בחרנו שבע מספינות הענק המדהימות ביותר. חמישה מהם נשלחו לים לאחרונה, שניים כבר נמחקו, ואפשר אפילו לקנות כרטיס לאחד. כל אחד מהם הוא אלוף בקטגוריה שלו.
הספינה הארוכה ביותר בכדור הארץ
אורך - 488 מ ', רוחב - 74 מ', משקל מת - 600,000 טון. הושק בשנת 2013.
הספינה הגדולה ביותר על פני כדור הארץ והמבנה הצף הגדול ביותר שיצר אי פעם האדם הוא ה- Prelude FLING. אורכו שווה לחומת הבינה המפורסמת בישראל. הלוח יכול להכיל חמישה מגרשי כדורגל בגודל מלא או 175 בריכות שחייה אולימפיות. עם זאת, מטרתו שונה: זהו המפעל הצף הראשון בעולם למיצוי והנזקה של גז טבעי.
הספינה שייכת לחברת הנפט והגז ההולנדית -בריטית Shell, נבנתה בדרום קוריאה על ידי סמסונג תעשיות כבדות, ותפעל מול חופי אוסטרליה, ותייצר גז מקרקעית האוקיינוס - הקידוח הראשון מתוכנן לשנת 2017. במובן הקפדני של המילה, זו לא ממש ספינה: הפרלוד לא תוכל להפליג בכוחו, והיא תיאלץ להיגרר למקום העבודה. אך המפלצת הזו אינה ניתנת לריפוי ובלתי ניתנת להריסה: היא נוצרה במיוחד לשירות ב"אזור הציקלון "באוקיינוס הפתוח והיא מסוגלת לעמוד בפני הוריקן אפילו מהקטגוריה החמישית והגבוהה ביותר. חיי השירות המתוכננים הם 25 שנים.
מגדלי פטרונאס עם צריחים
אורך - 458, 45 מ ', רוחב - 68, 86 מ', משקל מת - 564 763 טון. הושק בשנת 1979, נפטר בשנת 2010.
המכלית הגדולה ביותר להובלת נפט Seawise Giant בגודלה נכנסה לספר השיאים של גינס. האונייה ארוכה ב -6 מטרים ממגדלי פטרונאס בני 88 קומות בקואלה לומפור, כולל הצריחים, והיא בערך באותו רוחב של מגרש כדורגל. היא כל כך גדולה שהטיוטה לא אפשרה לה לעבור בסואץ, בתעלות פנמה ובערוץ האנגלי.
עוצב ונבנה ביפן על ידי Sumitomo Heavy Industries Ltd. באמצע שנות השבעים המכלית מיועדת ללקוח יווני. עם זאת, הוא סירב לקנות: במהלך הבדיקות נמצאה רעידה חזקה של הגוף בעת ההפלגה לאחור. כתוצאה מכך, הספינה נמכרה מחדש לחברה בהונג קונג ונבנתה מחדש: העקירה שלה בעומס מלא הגיעה לשיא מוחלט - 657,018 טון. במהלך חייה הארוכים, הספינה החליפה בעלים ושמות מספר פעמים, היה זה Happy Giant, Jahre Viking, נוק נוויס, מונט, עבר תחת דגל ליבריה, נורבגיה, אמריקה ודגל סיירה לאון.
בשנת 1986, הענק Seawise נהרס כמעט במהלך מלחמת איראן-עיראק. טיל ששוגר על ידי מטוס קרב עיראקי גרם לשריפה על הסיפון, הצוות פונה, והאונייה עלתה על שרטון במיצר הורמוז ונחשבה לשקוע. הנורבגים מצאו אותו, תיקנו אותו ושלחו אותו למסע חדש. מאז 2004, המכלית הגדולה בעולם חדלה לצוף ושימשה לאחסון נפט ליד קטאר. בשנת 2009 הוא עשה את הטיול האחרון שלו לחופי הודו ונפסל. לאחר פירוק הענק, מכליות העל הגדולות ביותר הן ארבע ספינות מסוג TI בעלות גוף כפול: אוקיאניה, אפריקה, אסיה ואירופה. אורכם 380 מ 'ועולים על מתחריהם במשקל מת - 441,585 טון.
ארבעה פסלי חירות
אורך - 382 מ ', רוחב - 124 מ', משקל מת - 48,000 טון. הושק בשנת 2013.
כלי הקטמרן Pioneer Spirit, שעד פברואר 2015 נקרא Pieter Schelte, הוא האלוף המוחלט בתחום הסיפון. היוצרים טוענים שהיא יכולה להתאים לעיירה קטנה. באורך ניתן היה להניח ארבעה פסלי חירות (93 מ 'עם כף). הספינה נבנתה בדרום קוריאה על ידי חברה פינית. תפקידו להניח צינורות תת -ימיים ולהזיז פלטפורמות קידוח.בינואר 2015 הגיעה הספינה לאירופה וכבר עמדה במרכז שערורייה בגלל שמה - לכבודו של הפושע הנאצי פיטר שלטה הרם, קצין אס.אס שהורשע בפשעי מלחמה ונמלט מעונש במרמה. כשראו ספינת ענק בשם זה ברוטרדם, הקהילות היהודיות של בריטניה הגדולה והולנד עשו רעש, וכתוצאה מכך אפילו ממשלת בריטניה התבטאה בעד שינוי שם הספינה. בלחץ הציבור, ראש חברת Allseas, בעלת הספינה הנפלאה, ובנו של פיטר שלטה, אדוארד היירמה, הסכימו שלא להשתמש בשם אביו בשם הקטמרן ושינו אותו לרוח החלוצית הניטרלית..
