרוס את קו המגינות הצרפתי ומבצרי הגבול הבלגיים, כגון אבן-אמאל. על פי דרישות הוורמאכט, קליע התותח אמור להיות מסוגל לחדור לבטון בעובי 7 מ ', שריון 1 מ', קרקע קשה 30 מטר, טווח המרבי של האקדח צריך להיות 25-45 ק מ. ובעלי זווית הדרכה אנכית של +65 מעלות.
קבוצת מעצבי קונצרן "קרופ", שעסקה ביצירת אקדח חזק במיוחד על פי הדרישות הטקטיות והטכניות המוצעות, עמד בראש פרופסור א 'מולר, בעל ניסיון רב בנושא זה. פיתוח הפרויקט הושלם בשנת 1937, ובאותה שנה ניתנה לקונצרן קרופ הזמנה לייצור תותח חדש באורך 800 מ"מ. בניית האקדח הראשון הושלמה בשנת 1941. הנשק, לכבוד אשתו של א. מולר, קיבל את השם "דורה". האקדח השני, שכונה "גוסטב השמן" לכבוד הנהגת משרד גוסטב פון בוהלן וגלבך קרופ, נבנה באמצע 1941. בנוסף תוכנן אקדח שלישי בגודל 520 מ"מ. ואורך חבית של 48 מטר. הוא נקרא לונג גוסטב. אך הנשק הזה לא הושלם.
בשנת 1941, 120 ק מ. ממערב לברלין, באתר הבדיקות Rügenwalde-Hillersleben, האקדחים נבדקו. בבדיקות השתתפו אדולף היטלר עצמו, מקורבו אלברט שפר, כמו גם גורמים בכירים בצבא. היטלר היה מרוצה מתוצאות הבדיקה.
למרות שלתותחים לא היו כמה מנגנונים, הם עמדו בדרישות שצוינו בתנאי ההתייחסות. כל הבדיקות הושלמו עד סוף השנה ה -42. האקדח נמסר לחיילים. במקביל, מפעלי החברה ייצרו מעל 100 פגזים בקוטר 800 מ מ.
כמה מתכונות העיצוב של האקדח
נעילת בורג החבית, כמו גם שליחת הטילים, בוצעו על ידי מנגנונים הידראוליים. האקדח היה מצויד בשני מרים: לפגזים ולפגזים. החלק הראשון של הקנה היה מחודד, השני היה גלילי.
האקדח הותקן על מסוע בעל 40 צירים, שהיה ממוקם על מסילת רכבת כפולה. המרחק בין המסלולים היה 6 מטרים. בנוסף הונחה מסילת רכבת נוספת על דפנות האקדח למנופי הרכבה. המסה הכוללת של האקדח הייתה 1350 טון. כדי לירות באקדח היה צורך בקטע באורך של עד 5 ק מ. הזמן שלקח להכין את האקדח לירי כלל בחירת מיקום (זה יכול להגיע ל -6 שבועות) והרכבת האקדח עצמו (כ -3 ימים).
אנשי הובלת כלים ושירות.
האקדח הובל ברכבת. אז, ליד סבסטופול "דורה" נמסרה על ידי 5 רכבות ב -106 קרונות:
רכבת ראשונה: אנשי שירות (חטיבת תותחנים 672, כ -500 איש), 43 מכוניות;
רכבת 2, ציוד עזר ומנוף הרכבה, 16 קרונות;
רכבת שלישית: חלקי אקדח וסדנה, 17 מכוניות;
רכבת רביעית: מעמיסים וחבית, 20 קרונות;
רכבת חמישית: תחמושת, 10 קרונות.
שימוש קרבי
דורה השתתפה במלחמת העולם השנייה רק פעמיים.
האקדח שימש לראשונה ללכידת סבסטופול בשנת 1942. במהלך מסע זה נרשמה רק פגיעה מוצלחת אחת של פגז הדורה, שגרמה לפיצוץ במחסן תחמושת הממוקם בעומק של 27 מטרים. שאר היריות של דורה חדרו לקרקע לעומק של 12 מטרים. לאחר פיצוץ הקליפה נוצרה בקרקע צורה דמוית טיפה בקוטר של כ -3 מטרים, שלא גרמה לפגיעה רבה במגיני העיר. בסבסטופול, האקדח ירה 48 פגזים.
לאחר סבסטופול נשלחה "דורה" ללנינגרד, ומשם לאסן לתיקון.
הדורה שימשה בפעם השנייה בשנת 1944 לדיכוי מרד ורשה. בסך הכל נורו יותר מ -30 פגזים על ידי האקדח בוורשה.
סוף דורה וגוסטב
1945-04-22 יחידות החזית של צבא בעלות הברית ב -36 ק"מ. מהעיר אורבך (בוואריה) מצאו שרידי התותחים "דורה" ו"גוסטב "מפוצצים על ידי הגרמנים. לאחר מכן, כל מה שנשאר מהענקים האלה של מלחמת העולם השנייה נשלח להימס.
