המבצע בסוריה הראה את חולשות הכוחות האווירית
המערכה הצבאית הרוסית בשמיים הסורים נמשכת, אם כי במתכונת צרה מעט. אף על פי כן, החלטת הנשיא לסגת חלק מהכוחות והאמצעים מהרפובליקה הערבית היא הבסיס לסיכום התוצאות הראשונות.
על פי נתונים רשמיים, מה -30 בספטמבר בשנה שעברה ועד ל -14 במרץ בשנה הנוכחית ביצעו כוחות התעופה והחלל של הפדרציה הרוסית יותר מתשעת אלפים גיחות על מנת להילחם בממשל האסור במדינה שלנו, תוך שמירה על שיעור גבוה במיוחד: מ- 60 עד 80 ליום. עיקר העבודה בוצעה על ידי חטיבת תעופה מיוחדת שפרוסה בחמימים. אך הסכום כלל גם את גיחות הפצצות ארוכות טווח ואסטרטגיות במהלך מבצע תגמול, שבוצעו בתגובה לנוסע A-321 של חברת קוגאלימביה שפוצץ על ידי מחבלים. נלקחו בחשבון גם טיסות תעופה של תעבורה צבאית, שהעבירה סחורות משטחה של רוסיה לסוריה ובחזרה. עוצמתו ויעילותו של גשר האוויר מעידה על כך שבעוד חודשיים בלבד הובלו מעל 214 אלף טון על ידי כוחות ה- BTA. חלק מ"תנועה "הקרבית נפל על מטוסי סיור.
בתחילת המבצע, התעריף היומי עלה רק לעתים רחוקות על 30-40 גיחות, ורק מדי פעם הגיע לרף 60 שנקבע על ידי המפקד העליון, אך מאמצע דצמבר הוא החל לצמוח בהתמדה. השיא היה בסוף ינואר - אמצע מרץ. כדי לשמור על קצב כה גבוה, פרוסות חזית נוספות Su-24 ו- Su-34 נפרסו לבסיס התעופה של חמימים.
ברצוננו לציין במיוחד: עם העוצמה הפנומנלית של עבודת הלחימה, הצוותים ואנשי שירות הקרקע לא אפשרו אירוע טיסה אחד. לשם השוואה: במהלך המבצע בן שלוש עשרה הימים "עליית אודיסיאה" בלוב בשנת 2011, איבדה תעופה של נאט"ו לוחם F-15E אמריקני רב תכליתי ומזל"ט אחד כתוצאה מכשל חירום וציוד. אז אלמלא המחבל Su-24M מהקו הקדמי שהופל על ידי חיל האוויר הטורקי ונהרג במהלך פעולות החיפוש וההצלה של ה- Mi-8AMTSh, כוחות התעופה והחלל שלנו היו יכולים להביס את החמושים יבשים.
היעדר מערכות הגנה אוויריות מודרניות בקרב מחבלים והתנגדות בלתי ניתנת ליישוב הפכו את המרחב האווירי הסורי למקום אידיאלי לבדיקת כל ארסנל כלי הנשק המדויקים שיש לרוסיה. יתר על כן, הבסיס שלה כבר לא היה מניות סובייטיות, אלא דגימות שנוצרו וסופקו לחיילים רק לפני שנים אחדות.
כמה שיותר מדויק
בזמן תחילת המבצע האווירי בסוריה נפרסו 12 מפציצי קו 24 מקו הקדמי בבסיס התעופה של חמימים, מספר זהה של מטוסי תקיפה מסוג Su-25, ארבעה מטוסי תקיפה מסוג Su-34 וארבעה רב תכליתי מסוג Su-30. מפציצים. כבר במהלך המערכה פרסה הפיקוד ארבעה Su-34 ואותו Su-24 לסוריה. ובסוף ינואר הופיעו בלטקיה ארבעה מטוסי Su-35 החדשים ביותר, שנועדו להגן על מפציצים ולתקוף מטוסים של חטיבת האוויר הייעודית מפני פרובוקציות מחיל האוויר הטורקי.
לאחר החלטתו של ולדימיר פוטין לסגת חיילים, לא רק כל מטוסי התקיפה מסוג Su-25 חזרו לרוסיה, אלא גם ארבעה מפציצים מסוג Su-24 בקו החזית ואותו מספר מטוסי Su-34. בנוסף, על פי "השליח הצבאי-תעשייתי", מדצמבר אשתקד ועד ינואר השנה התקיימה סיבוב של מספר מטוסי Su-24, שהוחלפו במכונות דומות שהועברו משטחה של רוסיה.
