המל"טים האמריקאים "גלובל הוק" ישלטו באירופה ובאפריקה
פעם ברומן "שדה הקרב - כדור הארץ" (עיבודו הקולנועי הופק מאוחר יותר על ידי ג'ון טרבולטה, ששיחק את תפקיד הנבל החייזרי הראשי בסרט), תיאר רון האברד את עתיד האנושות ", שנמעך על ידי החייזר החמישי פולשים ". יתר על כן, התצפית על בני האדמה המשועבדים בוצעה בעזרת כלי טיס בלתי מאוישים בגובה רב, שהעבירו ברציפות ובזמן אמת תמונת השטח באזורים המבוקרים אל עמדת הפיקוח.
בסיס בסיציליה
ועכשיו, כך נראה, בעתיד הקרוב מאוד - אם כי באופן חלקי, וללא התערבות של חייזרים מהחלל החיצון - העלילה הזו תתחיל להתגשם. על פי התוכניות המפורסמות של פיקוד חיל האוויר האמריקאי, החל משנת 2011, הוא מתוכנן להתחיל בסיור סדיר, וייתכן בהחלט קבוע במרחב האווירי ובשטחי אירופה ואפריקה באמצעות מל טים אסטרטגיים בגובה רב מסוג Global Hawk.
יחידות מזל ט של תצפיתניות יוצבו בבסיס חדש שייצר חיל האוויר האמריקאי למערכות אוויריות בלתי מאוישות שלו באי סיציליה, בשטח בסיס חיל האוויר האיטלקי סיגונלה. כיום ממריאים ונוחתים כאן מטוסים של תעודת הסיור הבסיסית, האטלנטי האיטלקי ואוריון האמריקאי, שטסים מעל הים התיכון.
החלטה זו היא השלב הבא בתוכנית ארוכת טווח המיושמת על ידי פיקוד חיל האוויר האמריקאי לכיוון הרחבת שטח הפעילות של מל"ט הוק העולמי. עד כה, הודות למל"טים אלה בגובה רב, אורגן ניטור מתמיד אחר אזורי הים הערבי והמפרץ הפרסי. בנוסף, מבסיס חיל האוויר בייל בקליפורניה מבצעים מזל"טים טיסות סיור מעל אמריקה הלטינית לטובת פיקוד דרום של הכוחות המזוינים של ארצות הברית (למשל, ב -13 בינואר 2010 המריא הוק העולמי, שהמריא מ בייל, אזורים מצולמים בהאיטי המושפעים מרעידת האדמה ההרסנית). עם זאת, עוד לפני שהטייסת מתחילה לעבוד בסיציליה, יחידה דומה של מל"ט גלובס הוק, שהוקמה בבסיס חיל האוויר גואם, חייבת להגיע למצב של נכונות מבצעית ראשונית.
במהלך 2010, מתוכנן סוף סוף להשלים את העבודות על הכנת בסיס סיגונלה ולהעביר לשם שלושה מל"טים, 66 אנשי חיל האוויר האמריקאי ו -40 קבלנים אזרחיים, שיהיו אחראים על הלוגיסטיקה של פעילות הגזרה. עד כה הושג הסכם עקרוני עם הנהגת משרד ההגנה האיטלקי על פריסה של עד ארבעה מל"טים מסוג Global Hawk Block 30 בסיציליה. בעתיד האפשרות להחליף מל"טים בשינוי בלוק 40 היא לא נשלל.
"על פי תוכנית הפעולה שאושרה, רכבים אוויריים ללא טייס אמורים להגיע לבסיס עד אוקטובר 2010, ואז יבוצעו טיסות הכנה, המפעילים ילמדו את הנתיבים ואת תיאטרון הפעולות בכללותה, ולאחר מכן, בתחילת 2011, נתחיל לבצע משימות מבצעיות (קרביות) ", הדגיש סא"ל ריקי תומאס, ממנהיגי תוכנית הפיתוח והתחזוקה של מל"ט העולמית של הוק מחיל האוויר האמריקאי, בראיון לעיתון השבועון האמריקאי" הגנה ". שְׁבוּעִי.
