יצרני נשק וציוד צבאי סינים הודו כי הם לוקחים את הנשק הרוסי הטוב ביותר כבסיס להתפתחותם. בפרט, בגיליון האחרון של המהדורה המיוחדת הסינית "טנקים וכלי רכב משוריינים", המעצב הראשי של ה- BMP הסיני המודרני ZBD04 טוען שהוא לא רק העתיק את ה- BMP-3 הרוסי, אלא הציג מספר שיפורים בפרמטרים שלו, כדוגמה הוא כינה שינוי במערכת בקרת האש. משרד ההגנה הרוסי סבור שמדינתנו לא תתבע אקדחים סינים, אם כי הגנה על זכויות יוצרים על כל הציוד הצבאי המיוצא מסופקת במסמכי מדינה. רק שלמרות ירידה קלה, סין היא עדיין השותפה הגדולה והמבטיחה ביותר שלנו בעתיד מבחינת רכישת נשק, ולא משתלם להיכנס איתה להליכים משפטיים.
שיתוף פעולה צבאי-טכני בין רוסיה לסין לפני עשר שנים היה חלק מרכזי מהרווחים מכל ייצוא הנשק והציוד הצבאי הרוסי, כיום אף אחד מהאספקה הקיימת אינו יכול להתפאר בהיקף זה. יחד עם זאת, כתוצאה מהשותפות הזו, סין עשתה זינוק טכנולוגי במהלך 20 השנים האחרונות, בהשוואה רק להתקדמות בשנות ה -50. בסוף שנות ה -80 הצטייד הצבא הסיני בעותקים ישירים של טכנולוגיות מיוחדות סובייטיות שפותחו בשנות ה-40-50, או בציוד וכלי נשק שנעשו על בסיס מערכות סובייטיות עם שינויים קלים. במקביל, הסינים המשיכו להבין ולהעתיק את הייצור הצבאי הסובייטי גם מאוחר יותר, לאחר פירוק היחסים בין שתי המדינות בפועל בתחילת שנות ה -60. הם השיגו את הדוגמאות הנדרשות של ציוד וכלי נשק מודרניים באופן כיכר, דרך מדינות העולם השלישי, שקנו נשק ממוסקבה.
ה- PRC בתהליך של שיתוף פעולה צבאי-טכני עם רוסיה, כמו לפני ארבעים שנה, היה פרגמטי ביותר: לספק לתעשיות מפתח טכנולוגיות מיוחדות מודרניות באמצעות אספקה מרוסיה, העתקת דוגמאות של ציוד, מערכות והתקנים לצורך ייצור סדרתי שלהן סין, הקמת בית ספר צבאי משלה. עיצוב באמצעות שיתוף פעולה הדוק עם מוסדות החינוך והמחקר הרוסים בעלי הפרופיל הנדרש.
היגיון זה ניתן לאתר בכל מגעי הנשק בין סין לרוסיה במהלך 20 השנים האחרונות. ובפעולות הצד הרוסי, גישה שיטתית לשיתוף פעולה אינה נראית לעין. הוא בהחלט נכח בשנות ה -50, כאשר העברת ציוד חדיש לחלוטין לבייג'ינג, ברית המועצות קבעה גישה מוגבלת לבעלת בריתה לטכנולוגיות חדשות מהותיות. מגבלות אלה, יחד עם המהומה הפנימית שלה משנות השישים, היו הסיבה העיקרית לירידה החדה בצמיחת התעשייה הצבאית בסין לאחר תום הסיוע הסובייטי. כעת, כמה עשורים לאחר מכן, סין מפצה באופן פעיל על הזמן האבוד.
בתעשיית התעופה התפתח מצב קשה במיוחד בסין. בתחילת שנות ה -90, חיל האוויר של צבא השחרור העממי של סין היה חמוש בעיקר בציוד מהדור הראשון והשני. אלה היו לוחמים שהופיעו בחיל האוויר הסיני תחת מותגי J-1, כמו גם J-6, אנלוגים של המיג -17 הסובייטי ומיג -19.הם היוו את הבסיס לתעופה החזית הסינית, והייצור הסדרתי של ה- J-6 בסין הופסק רק בתחילת שנות השמונים, יותר מ -20 שנה מאוחר יותר מאשר בברית המועצות. באותו זמן, מטוס J-7 נשאר בייצור עבור חיל האוויר PLA-עותק של ה- MiG-21. הם גם יוצאו. עד כה, לוחם הסינים הטוב ביותר, ה- J-8, הוא עותק מדויק של פתרון העיצוב MiG-21. בנוסף לעובדה שחיל האוויר הסיני היה מצויד בציוד מיושן, למעשה לא הייתה להם מיומנות של שימוש קרבי גם ברמה האסטרטגית והטקטית, וגם חוו קשיים עקב הכשרת כוח אדם מגעילה במיוחד, תשתיות חלשות ודלות. איכות הבקרה. חיל האוויר לא השתתף באופן פעיל במלחמת קוריאה ולא בפעולות האיבה בעימות עם וייטנאם ב -1979.