מתוך כמעט תשע אלפים גיחות, עיקרם נפלו על המטוסים הרבים ביותר של חטיבת האוויר הייעודית-מפציצי Su-24M2 ו- Su-24M, המצוידים בתת מערכת מחשוב SVP-24. מכונות אלו, יחד עם מטוסי התקיפה Su-25SM, הפכו לנשאות העיקריות של נשק מטוסים ללא הדרכה (UAS).
נעשה שימוש גם בטילי המטוס Kh-25 ו- Kh-29 שנבדקו בזמן, אך למרות זאת הפצצות המתוקנות של KAB-500S הפכו ל"נשק המועדף "עבור כוחות התעופה והחלל הרוסים. KAB-500-OD וכבד KAB-1500 שימשו באופן ספורדי.
חלקו של ה- WTO בו משתמשת רוסיה בסוריה רחוק, כמובן, ממדדי ארצות הברית ונאט ו (בעימותים של האלף הנוכחי - עד 80 אחוזים). אך בהשוואה למבצע באוגוסט 2008 נגד גאורגיה, ההתקדמות בולטת - לא רק בהצטיידות של כוחות התעופה והחלל ב- AAS דיוק גבוה, אלא גם בטקטיקות האפקטיביות של השימוש בהם.
מערכות הראייה והניווט המודרניות של מפציצי קו 24 ומטוסי תקיפה Su-25 מקדימים אפשרו לפגוע ביעדי שטח וביצורי שדה של חמושים ביעילות רבה יותר עם פצצות קונבנציונאליות. אבל בהתנחלויות שבהן תריסר מטרים של סטייה פירושם נפגעים אזרחיים והרס מיותר, אבוי, אין חלופה לנשק דיוק במיוחד.
לכן, במקום השני מבחינת עוצמת השימוש הקרבי לאחר ה- Su-24M נמצאים מטוסי ה- Su-34 הרב תכליתיים, שהפכו לנשאים העיקריים של ארגון הסחר העולמי. ראוי לציין שחלק מ"שלושים ורבעים "טסו יותר משלוש מאות גיחות בחמישה וחצי חודשים.
יחד עם זאת, עלינו להודות: המחלוקות המתמשכות בין התעשייה הביטחונית שלנו לבין הפיקוד על כוחות התעופה והחלל במשך שנים רבות על מה עדיף - תחנות מיקום אופטיות מובנות או מכולות תלויות, נמשכו. ומטוסי התקיפה אינם חמושים באחד או בשני.
אפילו למרות התפיסה המפוקפקת בתחילה של ה- Su -34 וכבר מיושנת מבחינה מוסרית - בשל הדרך הקשה והארוכה של הכניסה לייצור המוני - תחנת המיקום האופטית על הסיפון של פלאטן, היו אלה כלי הרכב הרב -תכליתיים שהפכו להיות הפלטפורמה היעילה ביותר. לשימוש בכל מגוון כלי הנשק המדויקים ביותר …
ועוד דבר: השימוש המאסיבי בכלי טיס מונחי לוויין על ידי כוחות התעופה והחלל הרוסים בסוריה התאפשר רק לאחר שקבוצת מסלולית GLONASS הושלמה במלואה בשנים 2011-2012. הוא איפשר לפגוע בבטחה במבנים בודדים ובתשתיות מפתח של החמושים תוך מזעור נזקי הביטחון.
אך למרות כל האפקטיביות שלה, תחמושת המתוקנת בלוויין, למרבה הצער, אינה נשק פלא אוניברסלי המסוגל לפתור כל משימות העומדות בפני הכוחות האווירית. דיוק "שטח" לא תמיד מספיק כדי להביס חפצים קטנים, בונקרים, מבוצרים היטב. תחמושת כזו אינה מועילה כנגד מטרות נעות. כמובן שהטווח והגובה של יישום KAB-500S מגנים על נושאותיהם מפני MANPADS ותותחים נגד מטוסים, אך כמעט כל מערכת הגנה אווירית לטווח קצר, כולל מיושנות, כבר מהווה סכנה רצינית למטוס.
במבצע הסורי, הפיקוד הרוסי התמודד עם אותה בעיה כמו שהאמריקאים התמודדו עם החדרת הנשק המדויק בשנות ה -90 של המאה הקודמת. אפילו תחמושת פשוטה כזו כמו ה- KAB-500S אינה זולה כלל. כל פצצה עולה כמו מכונית פרימיום, והרזרבה קטנה, מה שגרם לה להוציא במשורה. במהלך תקיפות אוויריות בסוריה, יעד נדיר הוענק ליותר מ- KAB-500S אחת לטיסה, מה שלא תמיד הספיק להשמדה מובטחת.