לדברי גורמים בחיל האוויר האמריקאי, הטייסת הבלתי מאוישת המוצבת בבסיס חיל האוויר סיגונלה תהיה כפופה באופן פעיל לראש פיקוד אירופה האמריקאי ותהיה מעורבת בעיקר בפתרון המשימות שהוטלו על פיקוד זה. אך גם משימות לטובת פיקוד אפריקה האמריקאי.
מלך המפלצת
הבחירה במל"ט RQ-4 Global Hawk גלובלי כאמצעי העיקרי לביצוע סיור ומעקב אווירי, כולל באזור אירופה ואפריקה, איננה מקרית בשום אופן. כיום מזל"ט זה עם מוטת כנפיים המגיעה ל -39.9 מ 'יכול להיקרא ללא הגזמה "מלך המל"טים" בפועל. משקל ההמראה של המכשיר הוא כ -14.5 טון ונושא מטען של יותר מ -1300 ק"ג. הוא מסוגל להישאר באוויר מבלי לנחות או לתדלק עד 36 שעות, תוך שמירה על מהירות של כ -570 קילומטרים לשעה. טווח המעבורות של המל"ט עולה על 22 אלף קילומטרים.
לדברי מומחים מחברת הפיתוח של נורת'רופ גראמן, ה- Global Hawk יכול לכסות את המרחק מה- VVB סיגונלה ליוהנסבורג וחזרה בתחנת מילוי אחת. יחד עם זאת, למזל"ט מאפיינים שהם ייחודיים באמת למרגל ובקר אוויר. הוא מסוגל, למשל, לאסוף מידע באמצעות מגוון רחב של ציוד מיוחד המותקן על הסיפון - מכ"ם צמצם קרן סינתטי (שפותחה על ידי חברת רייתאון), מערכת סיור אופטואלקטונית / אינפרא אדומה משולבת AAQ -16, מערכת סיור אלקטרונית LR -100, אמצעים אחרים. במקביל, מל"ט גלובל הוק מצוידים במערך של ציוד ניווט ותקשורת המאפשר למזל"טים של משפחה זו לפתור ביעילות את המשימות המוטלות עליהם (לכל מזל"ט יש מערכות תקשורת וניווט לוויניות, מערכות תקשורת רדיו, חילופי נתונים. מערכות וכו ').).
הפעלתם של מכשירי RQ-4 Global Hawk בשינויים שונים התבררה כיעילה עד כדי כך שמנהיגי צבא מפיקוד של סניפים אחרים של צבא ארה"ב ונציגי מחלקות ההגנה במספר מדינות זרות הפנו את תשומת ליבם למל"טים אלה. אחד הראשונים שהחליטו להתאים את מזל"ט גלוב הוק לצרכיהם הייתה הנהגת הצי האמריקאי: במסגרת חוזה ייצור עם חיל האוויר של ארצות הברית נרכשו שני מל"טים מסוג RQ-4A, שקיבלו את הייעוד הייחודי RQ -4 בלוק 10. המל"ט האסטרטגי הראשון נכנס לרשות הצי הצבאי האמריקאי בשנת 2004, והשני במרץ 2006. ניתוח השוואתי של תוצאות השימוש הלחימה באזור המפרץ הפרסי של מטוסי הסיור הניידים שלהם ו- E-2C Hawkeye AWACS והשימוש במל"טים גלובל הוק וטורפים על ידי חיל האוויר האמריקאי הביאו את אדמירלי הצי האמריקאי לנקוט בצעד זה..
עוזר "פוסידון"
עם זאת, צי ארצות הברית רכש שני מל"טים מסוג RQ-4A רק לצורך ניסוי ימי ושימוש כמפגינים את יכולות מטוס זה. הסדרה תכלול מזל"ט שזכה, לדברי ראשי מחלקת חיל הים האמריקנית, במכרז ל"מל"ט סיור ימי "(BAMS - מעקב ימי ימי רחב). וזו הייתה גרסה מודרנית במקצת של אותו "גלובלי הוק", שמטרתו העיקרית היא שהאדמירלים האמריקאים החליטו לבצע סיור ולהנפיק נתוני ייעוד מטרה, כמו גם לפקח על המים הטריטוריאליים ועל האזור הכלכלי הבלעדי של המדינה.
