תחנת מסלול "סליוט -7"

תחנת מסלול "סליוט -7"
תחנת מסלול "סליוט -7"

וִידֵאוֹ: תחנת מסלול "סליוט -7"

וִידֵאוֹ: תחנת מסלול "סליוט -7"
וִידֵאוֹ: Mind-Bending Optical Illusions: Prepare to be Amazed! #shorts #opticalillusion #illusion 2024, מרץ
Anonim
תחנת מסלול "סליוט -7"
תחנת מסלול "סליוט -7"

במלאת 60 שנה לשיגור הלוויין הסובייטי הראשון, יוצרי הקולנוע הרוסי תזמנו את הקרנת הסרט Salyut-7. נשיא רוסיה ולדימיר פוטין צפה בו אתמול. היום התמונה הוצגה במרכז העיתונאים של רוסיה היום.

מחר תוכלו לגלות על היתרונות האמנותיים והחסרונות של התמונה, בהם שיחקו השחקנים הרוסים הנפלאים ולדימיר ודוביצ'נקוב, מריה מירונובה, פאבל דרויאנקו, אלכסנדר סמוילנקו ואוקסנה פנדרה.

והיום, נספר לכם על ההיסטוריה האמיתית של תחנת המסלול Salyut-7. איך זה היה? ומה הייתה דרמת המצב שהפכה את הבסיס לסרט?

תחנת מסלול "Salyut-7" הייתה פילגרן ששונו על ידי מעצבים מקומיים "Salyut-6". הותקנה מערכת ניווט אטומית, אשר, לאחר שעברה בדיקה ראשונית, שמחה על הדיוק חסר התקדים.

השדרוג הביא מערכת איתור אש מעולה של Signal-V. על הסיפון היה טלסקופ רנטגן אולטרה מודרני, שהקל מאוד על משימת ההתבוננות בחפצי חלל. היה גם ציוד צילום ייחודי מתוצרת צרפתית, שאפשר לימוד מפורט של החלל והחללים הארציים.

הציוד החדש הגביר משמעותית את אמינות התחנה והבטיח את האוטומציה של תהליכים רבים. השיפורים אפשרו למקסם את תוכנית הניסויים המדעיים שבוצעו במשך מספר שנים.

אבל ב -11 בפברואר 1985 בשעה 9 שעות 23 דקות, השליטה על התחנה, שהייתה ריקה מספר חודשים, אבדה!

באיזה שעה זה היה? 1985-86 מזכירה במידה מסוימת את 2017. המלחמה הקרה בעיצומה. ברית המועצות וארה"ב מחליפות "נעימות", עובדות שגרירות "סימטרית" בחזרה הביתה. שערוריות דיפלומטיות עוקבות זו אחר זו. ופברואר 1985 נכנס להיסטוריה כתקופה שבה הוכרזה "דוקטרינת רונלד רייגן" האגדית.

מהי מהותו? זה פשוט. המדינות החלו לתמוך בגלוי בכל ביטוי אנטי-סובייטי ואנטי-קומוניסטי ברחבי העולם. ניקרגואה ומוזמביק, קמבודיה ולאוס, המוג'אהדין האפגנית ויוני"א האנגולה קיבלו תמיכה כמעט בלתי מוגבלת מ"המדינה הדמוקרטית ביותר בעולם "במאבקם נגד ברית המועצות.

גורבצ'וב יעלה לשלטון רק במרץ 1985. מהלך הפלירטוט עם המערב עדיין לא ננקט. גלגל התנופה של היחלשות המדינה מבפנים, שהמערב יהנה ממנו, אינו נכלל.

התחנה, שהייתה ריקה במשך חצי שנה, שבה נערכו מספר ניסויים מדעיים ורפואיים שלא יסולא בפז, הפסיקה להגיב לאותות שנשלחו ממרכז בקרת המשימה והחלה בתנועה איטית שלה לעבר כדור הארץ.

היכן ייפול הקולוסוס הרב-טוני? איזו עיר ובאיזו מדינה היא "תכסה" אותה? לא רק חיי אנשים היו בסכנה, אלא גם המוניטין של ברית המועצות בעולם! אבל השמדת התחנה באמצעות מתקפת טילים פירושה הטלת שטח החלל הסובייטי לאחור לפני 10 שנים לפחות.

אותם אנשים שבידיהם עתיד הקוסמונאוטיקה הסובייטית היה, המצב, בכנות, "מרענן". הוועד המרכזי היה עצבני ומסיבה טובה. סכסוך פוטנציאלי - מי יודע! - יכול להתפתח בקלות למלחמת העולם השלישית ולהציב נקודה שמנה בהיסטוריה של האנושות.

המצב דרש הסדר מיידי והופקד בידי צוות הקוסמונאוטים המנוסים ביותר של ברית המועצות.ולדימיר ג'אניבקוב וויקטור סאביניך החלו באימון לפני הטיסה.

לא רק מי התעקש על מועמדותם של הטייסים הספציפיים הללו, אלא אלכסיי ארכיפוביץ 'ליאונוב עצמו, האדם הראשון בחלל החיצון.

