לאחר כניסת ספינות נאט ו לים השחור, נראה כי המלחמה הקרה של חצי המאה, לאחר הפסקה קצרה, נמשכה שוב. אבל המלחמה הקרה במשרדי הפוליטיקאים היא דבר אחד, והמלחמה הקרה באוקיינוס, בתאי הצוללות, שונה בתכלית …
האמריקאים לא אמרו מילה על ההתנגשות הזו. גם שלנו שתקו. אז זה כמעט נשכח. אבל ההיסטוריה הארוכה ההיא יכולה להפוך לטרגדיה מרה לא פחות מהצרות של קורסק. למעשה, לאחר מותו של הקורסק, אותם מעטים שעדיין חיים החלו לדבר על זה …
אז, סתיו 1974. שיאה של המלחמה הקרה באוקיינוס. הצי הצפוני. פנים מערביות. משט ראשון של צוללות גרעיניות.
צוללת הטורפדו רב-תכליתית מונעת גרעין K-306 בפיקודו של קפטן דרגה א 'גורייב הגיעה לחופי אנגליה במשימה מיוחדת. היה צורך להתקרב בחשאי ליציאה מהקלייד בריט, שם התבססו סירות טילים אמריקאיות המונעות בגרעין מסוג "ג'ורג 'וושינגטון", לחכות שאחת מהן תצא ותקליט את "דיוקן" הרעש שלה. כלומר, לעשות הכל כמו שעשו הצוללות האמריקאיות ביחס לצוללות החדשות שלנו.
קפטן הדרגה הראשונה של המילואים אלכסנדר ויקטורוביץ 'קוזמין, שהלך לקו -306 כמפקד יחידת הלחימה הניווטית, אומר:
- למעשה, התכוננו היטב לשירות הצבאי הזה. איתנו היה גם הנווט החטיבתי המנוסה ביותר אנטולי סופרונוב, שכל הנווטים הצעירים כינו אותו דוד טוליה.
הם גם נתנו לנו עוזר מפקד לניווט מסירה 705 של פרויקט Bogatyrev לביצוע שעוני ניווט. רק ארבעה נווטים יחד עם נווט קבוע סגן וינוגרדוב.
הגענו למפרץ קלייד בריט די בטוח. פרט לאירוע אחד שרק אנשים מעטים ידעו עליו. כמה ימים לפני ההתנגשות עם הסירה האמריקאית, "הסנונית" שלנו נגעה בקרקע.
יש לציין כאן כי "נגיעה בקרקע", רכה ככל שיהיה, נחשבת לאחת מתאונות הניווט הקשות בחיל הים. ולמרות ש"המגע "היה למעשה מגע, ולא מכה על הקרקע, אבל נשמות המפקד, הנווט וחייל ההגה סורקים קרמפונים. במאגר הנתונים יהיה עליך להשיב במלואו על "נגיעה". אילו רק היו יודעים מה צפוי להם!
- ולפנינו הייתה ה- RZK הסובייטית שלנו - ספינת סיור, שהסתובבה באזור במשך כמה שבועות, טוניקת הקצינים כבר התפוררה. - המשיך הסיפור קוזמין. - אבל הם חיכו לשעתם הטובה ביותר: ב -4 בנובמבר יצא ה"אסטרטג "האמריקאי נתנאל גרין לסיור קרבי מהמפרץ עם חבורה של טילי פולריס על הסיפון. ובכן, אנו מוזמנים מאוד. הבא הוא העבודה שלנו. כדי לתת לנו קשר עם המטרה, ה- RZK נאלץ לתת לנו אות שנקבע מראש: להפיל שלושה רימוני רעש למים. הם זרקו אותם …
כולם פעלו כפי שנקבעו במסמכי השלטון: RZK נתנה לנו קשר, לפי ההנחיות - לפיצוצים של שלושה רימונים … ומכיוון שהעומק היה קטן יחסית - 86 מטרים, התחיל הדהוד קול חזק. לאחר כל פיצוץ רימון, מואר מסך הסונאר במשך כמעט דקה. כך, K-306 התעוור במשך כמעט ארבע דקות. מכיוון שהסירות הלכו זו לזו, ואפילו כמעט באותו עומק, הן התנגשו. K-306 פגע בנתנאל גרין באזור הירכיים ופגע בשני מוקשים עבור האמריקאים. למרבה המזל, לא היו נפגעים בשני הצדדים.