במקביל, מפקדי חיל הים בחו"ל הציגו בפני המל"ט המבטיח את הדרישות העיקריות הבאות:
- מתן נראות מסביב לכל המכ ם המוטס ואמצעי סיור ומעקב אחרים;
- היכולת לשלוט בשטח המיועד במרחק של כ -2000 מיילים (כ- 3700 ק"מ) מבסיס הרכבים באמצעות לא יותר משלושה מל"טים שכל אחד מהם חייב להיות באזור ה"עבודה "לפחות 80% ממנה משך הטיסה המרבי (כ -24 שעות);
- היכולת להגיע לכל נקודת סיור תוך לא יותר מעשר שעות;
- מזל ט נשלט מעמדת פיקוד קרקעית או ספינה.
בנוסף, המזל"ט חייב להיות בעל יכולת לרדת לגובה "מתחת לאזור הענן" - לפקח על המשלוח באמצעות מערכת אוטו -אלקטרונית / אינפרא אדומה משולבת.
המודל שנבחר על ידי הצי האמריקאי נוצר על ידי המומחים של חברת נורת'רופ גראמן המבוסס על בלוק RQ-4B 20. המזל"ט קיבל את היעוד RQ-4N מהיזמים. עומס המטרה המיועד למל"ט בגובה רב בים יכלול, ככל הנראה, מכ"ם רב תכליתי (מיוצר על ידי נורת'רופ גראמן, נבדק על סיפון מעבדת הטיסה R-3 אוריון), מערכת אוטו-אלקטרונית / אינפרא אדומה משולבת Nighthunter II (שפותחה גם על ידי נורת'רופ Grumman ", נבדק במטוסי WB-57) ומערכת תקשורת / חילופי נתונים, ש"הוכנסה" למטוס ה- Gulfstream II שהשתנה.
מכ"ם ה- RQ-4N החדש דומה ביכולותיו לרדאר של מטוס הריגול U-2, כך אומר עדד וולבי, עובד ביחידת הרכב והציוד הבלתי מאויש של נורת'רופ גרומן. "בעזרתו אתה יכול לסקור בשטח רחב, לערוך מעקב בנתיב מסוים, וגם לבצע סיור" מדויק "," אומר וולבי.
יתר על כן, האוויוניקה של "גלובל הוק" הימית שונה מאותו ציוד בכלי טיס בלתי מאוישים מסוג זה, המופעלים על ידי חיל האוויר האמריקאי, ברמת יעילות ויכולת ייצור גבוהה יותר. למעשה, חלק ניכר מהמטען של ה- RQ-4N שונה לחלוטין מהגרסה הבסיסית של הגלובל הוק ששימשה אותו. בפרט, אם חיל האוויר האמריקאי משתמש במערכת המבוססת על קו תקשורת לוויין מסחרי של להקת "קו" לשליטה במזל"טים, אז המלחים האמריקאים הסתמכו על הלוויין "Wideband Gapfiller", המספק קווי תקשורת ב"קא " להקה, המתאימה יותר למערכות ניטור. טיסות מזל"ט על פני מרחבי מים מורחבים. בנוסף, RQ-4N / BAMS יצוידו בתחנת רדיו בת 16 ערוצים ומערכות חילופי נתונים הפועלות ברצועות Ka ו- X ותוכננו לספק העברת מידע בין מל"טים אלה, מטוסי סיור רב פוסיידיים מסוג P-8A, ועוד מטוסים וספינות וכלי ים של הצי האמריקאי. כל זאת, על פי הערכות מומחי הצי האמריקאי, יאפשר לציי ארצות הברית לקבל כל הזמן מידע מודיעיני יקר בזמן אמת.
העלות המוצהרת של שלב התכנון של RQ -4N היא 2.3 מיליארד דולר, וייצור סדרתי - 4 מיליארד דולר. הגלובל הוק הימי הראשון צפוי להמריא בשנת 2011, עד 2013 המל טים אמורים להגיע למצב של מוכנות מבצעית ראשונית, ואז כיוון שהראשון מתוך חמש יחידות מתוכננות יוכנו באופן דומה ויחלו בסיור בשנת 2015.
