יש טרנדים "אופנתיים" שהם באמת אידיוטית באופיים, אך אליהם מבוגרים עדיין נכנעים ופוגעים בעצמם מרצון. אתה יכול לראות זאת בדוגמה של נערה שקטפה את גבותיה האמיתיות ה"ילידות ", כך שאחר כך כסף למלא מקועקע באותו מקום, בדוגמה של צעיר ששאב את שרירי ראשו ונראה כמו מוטציה מאדם קריקטורה יפנית לבני נוער. בשנות השלושים בארצות הברית, נשים קטעו מאסיבי את בהונותיהן הקטנות לנעליים צרות אופנתיות. עכשיו קעקועים על כל הגוף באופנה. נראה שאתה יכול פשוט להשתמש בשכל הישר ולא ליצור לעצמך בעיות, אבל אנשים עדיין עושים דברים כאלה. הם מסתכלים על אחרים, רואים בדוגמה של מישהו אחר שזה רע, מזיק, כואב ומכוער, אבל הם עדיין מציבים את עצמם בניסוי טיפשי וכואב. עם תוצאה הגיונית. ההבנה שאירעה שגיאה מגיעה די מהר, אך היא תמיד מאוחרת.
בעולם בניית הספינות הצבאיות, ספינות מלחמה מודולריות הן טרנד אופנתי שכזה. הייחודיות של מגמה זו היא שהם לא פעלו לאף אחד, אפילו לא לחיל הים, שביצע ניסויים כאלה על עצמם. אך ברגע שאומרים את ההפסדים ויוצאים מהפרויקט הכושל של ספינת מלחמה מודולרית, אחרים החלו מיד בפרוייקט כזה אחריהם. והם התחילו בלימוד החוויה השלילית של מישהו אחר, אבל החליטו שהם יעשו את זה נכון. לרוע המזל, רוסיה נמצאת גם במועדון הזה. אנחנו לא לומדים שום דבר טוב, אבל רע - אין בעיה, באופן מיידי ומהיר. הגיוני להסתכל על מושג מודולרי זה בפירוט.
ראשית, ישנם "מודולריות" שונות. במקרה אחד, אנו מדברים על העובדה שכלי נשק או ציוד פשוט מונחים על הספינה בבלוק ומורכבים על ברגים, אך יחד עם זאת ניתן להחליפו רק באנלוגי ורק במהלך הבנייה או התיקון. כך נבנו הספינות הראשונות מסדרת MEKO - הודות להתקנה הפשוטה ניתן היה לשים שם, למשל, כל תותח, מבלי לעצב דבר מחדש או לשנות את העיצוב. לגישה זו יש יתרון, והיא מורכבת מהיכולת להתאים את הספינה הנבנית לצרכי הלקוח, ואז קל יותר ויותר לשדרג אותה, יש גם מינוס - מודול נפרד עם נשק או ציוד עושה לא נותן לגוף הספינה כוח נוסף, ולכן הספינה צריכה להיות בעלת עודף משקל במקצת כדי לשמור על החוזק בהשוואה לאותה, אך לא מודולרית. בדרך כלל אנו מדברים על 200-350 טון תזוזה נוספת על כל 1000 טון שתהיה לספינה לא מודולרית. בנוכחות תחנת כוח קומפקטית ועוצמתית, הדבר נסבל.
אנו מעוניינים לנתח את הגישה אליה נכנס הצי הרוסי - כאשר, במקום נשק או ציוד מובנה, הספינה מקבלת תא שאליו ניתן להתקין מודולים למטרות שונות - נשק, למשל, או ציוד. הגרסה ה"מתוקשרת "ביותר של מודול כזה בארצנו היא משגר מכולות לטילי שיוט של משפחת" קליבר ".
בתחילת שנות ה -80 של המאה העשרים, בצי המלכותי הדני, מישהו העלה רעיון מבריק - במקום לבנות ספינות רב תכליתיות מיוחדות, או להיפך, יש צורך לבנות ספינות - נושאות נשק וציוד מודולרי. הדחיפה לחדשנות זו הייתה שהדנים, בשל אילוצים תקציביים, אינם יכולים להרשות לעצמם להחליף את כל ספינות המלחמה שהן צריכות להחליף.היו עשרים ושתיים ספינות כאלה. הערכות גסות הראו שאם יש הזדמנות להגדיר מחדש את הספינה "למשימה", אז שישה עשר יספיקו להחליף ספינות אלה. בסוף 1984 הפתרון כבר מיושם בצורה של אב טיפוס - מודולי מיכל סטנדרטיים בגודל 3x3, 5x2, 5 מטרים, עם אותו ממשק חיבור, מידות וצורה. תכולת המיכלים יכולה להיות שונה - מתותח ועד למערכות פעולות מוקשים.
מודולים אופייניים היו מותקנים בחריצים ומחוברים לספינה תוך שעות ספורות, והיה צורך לשחזר את מוכנות הלחימה המלאה של הספינה תוך ארבעים ושמונה שעות.
מערכת הציוד והנשק המודולרי נקראה "Standard Flex", או פשוט Stanflex.
הספינות הראשונות המצוידות בחריצים למכולות היו סירות סיור "Flyvefisken" ("Flyvefisken", "דגים מעופפים").
הניואנסים צצו מיד. מצד אחד-הסירה, כמו שאומרים, "התברר"-בעלת תותח של 76 מ"מ על 450 טון עקירה, שמונה טילים נגד ספינות חרפון, 12 טילים, למשל סירה במהירות גבוהה. ומנוף לשיגור זה שווה הרבה. בסך הכל היו הרבה יותר אפשרויות לטעינה מודולרית.