בפתרון בעיה זו, סין מתכננת להסתמך על שתי תוכניות עיקריות. הראשון היה רכישת לוחם כבד מסוג Su-27 ברוסיה עם המשך הקמת ייצורו המורשה. 2 - בייצור לוחמי J -10 קלים המבוססים על לביא הישראלי שנרכש בסוף שנות השמונים. אולם משימה זו גם לא יכלה להיפתר על ידי סין ללא עזרה מבחוץ.
עד 1995 רכשה ה- PRC שתי קבוצות של Su-27 מרוסיה. בתקופה שבין 1992 ל -1996 התקבלו מרוסיה 36 לוחמי Su-27SK במושב יחיד ו -12 לוחמי תאום Su-27UBK תאומים. בסוף 1996 נחתם הסכם להקמת ייצור מורשה של ה- Su-27 בסין, כולל ייצור של 200 מטוסי קרב במפעל בשניאנג. בחיל האוויר הסיני, מטוס זה קיבל את הכינוי J-11. פיתוח ייצור מורשה על ידי מעצבים סינים והעתקה בלתי חוקית של מטוסים דומים אחרים אפשרו לסין עד סוף העשור הראשון של המאה העשרים ואחת לעשות פריצת דרך בתחום בניית המטוסים- השקת ייצור סדרתי של ה- J- 11 ללא שימוש בציוד רוסי.
עם זאת, במחצית השנייה של שנות ה -90, מטוסי ה- Su-27 העיקריים, שהוכנו בעיקר להשגת עליונות אווירית, כלל לא התאימו לחיל האוויר הסיני, בהתחשב בכך שהם זקוקים למטוס רב תכליתי כדי להילחם בשני המטרות באוויר. כדור הארץ. באוגוסט 1999 הושלם החוזה לאספקת 40 Su-30MKK, שבניגוד ל- Su-27SK, יכול להשתמש בטילים האוויר-אוויר האחרונים באותה תקופה, כמו גם באש מסוגים שונים של אוויר-אל -נשק קרקע. חוזה נוסף לאספקת 43 מכונות כאלה נחתם בשנת 2001. כיום, מטוסי Su-30 מהווים את עמוד השדרה של חיל האוויר של פל א.
במקביל למסירת ה- Su-30 מרוסיה וייצור ה- J-11, סין המשיכה לפתח מטוס מבטיח משלה, מתוכם שלושה הם לוחם J-10 בינוני המבוסס על הלביא הישראלי, האור FC-1, שנוצר על בסיס הפלטפורמה הטכנולוגית MiG-21, וסוד ותיק, לוחם J-20 מהדור החמישי. לדברי המעצבים הסינים, ה- J-20 שנוצר על ידם הוא ייחודי ואין לו אנלוגים בעולם. אבל, למרות אמירה זו, אפשר להיות בטוחים שהבסיס הראשי הועתק, אך עדיין לא ידוע מאיזה כלי טיס ומאיזו מדינה.
על ידי העתקת טכנולוגיה זרה, סין הצליחה בסופו של דבר ליצור מתחם צבאי-תעשייתי ברמה עולמית שלה, כמו גם בתי ספר עצמאיים לעיצוב. כמעט בלתי אפשרי לעצור את קצב הגידול של הפוטנציאל הצבאי-טכני ומדעי של סין, מה שאומר שמדינות העולם צריכות לקחת זאת בחשבון ולהשתמש בה לאינטרסים שלהן. לרוב זה חל על רוסיה, שלמרות הפוטנציאל הצבאי-טכני העצום שלה, יש לה הרבה מה ללמוד משכנותיה במזרח הרחוק.