המחלקה הצבאית הרוסית כנראה התחרטה על כך שעדיין אין ברשותה אנלוגים של JDAM - ערכות להמרה זולה יחסית של המניות הרוסיות ללא תחתית FAB ו- OFAB לנשק מדויק.הדבר עצוב יותר מכך שהתפתחויות כאלה אינן נחלתן של מדינות מתקדמות טכנולוגית בלבד. ערכות כאלה נשלטו גם על ידי יצרני נשק מדרגה שנייה כמו טורקיה ודרום אפריקה.
עדיין אין צורך לדבר על טרנספורמציה יעילה עוד יותר של נשק קונבנציונאלי לנשק בעל דיוק גבוה, כאשר באמצעות הוספת מטוסים ומנועים הופכות פצצות ישנות מברזל יצוק ל- WTO המסוגלת לפגוע במטרות אויב לטווח ארוך.
עומס אפשרי
אחד האירועים המשמעותיים ביותר במערכה הרוסית בסוריה היה שימוש בטילי שיוט הימיים והאוויריים. המספר המדויק של תקליטורים שהושקו אינו ידוע. על פי הדיווח של סרגיי שויגו בפגישה שהתקיים ב -20 בנובמבר בשנה שעברה, 101 טילים שימשו אז את התעופה לטווח ארוך וחיל הים.
אם נסכם את הנתונים מהדיווחים וההצהרות של ההנהגה הצבאית-פוליטית הרוסית, רק חיל הים עבד על מטרות בסוריה עם לפחות 46 טילי שיוט Kalibr-NK. ראוי לציין כי שיגורי סלבו של טילי השיוט החדשים ביותר בכמויות כאלה לא התאמצו בעבר לא במבחנים ולא במהלך תרגילים. אבל החוויה הראשונה התבררה כמוצלחת מאוד.
כמובן שלא כל הטילים הגיעו למטרותיהם, אך שיעור הכישלון דומה ל-10-16 שהפגינו מפלגת ארצות הברית בארצות הברית במערכה העיראקית ב -2003 והטומהוקס מתקופת סערת המדבר. הצי הרוסי רכש את היכולת לבצע תקיפה לא גרעינית מדויקת במיוחד במשך מאות ואלפי קילומטרים, דבר המשפר באופן ניכר את היכולת להטיל כוח רחוק מגבולותיו.
על רקע השיגור החזק של טילי שיוט ימיים, השימוש המוצלח ב- Kh-555 וב- Kh-101 החמקמק החדש ביותר בסוריה כמעט ולא התייחס. כמובן, נוכחותם של מכשירי ASP כאלה בארסנל התעופה הרוסית לטווח ארוך, כמו גם יכולותיהם, כמעט ולא היו סוד לאף אחד. אף על פי כן, עבור טילים אלה הפכה סוריה לבכורה קרבית.
נותר להצטער כי אפילו ה- Tu-22M3 המודרני, שהיווה את עיקר גיחות התעופה לטווח הארוך, פעל עדיין אך ורק באמצעות פצצות ללא הכוונה. למרות שחלק מהאשמות האחוריות שהיו מעורבות בתקיפות על עמדות החמושים היו מצוידות במערכות משנה ממוחשבות מסוג HPhaestus SVP-22 שהותאמו במיוחד למכונות אלה, המבטיחות דיוק גבוה של פצצות נפילה חופשיות קונבנציונאליות. בשל טווח הטיסה המוגבל ללא תדלוק וכדי למזער נזקי ביטחון, עומס הפצצה של ה- Tu-22M3 הופחת מאוד. הסט של 12 פצצות של 250 קילוגרם שהופגנו בסוריה אופייני יותר לתעופה טקטית מאשר לאסטרטגית. אבל אם כל אחד מהם היה מתכוונן, למשל KAB-500S, אזי אפילו עומס כזה יהפוך את ה- Tu-22M3 למסוכן הרבה יותר למטרות אזוריות בעלות חשיבות גבוהה: בתי זיקוק לנפט טרור, בסיסים צבאיים ושדות תעופה של יריבים פוטנציאליים.
למעשה, כל הפעולות האוויריות של מדינות נאט ו, בין אם הן בעיראק, לוב או אפגניסטן, אינן מתקיימות ללא מטוסי מיכליות, שעוצמתם עולה לעתים קרובות על זו של מטוסי תקיפה, לוחמים ומפציצים. אך מכליות האוויר הרוסי לקחו חלק מצומצם מאוד בפעולה בסוריה, בעיקר כשהן מספקות דלק לנשאי הטילים Tu-160 ו- Tu-95MS.
