מבנה החטיבה הרב -תכליתית בגרסת 2010 מעולם לא יושם, שכן ביוני 2012 הכריז הצבא על מבנה חדש, "צבא 2020", המותאם ללוחמה מודרנית. הדיוויזיה הממוכנת השלישית פשוט שונתה לליגה השלישית, שכללה שלוש חטיבות חי"ר ממונעות (1, 2 ו -12), שכל אחת מהן כללה גדוד משוריין של סיור 56, גדוד סיור משוריין, שניים מגדוד חי"ר ממונע וחיל רגלים. גדוד מצויד ב"רכבים משוריינים כבדים ". האוגדה והחטיבה האווירית ה -16 יכללו את מה שנקרא תגובת כוח לפריסה ולחימה מהירה. הכוח הניתן להתאמה יכלול מספר יחידות סדירות ומילואים המוקצות לשבע (מאוחר יותר לצמצום לארבע) חטיבות רגלים הפרוסות באזורים שונים. יחידות אלו משמשות כבסיס לאימון קרבי ומבצעות משימות לוגיסטיות שונות. כולן חלק מהליגה הראשונה, שעד 2014 נקראה חטיבת השריון הראשונה.
על פי SDR 98, הכוחות המשוריינים הסדירים כללו שישה גדודים המצוידים בטנקי קרב מרכזיים של צ'לנג'ר 2 וחמישה גדודי סיור המצוידים בכלי מסלול מיושנים ממשפחת סיור קרבי (מסלול). על פי הסקר החדש של צבא 2020, צמצמו את הכוחות המשוריינים לתשעה גדודים סדירים, המחולקים לשלוש קטגוריות: שלושה גדודים משוריינים, שלושה גדודי סיור משוריינים ושלושה גדודי סיור קלים. גדוד הסיור הקל הוא סוג חדש של גדוד המצויד ברכבי תן 4x4, אשר נרכשו במקור לפעילות באפגניסטן כדי לספק ליחידה הבריטית "רכב סיור קל לתמרון, חמוש היטב".
בשנת 2016 הכריז הצבא על מבנה "צבא 2020 Refine", לפיו מספר חטיבות החי"ר הממוכנות יצטמצם משלוש לשתיים ויוקמו שתי חטיבות שביתה בינוניות, שיציידו שתי משפחות פלטפורמות חדשות - אייאקס עוקבת. כלי רכב משוריינים לסיור ורכב חי"ר ממונע 8x8. צפוי כי עד 2025-2026 הצבא יוכל ליצור אוגדה מוכנה ללחימה, המורכבת משתי חטיבות חי"ר ממונעות וחטיבת שביתה אחת, המורכבת משתי חטיבות.
לקראת צ'לנג'ר 3
לדברי הרמטכ"ל, צ'לנג'ר 2 "נמצא כעת על סף התיישנות". טנק צ'לנג'ר 2 המיוצר על ידי BAE מערכות פועל למעלה מ -20 שנה, אך בתקופה מסוימת העדיף הצבא הבריטי פלטפורמה של יצרן זר להחליף את טנקי צ'לנג'ר 1. בשנים 1990-1991, הצבא העריך את ההדגמה הטכנולוגית של צ'לנג'ר 2, שהוזמנה על ידי הממשלה בינואר 1989, נגד ה- M1A2 אברמס האמריקאי, הלקלרק הצרפתי והנמר הגרמני (משופרת), ולאחר מכן המליץ על ה- Leopard 2, וציין את היכולות המרשימות של הפלטפורמה והיתרונות של איחוד עם ברית נאט"ו.
בניגוד לבני דורו במדינות נאט"ו, החמושים בתותחי 120 מ"מ חלקים, צ'לנג'ר 2 מצויד בתותח L30A1 120 מ"מ / 55 ק"ג. אקדח זה הוא מחליפו של תותח L11, שפותח עבור המנהיג ונשמר בצ'לנג'ר 1, אשר יורה תחמושת חד פעמית ייחודית המורכבת מקליע ומטען דליק. החלטה כזו תחייב את משרד ההגנה ומערכות BAE, יצרנית התחמושת היחידה לטנק צ'לנג'ר 2, לממן את פיתוחן עבור הצבא הבריטי. יחד עם זאת, הסיכויים להפחית או לפצות את עלות הפיתוח באמצעות מכירות יצוא היו קלושים מאוד.
