במקביל למדינות מפותחות אחרות, סין לומדת ושולטת בטכנולוגיות היפר -סוניות. רוב הפרויקטים הללו מיועדים לצבא ונותרים מסווגים, אך ישנם יוצאים מן הכלל. בשנה שעברה התקיימה ההפגנה הרשמית של הטיל ההיפרסוני הניסיוני לינג יון -1. ההפגנה של התפתחות חדשה מיסודה, כצפוי, משכה תשומת לב.
בכורת רקטות
שבוע מדע וטכנולוגיה נוסף התקיים בבייג'ינג במאי 2018. אירוע זה כבר הפך לפלטפורמה מוכרת להפגנת התפתחויות חדשות של התעשייה הסינית, כולל. בתחומים המתקדמים ביותר. בשנה שעברה התערוכות המעניינות ביותר של התערוכה היו קשורות לרקטות.
באחד הדוכנים של התערוכה היה מודל של רקטה שטרם הייתה ידועה שכונתה "לינג יון -1". יחד איתו הוצגה דוכן עם מספר תצלומים ומידע בסיסי על הפרויקט. זה מוזר שלפני שבוע המדע והטכנולוגיה 2018, רק משתתפי הפרויקט ידעו על קיומו של טיל היפר -סוני זה. עם זאת, דיווחים על התפתחות הטכנולוגיות המשמשות בפרויקט Ling Yun-1 הופיעו מספר פעמים בעבר.
פיתוח המוצר החדש בוצע על ידי המכללה למדע וטכנולוגיה בחלל באוניברסיטת המדע והטכנולוגיה של ההגנה על PLA. מספר ארגוני מדע ועיצוב אחרים השתתפו ביצירת הטכנולוגיות הדרושות. במהלך התערוכה נחשפו כמה פרטים טכניים של הפרויקט והמאפיינים העיקריים של הרקטה המוגמרת.
מבט טכני
"לין יון -1" היא רקטה ניסיונית הבנויה על בסיס מנוע רמג'ט היפר-סוני (מנוע סקרג'ט) בעיצוב סיני משלו. השימוש במערכת הנעה כזו קבע את המאפיינים העיקריים של הופעת הרקטה וסיפק את המאפיינים הנדרשים.
הטיל בעל גוף גלילי מוארך עם מגן אף מחודד. ישנן ארבע כניסות אוויר בחלק האחורי של היריעה הבולטות לתוך הנחל. בחלק הזנב של גוף הסופק מסופקים עיבוי שעליו מותקנים מייצבים טרפזיים. פריסת הרקטות צריכה להיות פשוטה. ככל הנראה, נפח הגופה העיקרי תפוס על ידי מנוע הסקרג'ט מקיים, ותאים אחרים ניתנים לציוד בקרה ודלק.
בנוסף למנוע הסקרג'ט הראשי, מערכת ההנעה של הרקטות כוללת מאיץ שיגור. בעזרתה מואצת הרקטה למהירות ההפעלה של המנוע הראשי. בתערוכה הוצג "לין יון -1" ללא יחידה זו, בתצורת טיסה.
מכל המאפיינים הטכניים של הרקטה הוכרזה רק מהירות הטיסה. הודות ל- scramjet, פרמטר זה מגיע ל 6100 קמ ש - פי חמישה ממהירות הקול.
בדצמבר 2015 ביצעה רקטת לינג יון -1 את טיסת הניסוי הראשונה שלה. תוצאותיו לא פורטו. התפתחויות נוספות סביב פריט זה אינן ידועות אף הן. אולי, מסוף 2015 עד מאי 2018, הטילים המנוסים עשו עוד כמה טיסות. מידע בנושא זה טרם הופיע.
בסיס טכנולוגי
על פי נתונים רשמיים, הרקטה Ling Yun-1 פותחה כמעבדה מעופפת לבדיקת פתרונות וטכנולוגיות חדשות שבעתיד עשויות למצוא יישום בפרויקטים מבטיחים.המפתחים פתרו בהצלחה מספר בעיות טכניות חשובות והניחו את הבסיס הטכנולוגי לפיתוחים חדשים בתחום ההיפר -סוני.
Ling Yun-1 הוא טיל היפרסוני רב תכליתי בעל עיצוב פשוט וכתוצאה מכך עלות מופחתת. עוד צוין כי מבחינת טכנולוגיות ומשימות בסיסיות, הטיל הסיני דומה למוצר HIFiRE של פיתוח משותף אמריקאי-אוסטרלי. צפוי כי ההתפתחויות לגבי מוצר כזה יהיו שימושיות בתחומים שונים.
סוגיות מדעי החומרים בהקשר של פרויקט הפיילוט נותרו בלתי פתורות. ככל הנראה, "Ling Yun-1" בנוי מסגסוגות עמידות בחום שיכולות להתמודד עם העומסים התרמיים והמכניים של טיסה היפרסונית. עם זאת, החומר המדויק אינו ידוע.