הסיבה לשעת חירום כזו יכולה להיחשב כחוסר השלמות של טכניקת העברת הקשר.הכללים נבדקו במשרדים מבלי לקחת בחשבון את העומק האמיתי, ההידרולוגיה ותנאים אחרים. אף אחד לא יכול היה לדמיין שהסירה יכולה לחרש ולעוור לכמה דקות. המדריך עודכן מאוחר יותר. אבל אם לאוניית הסיור הייתה מערכת של ZPS - תקשורת תת מימית קולית, אפשר היה להעביר אלינו מגע בשקט לחלוטין. הצוות לא היה אשם באירוע.
מנהל העבודה לשעבר של צוות הטורפדו, איש הביניים בדימוס מיכאיל מיכאילוביץ 'סמולינסקי עמד הכי קרוב למקום ההשפעה
- בשידור “התראת קרב! מתקפת טורפדו!”, רץ לעמדה הקרבית. בזווית האוזן שלי, הדובר תפס את הדיווח - "אני לא שומע כלום!" ואז מנהל העבודה של צוות ההידרו -אקוסטיקה טוליה קורסקוב ירד בקדרות: "עכשיו נתמודד …" ובטוח.
מכה!! הטקנו את האמריקאי בצד. הסתכלתי - ועל המדפים של הצד הימני, הטורפדות העליונות יצאו מהקרסים והתנפלו אל המכסים האחוריים של צינורות הטורפדו … זה הסוף! ואז - נס: כל הטורפדות חזרו לעריסותיהם והקרסים לחצו על עצמם! מישהו התפלל מאוד לאלוהים בשבילנו …
השידור נבח: "תסתכל מסביב לתאים!"
צירפתי תרשים מזמוני. ואז שמעתי, ואז ראיתי: מים נכנסים לתא הראשון - התא שלנו!
מהר מאוד הבנו מה העניין - הם סגרו את שסתומי האוורור של צינורות הטורפדו, והזרימה נעצרה. אבל החיתוך באף הולך וגדל. התארים עלו על 17! קשה לעמוד. ובראשי יש רק דבר אחד - האדמה קרובה, עכשיו נזיין. ואז עוד נס: המכונאי שלנו - קפטן דרגה ב 'ולדימיר קטלבסקי פוצץ את מכלי החרטום, החיתוך החל להתרחק …
אָב. קוזמין:
- מפקדנו BCH -5 היה למעלה - הוא עבד במצב אוטומטי: בלי לחכות לפקודות, הוא נשף נטל בקבוצת הטנקים בחרטום. אנו יכולים לומר שהוא הציל את כולנו ואת הספינה. המוות הבזיק כמו כדור למקדש. מה זה כדור! אז חלפו על פני בית המקדש חמישה טורפדו עם SBP (מילוי גרעיני). הטורפדו טיפש, הבועה טובה!
מ"מ. סמולינסקי:
- ואני לא מוריד את העיניים מהתרשימים המנומניים ובאימה אני רואה שצינורות הטורפדו עם SBP - נשק גרעיני - מלאים במים. הם נרטבו. הנשק העיקרי שלנו. מחשבה ראשונה: טוב, כולם … עכשיו האזיקים מאובטחים. במקומות להסרה מעמדות …
אָב. קוזמין:
- ה- SSBN האמריקאי נאלץ לעלות. שחינו מתחת לפריסקופ וראינו אותה מיד. הירוק של נתנאל ישב במים עם עקב נהדר לשולחן. מלחים מבולבלים טיפסו על החיל, המפקד מהגשר ניסה להבין מה קרה. היה צורך לצלם את התמונה דרך הפריסקופ, אך לא היה סרט במצלמת הנווט. הייתי צריך לקחת עיפרון ולשרטט במהירות … ל- SSBN האמריקאי יש מספר זנב 636.
הסתכלנו גם סביב בתאים. בנוסף לטורפדות המלוכלכות עם SBP, נראה כי לא היו בעיות אחרות. אפשר רק לדמיין איך האף שלנו נראה, מקומט על האדמה … מאוחר יותר התברר שכל צינורות טורפדו החרטום שלנו נפגעו, למעט אחד. לאמריקאים נקבו את מכלי הנטל העיקריים שלהם.
