שלישייה סקנדינבית
BAE Systems Hagglunds פיתחה מרגמה כפולה 120 מ מ מג'ולנר (במיתולוגיה הנורדית - הפטיש של אל הרעם ת'ור), המותקן על שלדה עם מסלול CV90. בספטמבר 2019 נמסרו רשמית ארבעת רכבי הייצור הראשונים לצבא השבדי. צוותים מגדוד סקארבורג החלו מיד באימונים וביצעו בדיקות ירי בדצמבר. החוזה על 68 מיליון דולר לאספקת 40 מערכות Mjolner הוענק בדצמבר 2016. ארבע יחידות הטרום ייצור הראשונות נמסרו בפברואר 2019 במיוחד לצורך הכשרה. המשלוחים יבוצעו בקבוצות של ארבעה רכבים כל חודשיים.
הצבא השבדי ממוגנות חטיבות, המצוידות בכלי לחימת רגלים מסוג CV90, מסתמכות כיום על מרגמות טמפלה Grk m / 41 120 מ"מ מיושנות, המובלות בקרון ומוסרות ממנו לירי. הצבא התכוון במקור לרכוש מתחמי מרגמה של 120 מ"מ מסוג AMOS (Advanced Mortar System) ולפרויקט זה הזמין 40 משאיות CV90 חדשות בשנת 2003. עם זאת, בשנת 2008, עקב קיצוצים בתקציב, זנחה שוודיה את התכניות לרכישת AMOS, ולאחר מכן נשלחו הספינות לאחסון. הצבא השבדי ערך ניתוח בשנת 2011 שאישר כי מרגמה מונעת עצמית בגודל 120 מ"מ המותקנת על פלטפורמת CV90 תספק את השילוב הטוב ביותר של כוח אש, ניידות והגנה, וגם תקטין את זמן ההכנה לפתיחת אש והרחקה מעמדת ירי. בהשוואה למערכת נגררת.
צוות מרגמות עמוס לוע של תא לוע משרת צוות של ארבעה: המפקד עם פונקציות התותחן, שני מעמיסים והנהג. יחידת הנשק יכולה להסתובב במגזר הקדמי של 60 °, בעוד גידול נוסף בזוויות האש ניתן על ידי סיבוב הרכב. זווית הטעינה של המערכת היא בין 45 ° ל- 85 °, לאחר ירי בזווית אחרת, יש להביא את גוש הקנה לזווית הטעינה. במגדל 56 כדורי תחמושת. המטעין שם את הזריקה על מגש הקבלה, ולאחר מכן הכונן המכני מזין אותו קדימה ומוציא אותו מתא הלחימה, שם המכרה מיושר עם ציר קנה החבית ואז נופל לתוך האקדח במשקלו שלו. Mjolner יכול לירות את ארבעת המכרות הראשונים תוך 6 שניות, להשיג קצב אש מרבי של 16 סיבובים לדקה ולשמור על קצב אש מתמשך של שישה סיבובים לדקה. מתחם Mjolner יכול לירות את כל עשן הפיצול בגובה 120 מ מ ופגזי התאורה העומדים לרשות הצבא השבדי, כמו גם את מכרה Strix נגד גג להתקפה מלמעלה מסאב דינאמיקס.
כל אחד מחמשת הגדודים הממוכנים יקבל שמונה מתחמי Mjolner לציוד שתי מחלקות. כל מערכת נשק תונע על ידי רכב שטח ממונע Bv206 של BAE Systems Hagglunds, שישא תחמושת נוספת. המחלקה תוכל להתכונן ולפתוח באש תוך כשתי דקות, לעומת 10 הדקות הנדרשות למחלקה עם מרגמות מ ' / 41, ולעזוב את העמדה תוך דקה מרגע השלמת המשימה.
ניתן להתקין את מגדל Mjolner גם על ה- AMV (רכב משוריין מודולרי) 8x8 של חברת Patria Vehicles הפינית או על רכבי מסילה או גלגלים דומים ללקוחות זרים.
