תצפיות שנערכו במהלך העימות באוקראינה הוכיחו שוב את חשיבות הבחירה בין ארטילריה נגררת לבין הנעה עצמית. כך שוב הוצגה פגיעותם של סוללות הארטילריה, המבצעות מספר משימות אש מעמדה אחת. היכולת של היריב לזהות, לאתר, לירות ולהשמיד, או לפחות להפחית ברצינות את יכולות התמיכה בסוללה, הודגמה יותר מפעם אחת. היתרון של רובים נגררים הוא משקלם הנמוך, מה שהופך אותם לקלים יותר להובלה, במיוחד על ידי מטוסים ונתלים ממסוקי מטען. ברוב המקרים, הם גם קלים יותר לתחזוקה. המגבלה העיקרית היא שהם חייבים להיגרר על ידי טרקטור, בדרך כלל משאית טקטית, מה שמגדיל את הזמן הנדרש להכנה לירי והוצאתם מהמצב.
מאידך גיסא, אקדח בעל הנעה עצמית, בעל מארז מונע משלו וכתוצאה מכך נע על פי פקודות הצוות, יכול לקבל משימת ירי גם תוך כדי תנועה, ולעצור מיד. לירות ואז להתחיל לזוז שוב, לרוב לוקח רק כמה דקות. תותחים אלה הם גם מערכות שלמות מבחינה מבנית עם בקרה אוטומטית, ניווט ותחמושת על הסיפון ולעתים קרובות טעינה אוטומטית, הקובעת שיעור אש גבוה. רובי הנעה עצמית, ככלל, כבדים יותר מעמיתיהם הנגררים, יתר על כן, עד לאחרונה התבססו בעיקר על שלדה עם מסלול. שתי התכונות הללו מקשות על הובלת SPGs באוויר ומגבילות את השימוש בהן כאשר גשרים וכבישים מוגבלים במשקל.
לכן הדילמה שהופיעה מחדש בקשר לאירועים באוקראינה, אך באופן כללי ידועה זמן רב לכולם, היא כדלקמן: יש צורך במערכות כיבוי אש שיהיו ניידות מספיק כדי לשנות עמדות במהירות (כך לא להפוך לקורבן של אש נגד סוללות) אפילו באזורים כפריים תשתיתיים פחות מפותחים, ובו זמנית יכולים לבצע את כל מגוון משימות האש. חלק מהצבאות דורשים גם את היכולת לפרוס מטוסי תובלה צבאיים לפריסה בכל מקום בעולם. בנוסף, רצוי שעלותן של מערכות כאלה תהיה בגבולות סבירים, כמו אכן האמינות התפעולית. כתוצאה מכך עלה הרעיון "להתחתן" עם הניידות של משאית טקטית עם כוח האש של האוביצר. במקרה זה, יחידת הארטילריה, ככלל, מותקנת על פלטפורמת המטען האחורית, לעתים קרובות עם עצירות שמונחות אל הקרקע ומפחיתות את השפעת הדחף החוזר.
היכולת של שלדת המטען לנוע במהירות יכולה להפחית משמעותית את המשקל הכולל, במיוחד אם ההזמנה מוגבלת למונית הנהג / צוות או אפילו נעדרת לחלוטין. במקרה זה, הפלטפורמה נדרשת לנקוט במהירות עמדת ירי, לירות במהירות לאחור, ולאחר מכן, על מנת להימנע מירי חזרה, לשנות מיקום במהירות, תוך ניצול יתרונה בניידות.
ראש פרויקט CAESAR בנקססטר, שיצר את אחת מ"מערכות התותחנים המצליחות ביותר על משאית ", אמר: ירה מספר יריות והרחקה מעמדה.כבר הוכח יותר מפעם אחת שחריגה מרווח הזמן הזה היא כרוכה. אויב מתקדם מודרני יכול לזהות, לקבוע את מיקומו של אקדח הירי ולפתוח עליו באש במהלך תקופה זו.
ההגנה החלשה או בלי בליסטית של SPG היא החלטה מכוונת המשקפת את העובדה שגם אקדחים נגררים חסרים הגנה כזו, אך הם אינם יכולים לשנות באופן עצמאי עמדות במהירות כזו. מצד אחד, השילוב של שלדה ניידת עם אקדח מותקן דומה מאוד לנשק נגרר, שזקוק לטרקטור מסוג זה או אחר לגרירה, אך מצד שני, הוא עדיין מהותי, אפשר אפילו לומר מבחינה אידיאולוגית, שונה.
