השוואות והשוואות
באשר ליפן, תמיד הייתה לה מערכת יחסים קשה עם סין. תחילה אח צעיר עם אח גדול. היפנים ראו את סין בהתפעלות הגובלת בהערצה. "כל הטוב מגיע מסין", הם אמרו, והם צדקו בהחלט. כמעט כל התרבות שלהם, כולל דת הבודהיזם, הגיעה אליהם מסין (או הובאה אליהם). הממצא שלהם הוא אולי המנהג לפתוח את הבטן. בסין בדרך כלל נתלו התאבדויות, ולעתים קרובות נעלבו בשעריו של העבריין, על מנת לגרום לצרות.
סיירת יפנית "איצוקושימה".
עד המאה ה -16, זה היה מערכת היחסים של שותפים שווים, המתמודדים זה עם זה על קמצן - קוריאה. הסינים ראו בכך את חסותם, היפנים - "מה צריך לחלוק". התוצאה הייתה מלחמת השמדה, שהסתיימה בכך שהסמוראים נאלצו לסגת.
אז צללה יפן באפלולית של בידוד, אך החלה להתהפך לאורך המודל האירופי בכללותו מוקדם יותר מסין ולכן הצליחה יותר. היפנים קנו בדרך כלל את ספינת הקרב הראשונה שלהם "קוטצו" מהתושבים הדרומיים שהובסו, והעובדה שהיא אפילו הגיעה מקובה ליפן דרך האוקיינוס השקט היא הישג ניווט של ממש. בדיוק כמו הסינים, היפנים הזמינו מומחים מאירופה, כולל בוני ספינות. לדוגמה, בניית ספינת המלחמה הראשונה משלה - סיירת "חסידאת" וספינות אחותיה "מצושימה" ו"איצוקושימה "בוצעה בהנחייתו ועל פי רישומי המעצב הצרפתי א 'ברטין.
סיירת יפנית "מצושימה", איי פסקדור בשנת 1895.
המאמר הקודם סיפר על הספינות הסיניות שנלחמו בקרב יאלו, והגיע למסקנה שמספר סיבות הן יצאו, ובכן, נניח, מקוריות במקצת מספינות המלחמה האירופאיות המסורתיות - ספינות קרב וסיירות. וגם - דברים מפתיעים מוצגים לנו לפעמים על ידי החיים, אותו דבר קרה עם היפנים. מכיוון שכל שלושת הסיירות הללו היו לא יותר מספינת קרב צרפתית בת שלוש אקדחים, "חתכו" לשלושה חלקים והפכו לשלוש ספינות נפרדות. על שתי סיירות הותקן האקדח בגודל 320 מ"מ בברבט על החרטום, אך במצושימה הוא הותקן … מאחור. רובים אלה, במקרה הטוב, יכלו לתת 2 יריות לשעה, אם כי הם נבדלו על ידי חדירת שריון טובה. הכרטיס היחיד שלהם היה סוללה שלמה של אקדחים מהירים של 120 מ"מ ומהירות של 16 קשר, ולא היו להם יתרונות אחרים על פני ספינות סיניות. הסיירות הסיניות היו קטנות יותר מהיפניות ולכל אחת מהן היו שני אקדחים ברמה בינונית. יתר על כן, אלה היו רובים ישנים עם קצב אש נמוך. כלומר, מסתבר כי הטייסת הסינית עלתה משמעותית על התותחנים היפנים בקליבר הגדול, כשהיא בעלת 27 תותחים נגד 12. אבל ליפנים היו אקדחים ברמה בינונית של 120-152 מ"מ: 84 מול 25. במקביל, התותחים שלהם. ירה 3-4 פעמים יותר מאשר יפני. כלומר, ליפנים בקרב הקרוב היה צריך להיות יתרון בכוח האש על הסינים ביחס של כ -2: 1. כמו כן, חשוב לציין את ההבדל בסוגי התחמושת בהם השתמשו היפנים והסינים: לשעבר היו בעיקר פגזי פיצול בעלי נפץ רב.יתר על כן, על הספינות החדשות ביותר, לקליפות היו מטענים של מליניט, בעל עוצמה הרסנית משמעותית יותר מאשר אבקה שחורה ופירוקסילין. לסינים היו בעיקר פגזים חודרי שריון, מוצקים, או עם מטען נפץ קטן מאוד ונתיך תחתון. בידיעה שבמלחמה הקרובה הוא יצטרך להילחם בסיירות יפניות משוריינות קלות, דרש האדמירל דינג ז'וצ'אן פגזים גבוהים לנשק עבור רוביו. אבל … אפילו מה שהצליחו להשיג היה רק רבע מהתחמושת הזמינה באוניות הסיניות. כלומר, אין צורך לומר כי התותחים הסינים היו מצוינים בשפע עם פגזים יעילים בדיוק לקרב הקרוב. עם זאת, נסיבה אחת שיחקה בידי הסינים. זהו טווח התותחים שלהם בקליבר גדול. בפרט, שתי ספינות הקרב הסיניות יכלו לירות למרחק של עד 7 ק"מ, כלומר לפגוע באויב מרחוק. אך במהלך הקרב, ספינותיהם הגיעו יחד עם היפנים עד כדי כך שאיבדו את היתרון הזה.