אבל היו גם חסרונות. ראשית, המודול עם התותח התברר כ"נצחי " - לא היה טעם לגעת בו כלל. כתוצאה מכך הוסר התותח רק לפני שנמכרה הספינה לליטא או לפורטוגל. שנית - בצדק רב, רוב הספינות שנבנו בעבר של הצי הדני נפטרו מ"שלוחן "לפורטוגל וליטא. המודולריות לא הייתה כל כך מבוקשת. כרגע, לדנמרק עצמה נותרו שלוש יחידות בלבד. שלישית, עם שלושה חריצים אחוריים, התברר שהסיפור דומה למצב עם התותח - לא היה טעם לשנות אותם, הספינה יצאה לסיור עם מערכת הנשק הרגילה וכל העקירה הנוספת, שהתגלתה כדי להיות נחוץ עם האדריכלות המודולרית, היה צריך "להעביר" אותו לשווא. עם זאת, לפעמים המודולים האחוריים היו מסודרים מחדש, אך לא לעתים קרובות. התברר גם שאם ניתן להתקין בפשטות את המודולים עם טילים נגד ספינות, והצוות הראשי ישתמש בהם, אז עבור מודולים אחרים, למשל, עבור ה- GAS המורד, נדרשת הכשרה מיוחדת או אנשי צוות נוספים. כמו כן, למרות שההחלפה של עשרים ושתיים ספינות בשש עשרה הצליחה, זה לא הצליח הרבה - המודולים דרשו תשתית לאחסון ביבשה, שעלתה גם היא כסף.
כל זה לא התברר מיד, ובהתחלה הדנים הנלהבים ציידו את כל ספינותיהם החדשות בחריצים להתקנת מודולים - סירות הסיור שהוזכרו כבר, קורבטות "נילס הואל", אוניות הסיור "תטיס". נכון, שם המכולות, כמו שאומרים, "לא המריאו" - כלי המכולה המותקנים פשוט נותרו על הספינות אחת ולתמיד. ואם הדנים נפטרו מאוחר יותר מרוב סירות ה- Fluvefisken, אז על קורבטות נעשה שימוש במודולריות למודרניזציה מהירה, למשל, המודול עם מערכת ההגנה מפני טילים של דרור ים הוחלף במודול חדש עם ה- UVP Mk האמריקאי. 48 לאותם טילים. שאר כלי הנשק המודולאריים נותרו על הספינות באותו אופן כמו הנשק הנייח. דוגמא מודרנית - על סירות סיור של מחלקת דיאנה, שיוצרו בשנות האלפיים, יש מקום למודול אחד בלבד, והאפשרות להתקין מודול עם נשק נעדרת, מה שמגביל את האפשרות להשתמש במודולים רק על ידי המעבדה מודול לניטור סביבתי.
ל- Tethys יש שלושה מקומות למודולים, אך זה מובן עבור ספינה בהיקף של 3500 טון, החמושה בתותח וארבעה מקלעים. הדנים פשוט חסכו בנשק, ושפטו כי מכיוון שיש להם ערימות של מודולים עם טילים נגד ספינות וטילים נגד מטוסים, אז פשוט ניתן להשאיר חסכון תקציבי למען ספינות חדשות ללא נשק, ובתקופה מאוימת, לקחת מודולים. ממחסנים ולהצטייד באוניות לפחות במשהו.
באוניות מסוג אבשלום, שהן במובן מסוים "כרטיס הביקור" של הצי הדני, יש רק שני מודולים לנשק טילים, הם משמשים אך ורק כך שבעתיד יהיה ניתן פשוט לעדכן נשק טילים ללא עבודת עיצוב.
המחלקה החדשה ביותר של פריגטות "איבר הויטפלדט" כוללת שישה תאים מודולריים, והם מותקנים מראש עם הנשק הסטנדרטי שלו, שני תותחים, משגר הטילים נגד האונייה "הארפון" ו- Mk.56 UVP. אין חריצים פנויים, המודולריות משמשת להאיץ המודרניזציה וכדי לאזן את מספר הטילים והטילים נגד הספינה על הספינה, להגדיל את מספרם ולהקטין את מספר האחרים.
נכון לעכשיו, האפוס עם המודולים בחיל הים הדני נגמר - כעת מערכת StanFlex משמשת לא לתת צדדיות לספינה, לשנות את מודול הרקטות למיכל צלילה, אלא להאיץ את המודרניזציה, שבה התותח משתנה לתותח, טילים עד טילים וכו '… המחיר לכך היה עלייה רצינית בתזוזה של ספינות מלחמה דניות - הן ממש גדולות עבור מערכת הנשק שהם נושאים. אתה צריך לשלם על הכל.
בצורה מצחיקה, באותן שנים שבהן הגישה הדנית למודולריות השתנתה וקיבלה צורות מודרניות ומוגמרות, ניסתה ארצות הברית לחזור על הרעיון הדני בפני עצמה, על סוג חדש של ספינות חדשות - ספינת הלחימה הלטורלית. (LCS).
ההיסטוריה של הקיצוץ הענק האמריקאי הזה בכספי התקציב מעניינת מאוד, מבלבלת ומאוד מלמדת.
הכל התחיל בשנות ה -90, כאשר ארצות הברית הבינה שהאוקיינוסים הפכו לאגם שלהם, וכי אף אחד לא יכול למנוע מהם לעשות מה שנראה להם לנכון. מכיוון שהם ראו צורך "לבנות" את כל האנושות ה"בלויה "עד כאן, הסיכויים היו חד משמעיים - ארצות הברית תצטרך לפלוש מדינה אחת אחרי השנייה, ולהביא את המקומיים" למכנה משותף "בכוח. מכיוון שרוסיה באותו רגע כמעט הרגה את עצמה, ולסין עדיין לא היה צי משמעותי (ולא היו סימנים לכך שיהיה לה כזה), אפשר להניח בבטחה שאף אחד לא יספק מוצרים צבאיים לארה"ב הלא-מערבית ולא ידידותית. מדינות. במיוחד מכיוון שהאמריקאים תמיד יכלו להפעיל סנקציות נגד כל אחד. המשמעות היא שהאויב יהיה נמוך-טק וחלש.
כקורבן הפוטנציאלי הראשון באותן שנים, האמריקאים ראו את איראן, עם המוני סירות המנוע החמושות בטילים, כלי טיס שמתים ללא חלקי חילוף, שפע של מוקשים ימיים והיעדר כמעט מוחלט (אז) של הגנה משמעותית וחיי צי..