תמונה
תמונה

על "האיזון האישי" של ולדימיר ג'אניבקוב, שמלאו לו 43 בשנת 1985, היו לו 4 טיסות חלל, שבמהלכן ביצע בצורה מושלמת את עבודתו של מפקד הספינה, שבגינה הוענק לו תואר גיבור ברית המועצות פעמיים.

טייס קוסמונאוט זה היה בעל ערך רב בנסיבות הנתונות, ניסיון העגינה הידנית, שאת אמנותו היה עליו להפגין בבואו במגע עם "התחנה המתה". עמיתו ויקטור סאביניך היה מהנדס טיסה מאלוהים, שהכיר את סליוט 7 "מבפנים ומבחוץ".

כפי שנזכר ולרי ריומין: "לצוות הייתה משימה ייחודית: לעגון עם" לבנה "של 20 טון, שהפכה למעשה ל"סליוט -7" לאחר ההתמוטטות ".

אדרנלין בדמם של מארגני הטיסה והאסטרונאוטים שטסים היישר אל הלא נודע נוסף על ידי העובדה שאף אחד, למעשה, לא יכול היה לדמיין מה קרה בעצם בתחנת המסלול?

האם ניתן לשחזר?

האם תוכל לבקר בו?

האם ניתן לעשות משהו כדי להעביר את המבנה הרב טון מהמסלול?

תמונה
תמונה

כך או אחרת, היה צורך לפעול. באמת, אל תחכו ש"נס הטכנולוגיה "הסובייטי יכסה את טוקיו, ברלין או וושינגטון? אחרי הכל, רק לפני 6 שנים קרסה תחנת חלל אמריקאית באוסטרליה. אבל מי יזכור את החישוב הלא נכון של האמריקאים אם יקרה תקדים דומה לברית המועצות? לא יהיו ויתורים.

לקח להם רק 3 חודשים להכין. בסטנדרטים קוסמיים - זמן קצר במיוחד! האימונים בוצעו בצורה משופרת. נראה כי מארגני הטיסה הקרובה עשו הכל על מנת למנוע הפתעות לטייסים שכבר מנוסים.

כל מיני מצבי חירום הוכשרו, נוצרו קשיים מלאכותיים שיכולים להתרחש במהלך הטיסה, המכשירים והמערכות של הסימולטור, שעליהם הודמו תנאי "מבצע החילוץ", הושבתו.

"עשינו טעויות, אבל מאוחר יותר הן הפכו פחות ופחות", נזכר הקוסמונאוט ויקטור סביניך ברשימות רבי המכר שלו מתחנה מתה.

חללית Soyuz-T, עליה הייתה אמורה להתבצע הטיסה, הוקלה מה"נטל ". ציוד מיותר למשימה מסוימת הוסר. נוספו מיכלים בהם אוחסנו אספקת מזון ומים.

התקנת מכשירים נוספים לראיית לילה. השתמשנו במעצבי לייזר, מה שיכול היה לתרום לעגינה מוצלחת, כי … אולי לא היה ניסיון שני.

וכך! בימי הקיץ הראשונים של 1985, קולו הנמרץ של איגור קירילוב בתוכנית ורמיה הכריז על השקת מוצלח של ה- T-13, שתפקידו לבצע את העבודה "שנקבעה על ידי התוכנית". ואז הקצין התורן "מערכות החללית פועלות כרגיל, האסטרונאוטים מתנהלים טוב!"

תמונה
תמונה

והיו הרבה בעיות על הסיפון. טעויות שנעשו בחיפזון, שעלולות להיות קטלניות, התרחשו בכדור הארץ! אחד מגושי החללית T-13, שנועדו לטהר את אווירת הספינה, התבלבל עם בלוק יוצר חמצן.

הדבר כמעט הוביל לטרגדיה, כאשר הלחץ החל להרקיע שחקים, והיה איום באש. הצרה נמנעה רק בזכות ניסיונם ותשומת לבם של הקוסמונאוטים הסובייטים.

כשהופכים את דפי הספר "הערות מתחנה מתה", אתה שקוע בפרטים טכניים שלא יסולא בפז, השזורים באחד האירועים הייחודיים בהיסטוריה של האסטרונאוטיקה המאוישת. פרק זה נקרא "עגינה ידנית של ה- T-13 ותחנת המסלול" המתה "Salyut-7.

בשעה 11 בבוקר, ב- 8 ביוני, ראו הקוסמונאוטים את "החפץ". תחנת המסלול הייתה בהירה יותר מצדק!

לאחר שעברו למצב ידני, החלו הקוסמונאוטים לבצע משימה שאף אחד אחר לא לקח על עצמו מלבדם: להדביק את התחנה ולעגון מבלי להתנגש בה. במקרה של כישלון, התקוות להצלת "Salyut-7" יאבדו באופן בלתי הפיך, כמו גם השליטה על המצב, שהתפתחותו נצפית כעת מקרוב על פני כדור הארץ.

