חברת קרושטשט ממשיכה לפתח את מתחם הרכבים הבלתי מאויש המבטיח של גרום ומספר פרויקטים קשורים. לאחרונה הופיעו הודעות חדשות בעיתונות המקומית על יכולות המתחם. מזל"ט כבד מסוג חדש יוכל לבצע משימות סיור ותקיפות, כמו גם לשלוט בעבודתם של מל"טים אחרים.
חדשות אחרונות
מסרים חדשים על היכולות והפוטנציאל של מתחם "הרעם" והתפתחויות נלוות נחשפו על ידי סוכנות TASS בימים האחרונים. המידע התקבל הן ממקורות תעשייתיים שאינם נקובים וגם מנציגי חברת המפתחים.
ב -11 במרץ דווח כי המל"ט הכבד "רעם" יוכל לשלוט בהפעלת רכבי המעמד הבינוני ולתאם את פעולותיהם. בהנהגתו של מל"ט כזה יפעלו כלי הרכב מסוג "מולניה" המפותחים כעת. "רעם" אחד יוכל ליצור אינטראקציה עם 10 "ברקים" הפועלים במצב "נחיל". יחד עם זאת, "רעם" לא יוכל לשאת את מכלול ה"ברק " - יהיה עליהם לשגר מכלי טיס אחר.
מוקדם יותר בדיווחים הרשמיים הוזכר יכולתו של "רעם" לשאת נשק מונחה "אוויר-קרקע" מסוגים שונים. בפרט, כמה כלי נשק מפותחים במיוחד עבור המל"ט החדש. ב- 13 במרץ הודיעה TASS על הכללתו המתוכננת של הטיל המודרך Kh-38 בעומס התחמושת של הרעם. מוצר כזה יכול להיות מצויד בראשי נפץ מסוגים שונים ויש לו טווח טיסה של עד 70 ק"מ. יש לזכור כי רקטה כזו כבר הודגמה יחד עם מל"ט מבטיח.
כפי שפורסם ב -15 במרץ, נציג "קרונשטאדט" אישר את האפשרות לשלוט בנחיל ה"ברק ". בנוסף נמסרים פרטים חדשים. מל"טים בינוניים ישמשו בגרסאות סיור ושביתה. במקביל, מוצע להפוך את מל"טי הסיור להחזרים, ומזל"טי ההלם יהפכו למעשה לתחמושת נודדת.
כמו כן, נציג ארגון הפיתוח ציין כי מל"טים מולניה מותאמים לעבודה כחלק מנחיל. המכשירים יצטרכו לבצע חילופי נתונים מתמידים, שיבטיחו העברת מידע על המשימה המתבצעת, חלוקת תפקידים וחלוקתם מחדש וכו '. בשל השימוש בבינה מלאכותית, מזל"טים בינוניים יוכלו לעבוד ללא תקשורת מתמדת עם "הרעם".
רעם וברק
קיומו של פרויקט הרעם הוכרז לראשונה בשנה שעברה במסגרת פורום צבא 2020. בנוסף, לראשונה הוצג באתר התערוכה דגם בגודל מלא של מוצר זה. יחד איתו הודגמו כלי נשק תואמים. מופע הבכורה לווה בחשיפת מידע כלשהו אודות המאפיינים העיקריים של הפרויקט ויכולותיו של מל ט מבטיח.
הדיווחים הראשונים על מל"ט "ברק" (על פי הנתונים האחרונים, השם "פיראנה" שימש בעבר) הופיעו בסוף פברואר, כאשר הנהגת משרד הביטחון ביקרה במתקן לייצור טייסים של "קרונשטאדט" החברה לבדוק. אב טיפוס או אב טיפוס של מזל"ט כזה נכנס למסגרת ומשך באופן טבעי תשומת לב. בנוסף, נודעו כמה פרטים טכניים ותפעוליים. כעת כמות הנתונים הזמינה גדלה באופן משמעותי.
פיתוח "רעם" קשור ישירות להתפתחות הנצפית של מערכות הגנה אווירית.סיור אווירי ותקיפות נגד מטרות קרקע הופכות קשות ומסוכנות יותר ויותר. בהקשר זה, ההתקפות הראשונות נגד מטרות אויב והרס מטרות הגנה אוויריות מרכזיות צריכות להתבצע על ידי מערכות בלתי מאוישות, כולל. באופן אינטראקציה עם מטוסים מאוישים.
על פי הדיווחים, משרד הביטחון מסכים עם תפיסה זו וסבור שהכוחות זקוקים למערכות בלתי מאוישות מודרניות מהסוג שפותח על ידי "הרעם". ציוד כזה יצטרך לשמש יחד עם מטוסים חדישים ומבטיחים, דוגמת ה- Su-35S או Su-57, להרחבת יכולות הלחימה של התעופה הקדמית.