תאומים פינים
מרגמת AMOS 120 מ"מ פותחה על ידי Patria Hagglunds, מיזם משותף בין Patria Land Systems ו- BAE Systems Hagglunds, שהוקם ביוני 1996. הראשון היה אחראי על המגדל, והשני למעשה על המרגמה עצמה. מרגמת העמסת 120 מ"מ עמיסת עכוז כפולה במשקל של כ -3.5 טון מיועדת להתקנה על רכבים ממונעים וגלגליים וסירות מהירות.
צוות AMOS הסטנדרטי כולל מפקד, תותחן, מעמיס ונהג.ניתן להתקין מערכות שונות לבקרת אש בהתאם לדרישות הלקוח. רמת האוטומציה הגבוהה מאפשרת למתחם AMOS לבצע את הזריקה הראשונה 30 שניות לאחר העצירה ולסגת מהעמדה 10 שניות לאחר הזריקה. AMOS יכולה לירות את ארבעת הסיבובים הראשונים תוך חמש שניות, לירות שמונה סיבובים במצב MRSI ולשמור על קצב אש מתמשך של 12 סיבובים לדקה. הצריח מסתובב 360 °, וזוויות ההנחיה האנכיות הן מ -3 ° עד + 85 °, מה שמאפשר להשתמש במרגמה לאש ישירה במרחקים קרובים.
הצבא הפיני, לאחר שביצע בדיקות ממושכות של ארבעה מגדלי AMOS המותקנים על רכבי AMV 8x8, הזמין 18 מערכות ייצור סטנדרטיות בשנת 2010. בתוך גוף AMV יש ערימה של 48 זריקות. הצבא מוכן לרכוש מערכות AMOS נוספות אם קיים מימון. על מנת להשיג אלטרנטיבה זולה יותר למערכת ה- AMOS, פיתחה Patria מתחם מרגמה חד-חבית חד-חבית NEMO (NEw MOrtar) עם קליבר של 120 מ מ. העיצוב המודולרי מאפשר לפטריה להתאים את הפתרון הזה לצרכים התפעוליים והתקציב של הלקוח. ניתן להתקין את המגדל במשקל 1.5 טון על מגוון פלטפורמות 6x6 עם מסלול או גלגלים, כמו גם על סירות קרב מהירות. ב- Eurosatory 2006, הצריח הוצג ב- AMV, שיכול בדרך כלל להכיל עד 60 סיבובים. מערכת הטעינה החצי אוטומטית של NEMO מאפשרת לך לקבל קצב אש מרבי של 10 סיבובים לדקה ולעמוד בקצב אש של 7 סיבובים לדקה. לאחר עצירה, המרגמה מוכנה לזריקה הראשונה תוך פחות מ -30 שניות, ולאחר שירה את הזריקה האחרונה, המכונה מוכנה לנוע תוך פחות מ -10 שניות.
כיום ישנם שלושה לקוחות למערכת NEMO. בדצמבר 2006, משרד הביטחון הסלובני הפך ללקוח הראשון, לאחר שרכש 12 מערכות במסגרת הזמנה גדולה עבור 135 רכבי AMV, אך מסיבות כלכליות מספר זה הופחת ל -30 רכבי AMV בשנת 2012 ולא מתחם מרגמות אחד של NEMO. נשלח. סעודיה העניקה בשנת 2009 חוזה על 724 רכבי LAV II 8x8 שיוצרו על ידי General Dynamics Land Systems-Canada, כולל 36 רכבים המצוידים במרגמה של NEMO. חיל הים של האמירויות רכש שמונה מגדלי חיל הים של NEMO להתקנה על שש סירות טילי Ghannatha.
ב- IDEX בפברואר 2017, חשפה פטריה את מערכת המרגמות NEMO Container שלה, אשר מפותחת בשיתוף עם חיל הים של איחוד האמירויות. מיכל ה- NEMO הוא מגדל NEMO המשולב בתוך מכולה סטנדרטית של ISO (ארגון התקנים הבינלאומי) בגובה 20 רגל הניתנת להובלה באמצעות סירת מנוע, ספינה או משאית. מערכת נשק זו יכולה לירות מכל אחד מהנשאים הללו, כמו גם להיות מותקנת בבסיסי הפעלה קדימה וחפצים נייחים אחרים.