כוונות מוזרות
"לא נבצע טיסות של כלי טיס בלתי מאוישים על פני שטח מדינה כלשהי ללא קבלת אישור מיוחד לכך", הדגיש סגן אלוף ריקי תומאס בראיון לעיתונאים. עם זאת, לא לגמרי ברור מדוע, במקרה זה, בכלל להתחיל את כל הפרויקט הזה, לבנות בסיס למל"טים, להעביר אליו מל"טים יקרים ובשום אופן לא סרק, מאות מומחים צבאיים ואזרחיים? מכיוון שלא ידוע אם לכולם תסופק עבודה …
כמובן שבאירופה לא צפויות להתעורר בעיות מיוחדות בהרשאת טיסה - שהרי כמעט כל מדינות העולם הישן הן בעלות ברית של נאט"ו או מתכוונות להצטרף לברית הצפון אטלנטית. והניתוק יציית לפקודת היחידה בעקיפין. עם זאת, ביבשת אירופה, לאמריקאים עשויות להיות חילוקי דעות עם מדינות בודדות. אבל איך הפנטגון ומשרד החוץ הולכים לשכנע את מנהיגי מדינות אפריקה לתת את ההצבעה להישאר מעל ראשם מזל"טים של סיור מעבר לים זה לא מובן לחלוטין.
למשל, לא סביר שקולונל קדאפי בשכלו יחליט לקבל הצעה כזאת ולהסכים שמזל"טים אמריקאים יסיירו בשטחה של לוב. אותו הדבר ניתן לומר על אלג'יריה ועל מספר מדינות אחרות של היבשת השחורה, שאינן ידידותיות כלל לארה"ב. אבל דווקא המדינות ה"לא אמינות "האלה הן שמעניינות את וושינגטון בעיקר. בקיצור, פרויקט לכאורה זהיר, מרחיק מבט ומבטיח מאבד כל משמעות.
יתר על כן, עד כה, האמריקאים אפילו לא הצליחו להסכים עם האיטלקים במסדרונות האוויר שישמשו את גלובל הוקס מבוססי סיגונלה להמראה ונחיתה (מצד שני, יש כבר מסדרון אוויר מיוחד לטיסות בחוף הדרומי של המדינה מל"ט איטלקי "טורף"). ולמרות שבכירים בחיל האוויר האמריקאי מבטיחים שפתרון חיובי לנושא זה הוא רק עניין של זמן, קיים איום ברור שהתוכנית כולה תיכנס לסחרור. אחרי הכל, אם במשך כל כך הרבה זמן לא ניתן היה להסיר בעיה כל כך "קטנה" מסדר היום ולהסכים עם המדינה שבשטחה אמורה להתבסס טייסת האוויר הבלתי מאוישת האמריקאית, אז אילו מאמצים תצטרך וושינגטון לבצע כדי להשיג הסכמה על טיסות מל"טים של הפנטגון במרחב האווירי של מדינות? חברות בגוש נאט"ו ולפעמים אפילו "קצת לא ידידותי" מבט למערב?
עם זאת, וושינגטון יכולה לעשות מה שעשתה במשך עשורים רבים קודמים: להתעלם מכל נורמות החוק הבינלאומי ולשלוח את גלובל הוקס לטיסות סיור מעל מדינות אחרות מבלי לבקש רשות ממנהיגיהן. נזכיר שדווקא "דאגה לביטחון העולם המערבי" הצדיק נשיא ארצות הברית, דווייט אייזנהאואר, את הפשיטות של מטוסי ריגול U-2 אמריקאים במרחב האווירי של ברית המועצות. אז רק צוות הלחימה של מערכת הטילים הסובייטית נגד מטוסים יכול היה לשים לזה סוף - לאחר מכן הופסקה מיד "המשימה האצילית".