עם זאת, ביוני 1991 הוציא משרד ההגנה צו של 520 מיליון ליש ט על 127 טנקים של צ'לנג'ר 2 ו -13 רכבי אימון לנהגים, וכעבור שלוש שנים הזמין עוד 259 טנקים ו -9 רכבי אימון. הטנק של צ'לנג'ר 2 נכנס לשירות עם הצבא ביוני 1998, ו -386 הטנקים האחרונים הוזמנו בשנת 2002. 38 טנקים של צ'לנג'ר 2 נמכרו לעומאן, מה שהסתיים במכירות הייצוא של פלטפורמה זו.
בסוף שנת 2005, כחלק מהתוכנית המוצעת לשיפור קטלניות של צ'לנג'ר, אחד מטנקים של צ'לנג'ר 2 היה מצויד בתותח מחליק חלק Rheinmetall L55 למטרות בדיקה. למרות התוצאות החיוביות, הצבא נאלץ לנטוש את הפרויקט בעלות מוערכת של למעלה מ -330 מיליון פאונד, מכיוון שכספים אלה הופנו לפעולות באפגניסטן ובעיראק.
כ -120 טנקים של צ'לנג'ר 2 השתתפו בפלישה לעיראק ב -2003 ונשארו שם עד אפריל 2009 בתמיכה בפעולת הייצוב. הם קיבלו מספר שיפורים כחלק מתהליך הדרישות המבצעיות הדחופות לשיפור החוסן הקרבי ויכולתם לפעול בסביבות עירוניות. הותקנה מערכה משופרת של שריון רכוב, שכללה שריון פאסיבי של צ'ובהאם בצידי הגופה והצריח, מסכי סריג בחלק האחורי של הצריח ותא המנוע ומודול Selex Enforcer בלתי מאויש חמוש במקלע של 7.62 מ מ. מותקן מול פתח המטען. שיפורים נוספים כללו את מערכת הלוחמה האלקטרונית, מכשיר ראיית הלילה של נהג קרקל, ומערכת ההסוואה הניידת של ברקודה.
בשנת 2015, מחלקת הציוד הצבאי של משרד הביטחון הזמינה את התעשייה לקחת חלק בתוכנית הארכת החיים (LEP) על מנת להאריך את חיי השירות של טנק צ'לנג'ר 2 עד שנת 2035. לאחר ששקלו הצעות של לפחות שבעה יצרנים, משרד הביטחון העניק בדצמבר 2016 חוזים נפרדים ל- BAE Systems ו- Rheinmetall Landsysteme לשלב ההערכה של תוכנית ה- Challenger 2 LEP.
בינואר 2019 הודיעה Rheinmetall על כוונתה לרכוש 55% ממניות BAE Systems ב -28.6 מיליון ליש ט. המיזם המשותף החדש של Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL), שבסיסה במפעל BAE בטלפורד, נפתח רשמית ב -1 ביולי 2019. מפעל טלפורד ימלא תפקיד מרכזי בייצור הבוקסר 8x8 לאחר שמשרד הביטחון העניק לקונסורציום ARTEC בין רייןמטאל לקראוס-מפיי ווגמן (KMW) חוזה בשווי 12.6 מיליארד יורו לייצור 528 מכונות תחת הרגלים הממוכנים. תוכנית רכב. (MIV).
כאשר החל פרויקט ה- Challenger 2 LEP, הצבא רצה עד 227 טנקים שיצטיידו בשלושה גדודים של סיור 56 בתוספת קבוצה לבתי ספר לטנקים בבריטניה ובקנדה. עם זאת, מבנה "צבא 2020 חידוד" מספק רק שני גדודים, ובכך מפנה משאבים למודרניזציה עמוקה יותר של הצי שנותר.