לוחמינו, מפציצי קו ומטוסי תקיפה, שבמהלך הטיסה מרוסיה לסוריה בסתיו בשנה שעברה, שבמהלך נסיגת הכוחות באביב זה, לא תדלקו באוויר, והגבילו את עצמם רק למיכלי דלק חיצוניים.
כפי שנציגי הכוחות החלל הודו ב"שליח הצבאי-תעשייתי ", מספר מטוסי המיכליות ומאפייניהם הטקטיים והטכניים אינם יכולים להבטיח את השימוש האפקטיבי בכלי תקיפה רוסים לטווח ארוך. מכלית אוויר חייבת לא רק לשאת את כמות הדלק הנדרשת, אלא גם להישאר בשמיים לאורך זמן.עד כה, כל התקווה היא רק ל- Il-96-400TZ, אשר מאובזרים מחדש במפעל המטוסים בוורונז '.
יש גם בעיות ארגוניות. כעת מכליות כפופות לפיקוד על תעופה ארוכת טווח וקודם כל מבטיחות את עבודת הלחימה שלה, ולתדלוק מפציצים ולוחמים מקו החזית הם מגויסים על שאריות.
מל טים מנסים סבלנות
אי אפשר להכחיש שההצלחות החמורות של כוחות הממשלה הסורית הן במידה רבה הכשרון של חטיבת התעופה הרוסית המיוחדת. Su-25 ו- Mi-24P סיפקו כמעט באופן רציף תמיכה באש ישירה לכוחות היבשה.
אך אם עבודת הלחימה של מסוקי תקיפה כל הזמן הופיעה בסרטונים שונים מהזירה, אזי רק שלושה סרטונים מוקדשים לתקיפת מטוסים הפוגעים בעמדות מיליטנטיות באמצעות רקטות לא מונחות ופצצות אוויר. למרות שהרוקס עבדו באינטנסיביות רבה בשמי סוריה, לפעמים עשו חמש או שש טיסות ביום.
במעבר אנו מציינים כי טילים מודרכים שימשו את צוותי מסוקי Mi-24P לעיתים רחוקות למדי. "נשק הבחירה" שלהם נשאר ה- NAR, ששימש בסוריה כדי להביס לא רק מטרות נייחות, אלא גם ניידות, כולל כלי רכב משוריינים.
למרבה הצער, יש להודות שאם השמדת חפצים נייחים בסוריה לא היוותה בעיה עבור כוחות התעופה והחלל שלנו, הרי שהמאבק נגד מטרות ניידות, טנדרים חמושים ורק קבוצות קטנות של חמושים עדיין קשה וסיכון לטייסים., שכן יש צורך לפעול בגבהים נמוכים בתנאים של שימוש בנשק קל ובמאנפדים על ידי האויב.
הניסיון העולמי המודרני במאבק בטרור ובמצב חירום מלמד כי הפתרון האופטימלי כאן הוא מזל ט תקיפה המצויד בטילים מונחים, לעיתים פצצות מונחות. זהו נשק מדויק באמת המאפשר לך לפגוע במטרות כאלה עם נזק מינימאלי לביטחון.
בסוריה ובעיראק השכנה משתמשים במזל טי הלם מתוצרת סין ואף באיראן, אך מוצרים רוסיים דומים עדיין נמצאים בשלב הבדיקה. והיום זו אולי הנקודה החלשה ביותר של ה- VKS שלנו.
נכשל סגירת נישת מזל טים ומסוקי תקיפה. מכשירי ה- Mi-35M החדשים היו מעטים מדי במספרם, וה- Mi-28N ו- Ka-52 המודרניים ביותר עם מערכות ראייה ומעקב מתקדמות הופיעו לפני מספר ימים, למרות שכבר נכנסו לקרב. אבל אפילו הם צריכים לחסוך בטילים חכמים.
הטילים המודרכים, בהם מסוקינו מצוידים, יעילים למדי ללחימה בכלי רכב משוריינים וכלי רכב, אך בשל מגבלות ממדיות, הפיצול הגבוה והגרסאות התרמובריות שלהם נחותים במידה ניכרת בהשוואה לגרסאות דומות של ה- AGM-114 האמריקאי הפופולרי. אש גיהינום. יתר על כן, המניות של מוצרים כאלה עדיין נוצרות על ידי כוחות התעופה והחלל הרוסים.
בינתיים, עיראק לבדה עם חיל האוויר הצנוע שלה צריכה להוציא מאות מדורות גיהנום תרמובריות ומפוצצות מדי חודש במאבק נגד דאעש. די לומר כי השנה אישר משרד החוץ האמריקאי את מכירת חמשת אלפים טילים כאלה לבגדד, אם כי חלקם יהיו בגרסה נגד טנקים.