שילוב חדש זה עובד היטב כאשר הוא נתמך על ידי רגלים ממונעים. עם זאת, זה יכול להפוך לחסרון עבור רגלים קלים, שייפרסו בתמיכת מסוקים. במקרה זה, המסה הכוללת של מערכת "משאית / אקדח", לפחות בקטע של אקדחים 155 מ"מ בינוניים, עשויה לחרוג מכושר הנשיאה של מסוקים רבים. כמובן, אין מדובר בפסק דין, שכן המפתחים כבר הוכיחו משאיות טקטיות קלות עם הוביצרים שהוגדרו במיוחד, בדרך כלל בקוטר 105 מ"מ. 53E / K.
היתרונות של מערכות ארטילריה מונעות עצמית על שלדת מכוניות כה ברורות עד שהצבא של מספר גדל והולך של מדינות מגלה בהן עניין מוגבר. בנוסף, יצירת מערכות כאלה אינה דורשת רמה טכנית גבוהה מדי של לימודי הנדסה וניסיון עשיר בעיצוב. כתוצאה מכך, מספר מדינות פיתחו גרסאות מקומיות משלהן של שילוב המשאית / האקדח. זה מאפשר לך להגדיל את הניידות של ארטילריה צבאית במהירות ובדרך כלל באופן חסכוני בעלות כספית נמוכה יותר.
רכיבי ארטילריה מונעים עצמית
ככלל, יחידה מונעת עצמית מסוג זה כוללת שלדת משאית מוגמרת, אקדח וכרכרה, מערכת ייצוב ומערכת בקרת אש, הכוללת פעמים רבות תת מערכת ניווט קרקע ומיצוב. בחלק מהפרויקטים מתווספת גם העמסה אוטומטית או חצי אוטומטית על מנת לצמצם את מספר הצוותים ולהעלות את קצב האש לסיום מהיר יותר של משימת הירי והוצאתה מתפקיד.
נקסטר פיתחה את הוביצר CAESAR במטרה להשיג מערכת ארטילריה ניידת מאוד שניתן לפרוס עם מטוס תובלה צבאי מסוג C-130 הרקולס בכל מקום בעולם. לאחר בדיקות מקיפות, הוא אומץ על ידי הצבא הצרפתי על מנת להחליף לא רק את התותחים הנגררים ב -155 מ"מ, אלא גם את הרציפים הממונעים על ידי הנעה עצמית. בצבא הצרפתי יחידת התותחנים מותקנת על שלדה של משאית רנו שרפה 5 6x6, אם כי קיימות גרסאות המותקנות על שלדה של מרצדס בנץ UNIMOG 6x6. למרות שתא הטייס של ה- SPG משוריין, משקלו הכולל אינו עולה על 18,000 ק"ג. זה עולה בקנה אחד עם הדרישה המוצהרת של החברה "לקבוע את הצורך בארטילריה מונעת עצמית שיכולה להיפרס על ידי כוחות משלחת באוויר".
יחידת הארטילריה היא גרסה מודרנית של אקדח הגרור TRF1 בגודל 155 מ"מ באורך חבית בקוטר 52. לירי בחלק האחורי של היחידה, הפותחן הגדול מוריד הידראולית וארבעת הגלגלים האחוריים מורמים מהקרקע לייצוב מצע מצוין. ליחידה מערכת ניווט והכוונה מובנית של SAFRAN או מתאלס המחוברת למפעילים. דובר נקטר אישר כי "מערכת מיקום האינרציה / GPS, בקרת האש הדיגיטלית והעמסה ממוכנת מאפשרות להתקנה לירות שישה סיבובים ולסגת מהמיקום תוך פחות מ -100 שניות".
CAESAR היא מערכת התותחים הנפוצה ביותר בעולם על שלדת מכוניות, שנרכשה על ידי סעודיה, לבנון, אינדונזיה, תאילנד וכמובן צרפת. הוא נבדק בלחימה במאלי, באפגניסטן ובעיראק. גרסתו CAESAR 2 על שלדה 8x8 אומצה על ידי דנמרק.
לא רק צרפת מחזיקה בשוק האקדחים המניעים את עצמם על שלדת רכב, מספר מדינות אחרות פיתחו או מפתחות מערכות ארטילריה ניידות. לדוגמה, הצבא התאילנדי, שכבר רכש שישה הוביטים מסוג CAESAR, מסיים פלטפורמה משלו, שהיא משאית טאטרה 6x8 תוצרת הודית ומערכת אקדח ATMOS 155 מ מ מאלביט מערכות, שהושגה באמצעות העברה טכנולוגית. התוכניות קובעות ייצור של 18 הוביצרים מונעים על מנת לצייד גדוד אחד של הצבא התאילנדי. הפרויקט, שהוכרז באפריל 2018, אמור להסתיים בתוך 28 חודשים.