HUB DRONE
ממוקם במקום נוח מאוד - מה שנקרא בצומת דרכים בין אירופה לאפריקה, בסיס חיל האוויר בסיציליה מאפשר להתארגן בצורה היעילה ביותר בעזרת בקרת סיור אסטרטגית בגובה רב על המצב בתיאטרון המבצעים הים תיכוני. ובאזורים הסמוכים. אחרון חביב, על סמך שיקולים אלה נבחרה הסיגונלה על ידי פיקודו של חיל האוויר והצי של ארצות הברית, הנהגת כוחות בעלות הברית של נאט"ו כשדה תעופה של הגלובל הוקס. בפרט, הכוחות הימיים של ארה"ב כבר קיבלו החלטה מהותית לפרוס את המל"טים שלהם כאן, שנוצרו במסגרת תוכנית BAMS. באותו בסיס, בכוונת פיקוד נאט"ו לפרוס את כל שמונה מל"טים העולמיים של הנץ בלוק 40, המתכננים להשתמש במזל"טים בתוכנית מעקב אחריות קרקע של אליאנס (AGS / Alliance Ground Surveillance). יתר על כן, עובדי נורת'רופ גראמן כבר הצהירו כי לאחר הקמת טייסת בלתי מאוישת ב- VVB סיגונלה, בהחלט ייפתח שם נציגות של החברה (מספר מומחי החברה משתתפים באופן פעיל ביצירת תנאים ל פריסת מל"טים אסטרטגיים ב- VVB Sigonella). זה יאפשר לפתור מהר יותר בעיות שונות ולהציג את ההתפתחויות האחרונות במערכות המשולבות שלהן במזל"טים שנפרסו על הסיגונלה.
על פי המידע שהפיץ הפיקוד האמריקאי, בשלב הראשון, השליטה במל"טים של גלוק הוק מבצעת משימות צריכה להתבצע על ידי מפעילים שכבר נמצאים בביל חיל האוויר קליפורניה שהוזכר בעבר, ואנשי חיל חיל האוויר סיגונלה. בסיס יהיה אחראי רק על פעולות ההמראה והתקני הנחיתה. אם יישלחו סיטונאים מל"טים של Global Hawk Block 40 המצוידים במכ"מים מיוחדים מבוססי MPRTIP קרקעיים לסיציליה, מומחים בעמדת הפיקוד הממוקמת בבסיס חיל האוויר הגרנד פורקס (צפון דקוטה) ישתלטו על השליטה המבצעית במזל"טים אלה.
עם זאת, עד שהבסיס הבלתי מאויש בסיציליה יופעל, רק מל"טים אסטרטגיים בגובה רב ממשפחת גלובל הוק השייכים לחיל האוויר האמריקאי יהיו מוכנים להשתמש בו למטרתו המיועדת. יחידת המל"טים הראשונה, שנוצרה על בסיס "הנץ הגלובלית" במסגרת התוכנית הימית האמריקאית BAMS, כאמור לעיל, תגיע למצב של נכונות מבצעית ראשונית לא לפני 2015. ושמונה מל"טים מסוג Global Hawk, המיועדים לניתוק סיור אווירי משותף של נאט"ו (תוכנית AGS), יכולים להימסר ללקוח מפס הייצור של היצרן רק 3-4 שנים לאחר סיום ההסכמים והייצור הבין-ממשלתיים הרלוונטיים. חוזים.
במטה הברית הבריטית הצפונית האטלנטית צופים כי מסמכים אלה ייחתמו לכל המאוחר עד סוף קיץ 2010, אך הם אינם שוללים כי תהליך ההסכם שלהם יתעכב. סביר להניח שהאחרון הואיל, שכן העמדות במספר נושאים בקרב המדינות המשתתפות בתוכנית AGS, וישנן 15 מהן, לעתים שונות למדי ברצינות. יתרה מכך, ההחלטה הסופית על ביסוס המל טים המעורבים בתכנית זו תתקבל רק לאחר ההשקה הרשמית של התוכנית עצמה, יישוב סוגיות טכניות שונות וסיום כל חוזי הייצור עם הקבלן הראשי וקבלני המשנה.
אבל אם הכל ילך לפי התוכניות שפותחו, בסיס ייחודי של מזל"טים אסטרטגיים בגובה רב יופיע ב- VVB סיגונלה, מרכז של ממש עבור הגלובל הוקס. זה יגדיל משמעותית את היכולות של צבא ארה"ב ושל כוחות הברית של נאט"ו לערוך סיור באירופה, בים התיכון וביבשת אפריקה.