המחשבה כיצד להתמודד עם איראן הולידה את הרעיון של "סטריט -פייטר" - לוחם רחוב ברוסית, ספינת מלחמה קטנה, כ -600 טון, שתוכננה במיוחד ללחימה באזור החוף של האויב. על פי תפיסתם של כותבי התפיסה - סגן האדמירל ארתור סברובסקי, מחבר "המלחמה ממוקדת הרשת" שהפגינה ברוסיה בצורה כה מבריקה, וקפטן הצי האמריקאי בדימוס, וויין יוז, ספינת מלחמה זו הייתה אמורה להיות זולה, פשוט, מאסיבי ו"ניתן להוצאה " - כך שבמקום להילחם על שרידות כשהובסו על ידי האויב, הצוותים נאלצו לנטוש את הספינות הללו ולהתפנות. כדי להפוך את הספינה למגוונת יותר, החליטו סברובסקי ויוז להשתמש בטריק דני - נשק מודולרי הניתן להחלפה ויוצר את מראה הספינה "למשימה".
הרעיון של ספינה מתכלת לא מצא תמיכה, אך באופן כללי הצי והפנטגון התעניינו באפשרות ליצור ספינה מיוחדת לקרבות באזור החוף. הרעיון קיבל השראה חזקה במיוחד ממפקד המבצעים הימיים, האדמירל ורנון קלארק. סברובסקי בשנת 2001 קיבל מדונלד רומספלד את תפקיד ראש המשרד לשינוי הכוחות המזוינים, וברגע שזה קרה, קלארק סגר את פרויקט שייטת הטילים DD-21 שפותח אז (בגרסה פשוטה ומופחתת, רעיונות של פרויקט זה יושמו במשחתות מעמד זומוולט), ופתחו תוכנית לעדכון חיל הים באוניות ממעמדות חדשות, וביניהן היה שם חדש - "ספינת קרב ליטללית". בין השנים 2005-2008, הצי רדף אחר קטמרן מכוער עם כרית מסוק על הגג - Sea Fighter, שעליו התבססה הרעיון של שימוש בנשק וציוד מודולרי, במקביל לדרישות הדרישות לסוג חדש של אוניות בעתיד. מונע על פני הים. אז נכנסו לתאגידים לעסק.
בדרך כלל, הספינה המובילה בסדרה נבנתה על ידי זוכה המכרז לאספקת הספינה, שהצעתה הייתה הטובה ביותר. אבל הייתה מלחמה בעיראק, המתחם הצבאי -תעשייתי האמריקאי, הצבא והפוליטיקאים קיבלו טעימה מהתפתחות התקציבים הצבאיים, והפעם כל המתחרים - "לוקהיד מרטין" ו"ג'נרל דינמיקה "קיבלו פקודות על ספינות ניסוי של הפרויקטים שלהם. לוקהיד הניע ספינה חד-קומתית במחלקה החופשית, ואילו ג'נרל דינמיקה הניע טרימאן ממעמד העצמאות. חיל הים שיחק את ה"משחק "כאילו לפי פתקים - בהתחלה נודע כי אבות הטיפוס יושוו ביניהם לאחר הבנייה, ואז, סדרת הניסוי הופחתה מעט לשתי ספינות, ואז הודיעו ששתי הכיתות ייבנה, מכיוון שלשניהם יש יכולות שאין לה תחליף, ואי אפשר לבחור את הטוב ביותר.
אין טעם לפרט את מהלך האירועים עוד יותר, הוא מתואר במספר עצום של מאמרים, בויקיפדיה האנגלית, ברוסית אתה יכול לקרוא מאמר מאת א 'מוזגובוי, בכתב העת "ההגנה הלאומית" … הבה נצמצם את העובדה שהמאבק של הפרויקט הזה נגד הפנטגון והמתחם הצבאי-תעשייתי האמריקאי הובל על ידי אנשים מכובדים רבים בארצות הברית, למשל, ג'ון להמן, גיבור המלחמה הקרה אדמירל ג'יימס "אייס" ליונס, ג'ון מקיין ורבים אחרים.
הקונגרס נלחם על כל סנט שתוכנית זו הבטיחה לשלוט בו, משרד הביקורת האמריקאי בדק שוב ושוב את הפרויקט הזה הן מבחינה כספית והן מבחינת כדאיותו - דבר לא עזר. הדבר היחיד שהמתנגדים לפרויקט הצליחו להרוג הוא שתים עשרה ספינות בסדרה, ועדיין להשיג חוזים עם מחירים קבועים לחלק מהאוניות (תוכנן לבנות חמישים ושתיים יחידות, אך בסופו של דבר הצליחו לצמצם לארבעים, כרגע נחתמו שלושים ושש והמאבק נמשך). אבל זירת ההחלקה של מפלצות המתחם הצבאי-תעשייתי והפוליטיקאים והצבא שרכש הייתה בלתי ניתנת לעצירה. בשנת 2008, ה"חופש "הראשון התקבל לעוצמת הלחימה, ובשנת 2010 -" העצמאות "הראשונה.
מודאג לגבי גורלו של פרויקט הניסור, חיל הים דוחף את הספינות הללו לכל מקום אליו הן מגיעות, ומצהיר שהן מהוות פתרון לבעיה עם פיראטים או מקדם אותן ככלי לפריצה לאזורי "מניעת גישה", התעשייה עוזרת להם, זה הגיע למצב ששותפו של לוקהיד בסדרת החירות, נורת'רופ גראמן "הפיץ" מחקר "לפיו, כאשר נלחם בפיראטים, LCS מחליף עשרים (!) ספינות רגילות. ג'וזף דנפורד, יו"ר ה- OKNSH, שיבח את היכולות האמפיביות של ספינות אלה, שלעולם אינן אמפיביות למעשה. לפי דו"ח משרד הביקורת האמריקאי חיל הים כותב באופן קבוע את CONOPS - הרעיון המבצעי - שימוש בספינות אלה, ביטול דרישות ומשימות ישנות שאינן יכולות למלא, והצעות חדשות, פשוטות יותר.