הרפובליקה של קוריאה הגדילה את יכולות הלחימה של הארטילריה שלה, תוך ניצול מרבי של המערכות הקיימות, וחוסכת את המשאבים הכספיים הדרושים לכך. הוביצר EVO-105 בעל הנעה עצמית (תמונה למעלה), המיוצר על ידי האנווה טקווין, הוא שילוב של יחידת תותח ותותחים בגודל 105 מ מ שנלקחו מהוביצר הגרור M101A1 שכבר היה בשימוש ומשאית 5 טון Kia KM600 (6x6).
הדבר הגביר משמעותית את ניידות ההוביצר, את יכולתו לקחת ולהסיר מתפקידו, וגם הגדיל את שרידות הצוות והרציף עצמו. המערכת יכולה לקבל משימת ירי תוך כדי תנועה, לעצור, לירות ולהתחיל לזוז שוב תוך 60 שניות. באמצעות יחידות ארטילריה מסורתיות, הצבא הדרום קוריאני יכול לפרוס באופן מלא את כל אמצעי החימוש הקיימים שלו. בנוסף, החיילים כבר מכירים את המערכת הזו ומאומנים לעבוד איתה. המאפיינים התפעוליים של ההתקנה משופרים עוד יותר על ידי מערכת מיקום והכוונה המחוברת למערכת בקרה דיגיטלית. ממשרד הביטחון נמסר כי האוויצר EVO-105 החל להיכנס לחיילים בשנת 2017, ובסך הכל יימסרו 800 מערכות.
חברת NORINCO הסינית גם היא עומדת בקצב המגמות העולמיות, ובתיק שלה יש הוביטים בעלי הנעה עצמית על שלדות משאיות, המוצעות גם לייצוא. החברה מציעה תותח מתוצרת רוסית 122 מ"מ ותותח תואם נאט"ו של 155 מ"מ. ההוביצר SH1 הוא הוביצר 155 מ"מ / 52 קליבר על שלדת המשאית הטורית Wanshan WS5252 6x6 עם תא נוסעים מוגן שונה. פותחן גדול יורד בחלק האחורי של המכונה לירי. עומס התחמושת הוא 25 סיבובים, וההוביצר עצמו כבר נרכש על ידי פקיסטן ומיאנמר. לאחרונה ניתן היה לראות גרסה של תותח זה גם בשירות של חטיבת התותחנים ה 72 של הצבא הסיני. ההוביצר SH2 122 מ"מ, דומה למראהו, משתמש בתותח מהוביצר PL96 הנגרר הסיני (עותק של ה- D-30 הסובייטי). שוב, הרצון לפשט את העברת מערכות הנעה עצמית באוויר השפיע על התפתחויות אלה.
ההוביצר ההנעה העצמית ארצ'ר FH77BW L52 מבית BAE Systems Bofors תוכנן כמערכת תומכת אש הפועלת באופן עצמאי מסוג "ירה ועזוב". ההוביצר עצמו, המלווה את רכב אספקת התחמושת ואת רכב התמיכה, מאפשר להגדיל את האוטונומיה והגמישות הטקטית של מתחם זה. על השלדה המשונה של וולוו A30D 6x6 מפרקית מותקנת הוביצר אוטומטי לחלוטין 155 מ"מ / 52 קאל עם מגזין ל -21 יריות. החישוב יכול לעצור, לירות תוך 30 שניות, להסיר מהעמדה ולהתחיל לנוע בתוך 30 השניות הבאות, בעוד התהליך כולו אינו דורש יציאה מתא הטייס המוגן. הדבר מושג באמצעות מערכות ניווט מובנות על הסיפון ומערכת בקרת אש דיגיטלית לחלוטין המאפשרת לך לירות במצב MRSI ("התפרצות אש" - מצב ירי, כאשר כמה (במקרה שלנו, עד שש) פגזים שנורו מ אקדח אחד בזוויות שונות, הגיעו למטרה בו זמנית).נכון לעכשיו, האוביצר הקשת משמש רק עם הצבא השבדי.
כהתפתחות נוספת של הוביצר בעל הנעה עצמית של CAESAR, לאחרונה הציגה נקסטר גרסה משופרת על שלדת 8x8. עבור CAESAR 2 ACS, הוביצר 155 מ"מ / 52 ק"ל נלקח והותקן על שלדת המשאית Tatra T815-7 8x8, בעלת רמת הגנה מוגברת מפני מוקשים ומטעני חבלה מאולתרים. מערכת הטעינה והירי היא אוטומטית לחלוטין, ומאפשרת לחישוב של 2-3 אנשים לבצע שש יריות תוך שתי דקות. רכב גדול יותר בעל יכולת שטח-שטח מוגברת, איפשר להגדיל את עומס התחמושת עד 30 סיבובים. בשנת 2017, דנמרק בחרה במערכת זו להחליף את תותחי התותחים המונעים על ידי M109.