בעיית העומסים התרמיים מצאה פתרון מעניין, הקשור ישירות לתכנון מערכת ההנעה. קירור מבנה הרקטות והמנוע מתבצע באמצעות דלק, המשמש כנפט תעופתי. מיכלים וקווי דלק בנויים בצורה כזו שהדלק המסתובב לוקח חום עודף מיחידות מתכת.
בשל השימוש בנפט, הוא מתוכנן לפתור סוגיה חשובה נוספת הנוגעת להמשך פיתוח הטכנולוגיה ההיפרסונית. מבחינת אנרגיה או יעילות קירור מבנית, נפט נחות מכמה דלקים מבטיחים, אך עדיין יש לו יתרון בזמינות גבוהה. דלק כזה זמין בכל שדה תעופה בסין, ובעתיד הוא יפשט מאוד את הפעולה של טילים חדשים או ציוד אחר.
בהקשר זה, לפיתוח מנוע scramjet הפועל על נפט יש עדיפות גבוהה, ויחידה כזו נוצרה למעבדת המעופפים Lin Yun-1. יתר על כן, הוא כבר עבר כמה בדיקות וכנראה הצליח היטב.
יישומים
רקטת Ling Yun-1 ממוקמת אך ורק כמעבדה מעופפת ומפגינה טכנולוגית. הכנסת פתרונות טכניים חדשים בתחום המעשי תתבצע בעזרת פרויקטים אחרים. בשנה שעברה חשפו מומחים סינים תחומי יישום אפשריים של טכנולוגיות חדשות.
מטוס הסקרמטר יהיה שימושי בתחום הצבאי. בעזרתו אפשר ליצור חימוש רקטות מבטיח עם מהירות הטיסה הגבוהה ביותר, המסוגל להתגבר על ההגנה האווירית הקיימת. יש לציין כי בפרסומים זרים בעקבות המופע הראשון של "לינג יון -1", יישום זה של טכנולוגיות היפרסוניות חדשות נדון באופן הפעיל ביותר.
מערכת ההנעה החדשה יכולה למצוא יישום בתעופה האזרחית. בעתיד אפשר לחזור לקונספט של מטוס נוסעים במהירות גבוהה המצויד במנוע scramjet או בהתקנה אחרת בעלת יכולות דומות. בסין כבר בוחנות אפשרויות אפשריות להופעת מטוס נוסעים במהירות של יותר מ- 8400 קמ ש. מכונית כזו תוכל לכסות את המרחק מבייג'ינג לניו יורק תוך כשעתיים. גם מעבדת Ling Yun-1 יכולה לתרום לפרויקט כזה.
מנועי scramjet חדשים בעלי מאפיינים גבוהים יותר יכולים להיות שימושיים גם לפיתוח טכנולוגיות רקטות וחלל. חלל רב פעמי עם מנועים כאלה אינו קל לעיצוב, אך הוא מציע יתרונות מסוימים. סוג זה של טכנולוגיה יכול לדרבן את התפתחות המדע ותיירות החלל.
מניסוי לנשק
רוב היישומים של טכנולוגיות הפרויקט Ling Yun-1 עדיין נמצאים בעתיד הרחוק. כמובן, אם מדובר בפיתוח אמיתי של מערכת חלל רב פעמית או מטוס נוסעים עם מנוע scramjet. יצירת כלי טילים חדשים נראית הרבה יותר מציאותית ושימושית מבחינת התרגול.
בטווח הקצר, "לינג יון -1" יכול להפוך לבסיס לנשק טילים מסוגים שונים ולמטרות שונות.הדוגמאות היעילות ביותר עשויות להיות טילי אוויר-קרקע-על-קרקעיים-קרקעיים מונחים. כלי נשק כאלה ימצאו יישום בתעופה הטקטית, בכוחות הימיים וכוחות החוף.
בגורם הצורה Ling Yun-1, אתה יכול ליצור טיל מטוסים להשמדת מטרות קרקעיות או קרקעיות. טיל נגד ספינות היפרסוני מסוג זה יכול להיכנס לעומס התחמושת של ספינות פנימיות, צוללות או מתחמי חוף. בכל המקרים, לנשק החדש יהיה פוטנציאל לחימה גבוה הקשור למהירות קולית ואנרגיה קינטית. בסביבה הנוכחית, נשק כזה הוא בעל עניין רב עבור כל צבא, ו PLA אינו יוצא מן הכלל.
ניכר כי הטכנולוגיות שעבדו בעזרת מפגין לינג יון -1 ימצאו קודם כל יישום בתחום הצבאי, ובעתיד הנראה לעין הצבא הסיני יקבל נשק חדש מיסודו. השימוש בטכנולוגיות היפר -קוליות בתחומים אחרים אפשרי גם כן, אך פרויקטים כאלה לא יקבלו את אותה עדיפות. בהקשר זה, סין תחזור על גישותיהן של מדינות אחרות ותנקוט בכל האמצעים להשיג נשק מבטיח בהקדם האפשרי.