כדי להצדיק את ההשקעה הענקית בספינות אלה, החליט חיל הים לעשות זאת כך שיוכלו לפחות לבצע כמה משימות קרביות אמיתיות, ולאחר שנתיים של ניסויים, במאי 2018, הם החליטו לצייד אותם ב- NSM (טיל שביתה ימית) טילים נגד ספינות, שפותחו על ידי החברה הנורבגית. קונגסברג הגנה וחלל. הטילים יותקנו במשגרים מרובעים, על החרטום, בין התותח למבנה העל, שמונה כל אחד לאונייה. זו הפיכה, הרקטה מאוד רצינית וקשה להשמיד אותה. לאחר התקנת טילים אלה, ספינות ירכשו את היכולת לתקוף מטרות שטח במרחק משמעותי, כלומר מאותו רגע הן יהיו בעלות יכולת לחימה מוגבלת. נכון, הם לעולם לא יהפכו ליחידות קרביות מן המניין.
אך במקרה זה אנו מעוניינים במודולריות.
בבסיס הספינות נראות כמעט בלתי חמושות-החופש היה חמוש במקור בתותח 57 מ"מ Mk.110, משגר RAM עם 21 טילי RIM-116, וארבעה מקלעים 12, 7 מ"מ. יש האנגר למסוק MH-60 אחד ולמסוק מל"ט אחד MQ-8. ישנם מתחמי חסימה.
העצמאות הייתה (ונשארת) חמושה גם כן, אך משגר הטילים SeaRAM שלה מצויד במכ ם מהר הר ארטילריה, ויש שני מסוקים על הסיפון.
כל כלי הנשק האחרים, על פי מחברי התוכנית, צריכים להיות ניתנים להחלפה ומודולריים.
האפשרויות העיקריות היו להלן.
1. מודול ללחימה בסירות וסירות אויב (מודול לוחמה נגד משטח). הוא כלל שני תותחים אוטומטיים של 30 מ"מ "בושמאסטר", התקנה מודולרית לשיגור אנכי של טילים NLOS-LC בטווח של 25 קילומטרים, מסוק MH-60 עם טילי Hellfire ומקלעים על הסיפון, וכן מל"ט חמוש. אותו "מודול" כלל סירות מתנפחות קשיחות (RHIB), הממוקמות בתא מתחת לסיפון של משימות קרב (Mission Bay). קצת מאוחר יותר, תוכנית NLOS-LC נסגרה יחד עם תוכנית "האב" מערכות לחימה עתידיות, חיל הים ניסה לדחוף טיל גריפין בגודל קטן עם טווח של 3.5 ק"מ בלבד לאוניה, אך בשל האבסורד הברור. של שלב זה, במקום גריפין שקיבלו כתוצאה מכך, "Hellfire" המתחיל אנכית עם מבקש שונה. נכון לעכשיו, "מודול" המוכנות ללחימה מינוס נשק על סיפון ה- MQ-8.
אנו מסתכלים על התמונה - זהו אקדח מודולרי.
ובסרטון למטה, משגר הטילים המודולרי של Hellfire, 24 חלקים. טווח הירי המרבי הוא כ -8000 מטרים, מטרות בסרטון נפגעות במרחק של 7200 מטרים.
2. מודול לחימה נגד צוללות. כולל GAS מונמרת, גרירת GAS Thales CAPTAS-4, מערכת אמצעי נגד הידרו-אקוסטית נגררת AN / SLQ-61 / הגנה גרירה לטורפדו (LWT), מסוק MH-60S חמוש בטורפדו קל 54. הוא כלול גם ב"מודול "כנשק מל"ט. נכון לעכשיו, עשר שנים לאחר שהונף הדגל באוניה המובילה Freedom, המודול אינו מוכן. יש להניח כי הצי צריך לחבר ולבדוק אותו בשנת 2021.
3. מודול פינוי מוקשים. מערכות גילוי לייזר למכרות ממסוק, חילופי נתונים עם "החוף", GAS לחיפוש מוקשים, סירה בלתי מאוישת לחיפוש מוקשים עם ה- GAS שלה, NPBA לחיפוש מוקשים מתחת למים, משחתות מוקשים חד פעמיים והמסוק עצמו עבור הצבת מערכת לייזר, טאטאת מסוקים, ועוד. ה"מודול "אינו מוכן, רכיבים בודדים נבדקו.
4. תלבושת הכוחות לנחיתה ולפעולות איבה "לא סדירות" (מודול לוחמה ונחיתה לא סדירים). התלבושת האופיינית של הכוחות כוללת מכולות אחסון עם ביגוד ונשק של חיל הנחתים, מסוק נחיתה אחד, מסוק תומך כיבוי אש, סירות נחיתה למשלוח מהיר של חיילים לחוף והנחתים עצמם. מוצע להשתמש בכוחות כאלה לפעולות מיוחדות, בעיקר מאוניות ממעמד העצמאות, נושאות שני מסוקים ובעלי סיפון טיסה גדול.
הצי החליק במורד המסלול הדני כמעט מיד. עם ספינה עם עקירה של למעלה משלושת אלפים טון, ועלות של שני שלישים מהמשחתת החדשה ארלי בורק, יהיה זה טיפשי להמשיך ולהשאיר אותה ללא חמוש. ברגע שהמודולים עם תותחים שלושים מילימטר היו מוכנים לשימוש, הם הותקנו מיד על ספינות ממעמד Freedom, ולעולם לא הוסרו. כיום, אפילו תצלום של הספינה בתצורתה המקורית, ללא אקדחים, עם מכסים על החריצים הוא דבר נדיר.
הנשק המודולרי הותקן לפתע לצמיתות. עד לרגע מסוים, לא היה ברור אם אותו גורל מחכה למודולים אחרים, מכיוון שהספינה מספקת מיקום בו זמנית של כמה רכיבים הכלולים במודולים שונים.
האמריקאים שתקו על זה הרבה זמן, אבל בשנת 2016 הם סוף סוף זיהו - אותם מודולים שיושלמו לא ישמשו כניתנים להסרה - הם יותקנו לצמיתות על ספינות.
בתחילת ספטמבר 2016 הצהיר מפקד כוחות השטח הימי, סגן האדמירל טום רודן, כדלקמן.
