בארצנו, במהלך העשורים האחרונים, נוצרו מספר רב של משאיות שונות. למרות ההבדלים במראה הטכני ובמאפיינים, לכל המכונות הללו הייתה מטרה משותפת. כל נושאי המשוריינים המקומיים והזרים מיועדים להוביל כוח אדם עם נשק. בנוסף, "חובתו" של נושאת שריון בשדה הקרב היא לספק תמיכה באש ללוחמים. יצירת משוריינים ביתיים לוותה בפיתוח מתמיד של נשקם. מסוף שנות הארבעים ועד זמננו, החימוש של משאיות ביתיות הגיע כל עוד הרכבים עצמם, שלשמם נוצרה.
BTR-40
נושאת המשוריינים המקומית הראשונה BTR-40 נוצרה בסוף שנות הארבעים, תוך התחשבות בניסיון ההפעלה של מכונות מכוניות סקוטר M3 האמריקאיות, שהשפיעו על המאפיינים העיקריים של הופעתה. "מוצא" זה של ה- BTR-40 השפיע גם הוא על החימוש שלו. הרכב הבסיסי מדגם זה נשא חימוש הגנתי בצורת מקלע יחיד מסוג SGBM בגודל 7.62 מ"מ. בהתאם למצב, התותחן של נושאת המשוריינים יכול להתקין מקלע על אחד מארבעה תושבים. היו מוטות רוחביים על לוחות גוף החזית והירכיים, וסוגריים מסתובבים בצדדים. בתחילה, נושאת המשוריינים BTR-40 נשאה מכשירים לחיבור מקלע בעיצובים שונים, אך באמצע שנות החמישים, במהלך המודרניזציה הבאה, כל הסוגריים אוחדו. הוא היה אמור להתקין את המקלע על התושבת רק במצב לחימה. במצב המאוחסן, הוא היה ממוקם בתא הכוחות, על קשת הגלגל השמאלית.
בעת התקנת מקלע SGBM על לוח הלוח הקדמי, היורה יכול לירות לעבר מטרות הממוקמות בגזרה אופקית ברוחב של 160 °. הורדת הנשק המותרת הייתה מוגבלת ל-13-15 מעלות, הגובה המרבי תלוי בעיצוב המקלע ובנוחות השימוש בו. נקודות החיבור המשולבות של המקלע איפשרו לשלוט במגזרים ברוחב של 140 °, היחידה האחורית - 180 °. כך, בעת סידור מחדש של המקלע ממקום למקום, ניתנה התקפה כמעט מעגלית. מטבע הדברים, תנועת הנשק במצב לחימה הייתה קשה מאוד.
מקלע SGMB הופעל באמצעות חגורות במשך 250 סיבובים. בתא הלחימה של נושאת המשוריינים BTR-40 היה מקום לחמש קופסאות תחמושת שכל אחת מהן מכילה קלטת אחת. מטען התחמושת הכולל כלל 1250 סיבובים. בנוסף, להגנה על נושאת כוח משוריין, היורה יכול היה להשתמש ב -8 פיצול ו -2 רימונים נגד טנקים.
בשנת 1951 הופיעה גרסה נגד מטוסים של רכב קרבי בשם BTR-40A. התא המוטס של רכב זה הכיל את אקדח הנ"מ ZPTU-2, המצויד בשני מקלעי KPV בקוטר 14.5 מ"מ. זוויות הגבהה של המקלע לעלות מ -5 ° ל- + 90 ° אפשרו לירות לעבר מטרות אוויר וקרקע כאחד. התחמושת לשני מקלעים כללה 1200 סיבובים. יש לציין כי האקדח נגד מטוסים ZPTU-2 תפס כמעט את כל נפח תא הכוחות, ולכן נושאת השריון לשעבר איבדה לחלוטין את יכולות ההובלה שלה.
באמצע שנות החמישים פותחה גרסה של נושאת המשוריינים BTR-40 עם גוף סגור לחלוטין. הרכב המשוריין BTR-40B קיבל גג של תא כוחות עם שני פתחים עלים כפולים.פטיחים אותרו בחלקו הקדמי והאחורי של הגג ונועדו ליורה. כדי לירות, נדרש לפתוח את אחד הצוהרים ולהתקין את המקלע על התושבת המתאימה. היורה של נושאת המשוריינים BTR-40B יכלה להשתמש בשני סוגריים בלבד, על לוחיות הגופה הקדמיות והאחוריות.