אז נתנאל גרין עם כל חבורת הפולאריס שלו לא הלכו לאזור הנתון …
שמעתי את המשך הסיפור הזה בסנט פטרבורג משייט הסירות K-306 לשעבר של איש הים במילואים ניקולאי מולצ'אנוב. / לצערי, אין לי תמונה של ניקולאי מולצ'אנוב. אני אהיה בסנט פטרבורג, אצלם. זו היא הסירה הטובה ביותר של הצי הצפוני, תלמידו של סגן האדמירל יבגני דמיטריביץ 'צ'רנוב, צוללת עם 33 שנות ניסיון /.
- ראינו את "נתנאל גרין", שמענו, נסענו עד לנקודה של צלילה. כדי להימנע מלהבחין, התקרבנו לספינת הסיור שלנו, שנשמרה מימין לנו - הלכנו בחסות הרעשים שלה. זה מה שמילא תפקיד גורלי.
האקוסטיקאי מדווח: "הסירה שוקעת".
ואז ה- RZK נתן אות להעברת איש הקשר. לא היינו צריכים אותו בכלל. כבר שמרנו על קשר. אך ה- RZK לא ידע על כך, ועשה כנדרש ההנחיות … לאקוסטיקן אפילו לא הספיק להוריד את האוזניות כשהפיצוץ הראשון רעם. היינו קרובים מדי ל- RZK, ולכן הפיצוץ נשמע חזק במיוחד, הוא נשמע בכל התאים. והאקוסטיקאי דימם מאוזניו.
לא הבנו מיד מה קרה. הדחיפה רכה למדי. אבל העומק הלך פתאום. לוח המחוונים הסתובב כמו מטורף. שקע 29 מטר …
המפקד נתן את הפקודה: "בועה באמצע!"
שמתי לב כי הבולען האטה בחדות. ואז הם עצרו …
מיד מילאנו את האמצעי וגילינו מתחת לפריסקופ.
מזג האוויר היה טוב, וגם האמריקאים צצו - בעמדה פוזיציונלית.
גורייב אמר מאוחר יותר: אני רואה את המפקד של נתנאל גרין דרך הפריסקופ, אנשים בסוודרים מתרוצצים מסביב לגוף, רצים ומביטים מסביב, הם לא יכולים להבין כלום.
עזבנו את עומק הפריסקופ. דיווחים מהתאים - הכל נבדק, אין הערות. כל היחידות עובדות. הלכנו עוד מאה מטרים, והמפקד החל להכין הודעת רדיו על ההתנגשות.
הם חזרו הביתה בעומק של 40 מטרים כדי להקל על הלחץ על המכסים האחוריים של צינורות הטורפדו.
אני חייב לומר שבן שיחי באותה תקופה נחשב לספינה הטובה ביותר, אם לא הצי הצפוני כולו, אז המשט הראשון של צוללות גרעיניות, ללא ספק. יכול להחזיק עומק של 3-4 סנטימטרים! עד שלוש נקודות של הים מתחת לעדשת הפריסקופ שמרו על העומק. הייתה לי תחושה באצבעות. הוא יכול להטיס צוללת לאחור. כדי לצמצם את המפסק מאחורי הפריסקופ המורם, המפקד לפעמים הוריד את המהירות לאפס, ואז הסירה המשיכה באינרציה. קצין הנאשם מולצ'אנוב ידע לשלוט על ההגאים במצב כה קשה במיוחד. הוא החזיק את העומק, אחז בידיות המניפולטורים, כך שאצבעותיו התקהו …
אָב. קוזמין:
- חזרנו הביתה לשבועיים. "נתנאל" - משהו - יצא לקורס חזרה והנה זה - הבסיס. היינו צריכים ללכת אלפיים קילומטרים טובים. עד מהרה התברר איזו צרה - ממכה בצד של מישהו אחר נפגעו אנטנות הידרואקוסטיקה קשות. היינו חירשים לכל הצד הימני. אבל שיבשנו גם את כניסת היריב לשירות קרבי.