כל עשרים וארבע המתוכננות (כאן, ככל הנראה, הכוונה לספינות הבלתי גמורות ולא הבנויות), יחולקו בין שש חטיבות. שלוש חטיבות למעמד העצמאות ואותו דבר למעמד החירות. כל חטיבה תצויד במודולים מסוג "משלה"-שלי, מודל נגד צוללות ואנטי-סירה וסירה.כל חטיבה תעבוד רק על משימותיה - המאבק נגד סירות וסירות, המאבק במוקשים והגנה נגד צוללות. לא יהיה צוות להחלפה, שתפקידו לפעול על חימוש מודולרי - הצוותים יתגבשו כקבועים. במקביל יוקמו שני צוותים לכל ספינה, שתשרת עליה בתורו. זה יגדיל את השתתפות הספינות בשירותי לחימה.
וכו.
זהו סוף הפרויקט בצורתו המקורית. המודולריות שוב לא הצליחה להצדיק את עצמה. ואכן, האמריקאים נאלצו מיד להאזין לאדמירל ליונס, ולעשות LCS בבסיס ספינת סיור ברמה האגדית, שעליהן כל מערכות המשנה המודולריות "שעונו" ל- LCS יעמדו "כמו מקורי", והכל במקביל וללא כל מודולריות, מהירות, איכותיות וזולות יותר ממה שהתברר במציאות. אבל עלינו להבין שסדרי העדיפויות של כותבי תוכנית LCS לא היו זולות ולא הטבה למשלמי המסים האמריקאים, אלא דברים אחרים לגמרי.
קשה לומר מה יקרה אחר כך. המודולים ל- LCS אינם מוכנים, הספינות עומדות במקום. בשנת 2018 לא היה אפילו שירות צבאי אחד בו היו משתתפים. אולי הטענות של רודן יתממשו כאשר המודולים נגד צוללות ואנטי-מוקשים יהיו מוכנים.
האמריקאים צוחקים שכאשר המודולים נגד מכרות ואנטי-צוללות יהיו מוכנים, יהיה צורך למחוק את הספינות המובילות לפי גיל.
ויש איזו אמת בבדיחה הזו. אותו רודן לא אמר לשווא כי ייווצרו שני צוותים לכל ספינת מלחמה קטנה כדי להגדיל את מקדם הלחץ המבצעי (KOH). נוכחותם של שני צוותים "תסיע" באופן טבעי את הספינות הללו למצב שאינו ניתן לתיקון, על מנת לקבל עילה למחיקתן עקב בלאי, ולבסוף לסגור את הדף המביש הזה בהיסטוריה של הצי האמריקאי. אז פעם הם עשו עם הפריגטות "אוליבר פרי" כדי לפתוח את הדרך ל LCS הזה ממש. כאשר הכסף יוציא, יגיע תורו של ה- LCS עצמם ופרויקטים חדשים, תקציבים חדשים.
אני חייב לומר שלצי האמריקאי אין אופציות אחרות - על פי הדו"ח שכבר הוזכר של משרד הביקורת האמריקאי, הצי האמריקאי הונה את הציבור, וטען כי החלפת מודולים ושינוי "פרופיל" הספינות הם עניין של כמה ימים. על פי הנתונים האחרונים, במידת הצורך, החלף את המודול, הספינה, תוך התחשבות בזמן ללכת לבסיס ובחזרה, לשנות את הצוות, לספק את המודול ולהתקין אותו, היא מחוץ לפעולה לתקופה של 12 עד 29 ימים. עם מודולריות כזו, אתה לא יכול לעשות הרבה, מה שהוביל ל"הקפאה "של התצורה של כל ספינות הקיימות והבנייה בגרסה אחת.
נכון, הקרב העיקרי לפנינו. בשנים הקרובות מתכנן הצי האמריקאי לרכוש פריגטים. לוביסטים של לוקהיד LCS כבר טוענים כי ה- LCS הוא למעשה פריגטה, הם מציגים אפשרויות ייצוא לסעודיה וישראל, שיש לה מערכות הגנה אוויריות, ומצהירים כי אין צורך להמציא דבר עבור הצי האמריקאי, LCS, אם ישתנה מעט מבחינה קונסטרוקטיבית, זו פריגטה. אתה רק צריך … להסיר את המודולים! והתקן נשק לצמיתות. ולא לזכור את המודולריות לשווא, לא לדון בפומבי מדוע מה שנעשה נעשה בעבר.
מתנגדיהם כבר מתכוננים לסיים את התוכנית, אפילו לא מניחים את הספינות החוזיות, ומעבירים את מוקד בניית הספינות בארצות הברית לפריגטים העתידיים. רגיל, לא מבוסס על LCS.
אבל זה כמובן סיפור אחר לגמרי.
מטבע הדברים, לאחר קרקס כזה, האמריקאים היו צריכים לגבש דעה מסוימת לגבי מה שוות ספינות מודולריות, ומה הן צריכות (וצריכות) להיות. וזה נוצר.
באפריל 2018, האדמירל ג'ון ריצ'רדסון שכבר הוזכר בראיון דיבר על החזון שלו לגבי ספינת המלחמה העתידית של הצי האמריקאי … לדבריו, גוף הגוף ותחנת הכוח הראשית הם דבר שאי אפשר לשנות באונייה (עבור תחנת כוח זה אפשרי, אבל קשה להפליא), ולכן עליהם לעמוד בדרישות העתיד כבר מההתחלה.הדבר נכון במיוחד לגבי ייצור חשמלי, שאמור לספק את הכוח המרבי האפשרי כך שבעתיד הוא יספיק לכל צרכן, עד לתותחים אלקטרומגנטיים ולייזרים קרביים, אם יופיעו.
אבל כל השאר צריך להיות להחלפה במהירות, לדברי ריצ'רדסון. הם הסירו את תחנת המכ ם המיושנת, דפקו במהירות אחת במקומה, חיברו אותה לחשמל - זה עובד. אין הבדל במידות החיבור, המתח החשמלי, פרוטוקול התקשורת עם האוטובוסים הדיגיטליים של הספינה וכן הלאה - הכל אמור לפעול מיד.