סיירת משוריינת יפנית "אקיצושימה", 1897
והם איבדו את זה בעיקר כי ליפנים, בתורם, היה יתרון במהירות. הסיירות החדשות ביותר שלהן היו מהירות יותר מספינות סיניות. בנוסף, אסור לאבד את העובדה שמנגנוני הספינות עליהם היו שחוקים יותר, אפילו רק בגלל גילם. לכן, הם לא יכלו לפתח את המהירות שהם אמורים. יחד עם זאת, המלחים והקצינים הסינים הוכשרו היטב, מה שהראו התרגילים הימיים שנערכו במאי 1894. באשר לרוח הלחימה, על פי תיאור עדי הראייה - משתתפי הקרב, הוא היה גבוה על שתי הטייסות..
סיירת משוריינת יפנית "נאניווה", 1887
התקנת ברבט 259 מ"מ של שייטת המשוריינים היפנית "נאניווה".
באשר לצד הכמותי של העניין, כוחות הצדדים שנכנסו לקרב ב- 17 בספטמבר 1894 היו כדלקמן: מהצד הסיני - שתי ספינות קרב ממעמד ב ', שלוש סיירות משוריינות ממעמד 3, שלוש סיירות משוריינות. ממעמד 3, מכרה אחד סיירת, שלוש סיירות משוריינות ממעמד 3 ושתי משחתות, כלומר בסך הכל 15 ספינות.
משחית צי הביאנג "Tso 1".
ליריביהם, היפנים, היו שבע סיירות משוריינות ממעמד ב ', סיירת משוריינת אחת ממעמד 3, ספינת קרב קטנה של קזמטים, קורבטה אחת משוריינת למחצה, סירת תותחים אחת ואוניית צוות אחת (או סיירת עזר) - בסך הכל 12 ספינות. כלומר, לסינים היה יתרון במספר הספינות, אך כפי שכבר צוין כאן, בצד היפני הייתה עליונות משמעותית במספר התותחים בקליבר בינוני, קצב האש, כמות המתכת וחומרי הנפץ שנזרקו החוצה., כמו גם במהירות. לספינות סיניות היה יתרון בהגנה על שריון.
סיירת משוריינת יפנית ממעמד III "צ'יודה".
אולם הדבר המדהים ביותר היה שכאן, רחוק לאין שיעור מאירופה, ספינות שנבנו במסגרת הרעיון של … בניית ספינות איטלקית נבחנו בקרב. שתי ספינות הקרב הסיניות נבנו על פי תוכנית "המצודה", שהושאלו מספינות מחלקת "קאיו דואליו", אך סיירות היפנים מסוג "מצושימה" ייצגו בעצם את יישום פרויקט "ספינת הקרב" איטליה ". אז בים הצהוב, אם חושבים על זה, דווקא "הספינות האיטלקיות" היו להן סיכוי להילחם, אך עם כמה הבדלים, שבאו לידי ביטוי במספר רב של ארטילריה ברמה בינונית באוניות היפנים.
סיירת משוריינת יפנית ממעמד 2 "יושינו". 1893 גרם.