למרות שתוכנית Challenger 2 LEP מספקת שימור תותח L30, הצבא החליט בשנת 2019 ליישם חבילת מודרניזציה מקיפה יותר של CR2 LEP (משופרת), שמטרתה לפתור בעיות הזדקנות, כמו גם להגדיל משמעותית את כוח האש ויציבות הלחימה.. ב- DSEI בספטמבר 2019 הציגה RBSL את מפגינת הטכנולוגיה המתקדמת שלה Challenger 2, מצוידת בצריח Rheinmetall חדש עם אקדח חלק L55A1, מערכת בקרת אש ממוחשבת וכונני אקדחים חשמליים. המגדל מצויד באותו שילוב של מראות של חברת Thales, המותקנת על רכב הסיור של אייאקס - מראה פנורמי של מפקד אוריון ומראה היום / לילה המיוצב של התותחן -התותחן DNGS T3. התקנת L55 תאפשר לטנק לירות את התחמושת העדכנית ביותר של Rheinmetall, כולל BOPS עם נותב DM63A1 ו קליע פיצוץ אוויר לתכנות DM11. כל קליע יחידי מאוחסן במיכל משוריין נפרד בנישה האחורית של הצריח, המצויד גם בלוחות פליטה.
ניתן לשפר את ההגנה על ידי שילוב מערכת ההגנה האקטיבית (IFLD) של אלביט מערכות, כאשר מעבדת המדע והטכנולוגיה של הביטחון מובילה פרויקט לפיתוח שריון מודולרי חדש לטנק צ'לנג'ר 2 ולרכבים משוריינים אחרים.
משרד ההגנה צפוי להוציא השנה ל- RBSL חוזה הערכה לשנה, שאמור להוביל לחוזה לייצור הטנק של צ'לנג'ר 3 בשנים 2021-2022.
הצבא שוקל את היתרונות של מעבר מגדוד טורא 56 הנוכחי, המורכב משלושה גדודי טנקים, שכל אחד מהם כולל 18 טנקים ושניים במפקדת הגדוד, לגדוד טור 58, כאשר ארבעה גדודים עם 14 טנקים ועוד שני טנקים במטה.
פרשים משוריינים 2025
הצבא החליט סוף סוף להחליף את מספר הנותרים של רכבי הסיור הקרביים שלו, לאחר יותר מ -45 שנות שירות כרכבי סיור ראשוניים.
בשנת 1992, הצבא השיק את תוכנית רכב הסיור השאפתנית TRACER (טקטי סיור משוריין לציוד קרבי) לפיתוח תחליף ל- CVR (T). בשנת 1997, תוכנית זו שולבה עם פרויקט מערכת חיל הפרשים העתידי של הצבא האמריקאי, שבו התכוונה להחליף את רכב המשוריין M3 שלו ברדלי. שתי קבוצות תעשייתיות אמריקאיות-בריטיות, SIKA International ו- Team Lancer, קיבלו חוזים בשנת 1999 לפיתוח אבות טיפוס עם טכנולוגיות מתקדמות, כולל כוננים חשמליים היברידיים לנסיעות מכונות כמעט שקטות, חגורות מסילה להפחתת משקל הרכב והפיכת הנסיעה לשקטה וארוכה יותר., חיישני תורן אינטליגנטיים ומערכת הנשק הקטלנית יותר מ -40 מ"מ. מערכת החימוש הטלסקופית עם תחמושת טלסקופית של CTA International. בריטניה סגרה את פרויקט TRACER בשנת 2002 לאחר שצבא ארה"ב פרש ממנו.
החסרונות של גרסת הסיור של Scimitar CVR (T) עם תותח 30 מ מ, במיוחד הפגיעות שלו למוקשים ולמטעני מטען, גרמו לבעיות גדולות באפגניסטן. על מנת להגדיל את ההישרדות והמאפיינים, BAE מערכות קיבלה חוזה לתקופה קצובה בשנת 2010, וכתוצאה מכך פותח רכב המשוריין Scimitar 2, שהוא שילוב של גוף הספרטני החדש והצריח מהגרסה הקודמת. שיפורי השרידות לכל הגרסאות כללו הגנה נוספת מפני פיצוצים ממכרות ומטעני מטען, שריון קרמי להגנה מפני התקפות קינטיות, מסכי סריג להגנה מפני רימונים מונעי טילים ומושבים סופגי אנרגיה לכל חברי הצוות. סקימיטר המקורית שקל 8 טון, ואילו ה- Scimitar 2 שוקל 12.25 טון - עיקר הגידול נובע משריון נוסף.