מתחם מכולות NEMO משרת צוות של שלושה אנשים: שני מעמיסים ותותחן מפעיל, שמשחק גם הוא בתפקיד המפקד. במצב ההובלה, המגדל סגור לחלוטין עם מכסה הובלה. במיכל יש מקום ליחידת כוח, יחידת מיזוג אוויר ו -100 מוקשים מרגמה, שזה פי שניים מהכמות הרגילה שנשאת ברכב משוריין. לקוחות יכולים להגדיר את רמת ההגנה הבליסטית, זה יכול להיות יריעות פלדה או קרמיקה. לספיגת כוחות החזרה, המיכל מצויד במבנה צינורי מחוזק בין העור הפנימי והחיצוני.
סרטן פולני
ב- MSPO 2008 הציגה Huta Stalowa Wola (HSW) את מרגמת המגדל Rak 120 מ מ, אשר נועדה להתאים לכל שלדה עם מסלול או גלגלים מתאימים. המערכת, המותקנת על שלדת רוזומאק של הצבא הפולני (גרסת AMV מורשה של חברת פטריה הפינית), קיבלה את הכינוי M120K. במרגמה לטעון עכוז, הזנות מוזנות על ידי מגזין מסתובב למשך 20 דקות. ההנחיה מתבצעת באמצעות ה- Topaz LMS שפותחה על ידי WB Electronics הפולנית, המאפשרת לרציף Rak, לאחר עצירה, לירות את הזריקה הראשונה תוך 30 שניות.
26 יריות נוספות מועברות בחנות בגוף הרכב. הצריח המרותך כולו, עשוי פלדה משוריינת, יכול להסתובב 360 °, ומגוון רחב של זוויות הנחייה אנכיות מ -3 ° עד 80 ° מאפשרות ירי ישיר.בשנת 2012, HSW הציגה את מרגמת ה- Rak המותקנת על שלדת המעקב שלה; מתחם מרגמות נייד זה קיבל את הכינוי M120G. בתערוכת MSPO 2013 הציגה את הראק על שלדת הרכב המשוריין Marder 1A3, מה שנותן ליצרנית הגרמנית את ההזדמנות להציע את המרגמה למפעילי מכונת המרדר.
באפריל 2016 קיבלה HSW חוזה ראשוני של 260 מיליון דולר לאספקת 64 מרגמות ראק ו -32 רכבי פיקוד AWD, המבוססים גם הם על פלטפורמת רוזומק, מספיקים להצטייד בשמונה מודולי כיבוי אש של החברה (CFM). מודול ה- Rak CFM המוקצה לכל חטיבה ממוכנת מורכב משמונה M120K, ארבעה AWD, שני רכבי סיור ארטילרי AWR, שלושה רכבי אספקת תחמושת AWA וסדנת ניידות AWRU. הצבא קיבל את מודול ה- Rak CFM הראשון שלו ביוני 2017, ומסירת מודול ה- CFM השמיני התקיימה באוקטובר 2019, כאשר פולין כרתה חוזה על 18 מרגמות M120K נוספות ושמונה רכבי פיקוד של AWD, שיספיקו לצייד שני מודולי CFM נוספים עבור שתי חטיבות ממוכנות …
דרך הצוהר
במקביל למערכות המגדל נפרסים גם מרגמות חדשות באורך 120 מ"מ עם פתח פתוח. RUAG MRO שוויץ הציגה את מרגמת קוברה ב- IDEX 2015, שפיתוחה החל בשנת 2012, ובשנת 2016 העביר אב טיפוס לצבא השוויצרי לבדיקה. החברה העריכה כי צבא המדינה זקוק ל -32 מתחמי מרגמה קובה חלקים של 120 מ"מ קוברה. ניתן להתקין את המרגמה על פטיפון במשקל 1350 ק"ג על כל משוריין מתאים עם מסלול או גלגלים. General Dynamics European Land Systems (GDELS) תתקין את מרגמת קוברה על פלטפורמת Piranha 3+ (8x8), המיועדת Piranha 4 בצבא השוויצרי, שתצויד בגג נשלף מעל התא האחורי. בתצורה זו, המערכת של קוברה תטופל על ידי צוות של ארבעה - נהג, מפקד ושני מעמיסים. מתחם קוברה מצויד במערכת בקרה ממוחשבת עם מערכת ניווט אינרציאלית, וכן כוננים חשמליים להנחיה אופקית ואנכית עם כונני גיבוי ידניים. מרגמה קוברה מצוידת במכשיר המאפשר הטענה, על מנת להפחית את עייפות החישוב ולקבל קצב אש של 10 סיבובים תוך 62 שניות. המערכת יכולה להתחיל לירות ולהשלים משימת ירי תוך 60 שניות.