לדוגמה, קחו בחשבון כיצד היה חמוש משייטת השריון היפנית ממעמד 2 "יושינו". ארבעה תותחי אש מהירים בגודל 152 מ"מ עם העמסה נפרדת של מערכת ארמסטרונג עם חביות של 40 קליבר שימשו אותו כקליטה הראשית ויכולים לירות למרחק של עד 9100 מ ', ונותנים 5-7 סיבובים לדקה. הם אותרו על ספונסונים לאורך הצדדים בסיפון העליון, שניים בחרטום בחזית התורן, ושניים האחרים מאחורי המאסטה בירכתי.הקליבר הבינוני יוצג על ידי שישה תותחים מהירים מאותו יצרן, 120 מ"מ עם טעינה נפרדת, ואותו חבית. טווח הירי שלהם היה כמעט זהה לזה של דגמי השישה אינץ ' - 9000 מ', אך קצב האש היה גבוה יותר והגיע ל -12 סיבובים לדקה. ברור שאף אחת מהאוניות הסיניות מאותו המעמד לא הצליחה, בכל שאר הנסיבות, להילחם איתו בשוויון. אפילו ספינות הקרב יכלו לקבל ממנו. יחד עם זאת, הוא לא יכול היה לפחד לקבל אפילו פגזים בקליבר הגדול שלהם בתמורה! בריצה קדימה, ראוי לומר שבקרב יאלו, הארטילריה המהירה של ספינה זו הראתה תכונות לחימה מצוינות בהשוואה לתותחים הישנים בעלי קליבר גדול, שנתנו ירייה אחת תוך מספר דקות ולא הייתה להם תחמושת מספקת. במהלך הקרב ירה הסיירת כ -1200 פגזים, כך שהסיפון שלו היה מלא בעומק הקרסול במחסניות ריקות מיריות יחידות, כך שהתותחנים נאלצו לזרוק אותם החוצה עם אתים.
עד ראייה מהאירועים מספר
ובכן, על אופן התכוננותם לקרב הקרב באוניות היפניות, אולי הכי טוב מכולם, סיפר למשתתף אותם אירועים, שהיה על סיפון ספינת הקרב "דינגיואן" האמריקאי פילון נורטון מקגיפין, שכתב מאמר על הקרב הזה בקרב כתב העת "המאה".
"מסושימה" בקרב ביאלו.
לכן, הוא כותב שעם פרוץ פעולות האיבה, גם הקצינים וגם המלחים פעלו ברציפות להביא את הספינות למצב של נכונות קרבית מרבית. לאחר התנגשות עם היפנים ב -25 ביולי מול האי בייקר, הוסרו כל הסירות מהאוניות, למעט סירה ארוכה בת שישה משאר שנותרה בכל ספינה. בקרב זה, הסירות עלו באש כמעט מיד והיה צריך לכבות אותן, וכשהן כבו התברר שהן מושבתות לחלוטין. כובעי הפלדה הכבדים המכסים את רובי הסוללה העיקריים הוסרו גם הם. הוחלט כי שריונם אינו עבה מספיק כדי להגן על משרתיהם במקרה של פגיעת פגז. אך לאחר שפרצו את שריונם והתפוצצו פנימה, מובטח שהקליפה תשמיד את כולם שם. וכפי שהתברר מאוחר יותר, החלטה זו הייתה נכונה, שכן פגזים רבים עפו ממש מעל ראשי התותחנים המשרתים אותם.
ספינות צי ביאנג יוצאות מנמל Weihaiwei.
כל עבודות העץ, החיטוטים וכו 'הוסרו, כנפי הצד של הגשר נותקו; וכל המעקות והסולמות הוסרו. המגנים דמויי הצריח של התותחים בגודל 6 אינץ ', קדימה ואחורה, נשמרו כדי להגן על צוותי האקדח מפני ירי תותח כבד כאשר ירו קדימה או אחורה. ערסלים הונחו להגנה על צוותי אותם התותחים, ושקי חול הונחו בתוך מבנה העל כך ש"מעיים "זה היה בעובי של כשלושה מטרים וגובהו. בתוכם אוחסנו כמה עשרות סיבובים של 100 קילו ופגזי תותח בגודל 6 אינץ 'על הסיפון כדי להבטיח שירות מהיר. רוב הכוס מהאשנבים הוסרה ונשלחה לחוף. פחם שקוע שימש גם להגנה בכל מקום אפשרי. הגנה זו על פחם ושקי חול שימשה מצוין, וכמה פגזים ושברים לא מפוצצים נמצאו בה לאחר הקרב. המאווררים הורדו לרמה של הסיפון ונפרסו כך שקניהם לא יפריעו לירי תותחי הצריח. כל הדלתות אטומות למים היו סגורות. הספינות נצבעו מחדש ב"אפור בלתי נראה "מיד לפני הקרב.
דגם הספינה "דינגיואן" עם כובעי צריחי האקדח מוסרים. סביר להניח שכך נראו שתי הספינות הסיניות בקרב על יאלו.