"ברגע ההתקרבות לא יכולתי לעמוד בזה! - הודה ויקטור פטרוביץ 'סביניך. - "כבה את המהירות!" - צעקתי לוולודקה. ושמעתי את קולו הרגוע של ג'אניבקוב בקרבת מקום, שהעביר לקרקע: "שחר, אני מכבה את המהירות".

האם אנו יכולים, היום, לחוש את הייאוש של הרגע שבו שני הקוסמונאוטים הבינו שהם ניגשו לתחנה … מהצד הלא נכון ו"נכנסו "לתחנת עגינה" לא עובדת "?

השיר שלנו טוב - התחל מחדש! זה נדרש לטוס מסביבות -7 מהצד השני ולחזור על עבודת הפיליגרן, שנראתה כמעט שהושלמה …

כשהתרחש המגע המיוחל והעגינה, איש לא היה מאושר מסיבה אחת בלבד. פשוט לא הייתה לזה אנרגיה שהושקעה ביצירה, שהפכה לשיחת העיר ולאחד הרגעים האינטנסיביים ביותר בעלילת הסרט.

הקוסמונאוטים ישבו בשקט בכיסאותיהם, לא מסתכלים זה על זה.

"האם זה היה קשה? מה כל כך קשה? זו העבודה שלי, המלאכה שלי! - ולדימיר אלכסנדרוביץ 'ג'אניבקוב נזכר שנים מאוחר יותר. - הגיבורים האמיתיים עובדים במכרות באזור לוהנסק, שם הייתי במקרה. ממש מפחיד שם … ומה קרה לי … הלכתי לזה! וחלמתי על זה כל חיי ".

בשלב הבא היה צורך לקבוע אם התחנה אטומה? אם לא, זה הדבר הגרוע ביותר שיכול לקרות (לאחר כמובן מותו של הצוות, מה שאפשר בזמן ההתנגשות עם התחנה, תוך התקרבות אליה). במקרה זה, המצב עם "Salyut-7" לא יתוקן. ל- "T-13" פשוט לא יהיה מספיק חמצן לביצוע מגוון העבודה הרחב ביותר!

… התחנה נחתמה. קור ושתיקה יבשים מקפיאים, ובדממה פעימות ליבך מתחת לחליפת החלל, בקושי נשמעות, אך מהירות. מערכת כיוון המערך הסולארי לא תקינה! לתקן או לירוק ולעוף משם?

ולדימיר ג'אניבקוב ירק. נכון, הוא עשה זאת לבקשתו של ולרי ויקטורוביץ 'ריומין, שהיה ב- MCC. הרוק קפא מיד. העבודה עמדה לפנינו, עבודה מאומצת להפליא בתנאי אקלים שהיו רחוקים מלהיות אידיאליים עד שהקוסמונאוטים הסובייטים היו רחוקים מכדור הארץ.

ואיפשהו שם למטה, למטה דיווח ב- TASS בעליזות על עגינה מוצלחת וללא בעיות, מצב רוח חיובי ובריאות טובה של הקוסמונאוטים הסובייטים. יומיים לאחר מכן, בעיצומם של עבודתם, נאלצו הקוסמונאוטים להופיע בפני אוכלוסיית ברית המועצות, "מנופפים בידם בטלוויזיה".

תמונה
תמונה

טוֹב! האדים מהפה כבר לא הגיעו (מה שנבדק מראש). ולצופה הסובייטי נוצרה אשליה של עבודה מתוכננת ובטוחה בחלל.

מותשים עד קצה הגבול מעבודה ללא שינה ומנוחה, "פמיר -1" ו"פמיר -2 "נראו ממש עליזים אחרי יומיים של חוטים חשמליים מתפתלים ללא הפסקה בידיים יחפות, ואחריהם עטפו אותם בקלטת חשמל …

הבלתי אפשרי נעשה! בעזרת קוסמונאוטים - 2 אנשים בלבד! - סוללות התחנה היו מחוברות ישירות לפאנלים הסולאריים ו … "Salyut-7" החלו להתעורר לחיים.

הקרח נמס! "אביב" הגיע לתחנת המסלול. אבל אם שם, מתחת, קרח נמס ושלג נספגים בכדור הארץ, אז מאיפה להביא את כדור הארץ לכאן? היו הרבה מים. כל הכוחות וכל הסמרטוטים שעמדו לרשות ג'אניבקוב וסאווינס על הספינה (כולל בגדים ותחתונים, שהופעלו גם הם) הושלכו למאבק ב"הצפת החלל ".

הידד! ב- 23 ביוני הגיע "סיוע הומניטרי" מהשטח. המטען Progress -24 הביא "מתנה מה- MCC" - "מיכל" עם כמות מגבות מדהימה. "הדואר מהאדמה" כלל את הציוד הדרוש לתיקונים, דלק ומים. כדי שהקוסמונאוטים לא ישתעממו, נשלחו אליהם … כמה גיליונות של עיתון פרבדה.

עוד היו 100 ימים של עבודה אינטנסיבית ומסוכנת להפליא, שעליהם צולם הסרט "הצדעה -7" על ידי הבמאי קלים שיפנקו. תלמד מחר איך היה בבית הקולנוע.

מוּמלָץ: