קרים הפך לחלק מרוסיה במרץ השנה. לנושא פדרלי זה ביבשה אין גבולות משותפים עם אזורים רוסים אחרים ולכן הוא נחשב כערץ (ליתר דיוק, חצי-מצרף, מכיוון שיש לו גישה לים). כך, מאז האביב של השנה, יש לפדרציה הרוסית שתי מחצבות למחצה: קרים וחבל קלינינגרד. הקשר בין אזורים אלה ל"יבשת "מסופק בעיקר על ידי תעופה ותחבורה ימית. בנוסף, בעתיד אמור להופיע גשר שיחבר בין חצי האי תמן וקרים. המיקום הגיאוגרפי הספציפי של שני הנבדקים הפדרליים הוא הסיבה להופעת סיכונים מיוחדים. לדוגמה, במקרה של פרוץ פעולות איבה, יריב פוטנציאלי עשוי לנסות לחסום חצי אקראבנות רוסיות ובכך לעכב או לחסום את עבודת תצורות המבוססות על שטחן.
המיקום האסטרטגי של אזור קלינינגרד צריך להיחשב לקשה מאוד. בדרום, אזור זה גובל עם פולין, ובצפון ובמזרח הוא מוקף בליטא. ממערב, האזור נשטף במי הים הבלטי. אזור קלינינגרד מופרד מהטריטוריה הראשית של רוסיה בכמה מאות קילומטרים. נתיבי התקשורת היבשתיים בין האזור לשאר המדינה (כבישים ורכבות) עוברים בשטחה של ליטא. איירווייס חוצה גם את שטח המדינות הבלטיות. רק התנועה הימית עצמאית יחסית ממדינות שלישיות. בנוסף, יש לזכור על קיומם של צינורות ותקשורת אחרת המשמשת לאספקת חשמל למחצה.
המצב הצבאי והפוליטי בבלטי הוא סיבה רצינית לדאגה. העובדה היא ששתי המדינות, איתן גובל אזור קלינינגרד, הן חברות בנאט"ו. כך, לאור ההצהרות והמגמות האחרונות, אזור קלינינגרד מתגלה כמאחז בגבול עם אויב פוטנציאלי. המיקום הגיאוגרפי של חצי המצפן הרוסי הוא כזה שבמקרה של החמרה רצינית ביחסים או תחילת עימות פתוח, נאט"ו תנסה לחסום אותו בהקדם האפשרי, תוך השארת יחידות הצי הבלטי מחוץ לעבודה. וחלקים מהמחוז הצבאי המערבי המוצבים באזור קלינינגרד.
למרבה המזל של הצבא ואוכלוסיית אזור קלינינגרד, מספר גורמים מונעים את תחילת המצור (לפחות שלם, יבשתי וים). לפיכך, החוק הבינלאומי אוסר על חסימת חצי אקסלקס על ידי כוחות הצי. בנוסף, אסור לשכוח שהברית הצפונית האטלנטית, על כל חילוקי הדעות שלה עם רוסיה, אינה מעוניינת בעימות גלוי, ולכן היא תפתור את הבעיות הקיימות ללא תוקפנות ברורה. לבסוף, בהקשר של תחילתו של עימות אמיתי, יש לזכור כי למדינות הבלטיות אין כוחות צבא חזקים. הודות לכך, הצבא הרוסי יוכל תוך זמן קצר יחסית לארגן "דרך חיים" בשטחה של אחת המדינות המחלקות את אזור קלינינגרד ושאר רוסיה. עם זאת, תרחיש זה הוא יותר תיאוריה טהורה מאשר תוכנית פעולה.
יש לזכור כי אזור קלינינגרד אינו רק אזור הנתון לתוקפנות של יריב פוטנציאלי. באסטרטגיה הקיימת, היא, בהיותה האזור המערבי ביותר במדינה, ממלאת תפקיד של קרש קפיצה ומיקום ליחידות שונות. לפיכך, מספר תצורות של הצי הבלטי ממוקמות בשטח אזור קלינינגרד. מדובר בחטיבות של ספינות פני שטח, סירות נחיתה, ספינות להגנה על שטח המים, כמו גם הבריגדה הימית 336 נפרדות המשמרות הנפרדות (Baltiysk); חטיבת רובים ממונעת משמרות 79 (גוסב); חטיבת משמרות 152 (צ'רניאחובסק) ועוד מספר יחידות.
בנוסף לספינות ויחידות החוף של הצי הבלטי, באזור קלינינגרד יש יחידות של חיל האוויר וכוחות היבשה. לדוגמה, באזור זה נפרס אחד הגדודים של מערכת ההגנה האווירית החדשה ביותר S-400. במידת הצורך ניתן לחזק את קיבוץ הכוחות בשטח החצוף על ידי העברת תצורות חדשות מהמחוז הצבאי המערבי.
לפני מספר שנים החל אזור קלינינגרד להתעדכן בחדשות בנוגע למחלוקות על פריסת מערכות נגד טילים במזרח אירופה. גורמים רוסים טענו שוב ושוב כי רוסיה, בתגובה להופעתן של מערכות הגנת טילים בפולין או ברומניה, תפרס מערכות טילים טקטיים של איסקנדר ליד קלינינגרד, שתפקידן יהיה לדכא את מערכת ההגנה מפני טילים אירו-אטלנטיים במקרה של חמוש סְתִירָה.
בעת שימוש ב- Iskander, המיקום הגיאוגרפי של חצי המצפן הרוסי הופך ליתרון של ממש, מכיוון שהוא מסיט את עמדות הטילים כמה מאות קילומטרים מערבית לשטח הרוסי הראשי. בעת שימוש בטילים שונים, מתחמי Iskander יכולים לפגוע במטרות בטווח של עד 500 ק"מ, מה שמאפשר "לכוון" לחלק ניכר ממזרח אירופה. כתוצאה מכך מערכות הטילים הרוסיות הופכות לא רק לאמצעי להתמודדות עם מערכות הגנה מפני טילים, אלא גם לכלי מדיניות אזורית.
כפי שאתה יכול לראות, לאזור קלינינגרד יש מיקום גיאוגרפי ספציפי, אך הנהגת הכוחות המזוינים נוקטת באמצעים שמטרתם לחזק את ההתאגדות בחצי-החפירה לחופי הים הבלטי. צעדים כאלה, לרבות אספקת נשק וציוד חדשים, נועדו להגן על האזור המערבי ביותר של רוסיה ולחזק את נוכחותה בבלטי. בעתיד, יש צורך להמשיך בפיתוח קיבוץ הכוחות באזור קלינינגרד, שכן משימות מיוחדות מוטלות עליו.
חצי המצפן הרוסי השני הוא קרים. במשך יותר משני עשורים, חצי האי היה חלק ממדינה שכנה, אך לאחר אירועים ידועים החליטו להצטרף לרוסיה. מבחינה היסטורית, המתקנים העיקריים של צי הים השחור היו בחצי האי קרים. בעשורים האחרונים שכרה רוסיה מספר מתקנים מאוקראינה שבה שירתו אנשי השירות שלנו. כעת עבר קרים לרוסיה והיא החלה לפתח את התשתית הצבאית שלה.
באמצע אוגוסט דיבר נשיא רוסיה ולדימיר פוטין על פיתוח תוכנית ליצירה ופיתוח של קבוצה צבאית. בעת ההכרזה, התוכנית נערכה ואושרה בכל המקרים, בנוסף, חתימתו של ראש המדינה הופיעה תחתיה. ואז, באוגוסט, חשף הנשיא כמה פרטים על התוכנית.
בדומה לאזור קלינינגרד, קרים נבדלים מאזורים רוסיים אחרים במיקומו הגיאוגרפי יוצא הדופן. חצי האי מחובר לשאר הארץ על ידי האזור הצר Perekop, ושאר גבולותיו נשטפים במי הים השחור והאזוב. לפני הידרדרות היחסים בין רוסיה לאוקראינה, התקיימה התקשורת בין רוסיה לקרים דרך שטח אוקראינה ואיישטמוס פרקופ, וכן בעזרת מעבורות שחצו את מיצר קרץ '.כתוצאה מאירועים בזירה הבינלאומית, נתיבי היבשה לקרים נחסמו למעשה. מסיבה זו, מעבורות הן כיום האמצעי העיקרי להובלת נוסעים וסחורות. יש חיבור אוויר.
כדי לפתור את בעיית התחבורה, במהלך השנים הקרובות מתוכנן לבנות גשר על פני מיצר קרץ ', שיפשט ויזרז משמעותית את הנסיעה לחצי האי קרים, וכן יקל על הנמלים. בנוסף, מתוכנן לפתח תשתית תחבורה בחצי האי, כולל זו המשמשת את התעופה האזרחית. התוצאה של כל העבודות הללו צריכה להיות יצירת נתיבי תקשורת מן המניין בין קרים לשאר רוסיה, אשר ייעלו לא רק לוגיסטיקה אזרחית, אלא גם צבאית.
במסגרת התוכנית המאושרת ליצירה ופיתוח של קבוצה צבאית בחצי האי קרים, היא מתוכננת לבצע מספר צעדים לעדכון התשתיות ולחיזוק קבוצת הכוחות הקיימת. ראשית, מוצע לתקן ולחדש את מתקני הצי בסבסטופול. אולם יחד עם זאת, תיקונים ובנייה בסבסטופול לא ישפיעו על העבודות בנובורוסיסק. בסיס נובורוסיסק של צי הים השחור יושלם בהתאם לתוכניות הנוכחיות. השינוי היחיד בתוכניות הבסיס בנובורוסיסק הוא התאמת התאריכים. ב- 23 בספטמבר הודיע ו 'פוטין כי הבסיס לא יושלם עד 2020, אלא עד 2016.
התוכניות להמשיך בבניית הבסיס נובורוסייסק עם שיקום מתקנים בו זמנית בסבסטופול מראות בבירור את השיטות שבהן היא מתוכננת לבנות ולפתח קבוצת כוחות בחצי האי קרים. הוא אמור ליישם תוכניות קיימות כבר, כמו גם לעבוד במסגרת פרויקטים חדשים. לדוגמה, ב -17 בספטמבר התקבלה לצוללת B-261 "Novorossiysk" של פרויקט 636.3 "Varshavyanka" לצי הים השחור. היא הספינה הראשונה מתוך שישה שהוזמנו בעבר לצי הים השחור. בנוסף לצוללות דיזל-חשמליות נובורוסייסק, כבר הושקו שתי ורשביאנקות, ואחת נוספת נמצאת על המסלול. בעתיד הקרוב תחל בניית הצוללות החמישית והשישית בסדרה.
במהלך השנים הקרובות, ישוחזרו ויעודכנו כמה שדות תעופה בקרים. לוחמים ומטוסי תקיפה מכמה סוגים ישמשו עליהם. בנוסף, בעתיד יועברו מחבלים Tu-22M3 לקרים. זה ייקח כשנתיים לעדכן את תעופה הימית המוצבת בחצי האי חצי מצפן. חיל האוויר שנוצר יגן על גבולותיה הדרומיים של המדינה וחצי האי קרים, ומפציצים ארוכי טווח יוכלו לשלוט בכל אזור הים השחור וחלק ממזרח הים התיכון.
פריסת הכוחות בחצי האי קרים נועדה לפתור שתי משימות אסטרטגיות. ראשית: הגנה על חצי האי וגבולות המדינה, העוברים בים השחור. לדוגמה, פריסה בו זמנית של תצורות צי הים השחור הן בחצי האי קרים והן בנובורוסיסק יסייעו לא רק לחזק אותו, אלא גם לספק לו גמישות רבה יותר של השימוש. המשימה השנייה של קבוצת הכוחות הקרים היא להבטיח את נוכחות הכוחות המזוינים הרוסים באזורים מסוימים. תחום האחריות של צי הים השחור כולל את הים השחור וחלק מהים התיכון. המפציצים המתוכננים לפריסה מחדש יוכלו לשלוט בחלק ממזרח הים התיכון, כמו גם בכל שטח המים של הים השחור. ספינות צי הים השחור, בתורן, יכולות לפעול בכל אזור בים התיכון. בעתיד ניתן יהיה לשלוח לחצי האי קרים מערכות טילים, מה שיגדיל את פוטנציאל התקיפה של הקבוצה הצבאית.
הכיוון המערבי נחשב באופן מסורתי כמסוכן ביותר. במצב הנוכחי, אזור קלינינגרד וקרים הם המוצבים של הכוחות המזוינים הרוסים בכיוון המערבי.ההנהגה הצבאית והפוליטית במדינה מבינה זאת ומתכננת לחדש את תצורות קרים, וגם מגדילה בהדרגה את הפוטנציאל של היחידות המשרתות ליד קלינינגרד. המאפיינים הגיאוגרפיים של האזורים למחצה הם קשורים לקשיים מסוימים ומטילים מגבלות מסוימות על יישום התוכניות הקיימות, אך תפקידן האסטרטגי לא משאיר ברירה אחרת. יש לפתח ולעדכן את קיבוצי הכוחות בחצי האי קרים ובאזור קלינינגרד.