למעשה, אנו מדברים על חזרה על הגרסה הדנית - התותח המודולרי, אם הוא מוחלף, אז עם תותח מודולרי נוסף. אין החלפת טילים במיכל צלילה, חריצים ריקים - מודולריות, זהו אמצעי לשדרוג מהיר של ספינה, עדכון מכ ם, נשק רדיו -טכני ונשק, מבלי לשים אותה במפעל למשך מספר שנים. ככה הם רואים את זה עכשיו, ככה הם מדברים על זה, כשהם לא צריכים לשקר לקונגרס ולעיתונאים.
בואו נסכם לאילו מסקנות ניתן להגיע על ידי ניתוח החוויה של האמריקאים והדנים והניסויים שלהם במודולריות:
1. החלפת מודול במודול עם כלי נשק או ציוד שונה אינה רעיון עבודה. המודולים חייבים להיות מאוחסנים בצורה נכונה, חייבים להיות צוותים או חישובים עבורם, הם חייבים להיות מאומנים איכשהו בזמן שספינות בים עם מודולים אחרים, זה עולה כסף.
2. האויב לא יאפשר שינוי מודולים בקרב ובמבצעים. הספינה תילחם במה שמותקן עליה, לא ניתן יהיה לשחק מחדש.
3. בסופו של דבר, המודולים יותקנו לצמיתות על הספינה.
4. נקודת המודולריות בדרך הנכונה היא לא לגוון את כלי הנשק והציוד על הספינה, אלא להקל על השדרוג בבוא העת.
5. ספינה מודולרית שעליה נשקנים כלי נשק וציוד, הנחשבים כמודולריים, גרועים מאותו, אך לא מודולרי - מודולים נשלפים שאינם משתתפים בהבטחת חוזק הגוף דורשים עלייה במסה ובגודל של מבני הגוף, מה שמוביל לעקירת צמיחה לא רציונלית, מה שמצריך בתורו תחנת כוח חזקה ויקרה יותר.
6. המודולים מאוחרים - ספינות מוכנות להם מוקדם יותר ממה שהם. עבור הדנים זה התבטא במידה מועטה, אך עבור האמריקאים זו הבעיה מספר אחת בפרויקט שלהם.
האם הם הבינו את כל זה ברוסיה כשהחלה ההונאה עם הפרויקט 20386 ו"אניות "הסיור של הפרויקט 22160? ואיך. הקישור זמין למאמר "עקרונות מודולריים לבניית ספינות מלחמה. כמה בעיות ודרכים לפתור אותן " (בעמוד 19), נכתב על ידי L. P. גבריליוק וא.י. גוש.
היא ניתחה בקפידה ובפירוט את כל הבעיות של ספינות מודולריות, שבאו לידי ביטוי במלואן בפרויקטים אמריקאים, ובמידה מסוימת עשויות להתרחש גם בארצנו. בסופו של דבר, המחברים מסיקים את המסקנה הבאה:
"הרעיון שפותח על ידי TsNIITS (כיום OJSC TsTSS) בשנות ה -90 יכול לשמש כאב -טיפוס לרעיון בניית ספינות מודולריות … ובהסתמך על הישגי טכנולוגיית המדידה המודרנית, הוא מספק עיצוב אזורי ובנייה של ספינות עם עקרונות מודולריים של הרכבת מתחמי נשק ריתוך. יחידות נשק אזוריות מאוחדות לפי סוגים, שלכל אחד מהם יש מכלולים משלו וטכנולוגיות חיבור ריתוך, המבטיחות את דיוק ההרכבה הנדרש. המפרקים של בלוקים ומודולים של האזור מסופקים עם מערכות מיקום של דיוק מוגבר ".
היינו מעז להציע שלריצ'רדסון יש משהו בראש, הוא פשוט לא סיים את זה או לא חשב על זה. לכן, על פי דעותיהם של מומחים מקומיים - באופן טבעי כנה, לא מוטה, המודולריות היא אמצעי להחלפה מהירה של המילוי הישן של הספינה בחדשה חדשה, וכדי לא להגדיל את התזוזה בגללה, המודולים חייבים להיות חלק ממערך הכוח של גוף הגוף ומבנה העל, ולכן, יש לרתך אותו …מטבע הדברים, בתנאים כאלה, איננו יכולים לדבר על החלפת טילים בתאי לחץ - אנו יכולים לדבר רק על הבטחת היכולת לחדש את הספינה במהירות.
מאמר זה פורסם בשנת 2011, במאי. ניתוח החוויה הזרה נעשה די ב"רמה ", מגמות העתיד נקבעות אובייקטיביות וכנות, אין על מה להתלונן.
האירועים שלאחר מכן הפכו מפתיעים עוד יותר.
בשנים 2011-2013, כידוע, חלה תפנית בדעותיו של פיקוד חיל הים לעתיד ספינות השטח. אז סירב חיל הים לשפר את הקורבטות 20380, מהמשך פיתוח קו 20385, והחליט לבנות ספינות סיור של פרויקט 22160 - מודולרי, לא חמוש ולא מספיק לספינות מלחמה, ו "קורבטות" של הפרויקט 20386 - נחות בנשק לפרויקט הקודם 20385, נחות ביכולות אנטי-צוללות לקורבטה הישנה של פרויקט 20380 ו- MPK 1124, מסובך מדי, יקר מיותר וגדול מדי לספינת BMZ.
על מנת להעריך על איזו מגרפה חיל הים ידרוך (לנגד עינינו הניסיון השלילי של שתי לא המדינות האחרונות בעסק הימי), הבה נבחן מקרוב את ספינת הפרויקט 20386 בדיוק מנקודת המבט של הבטחת המודולריות שלו ובלי לבחון חסרונות אחרים בעיצובו (שיש בהם אינספור, כל העיצוב שלו הוא פגם רציף אחד, אך יותר מכך בפעם אחרת).
ראשית, זה טיפשי לבחור גורם צורה לנשק מודולרי. מה היה הטעם לארוז הכל במיכלי משלוח סטנדרטיים? זה יהיה "למקום" אם מדובר בחימוש מהיר של ספינות אזרחיות ושימוש בהן בחיל הים לגיוס. אז מכולות הן יתרון גדול. עבור ספינת קרב, זהו מינוס, ספינת קרב סופרת כל קילוגרם, והמהירות נשארת איכות חשובה ביותר. מיכלים, בשל נפחם הגדול, דורשים "לנפח" את הספינה לגודל עצום. זה חל על הפרויקט 20386 במידה המרבית.