הקלות היחסית בה ניתן לפרוס את ההוביצר הגלגל מושכת את אותן מדינות המעוניינות לחדש את כוחותיהן המזוינים. כך הדגימה, למשל, החברה הירדנית KADDB (לשכת העיצוב והפיתוח של המלך עבדאללה השני), שהציגה את מערכת RUM-II שלה ב- SOFEX 2018. במקרה זה מיושם שילוב של שלדת משאית DAF 6x6 ו- How122 M126 155 מ מ / 23. פותחן אחורי ושתי עצירות צד משמשות לייצוב הרציף. יחידת ההנעה העצמית RUM-II מיועדת בעיקר להגברת ניידות האקדח ומופעלת ידנית על ידי צוות של שישה אנשים, הממוקמים במונית על שני מושבים בלתי ניתנים להפרדה.
הצבא ההודי הוא גם בעל "פעילותו" האופיינית למימוש פרויקטים בתחום מערכות ארטילריה גלגלי. מטרת התוכנית Mounted Gun System היא לרכוש רובים מוכנים של 155 מ"מ באורך חבית של 52 קליבר. בתחילה יירכשו 200 מערכות, ולאחר מכן 614 נוספות שייוצרו באופן מקומי. בין המועמדים הפוטנציאליים ניתן למנות את CAESAR, ATMOS ואת האקדח ההון העצמי Tata Power SED. הצעת מחיר רשמית הונפקה בתחילת 2018. במסגרת הפרויקט חתמה נסטר מערכות על הסכם קונסורציום עם החברות ההודיות Larsen SToubro (L&T) ו- Ashok Leyland Defense. אלביט מערכות ישראלית התמזגה עם החברה ההודית Bharat Forge. על פי הדיווחים, הצעתו של טטה פותחה בשיתוף פעולה עם דנל הדרום אפריקאי והוצגה לראשונה בשנת 2012. באפריל אשתקד הציגה מועצת המפעל של Ordnance Factory הגרסה הגרסה החדשה של האוביצר הגרוע של דנוש, שיכול לענות על צרכי המדינה להתקנת ארטילריה ניידת. בנובמבר 2014 אישרה מועצת רכש ההגנה ההודית מענק של 2.5 מיליארד דולר עבור 814 מערכות ארטילריה על שלדת משאית.
יצירת הוביטים בעלי הנעה עצמית שיכולים להימסר ישירות יחד עם כוח התקיפה האווירית היא משימה לא טריוויאלית, שכן יש הרבה בעיות הקשורות ליכולת נשיאה, ממדים, לוגיסטיקה שלאחר מכן וכו '. כתוצאה מכך, היחידות המוטסות משתמשות בעיקר באקדחים נגררים (הצבא האמריקאי, למשל, משתמש ב- M119 105 מ"מ וב- M777 155 מ"מ הוביצרים), שהניידות שלהם, כפי שכבר צוין, אינה מספקת. קבוצת מנדוס, בשיתוף עם AM ג'נרל, מציעה פתרון, שהוא הוביצר בגודל 105 מ"מ המותקן על רכב משוריין M1152A1w / B2. מערכת זו משתמשת בעקרון הפריסה וארבעה מייצבים הידראוליים לפריסה מהירה (שניים בחזית ושניים בחלקו האחורי של הרציף) שומרים על הרציף יציב. מערכת בקרת האש הדיגיטלית מאפשרת להוקי לקבל משימת ירי תוך כדי תנועה ולהתכונן לפתוח באש תוך שניות ספורות. דובר כללי AM הסביר כי "המערכת הייחודית נגד ההחזרה של Hawkeye מאפשרת ירי מכלי רכב HMMWV קל. המערכת קלה מספיק להובלה על מתלי מסוק CH-47. ההתקנה מוכנה מיד לפעולה לאחר בקשת שריפה. הניידות של שלדת ה- HMMWV מאפשרת למערכת להישאר באותן מערכי הקרב עם רגלים קלים ולנוע בקלות על מנת להימנע מאש סוללה נגדית.האקדח מטופל בחישוב באופן ידני ויכול לירות בכל סוגי התחמושת של 105 מ"מ בשירות הצבא האמריקאי, כולל פגזי M1 ו- M760, עשן M60 / M60A2, פיצול M193 נפץ רב (HE), תאורה M314 ו- M1130A1 HE פגזים עם אלמנטים בולטים מוכנים ". צבא ארה"ב ערך ירי הפגנה מירי האוויצר מהוקי בתחילת השנה שעברה.
ארטילריה על שלדת כלי הגלגלים מספקת ניידות טקטית גבוהה, אשר ברכבים בתצורת 8x8 כמעט שווה לניידות של מערכות ארטילריה עוקבות. לאחר הגדלת הטווח לפחות. אקדחים בגודל 155 מ מ, אתה יכול לבצע משימות אש ללא צורך בשימוש במארז עם מסלולים, בעלי יכולת שטח גבוהה יותר.
