לרפובליקה האיסלאמית של איראן יש מבנה צבאי ייחודי. במקביל, הצבא וחיל משמרות המהפכה האסלאמיים משרתים תפקידים ומשימות שונות. יחד עם זאת, לשני המבנים יש את כל סוגי הכוחות הדרושים וסוגי הכוחות המזוינים. לפיכך, חיל האוויר של הצבא וכוחות התעופה והחלל של משמרות הבריאות אחראים במקביל להגנה על המרחב האווירי של המדינה ותקיפת מטרות אויב.
תכונות המבנה
חיל האוויר האיראני מהצבא בכללותו תואם את ההבנה המסורתית של תפקידו ומשימותיו של כוחות מזוינים מסוג זה. הם מאגדים בסיסי אוויר, תצורות ותתי יחידות שונות, כמו גם מבני עזר שונים. משימת חיל האוויר היא להגן על המרחב האווירי של המדינה, לעקוב אחר המצב באזורים חשובים אסטרטגיים ליד איראן, לבצע פעולות איבה וכו '. יש לציין כי חיל האוויר מצויד רק בציוד תעופה ורק ברמה המבצעית-טקטית. מספר העובדים הוא 18 אלף איש.
AKS IRGC מובחן במגוון משימות שיש לפתור ובהתאם למבנה מורכב יותר. הם כוללים תצורות תעופה קרביות ועזר ויחידות הגנה אווירית. בנוסף, הכוחות החלליים הם האחראים על הפעולה והשימוש בנשק טילים אסטרטגי. ה- AKC משרת כ. 15 אלף איש
חלוקה כזו של חיל האוויר קשורה ישירות לפרטי הבנייה הצבאית באיראן. יחד עם זאת, סבורים כי מבנה כזה מאפשר ליחידות קרביות למטרות שונות לפתור את כל המשימות שהוקצו, החל מהובלת סחורות והכשרת אנשי צוות ועד פגיעה בפצצות אוויר או טילים בליסטיים.
הרכב חיל האוויר
כמה פקודות כפופות למפקדת חיל האוויר: תעופה, אימונים, אחוריות ותקשורת. מערכי הכוח מחולקים בין ארבעה אזורי מבצעים על בסיס גיאוגרפי: "צפון", "מרכז", "דרום" ו"מזרח ". בסיסים וטייסות מתחלקים בין אזורי תפעול בהתאם לגודלם ואחריותם.
הפיקוד האווירי כפוף לבסיסים אליהם מוקצים טייסות שונות. בהתאם להרכב היחידות, הבסיסים מחולקים ללוחם (9 יחידות), מעורב / משותף (3 יחידות) ותובלה נפרדת (2 יחידות). 32 טייסות קרביות ועשרות יחידות עזר משרתות עליהן.
לרשות חיל האוויר ו- AKS יש רשת שדות תעופה מפותחת. בנוסף ל -14 בסיסים פעילים, משתמשים ביותר משני עשרות בסיסי מילואים. ניתן להשתמש בהם לפריסה מבצעית של תעופה, אספקת סחורות לטובת כוחות היבשה וכו '.
לחיל האוויר יותר מ -300 מטוסי קרב מסוגים שונים. מאפיין אופייני של הפארק הוא הימצאות ציוד מיובא בלבד, בעיקר בגיל גדול, שהושג עוד לפני המהפכה. מטוסי אימון וקרב מסוג F-5, כמו גם לוחמי F-4 ו- F-14 מתוצרת אמריקאית עדיין בשירות. חלק ניכר מהצי מורכב ממטוסי MiG-29 ו- Su-24 מתוצרת סובייטית / רוסית. תעופה נגד צוללות מיוצגת על ידי P-3 מיובא.
יש תעופה תחבורה צבאית די גדולה-יותר מ -110 יחידות, המיוצגות על ידי מטוסים מכל הכיתות, עד הכבשים Il-76 ו- C-130 הכבדים.המסוקים מיוצגים רק על ידי רכבי הובלה בסכום של כ. 30 יחידות מסוקי תקיפה חסרים.
כוחות תעופה וחלל
ה- AKS של ה- IRGC כולל מספר פקודות למטרות שונות - טילים, תעופה, פיקוד הגנה אווירית, אימונים, וכן פקודות תקשורת ולוגיסטיקה. מבנה כזה קשור למגוון רחב יותר של משימות שיש לפתור ולהבדלים רציניים בחומר בשירות.