BTR-152
במקביל למוביל המשוריינים BTR-40, נוצר רכב BTR-152 בעל מטרה דומה. בעיצוב שני כלי הרכב המשוריינים הללו, נעשה שימוש במספר ניכר של רכיבים ומכלולים נפוצים, כולל נשק. נושאת המשוריינים BTR-152 חמושה במקלע SGBM אחד בקוטר 7.62 מ מ. מערכות חיבור הנשק היו דומות לאלה שהיו בשימוש ב- BTR-40. היורה יכול לירות באמצעות אחד מארבעה סוגריים בלוחות החזית, הירכיים או הצדדיות. זוויות הכיוון ונפח התחמושת לא נבדלו מהפרמטרים המתאימים של ה- BTR-40.
בתחילת שנות החמישים נוצרה גרסה נגד מטוסים של רכב הלחימה BTR-152, שנקראה BTR-152A. בדומה ל- BTR-40A, רכב זה היה מצויד במקלע נגד מטוסים ZPTU-2 עם מקלעי KPV 14.5 מ מ. מבחינת המאפיינים שלו, נשק זה היה דומה לחימוש של ה- BTR-40A. למרות הנפחים הגדולים יחסית של תא הכוחות, ה- BTR-152A עדיין לא שמר על תפקוד ההובלה שלו.
במחצית השנייה של שנות החמישים רכש ה- BTR-152, בדומה ל- BTR-40, גג משוריין. בגג היו שלושה צועים צירים, שניים מהם יכולים לשמש את היורה. כמו במקרה של ה- BTR-40, השינוי של נושאת המשוריינים עם הגג שמר על שני סוגרים בלבד לחיבור מקלע ה- SGBM.
BTR-50P
נושאת המשוריינים BTR-50P, שאומצה בשנת 1954, הייתה בעלת חימוש זהה לזה של כלי הרכב הקודמים במחלקה זו. לצוות הרכב המשוריין היה מקלע אחד בגודל 7, 62 מ מ SGMB. לאחר המודרניזציה של סוף שנות השישים, כל נושאי המשוריינים של משפחה זו חודשו עם מקלעי PKB. מקלעים משני הסוגים יכולים להיות מותקנים על אחד משני סוגריים: על הלוח הקדמי והאחורי של תא הכוחות.
המכשירים להתקנת מקלע ה- SGBM אוחדו עם יחידות משאיות השריון של הדגמים הקודמים. הודות לכך, היורה של מכונת BTR-50P יכול לירות לעבר מגזרים רחבים למדי בחצי הכדור הקדמי והאחורי. המקלע של המשוריין השתמש ב -250 סיבובים של חגורות. התחמושת הניידת כללה חמש חגורות - 1250 סיבובים.
ידוע על ניסיונות להתקין מקלעים קליבר גדול DShKM ו- KPV על נושאת כוח השריון BTR-50P. למרות כוח האש הגדול, אפשרויות כאלה לציוד כלי רכב משוריינים לא הפכו לסטנדרטיים. יש לציין כי ישנם תצלומים המציגים נושאי כוח משוריינים מסוג BTR-50P עם נשק ברמה גבוהה, אך מקלעים כאלה הותקנו רק למצעדים.
עם הזמן קיבל נושאת המשוריינים BTR-50P גג משוריין וכינוי חדש-BTR-50PK. לאחר מודרניזציה כזאת, החימוש של המוביל המשוריין נותר על כנו, וניתנו פתחים גדולים לשימושו בגג.
על פי כמה דיווחים, ה- BTR-50P, כמו נשאי רכב מקומיים קודמים, יכול להפוך לבסיס להתקנה מונעת על מטוסים. לשם כך, בתא הכוחות, הוא היה אמור להתקין כף עם התקנת מקלע ZPTU-2. בנוסף, נבחנה האפשרות להשתמש במתקן ZPTU-4 בעל ארבע קנים. טכניקה זו לא נכנסה לייצור סדרות.
BTR-60
למשאית BTR-60 המשוריינת, שהיא ה"אב הקדמון "של כל כלי הרכב הפנימיים הבאים לצורך כך, לא היה גג בשינויים הראשונים. מסיבה זו, החימוש של הרכב המשוריין תאם את נושאות המשוריינים הקודמות. ה- BTR-60 נשא מקלע SGMB המותקן על אחד משלושה סוגריים. הסוגריים היו ממוקמים על הלוח הקדמי ובצידי הגוף. לרשות היורה היו חמש חגורות עם 1250 סיבובים.יש תמונות של משאיות BTR-60 עם מקלע DShKM על התושבת הקדמית ושתי SGMB בצד אלה, אך תמונות כאלה הן "אינדיקציה" ואינן משקפות את מציאות הפעולה של הרכב המשוריין.