כ -60 כלי רכב משוריינים מסוג CVR (T), כולל גרסאות הפיקוד של הסולטאן, נושאת כוח השריון הספרטני, גרסת פינוי שמשון וגרסת האמבולנס השומרוני, שודרגו בשנים 2010-2011, ורכבי Scimitar 2 הראשונים נפרסו לאפגניסטן באוגוסט. 2011. על פי ההערכות, פלטפורמת Scimitar 2 היא ההשקעה המשמעותית האחרונה במשפחת CVR (T), עם תוכניות להחליף אותה במכונות ג'אנג'ל דינאמיקס בריטניה אייאקס בין 2020 ל -2025.
פלטפורמת אייאקס מקורה בתוכנית FRES (Future Rapid Effect Systems), שדמיינה רכישת שתי משפחות של כלי רכב משוריינים - משאית הגלגלים המשוריינים של FRES Utility Vehicle ו- FRES Specialist Vehicle (SV). למרות שפרויקט FRES נסגר, גרסת SV שרדה ובנובמבר 2008, משרד הביטחון העניק חוזים של BAE Systems ו- GDUK להערכת ופיתוח פתרונות המבוססים על CV90 ו- ASCOD 2 [ASCOD - פיתוח שיתופי של האוסטריה הספרדית]. ביולי 2010 הוענק ל- GDUK חוזה של 500 מיליון ליש"ט לפיתוח שבעה אבות טיפוס של ASCOD S / J לשלב ההדגמה.
בספטמבר 2014 קיבלה החברה חוזה בשווי 3.5 מיליארד פאונד לאספקת 589 רכבים משוריינים ממשפחת אייאקס בשש גרסאות: 245 רכבי סיור של אייאקס; 93 רכבים בגרסת הרכב המשוריין; 112 נקודות בקרה של אתנה; 51 רכבי סיור הנדסיים; 38 רכבי פינוי אטלס; ו -50 רכבי תיקון אפולו.
בהשוואה ל -12.5 טון של ה- Scimitar, פלטפורמת אייאקס שוקלת 38 טון עם פוטנציאל צמיחה של עד 42 טון. החימוש העיקרי הוא מערכת נשק בגודל 40 מ"מ עם מערכת חימוש טלסקופית של תחמושת טלסקופית של חברת CTAI ומודול נשק נשלט מרחוק המותקן על המגדל.רכבי משפחת אייאקס יצוידו בארבעה גדודים משוריינים, שניים בכל חטיבת שביתה, וכן פלוגות סיור בשני גדודי שריון ומחלקות סיור בארבעה גדודי חי"ר משוריינים המצוידים ברכבי לוחם. החיישנים המותקנים על פלטפורמת אייאקס יעלו את המודעות המצבית של היחידות המפוזרות של חטיבות סטרייק לרמה חסרת תקדים.
בדצמבר 2015 הודיעה GDUK כי בתי ספר לטנקים והחברה הראשונה יהיו מצוידים עד אמצע 2019, והחטיבה הראשונה תהיה מוכנה לפריסה עד סוף 2020. אך למעשה, תהליך זה הולך לאט מהמתוכנן. ששת רכבי ארס הראשונים נמסרו למרכז המשוריין בבובינגטון בפברואר 2019, שם הם משמשים להכשרת נהגים ראשונית לצד ציוד שולחני וסימולטורים משולבים. בינואר 2020, במגרש האימונים בוויילס, בוצעו לראשונה בדיקות ירי על ידי צוות מתחם החימוש ברציף אייאקס - תותח CT40 ומקלע 7.62 מ מ - על מנת לבדוק את בטיחות המתאימים המתאימים. מערכות.
מאז 2017, גדוד הפרשים המלכותי, שיהיה הגדוד המשוריין הראשון שיצטייד ברכבי אייאקס, השתמש ברכבי Scimitar שלו לפיתוח טקטיקות, טכניקות ושיטות לחימה עם פלטפורמות אייאקס. קבוצת הקרב הראשונה של אייאקס צפויה לפעול במלואה עד סוף 2023, וכל חטיבת השביתה, עם שני גדודי אייאקס, עד שנת 2025.