בנוסף ל"רעם ", נוצר" ברק "של מל"ט קל יותר, המתאים לביצוע סיור ופגיעה במצב" קמיקזה ". כך, מל"ט כבד ובלתי פולשני יחליף מטוסים מאוישים מעל שדה הקרב, והוא יסייע בכלי רכב קטנים יותר הפועלים בשיטת "נחיל". זהו מושג חדש מיסודו לועידות הווידאו שלנו, אך גם ברמה התיאורטית הוא מבטיח יתרונות רציניים.
רכיבי מערכת
בצורה המוצגת, "רעם" הוא מל"ט מבוסס מטוסים עם קווי מתאר אופייניים להתגנבות, כנף טרפזית, זנב בצורת V וצריכת אוויר עליונה. משקל ההמראה של מכשיר כזה יכול להגיע ל -7 טון, מתוכם עד 2 טון ישמשו לעומס קרבי. נמסר כי ל"ת'אנדר "שני צמתים מתלים חיצוניים ושתי נקודות בתא המטען הפנימי.
עומס הלחימה של מזל"ט כזה יכול לכלול טילים מונחים ופצצות מסוגים שונים עם מסת תחמושת אחת של עד 500 ק"ג. ב"צבא 2020 ", יחד עם" רעם ", הם הראו את פצצות KAB-250LG-E ו- KAB-500S-E, כמו גם את טילי Kh-58MLE ו- Product 85. אולי, בעתיד, טווח התחמושת המשומשת יורחב עם עלייה מקבילה באיכויות הלחימה.
המוצר מולניה הוא מל"ט קומפקטי בגורם הטופס של טיל השיוט. מוטת הכנפיים 1.2 מ 'בלבד, משקל ההמראה מוגבל לעשרות קילוגרמים. המטען הוא 5-7 ק"ג. "ברק" יוכל לשאת ציוד סיור, כנראה הנדסת אופטיקה או רדיו. מסופק גם שינוי השפעה - תחמושת נודדת עם ראש נפץ.
מוקדם יותר דווח כי "ברק" יוכל ליצור "נחיל" ולפעול יחד. כעת מדווחים על האפשרות להשתמש בקבוצה כזו יחד עם המל"ט "רעם". במקרה זה, שיגור ה"נחיל "יכול להתבצע על ידי מטוס נושאת אחר. נטען כי ה"ברק "יקבל בינה מלאכותית, מה שיהפוך אותם לכלי סיור ופגיעה יעיל יותר.
יכולות קבוצתיות
השלמת הפיתוח, הבדיקה וההטמעה של מל"טים חדשים ייקח קצת זמן ודורשת מאמץ רב. עם זאת, התוצאה של תהליכים אלה תהיה קבלת הזדמנויות חדשות מיסודן. כוחות התעופה והחלל יוכלו ליצור קבוצות סיור ותקיפות משולבות של תעופה בחזית, כולל מטוסים מאוישים ומל"טים מסוגים שונים. ככל הנראה, ניתן יהיה להכניס לתוכם לא רק מכשירים מחברת קרונסטאדט, אלא גם ציוד אחר.
מטוסים מסוג Su-35S או Su-57, העובדים בקבוצה כזו, ישמרו על כל יכולותיו לחפש ולהביס מטרות אוויר או קרקע. יחד עם זאת, לא יהיה צורך להיכנס לאזור ההתקשרות של ההגנה האווירית של האויב - כטב"מים יוכלו לפעול שם. "רעמים" כבדים עדינים, באופן עצמאי או בשליטת מטוס, יצטרכו לפרוץ את ההגנה האווירית ולפגוע במטרות מפתח מבלי לחשוף את הטייסים לסיכונים. הנוכחות של מל"טים בינוניים לשימוש קבוצתי תרחיב באופן משמעותי את כל היכולות הבסיסיות של הקבוצה.
ניתן לבחור את הרכב קבוצה כזו בהתאם למשימות שהוקצו להם. בנוסף, היא מתאימה לקנה מידה ללא קשיים רציניים עם עלייה מקבילה באיכויות הלחימה. לפיכך, כל לוחם יכול לשלוט בכמה מל טי רעם, אשר, בתורם, מסוגלים לשלוט על עשרות ברקים.לא תמיד ההרכב המלא של קבוצה כזו נדרש, אך אין לוותר על הזדמנויות כאלה.
עידן חדש
החדשות של החודשים האחרונים מעידות ישירות כי הודות לחברת קרונשטאדט וארגונים אחרים, מתחיל עידן חדש בהיסטוריה של מטוסים לא מאוישים מקומיים. מערכות בלתי מאוישות ממעמד כבד עם יכולות בולטות נוצרות ומועלות בהצלחה לחיילים. בנוסף, פועלים פתרונות ורעיונות חדשים ביסודם.
ככל הנראה, כטב"ם מבטיח ותקיפה של מל"טים, המתאימים לשימוש עם מטוסים מאוישים וכחלק מקבוצות אוטונומיות, יגיעו לסדרה ויכנסו לשירות עם הכוחות החלליים. שאלת משך ועלות הפיתוח שלהם נותרה פתוחה, אך הם אינם מטילים ספק באפשרות הבסיסית ליצור טכנולוגיה חדשה.