באמצע שנות השישים חזר משוריין BTR-60 על גורל הטכנולוגיה הקודמת ורכש גג משוריין. בתחילה היה לרכב המשוריין קורת גג, שנוצרה תוך התחשבות בהתפתחויות בפרויקטים קודמים: סופק פתח לשימוש במקלע בגג. גרסה זו של נושאת המשוריינים קיבלה את מדד BTR-60A. סדרות מאוחרות יותר של מכונה זו קיבלו מקלעים חדשים, במקום ה- SGBM הן היו מצוידות ב- PKB 7.62 מ מ.
פרויקט BTR-60PB יכול להיחשב למהפכה של ממש בתחום החימוש עבור נושאות כוח משוריין ביתי. לראשונה בפועל הסובייטי, נושאת כוח משוריין לא קיבלה נשק לחיבור נשק, אלא צריח מסתובב במלואו. הצריח החרוטי הקטן יחסית עם צלחת חזיתית ישרה אפשר לפתור כמה בעיות בבת אחת שהטרידו את המשאיות של דגמים קודמים. צריח המשוריין הגן על היורה מכדורים ורסיסים, איפשר לכוון נשק בצורה מדויקת יותר, ויכול גם לשאת נשק חזק יותר מאשר מקלע בעל רובה.
בצריח נושאת המשוריינים BTR-60PB הותקן מקלע KPVT של 14.5 מ"מ וקליבר PKT 7.62 מ"מ. היורה יכול לירות לכל כיוון, לסובב את הצריח, וגם לכוון את הנשק אנכית בטווח שבין -5 ° ל- + 30 °. לכוון מקלעים, הוצע להשתמש במראה אופטי פריסקופי PP-61 בהגדלה של 2, 6x. המראה איפשר ירי ממקלע בעל קליבר גדול למרחקים של עד 2000 מטרים, מה- PKT - עד 1500 מ '. עומס התחמושת של המקלע KPV כלל 10 חגורות של 50 סיבובים כל אחת (בסך הכל 500 סיבובים). בארגזים לתחמושת למקלע PKT היו שמונה חגורות של 250 סיבובים (2000 סיבובים).
BTR-70
בתחילת שנות השבעים נכנס נושאת שריון חדשה BTR-70 לשירות עם הצבא הסובייטי. מכונה זו נוצרה על בסיס ההתפתחויות בפרויקט BTR-60PB. ההנחה הייתה שהסוג החדש של כלי רכב משוריינים יוכל להשתלט על כל היתרונות של הרכב הבסיסי, אך יהיה נטול חסרונותיו. ככל הנראה, המגדל עם שני מקלעים יוחס לצדדים החיוביים של נושאת המשוריינים BTR-60PB, וכתוצאה מכך הוא הועבר ל- BTR-70 ללא שינויים גדולים.
החימוש ומאפייניו נותרו זהים, אם כי עיצוב הצריח עבר כמה שינויים הקשורים לטכנולוגיית ייצור. בנוסף, הוצע להתקין מראה פריסקופ מודרני מסוג PP-61AM בצריח נושאות כוח האדם המשוריין BTR-70. ממדי התחמושת וטווח הירי נשארו על כנם.
לאחר קריסת ברית המועצות, כמה מדינות, שהיו חמושות בנשאי שריון מסוג BTR-70, עשו ניסיונות לחדש אותן. מספר פרויקטים כאלה כללו שימוש בנשק חדש, כולל מודולי לחימה חדשים. הודות לכך, ה- BTR-70 הצליח להפוך לנשא תותחים אוטומטיים ומשגרי רימונים, כמו גם טילים נגד טנקים. בכוחות המזוינים הרוסים הופעלו כלי רכב מסוג BTR-70 עם נשק בסיסי.
BTR-80
נושאת המשוריינים BTR-80 נועדה להחליף רכבים קודמים בעלי מטרה דומה. כתוצאה מכך, פיתוחים מפרויקטים קודמים היו בשימוש נרחב בעיצובו. מסיבה זו, בגרסה הבסיסית, הרכב המשוריין BTR-80 היה מצויד כמעט באותו חימוש כמו ה- BTR-60PB או BTR-70. על גג הרכב סופק צריח חרוטי בעיצוב "קלאסי" למשאיות ביתיות.