כוחות הטילים של AKS כוללים 6 חטיבות טילים החמושות במתחמים מבצעיים-טקטיים, וכן מערכות לטווח קצר ובינוני. נמסר כי קיימות עד 100 מערכות לטווח קצר ועד 50 מערכות לטווח בינוני. בשנים האחרונות נכנסו לשירות טילי שיוט יבשתיים.
AKS IRGC כולל 6 בסיסי אוויר ו -8 קבוצות אוויר מעורבות. תעופה קרבית מיוצגת על ידי כמה טייסות בטכנולוגיה ישנה יחסית. שאר הצי כולל מטוסי אימון ותעבורה, כמו גם מסוקים לתעבורה ולחימה. מבחינת סך הציוד וסוגי הרכבים, תעופה AKS דומה לחיל האוויר. במקרה זה, יש רק כ. 50 קרבות וכ. 20 מטוסי אימון קרביים.
לכוחות החלל יש כוחות הגנה אווירית מעורבים משלהם. הם מסוגלים לפתור את משימות ההגנה האווירית והצבאית, ולהשלים יחידות דומות מהצבא. במקרה זה, אחת המשימות העיקריות היא לכסות את כוחות הטילים האסטרטגיים.
בשירות נמצאות תחנות מכ"ם ממעמדות שונים, עד לרדאר האסטרטגי שמעבר לאופק "גדיר". נוצר שדה מכ"ם המכסה את מרבית גבולות המדינה והאזורים הסובבים אותה.
מצבי ארטילריה נגררים ומניעים מסוגים שונים עם אקדחים בעלי קליבר קטן משמשים ללחימה ביעדי אוויר. כמו כן נוצר קיבוץ מערכות טילים נגד מטוסים לטווח קצר ובינוני. חלק ממערכות ההגנה האווירית נרכשו בחו"ל, כולל. בארצנו (ZSU-23-4, "Kvadrat", "Tor-M1" וכו '). אחרים מפותחים ומשוחררים באופן עצמאי.
בעיות פיתוח
חלוקת התעופה הצבאית, כוחות הטילים האסטרטגיים וכוחות ההגנה האווירית בין שני מבני הצבא וחיל המשמר מתאימים בדרך כלל לפיקוד הכוחות המזוינים האיראנים. מבנה זה נשמר שנים רבות, ואין תוכניות לבנות אותו מחדש. רק חלקים בודדים וחלקי משנה כפופים לשינויים מסוימים בסדר האופטימיזציה.
פיתוח צי חיל האוויר בעשורים האחרונים בוצע רק באמצעות תיקון עצמי ומודרניזציה של כלי רכב קיימים. למרות כל המאמצים, ייצור משלה של מטוסים ומסוקים קרביים ועזרים עדיין נעדר, ורכישת ציוד בחו ל מתברר כבלתי אפשרית. כמו כן, העבודה מתבצעת ביצירת כלי נשק למטוסים - העתקים של דגימות זרות, פיתוחם והתפתחויות משלו לגמרי.
ה- AKC IRGC מתפתח באופן פעיל יותר, אך תהליכים אלה אינם אחידים. מרכיב התעופה של הכוחות הללו, בדומה לחיל האוויר, אינו יכול להתפאר בדגמים מודרניים. יחד עם זאת, לפיתוח וחיזוק כוחות הטילים האסטרטגיים יש עדיפות גבוהה. התוצאות של תהליכים כאלה ידועות - וגורמות לדאגה למדינות השכנות. בנוסף, ננקטים אמצעים ליצירה ושיפור מערכות הגנה אווירית ברמות שונות.
באופן כללי, לא ניתן לכנות את מצב כוחות האוויר והחלל של איראן אידיאליים. ישנן בעיות קשות עם הגיל ומצבו של החלק העיקרי של הציוד, ואין הזדמנויות למודרניזציה קיצונית מקיפה. עם זאת, כל האמצעים האפשריים ננקטים כדי לשמור על מצב הכוחות ולהבטיח יעילות קרבית מרבית. הודות לכך, חיל האוויר ו- AKS ממשיכים לשרת, לספק ביטחון לאומי ולהרתיע יריבים פוטנציאליים.