הקונסורציום הצרפתי, הכולל את ארקוס, נסטר מערכות וטאלס, מתכנן לספק כ -1,722 רכבי גריפון VBMR (Vehicule Blinde Multi Role) 6x6 רכבים ב -10 גרסאות לפחות על מנת להחליף את משאיות 4 x 4 משוריין VAB (Vehicule de TAvant Blinde) של הצבא הצרפתי. ב -30 בדצמבר 2019 קיבל תאלס חוזה לאספקת 54 מערכות ניידות MERAS (Mortier Embarque Pour I'Appui au Contact) חמושות במרגמת Thales2R2M 120 מ מ על גבי פטיפון. מערכת מרגמות 2R2M שפותחה מיוזמתה נרכשה על ידי איטליה להתקנה על מכונות Freccia 8x8 שלה, מלזיה (ACV-19 במעקב עם 8x8 AV8 גלגלים), עומאן (מודרנית 6x6 VAB) וסעודיה (M113 מודרנית). התקנת מרגמה MERAS תהיה מצוידת במערכת בקרת האש ATLAS (Automatisation des tirs et liaisons de 1'artillerie sol / sol) שפותחה על ידי Sagem ומערכת טעינה חצי אוטומטית המאפשרת קצב אש של עד 10 rds / min. מערכות MERAS הראשונות מתוכננות להימסר עד סוף שנת 2023, והאספקה של שאר הנותרים מתוכננת לשנים 2024-2027.
חברת אסלסאן הטורקית הציגה את מערכת המרגמות שלה 120 מ"מ אלקר, שנקראה במקור AHS-120, ב- IDEF 2017 ופחות משנתיים לאחר מכן החלה לייצר אותה עבור הז'נדרמריה, והתקינה אותה על רכב מוגן על ידי מוקש 4x4 של חיל הים. ניתן להתקין את מערכת החימוש לטעון פטיפון אלקר על כל רכב קרבי משוריין וגלגלי מתאים או על הקרקע כדי לשמור על בסיסי הפעלה קדימה, ובמקרה זה היא יכולה להסתמך רק על סוללות משלה. למרגמות הראשונות יש חבית רובה מחברת MKEK, אותו הדבר משמש במרגמה הנגררת מסוג HY-12, המשרתת את כוחות היבשה הטורקיים, אם כי ניתן להתקין חבית חלקה לבקשת הלקוח.מרגמה אלקר מצוידת במערכת טעינה אוטומטית, הדרושה רק מטעין להנחת המכרות על מכשיר הטעינה, ו- Aselsan LMS ממוחשב הכולל מערכת ניווט אינרציאלית ומכ"ם למדידת המהירות ההתחלתית. ניתן לשלב מרגמה זו גם במערכת תמיכת האש האוטומטית AFSAS (מערכת אוטומציה לתמיכת אש).