החימוש של השינוי הראשון של BTR-80 הושאל מכלי הרכב המשוריינים הקודמים. בצריח הותקן מקלע KPVT של 14.5 מ"מ ו -7.62 מ"מ PKT. מערכות הרכבה של מקלעים עברו כמה שינויים. מנגנונים חדשים עם הנעה ידנית אפשרו לכוון מקלעים במישור אנכי בטווח שבין -4 ° ל- + 60 °.הצריח של נושאת המשוריינים החדשה קיבל מכשירי ראייה מעודכנים. על היורה BTR-80 להשתמש במראה האופטי 1P3-2 הפריסקופי בעל הגדלה משתנה (1, 2x ו- 4x), המספק שדה ראייה ברוחב של 49 או 14 מעלות. עומס התחמושת של המקלעים נשאר זהה: 10 חגורות ל -500 סיבובים של 14, 5x114 מ"מ ו -8 חגורות עבור 2000 סיבובים של 7, 62x54 מ"מ R.
בהתחשב בניסיון המלחמה באפגניסטן, נוצר שינוי של נושאת המשוריינים BTR-80 עם מערכת נשק חדשה. רכב המשוריין BTR-80A קיבל מודול לחימה חדש עם נשק חזק יותר. הקוטר הקטן יחסית של רצועת הכתף של צריח הרכב הבסיסי אילץ את כותבי הפרויקט BTR-80A להשתמש במתכונת של עגלת אקדח, חדשה עבור נושאות כוח משוריינות ביתיות. במרדף אחר מכונת BTR-80A הותקנה פלטפורמה סיבובית שעליה היו תומכים ומתקן מתנדנד עם נשק. הנשק העיקרי של נושאת המשוריינים מהדגם החדש היה תותח 30 מ"מ אוטומטי 2A72. מקלע PKT בגודל 7.62 מ"מ הותקן על אותו עיצוב עם האקדח, ומשגרי רימוני עשן היו על זרועות הנשק. המגדל היה מצויד במראות 1PZ-9 (יום), TPNZ-42 (לילה).
עומס התחמושת של הצריח של נושאת המשוריינים BTR-80A כולל 300 סיבובים לתותח אוטומטי ו -2000 סיבובים למקלע. יש לציין שכל מכלולי הצריחים, כולל ארגזי התחמושת, ממוקמים מחוץ לגוף, ולכן נעשה שימוש באספקה רציפה של תחמושת. עיצוב הצריח מספק הנחיית נשק לכל כיוון. זווית הגובה מוגבלת ל -70 מעלות. בהתאם לתחמושת בשימוש, החימוש של BTR-80A יכול לפגוע במטרות במרחק של עד 4 קילומטרים. תכונה מעניינת של המגדל עם תותח 2A72 ומקלע PKT היא קו כיוון גבוה יחסית - 2, 8 מטרים מהקרקע. הדבר מאפשר לצוות המשאית, במידת הצורך, להסתתר מאחורי קירות או בניינים, ולהשאיר את האפשרות לצפות במצב ולירות. כאשר נלחמים בסביבה עירונית, יכולות אלה שימושיות מאוד.
למגדל נושאת המשוריינים BTR-80A יש מספר יתרונות על פני מערכות נשק קודמות, אך כוחם של כלי הנשק שלו עשוי להיות מוגזם לביצוע משימות לחימה מסוימות. בנוסף, להתקנת צריח כבד עם תותח אוטומטי, יש צורך לשנות את גופה של נושאת המשוריינים הבסיסית. על מנת לשמר את היתרונות של מגדל הצג ולהבטיח את המאפיינים הנדרשים, נוצר נושאת המשוריינים BTR-80S. הצריח של רכב קרבי זה הוא גרסה שונה של יחידת BTR-80A המקבילה, אך במקום תותח אוטומטי בגודל 30 מ"מ הוא מצויד במקלע KPVT. המקלע הקואקסיאלי נשאר זהה - קליבר 7 PKT, 62 מ"מ.
BTR-82
בשנות האלפיים נוצרו מספר שינויים חדשים של נושאת המשוריינים BTR-80. רכבי BTR-82 מצוידים במנועים חדשים ובמספר ציוד חדש שנועד לשפר את ביצועיהם. כמו בעבר, מתחם החימוש של המשוריינים החדשים נעשה על בסיס היחידות המתאימות של הטכנולוגיה הקודמת. מגדל הכרכרה המקורי, שנוצר עבור נושאת המשוריינים BTR-80A, שופר והותקן על שינויי רכב חדשים.