ההזנה נבחרה למקם את המודולים. במקביל, המעצבים בחרו בדרך מטורפת באמת להעלות את המודולים על הסיפון. ראשית, עליך להשתמש במנוף כדי להעלות את המודול על הנפת המסוקים, ולאחר מכן להוריד אותו לתוך האנגר, בעזרת ציוד הרמה, להזיז אותו אופקית דרך השער שבקיר האחורי של ההאנגר לתא של מודולים נשלפים. ותעלה אותו שם. הכל יהיה בסדר, אבל המיקום של ציוד ההרמה והצורך בהובלת מכולות בתוך הספינה דורשים גובה נוסף בתאים האחוריים - אחרת לא ניתן להרים ולגרור את המיכל. והגובה הוא נפח נוסף. וזה מייצר טונות נוספות של עקירה. כתוצאה מכך, קורבטות 20380 של פקודות 1007 ו -1008 מחזיקות לא רק באותם כלי נשק כמו 20386, אלא גם כמעט באותה מערכת מכ ם זסלון רב תכליתית, שפשוט מותקנת לא על מבנה העל, אלא על מבנה תורן מגדל משולב. אבל התזוזה שלהם היא פחות מאלף וחצי טון, בשליש!
לכאן הובילה המשחק עם מודולי מיכל. נאמר לא אחת כי למודול הטילים של קליבר יש צורך לצאת לים ללא מסוק, והאבסורד בהחלטה זו ברור לכל אדם רגיל. מסיבה כלשהי, על קורבטה קטנה יותר וכ -900 טון קלה יותר 20385, יש מסוק, שמונה תאים במשגר הטילים האנכיים, ואותם שישה עשר טילים נגד מטוסים, אותו אקדח, אותה מערכת מכ ם, ויש אין צורך לבחור - הכל מותקן בו זמנית. עם עליונות מוחלטת מוחלטת של קורבטות ישנות בהידרו -אקוסטיקה.
לאחר מכן, ננסה לחשוב - מה יקרה עם תחולת המודולים החדשים? אז התחנה ההידרו -אקוסטית הנגררת בשנת 20386 ניתנת להסרה. אך בהתחשב ב- GAS המובנה הפרימיטיבי, איזה מפקד יסכים ללכת לים מבלי להיגרר? הספינה בלעדיה היא כמו חתלתול "עיוור (אם כי בדרך כלל חירש, אבל טוב)". בנוסף, המודול אינו מסופק במקומו, אין מה להחליף אותו.ויש מקום נוסף להובלה והתקנה של ה- GAS, אי אפשר להתרחק מזה. מה זה אומר? וזה אומר ש- GAS יתייסר במקומו אחת ולתמיד, ואף אחד כבר לא יסיר אותו משם, אין התאבדויות בקרב מפקדי הספינות ומפקדי התצורות הימיות. בשביל מה יש מודולריות אז? בהמשך - מיכל PU.
במבט ראשון אפשר להקריב מסוק. אל תיקח את זה איתך, זה הכל. אך לאונייה אין אמצעי גילוי צוללות לטווח ארוך, גם אם תתגלה צוללת אי שם מאחורי או מהצד בעזרת GAS נגרר (היא לא תזוהה ממש על הקורס בזמן, אין כלום, ה- GAS המובנה הוא "מת"), ואז כיצד לתקוף אותו? טורפדו ממתחם "החבילה"? אבל הטווח שלהם קטן, וזה לא מציאותי לטעון מחדש את "החבילה" בים - המשגר עשוי כל כך גרוע שאפשר לטעון אותו רק בבסיס.
יהיה מסוק, יהיו סיכויים להעלות אותו בדחיפות עם טורפדו כדי לתקוף את הצוללת שזוהתה, או עם טורפדו ומצופים לחיפוש והתקפה נוספים … למעשה, בגלל זה היא תהיה על הסיפון, וללא מכולה משגרים. שוב, כי אין מחבלים מתאבדים.
המיקום נשאר במרכז התא האחורי, בין פתחי הצד לסירות. אפשר לשים שם מודול כלשהו. צלילה, למשל, או שלי. וזוהי "ההצדקה" היחידה של הספינה היקרה במיוחד והתוכנית "נהרגת" לעדכון ספינות באזור הים הקרוב, אובדן האיחוד בין הספינות ואובדן הזמן עד 2025 לפחות, אלא 2027., כאשר כבר לא ניתן להסתיר את הכישלון של הונאה זו. וזה מבלי לקחת בחשבון את הסיכונים הטכניים שבגללם פשוט לא ניתן לבנות את הספינה הזו. לעולם לא.
מחיר מצוין למיכל מודולרי אחד עם אביזרים. או שתיים.
אך חשוב מכך, בדוגמה של 20386, כל הבעיות במודולים שעמדו בדרכם של הדנים והאמריקאים, ככל הנראה, מאושרות. והעובדה שחלק מהמודולים יותקנו על הספינה לנצח, והעובדה שבגללם יש לספינה עקירה הרבה יותר גבוהה ומימדים גדולים יותר (ותחנת כוח יקרה יותר, כתוצאה מכך), והעובדה המודולים יצטרכו להיות מאוחסנים בתנאים מיוחדים, לספק חישובים ולספק הכשרה לחישובים …
ו"האיחור "של המודולים, כך נראה, גם הוא" זוהר "עבורנו. לפחות 20386 נקבע באוקטובר 2016, הוא בעצם החל להיבנות בנובמבר 2018 (תומכי הפרויקט - ידעתם, נכון?), ועדיין אין מודול רקטות עם קליבר. יש משגר מדומה המסוגל לספק את מבחן ה"זרוק ", כלומר, להשיק" לשום מקום ", ללא הדרכה, מבלי להעמיס את משימת הטיסה, וזהו. ובכלל, אין עדיין מודולים, למעט המבחן האחרון של ה- GAS הניתן להסרה "מינוטאור" ומיכל צלילה. בהחלט יתכן שהם גם לא יהיו קיימים בשנת 2027. ולקורבט 20386 יש כבר עקירה של 3400 טון.