פרשים קלים
במהלך תקופת המעבר, לפני שיציידו שתי חטיבות שביתה, החטיבה השלישית תכלול חטיבת חי ר ממונעת, חטיבת תקיפה אווירית 16 וחטיבה קלה.
החלטת הצבא לכלול שלושה גדודי סיור קלים במערך הקרב הסדיר התקבלה לאחר הפעלה מוצלחת של משוריינים של תן 4x4 במהלך מבצע האריק באפגניסטן בשנים 2008-2015. עבור כל סיבוב כוחות בתקופה זו, הוקמו יחידות סיור מיוחדות בחטיבה הפרוסה לביצוע סיור, תצפית, ייעוד מטרה ואיסוף מידע, כמו גם תמיכה באש. פלטפורמת התנים, שפותחה במקור על ידי Supacat תחת הכינוי HMT 400 לכוחות מיוחדים, התאימה היטב למשימות אלה ויותר מ -500 מכונות תן 1/2 / 2A הוזמנו בשנים 2007-2010. שירות של צוות בן 3-5, רציף התן היה חמוש בדרך כלל במקלע 12.7 מ"מ או במשגר רימונים אוטומטי של האקלר וקוך בגודל 40 מ"מ ובמקלע אוניברסלי של 7.62 מ"מ.
גדוד הסיור הקל מורכב משלושה גדודים, כל אחד עם שלוש פלוגות, מצוידות בארבעה רכבי תנים, וקבוצת תמיכה באש עם ארבעה רכבי קויוטה (ייעוד דגם צבאי Supacat 6x6 HMT 600), שיכולים לשאת נשק כבד יותר. גדודי סיור קלים, למשל, הם גדודי סיור מיוחדים ומשוריינים, כוללים אנשי צבא שהוכשרו באימוני צלפים, צוותים עם מטוסי טרקטורונים, קציני תצפית קדימה, כתמי אש מרגמות ותותחי אוויר קדימה.
בהכנת גדוד סיור קל למשימה במאלי, הרשות לפיתוח ומבחני רכבים משוריינים שיתפה פעולה באופן פעיל עם כמה חברות לפיתוח חיישנים, תקשורת ומערכת דלק לרכבי תן 2.
בפרויקט השתתפו Exsel Electronics, Exsel Engineering Petards Group, Qioptiq, RolaTube, Safran ו- Thales. השיפורים שבוצעו כוללים מערכת הדמיה תרמית לתורן, תורן רדיו טלסקופי, מודרניזציה של מכשירי ראיית לילה ותנור חימום. חלק מהשיפורים הללו יכולים להיות חלק מפרויקט Thundercat. מחקר מושגי זה בוחן את הטכנולוגיות הקיימות שיכולות לשפר את "העיניים" (אופטיקה), "האוזניים" (תקשורת) ו"שיניים "(קטלניות) של גדודי סיור קל.
וירוס וירוס הקורונה
פחות מחודשיים לאחר שהודיע ראש הממשלה בוריס ג'ונסון על השקת סקירת הביטחון, הביטחון, הפיתוח ומדיניות החוץ המשולבת, ב -15 באפריל 2020, משרד הביטחון אישר כי הבדיקה מושהית כדי שהממשלה תוכל להתמקד בנגיף הקורונה.
הפיקוד העליון הצבאי היה מוכן לקצץ בהוצאות הביטחון. כפי שאמר משרד הביקורת הלאומית בפברואר, "התקציב של משרד הביטחון הוא גדול, אך אינו מכסה את ההוצאות הצפויות לשנים 2019-2029".בתכנית לרכישת ציוד לתקופה 2019-2029, מצוין כי משרד הביטחון רואה בהקצאת 180.7 מיליארד לירות שטרלינג לציוד צבאי את הפתרון הטוב ביותר מזה 10 שנים, שהם 2.9 מיליארד פחות מהנדרש, בעוד שבמקרה הגרוע ביותר צפו הקצאה של 13 מיליארד פאונד בלבד. בהקשר זה, קיימות שמועות מתמשכות כי פרויקטים מסוימים יבוטלו או יתעכבו.
מימון הביטחון מסובך כעת על ידי המשבר הפיננסי החמור ביותר מאז 1945, שפגע בממשלת בריטניה.