נושאת המשוריינים BTR-82 חמושה בצריח עם מקלע כבד KPVT ו- PKT 7.62 מ מ. המאפיינים הכלליים של עיצוב הצריח הושאלו ממודול הלחימה של נושאת המשוריינים BTR-80A ללא שינויים גדולים. למקלעים KPVT ו- PKT עומס תחמושת של 500 ו -2000 סיבובים, בהתאמה. אספקת תחמושת לכל אחד ממקלעים מתבצעת באמצעות חגורה אחת. כדי לשפר את דיוק הירי, הנשק מצויד במייצב דו-מטוסי. מראות נפרדים של יום ולילה הוחלפו במכשיר TKN-4GA משולב.
נושאת המשוריינים BTR-82A נושאת תותח אוטומטי בגודל 30 מ מ ומקלע PKT. החימוש מיוצב בשני מישורים. כושר התחמושת של התותח והמקלע נשאר זהה לזה של BTR -80A - 300 סיבובים ו -2000 סיבובים.צריח BTR-82A מצויד במראה דומה לזה המשמש על משוריין עם נשק מקלע.
BTR-90
בתחילת שנות התשעים הוצג לראשונה נושאת שריון ביתית חדשה BTR-90. רכב קרבי זה נוצר תוך התחשבות בניסיון המלחמות האחרונות והיה אמור להגדיל משמעותית את יעילות הלחימה של יחידות רובה ממונעות. בשנת 2011, משרד הביטחון נטש לבסוף את הרכש של ה- BTR-90 לטובת ציוד מבטיח שנוצר בימים אלה. אף על פי כן, החימוש של משוריין שלא נכנס לסדרות הוא בעל עניין רב.
אפשרות מנוסה
לראשונה בפרקטיקה הביתית, הוצע לצייד נושאת כוח משוריינת בצריח של שני אנשים עם מתחם חימוש מפותח. על פי עיצובו וציודו, מגדל BTR-90 דומה במידה מסוימת למגדל של כלי הלחימה החי"ר BMP-2. החימוש העיקרי של ה- BTR-90 היה להיות תותח אוטומטי 2A42 בקוטר 30 מ"מ. על אותם מנגנונים עם האקדח, היה צריך להתקין מקלע PKTM בקוטר 7.62 מ"מ. לחימוש החבית היה מייצב דו-מטורי. על גג המגדל של נושאת משוריינים מבטיחה, סופק משגר של מערכת טילים נגד טנקים 9K113 Konkurs. לרשות התותחן עמד מבט משולב (יום ולילה) BPK-Z-42. לבקשת לקוחות זרים, מקום העבודה של התותחן יכול להיות מצויד במראה BPK-M עם צילום תרמי מתוצרת צרפתית. בנוסף, נשא המשוריין היה מצויד במראה מיוחד נגד מטוסים 1P3-3.
BTR-90 עם שריון מחוזק
מנגנוני הצריח איפשרו לכוון את הנשק ל -360 ° במישור האופקי ומ -5 ° ל- + 75 ° במישור האנכי. תחמושת תותח אוטומטית כללה 500 סיבובים, מקלע קואקסיאלי - 2,000 סיבובים. בנוסף, לתא הלחימה של נושאת המשוריינים היה מקום להכיל ארבעה מכלי שינוע ושיגור עם טילים נגד טנקים 9M113 של קונקורס. מכלול הנשק המשומש אפשר לנשא המשוריינים BTR-90 לפגוע ברכבים משוריינים וביצורי אויב בטילים בטווח של עד 4 קילומטרים. לתותח האוטומטי 2A42 היה טווח יעיל למטרות קרקעיות עד 4 ק מ, למטרות אוויר - 2-2.5 קילומטרים.
BTR-D
באמצע שנות השבעים קיבלו הכוחות המוטסים נושאת כוח משוריינת חדשה BTR-D. כדי להקל על פיתוח ובנייה של ציוד חדש, פרויקט זה בוצע על בסיס רכב הקרב ה BMD-1 עם שימוש נרחב ברכיביו ובמכלוליו. נושאת המשוריינים של הכוחות המוטסים קיבלה שני מקלעי PKM המותקנים בתא הכוחות.
בצלחת הקדמית של תא הכוחות, הממוקמת מאחורי מקום העבודה של הנהג, סופקו שני פתחים שבאמצעותם היה אמור לירות משני מקלעי PK. הצנחנים בתוך הרכב הקרבי צריכים לירות מכלי נשק זה. לרשות היורים יש 8 חגורות של 250 סיבובים בכל אחת (1000 סיבובים למקלע).