אבל אולי המודולים בספינת הסיור של פרויקט 22160 יהיו "רשומים" יותר? כאן עלינו להודות שכן, עדיף. בספינה זו, המיקום והשיטה להתקנת המודולים מוצלחים בהרבה. שם המודולים ממוקמים ב"חריצים "על ידי מנוף, דרך פתחים גדולים בסיפון, ומשולבים עם מסוק. זה לא אומר שזה גרם לספינה להיות הרבה יותר שימושית. אבל, לפחות, יעילותו האפסית לא הופכת לערך שלילי כאשר מנסים להתקין שם איזה מיכל. זה משמח אותי.
אבל שוב, אם הספינות האלה יקבלו משימה משמעותית, המכולות "יירשמו" שם לנצח. אם "סייר" זה ייקח על עצמו את המשימה של הרתעה לא גרעינית של נאט"ו, ויקבל (טוב, פתאום!) מכולות עם "קליבר", לא סביר שמישהו יוריד אותן מהספינות האלה. המתח ביחסים עם המערב אינו פוחת, וכנראה שלעולם לא יקטן, מה שאומר שהטילים תמיד חייבים להיות מוכנים לשימוש. אם יקרה, כפי שהציעו כמה, להשתמש בספינות אלה כדי להגן על צינור Nord Stream מפני טרוריסטים וחבלנים, לטרוף את העומס המודולרי, בעוד שמשימה זו רלוונטית, אף אחד לא יעשה זאת.וכמו הדנים והאמריקאים, המודולריות תהיה פשוט מיותרת. המודולים לא יוחלפו, הם תמיד יהיו על הספינה.
צעדנו על אותה מגרפה שאחרים עקבו אחרינו. ראינו איך המגרפה הזו פגעה בהם על המצח. אבל הם בכל זאת עשו את הצעד הזה. התוצאה תהיה טבעית - היא תהיה זהה לזו של האמריקאים, וחמורה מזו של הדנים, שירדו עם מעט דם עם המצאתם, ובאבסלונס, בשל השימוש הרציונלי והמוגבל ביותר בטכנולוגיות מודולריות., הם אפילו הפכו את המודולריות לתועלת, לפחות בתיאוריה.
וזה מאוד מאכזב שכל זה נעשה כאשר המומחים שלנו כבר תיארו את הדרכים הנכונות להשתמש בגישה מודולרית בעתיד, לאחר שהפיצו מידע זה בפרסומים מיוחדים של תעשיית בניית הספינות.
אך בדומה לאמריקאים, מחברי הספינות המודולריות שלנו, סדר העדיפויות שונה במקצת מצמיחת יכולת הלחימה של חיל הים ובעיקר חיסכון בכספי ציבור. למרבה הצער, במקרה של ספינות מודולריות, אנו חוזרים לא רק על טעויות של אנשים אחרים, אלא גם על פשעים של אחרים.
אז האם המשמעות היא שמודולריות היא רוע מוחלט? לא באמת.
כידוע, הרעל שונה מהתרופות במינון. עבור ספינת קרב מן המניין, היכולת לשדרג במהירות חשובה מאוד. ודגימות מודולריות של כלי נשק וציוד המותקנים על ספינות מלחמה יכולות להאיץ את השדרוג הזה. אך המודולים הללו חייבים לעמוד בתנאים הבאים:
1. הידוק בריתוך ו"השתתפות "בהבטחת נוקשות וחוזק הגוף. זה ימנע את גדילת עקירת הספינה.
2. ויתור על הרעיון שיש גורם צורה סטנדרטי. השתמש במידות ההתקשרות שלך לאקדחים, משלך לרדאר וכן הלאה. זה יאפשר לך לשדרג נשק וציוד שונה ללא שינוי יקר של הספינה, ואם התזוזה תגדל, אז לא בשליש, כמו באוניות מודולריות "רגילות", אלא בכמה אחוזים.
מטבע הדברים, לא ידבר על החלפה מהירה של מודול למודול. המודולים יוחלפו רק במהלך המודרניזציה, ורק במודלים דומים (תותח לתותח, מכ ם לרדאר). באופן טבעי, כפי שאמר המפקד האמריקני ריצ'רדסון, יש להתקין חשמל מתוך עין אל העתיד, כך שבהמשך, בעתיד, לתמוך בציוד עתיר יותר אנרגיה.
ומודולי מיכל יכולים למצוא את מטרתם. קודם כל, בעת חימוש ספינות לא צבאיות, או מיושנות ולא כפופות למודרניזציה "רגילה" של ספינות. אז, על נושאת בתפזורת קטנה אפשר בהחלט להתקין ארבעה או שישה משגרי טילים מיכליים "קליבר", ישירות "בשוקת", על רצפת תא המטען, לזרוק כבלי חשמל על הרצפה ומעל חלק של תא המטען להתקנת ריצוף שעליו הוא כבר בגובה לשים, למשל, מודול עם מכ"ם, גרסת מונובלוק ניידת של "פאנציר" או מודול אוטונומי "תורה", משגרי מכולות של "אורנוס" "מורכב, וכן הלאה.
לדוגמה, הפינים העלו על סירה מרגמה למיכל בקוטר 120 מ מ. למטרות כאלה, המודולריות שימושית למדי.
וככל הנראה השכל הישר ינצח. אף נפילה אינה נצחית; תמיד יש מכה בסוף. אם זו תהיה מלחמה בים, שאבדה במבוכה לאיזו מדינה מהמדרגה השלישית, או שסתם יתברר כל הסוד, לא ניתן לנו לדעת. אבל העובדה שיהיה גמר היא בטוחה בהחלט. ואז, אולי, השכל הישר והכנות יהיו שוב מבוקשים. ונפסיק ללכת על המגרפה - זרים ושלנו, לתפוס וירוסים "אופנתיים" מחו"ל ולחזור על פשעים של אנשים אחרים להעשרת חבורת נוכלים.
בינתיים נוכל רק להתבונן.