בסוף שנה זו, הצבא הדני יקבל את מתחם המרגמות מסוג CARDOM 10 (רתיעה אוטונומית של רתיעה ממוחשבת מהירה) מבית אלביט מערכות סולתם, המותקן על פיראנה 5. מערכת CARDOM משלבת מרגמה עם 120 מ"מ K6 וחלק. מנגנון החזרה על פטיפון עם מערכת בקרה ממוחשבת. … במרץ 2017 פרסמה דנמרק חוזה לאוגדה האוסטרית של אלביט על אספקה והתקנה של 15 מרגמות על רכב המשוריין פיראנה 5 עם אופציה לשש חלקים נוספים. עם מרגמת CARDOM על הסיפון, ה- Piranha 5 יכול לשאת עד 40 מוקשים. החוזה, בשווי 16.66 מיליון דולר, כולל אספקה ושילוב של מרגמות, חלקי חילוף, תיעוד וערכת הדרכה. מתחם CARDOM 10 / Piranha 5 יגדיל משמעותית את יכולות הצבא הדני. הצבא מפעיל כיום מרגמות נגררות בגודל 120 מ"מ 20K6V1 (ייעוד דני MT M / 10), שנרכשו בשנת 2010 לצורך תמיכה באש של היבשת הדנית באפגניסטן.
ב- Eurosatory 2018 חתמו ST Engineering ו- Hirtenberger מערכות הגנה (HDS) על הסכם לקידום מערכות מרגמה 120 מ"מ באירופה. החברות יקדמו את מערכת המרגמות ST Engineering Super Rapid Advanced Mortar System (SRAMS) בשילוב עם MSA ותחמושת HDS 120 מ"מ. באוקטובר 2019, החברה ההונגרית HDT Defense Industry Ltd קנתה HDS כחלק מתמיכת המדינה במודרניזציה של התעשייה הביטחונית.
תוכניות הצבא האמריקאי
BAE מערכות ופטריה, יחד עם יצרני מרגמות אחרים, עוקבים מקרוב אחר חיפושים של הצבא האמריקאי אחר מערכת מונעת עצמית חדשה בנפח 120 מ"מ. בשנת 2018, צבא ארה"ב פרסם סקר שוק לאיתור קבלנים המסוגלים לפתח ולייצר מגדל מרגמה של פיגמנט עתיד (צריף אש עקיף לעתיד) שניתן להתאים אותו ל- Stryker 8x8, הרכב המשולב הרב -תכליתי (מחליף כיום את פלטפורמות M113 הנותרות במעקב)) והדור הבא קרב כלי הדור הבא, שבסופו של דבר יחליף את הטנק M1 Abrams ואת ה- BMP M2 בראדלי. הצבא מחפש "צריח בגודל 120 מ"מ המספק הגנה מפני מערכות האויב נגד סוללות ומגן על החיילים מפני רעש פיצוץ ולחץ יתר". מרגמה צריח זו צריכה להיות מסוגלת לירות לטווח ארוך בהשוואה למערכות קיימות של מרגדות גדוד (BMS) או מערכות רמז למרגמות רתיעה (RMS-L). מרגמה 120 מ"מ מרגמה FIFT צריכה להיות מסוגלת לירות במצב MRSI ("זרם אש" - מצב ירי כאשר מספר פגזים שנורו מאקדח אחד בזוויות שונות מגיעים למטרה במקביל), לירות לעבר מטרות עם אש ישירה ולאפשר שילוב של המערכות העדכניות ביותר. למשל, תחמושת שוטפת LMAMS או SMAMS”.
פלטפורמת FIFT, שיכולה להיות מיושבת או לא מיושבת, חייבת להיות מאופיינת ברמת אוטומציה גבוהה, המאפשרת לה לבצע משימת ירי בתוך 60 שניות לאחר קבלת הזמנה, כולל בתנועה, ולהיות בשיעור ירי מינימלי של 6 צילומים תוך 4 שניות במצב MRSI ומקסימום 12 צילומים. המערכת חייבת לספק קצב אש מרבי של לפחות 16 סיבובים בדקה הראשונה ולאחר מכן לשמור על קצב של 6 סיבובים / דקה במשך זמן רב (הדרישה המינימלית). רצוי שהמערכת תספק קצב אש מרבי של 24 rds / min למשך שתי דקות וקצב אש מתמשך של 12 rds / min (דרישת מטרה) . טווח הירי המינימלי מוגדר לפחות 8000 מטר, וטווח היעד הוא 20,000 מטרים.