בדרך לליצה יצא מפקד האוגדה, האדמירל האחורי יבגני דמיטריביץ 'צ'רנוב, לפגוש אותנו בסירה. הוא הסתובב בסירה, בחן את החרטום, שכמעט הוחלק. עליתי על הספינה, דיברתי עם המפקד ובסך הכל הגבתי בשלווה למקרה החירום. בתור מלח מנוסה, צ'רנוב הבין היטב שיש מצבים בלתי צפויים בים.
הטורפדות המיוחדות פורקו בשיטה רטובה: הן הסירו את שדות הגלים ושלפו אותן החוצה. "הראשנים" הגיעו, ובדממה, בלי שום תלונות, לקחו אותם משם.
מפקד המשט הורה לחקור את מקרה החירום. מפקד K-306, קפטן דרג א 'אדוארד ויקטורוביץ' גורייב, קיבל נזיפה קשה. במקרה ש. והצוות האמריקאי, כפי שלמדנו מאוחר יותר, הוענק על אומץ לבם עם תגי "דולפין הזהב". וזה תמיד הדרך - כמה בעיטות, כמה דולפינים.
אבל אנחנו, הצוות, כפי שהראה מחקירה נוספת, היינו חפים מפשע.
זה היה הצוות הטוב ביותר לא רק בדיוויזיה, אלא בכל הצי הצפוני. שבעה מלחים הוסמכו כאדונים צבאיים. כל מנהלי הצוותים הם אנשי מקצוע. צוות כזה הורכב - קפטן דרגה א 'ויקטור חרמצוב, לימים סגן אדמירל.
גורלם של המשתתפים באיל תת -ימי זה היה שונה. לא מפקד הספינה דאז אדוארד גורייב (הוא נפטר בשנת 2007 ונקבר בסוסנובי בור שליד סנט פטרסבורג), וגם לא מהנדס המכונות האמיץ ו.קטלבסקי כבר בחיים.
מפקד קבוצת הטורבינות, ונימין אזרייב, יצא לארצות הברית לגור עם בתו, שהתחתנה עם אמריקאי. שם מצא את המפקד לשעבר של נתנאל גרין. אבל הוא מעולם לא הודה בעימות.
קפטן הדירוג הראשון אלכסנדר קוזמין, שיצא לטיול ההוא כנווט מוקצה (הוא שירת בעצמו באוניה K-513 המונעת על ידי הגרעין), הפך מאוחר יותר למפקד הצוללת הגרעינית הגדולה בעולם במחלקת אקולה.
כיום הוא מתגורר בקייב ומנהל בהצלחה את האיגוד הכל-אוקראיני של יוצאי צוללות. בים ובאוקיינוסים, היה לו מזל להרפתקאות. העיתון שלנו כבר דיבר עליהם.
לרוע המזל, אבי, קפטן בדרגה הראשונה, אנטולי ניקולאביץ 'סופרונוב, הלך לעולמו. אבל בוגרי סגל הניווט של VVMUPP אותם. לנין קומסומול זוכר את המורה שלהם באסטרונוביגציה במילה טובה.
מידע הפניה:
ב- 3 בנובמבר 1959 אושרו תנאי ההתייחסות לצוללת טורפדו חדשה המונעת בגרעין בהיקף של 2,000 טון ועומק טבילה של לפחות 300 מ '. באופן ספציפי נקבע המשימה במידות המתחם ההידרו אקוסטי, אותו הם תכנן לצייד את הסירות. G. N Chernyshev הפך למעצב הראשי של הפרויקט.
סיווג K-306 "Ruff" נאט"ו "ויקטור-אני":
על הסיפון: 604
התקבל: 1968-03-20
השקה: 1969-04-06
הכניסה לצי הצפון של באנר האדום: 1969-04-12
הוזמן: 5 בדצמבר 1969.
9 בינואר 1970 נכלל ב- KSF.
בתחילה הוא נרשם כ- KrPL, וב- 25 ביולי 1977 הוא הוצב לתת -המעמד של ה- BLP.
בתקופה שבין ה -25 בספטמבר 1979 ל -19 בינואר 1983 עברה המספנה "נרפה" במפרץ אולניה (יישוב ויוז'ני) תיקון ממוצע.
ב -24 ביוני 1991 היא גורשה מהצי בקשר למסירה לאופ י לפירוק וסילוק, ובמפרץ גרמיצ'ה (אוסטרובנוי) הושבתה.