יש מידע אודות ציוד מספר משאיות BTR-D עם משגרי רימונים אוטומטיים AGS-17. נשק זה הותקן על סוגר בגג תא הכוחות. כדי לירות משגר רימונים נאלץ היורה לצנחנים להשתמש באחד מצעי הגג. כמו כן, כמה מקורות מציינים את קיומם של כלי רכב משוריינים עם התקנה דומה של מקלעים.
BTR-MD ו- BTR-MDM
בעתיד הקרוב אמורים הכוחות המוטסים לקבל ציוד חדש מכמה דגמים. הבסיס לכלי רכב למטרות שונות, נטען, צריך להיות נושאת כוח השריון BTR-MDM. רכב משוריין זה נוצר על בסיס פרויקט BTR-MD הקודם. מוצע לבנות ציוד חדש לכוחות המוטסים באמצעות רכיבים ומכלולים קיימים וחדשים. חלק מהרכיבים הושאלו מרכב הלחימה החי ר BMP-3M ומהרכב הקרבי המוטס BMD-4M.
כמו נושאת השריון הקודמת של הכוחות המוטסים, ל- BTR-MDM יש חימוש במקלע קל.החימוש של מכונת BTR-MDM מורכב מצריח נשלט מרחוק עם מקלע PKTM 7.62 מ מ. תחמושת מקלע ממוקמת בקופסה שלידה. כדי לכוון את המקלע לעבר המטרה, נעשה שימוש במראה הפריסקופית 1P67M. במידת הצורך, הצוות יכול לירות ממקלע קורס נוסף. יחידת הקורס של המקלע הקל RPK ממוקמת בגיליון הקדמי של גוף החצי הימני. בנוסף, על הלוח הקדמי ישנם ארבעה משגרי רימון עשן.
עתידם של נושאות כוח משוריין
במשך חצי מאה עברה החימוש של נושאי המשוריינים המקומיים שינויים גדולים. ה- BTR-40 נשא רק מקלע אחד ברמת רובה המותקן על אחד מארבעה סוגריים. במידת הצורך, ניתן לסדר מחדש את המקלע למקום אחר או להסיר אותו ולהשתמש בו בנפרד. לנשאיות משוריינים מהדגמים העדכניים ביותר יש אקדח מוצק או אקדח תותח, עדיף פעמים רבות על זה המשמש בכלי הרכב הראשונים במחלקה זו. ההתפתחויות האחרונות בתחום כלי רכב משוריינים לחיילי רובה ממונעים מאפשרים לומר בביטחון כי פיתוח הנשק נמשך וסביר שלא יפסיק.
בשנים האחרונות תעשיית הביטחון הפנימית והזרה עוסקת באופן פעיל ביצירת מודולי לחימה חדשים המתאימים להתקנה על ציוד מדגמים שונים. ארגונים מקומיים מוכנים לספק ללקוח מודולי לחימה מדגמים שונים, המצוידים בנשק מסוגים שונים ומחלקות שונות. בהתאם לרצונות הצבא, כלי רכב משוריינים יכולים לשאת מקלעים, תותחים אוטומטיים, משגרי רימונים אוטומטיים וטילים נגד טנקים. בנוסף, כל מודולי הלחימה הנוכחיים מצוידים במכשירי ראייה מודרניים.
מודולי הלחימה האוניברסליים הנראים כיום כאמצעי הנוח והיעיל ביותר לחימוש כלי רכב משוריינים ליחידות רובים ממונעים. מערכות כאלה, המשלבות אלמנטים של הסתייגות, נשק וציוד אלקטרוני שונים, מאפשרות לצייד ציוד בכל המערכות הדרושות, כמו גם קלות יחסית לביצוע המודרניזציה שלו. באשר לחימוש משאיות העתיד של המשוריינים, סביר להניח שהיא תשמור על תכונותיה הבסיסיות. יש סיבה להאמין שכלי רכב משוריינים כאלה ימשיכו לשאת תותחים אוטומטיים או מקלעים בעלי קליבר גדול בשילוב מקלעים בעלי רובה קליבר. בנוסף, מערכות הנשק יכולות לכלול משגרי רימונים אוטומטיים וטילים נגד טנקים.
עם זאת, רק הזמן יגיד כיצד יראה החימוש של משאיות העתיד של המשוריינים. הפגנה של טכנולוגיה מקומית חדשה ברמה זו אמורה להתקיים בשנים הקרובות.
