איזה מדגם של כלי רכב משוריינים ספרדיים היה המאסיבי ביותר באותן שנים? מדובר במכונית המשוריינת "בילבאו", שנקראה על שם העיר שבחבל הבסקים, שם נמצא המפעל שייצר אותה. היא נכנסה לשירות עם הקאראביניירי בשנת 1932, אך הספרדים הצליחו לייצר רק 48 רכבים בארבע שנים. לכל הצבא! הם שימשו הן לאומנים והן רפובליקנים, ובאינטנסיביות כה רבה עד שסוף המלחמה שרדו רק שבע מכוניות, והשאר נהרגו בקרבות, ורק מכונית משוריינת אחת שרדה עד היום. לפי התכנון, זו הייתה מכונה פרימיטיבית ביותר: גוף בצורת קופסה, שהונח על שלדה של פורד 8 מוד. 1930, עם צריח גלילי, עם מקלע חי"ר של הוצ'קיס 7 מ"מ, בתוכו חמישה יורים, שיכולים לירות דרך החיבוקים בצדדים מנשקם האישי.
מכונית משוריינת "בילבאו".
הודות לעזרת המהנדסים הסובייטים ניקולאי אלימוב ואלכסנדר וורוביוב הצליחו הספרדים לייצר מכוניות משוריינות משלהם UNL-35 או "Union Naval de Levante T-35", הקרויה גם על שם המפעל, שם החל ייצורם ב ינואר 1937. לחלק מהרכבים הייתה שלדה ממשאית מסחרית של שברולט 1937, ואחרים מה- ZIS-5 הסובייטית, כך שהם שונים בגודלם, כמו גם בעמדת הכוח ומהירות. אבל החימוש והשריון שלהם היו זהים: למרות שהרפובליקאים התקינו עליהם שני מקלעים של נאפו בגודל 7.62 מ"מ, והלאומנים העדיפו את ה- Dreise MG-13 הגרמני. הם שימשו בחזית מדריד ובמקומות אחרים, הלאומנים מאוד אהבו והפכו עבורם גביע בעל ערך רב. ואיך שהעריכו אותם מעידה העובדה שהם היו בצבא הספרדי עד 1956.
UNL-35
אותם BAs שנעשו על שלדת ה- "שברולט" SD, שהיתה בעלת בסיס תלת-ציריים, סומנו כ- ACC-1937-"מקלע ותותח של שברולט", אם כי בתחילה החימוש שלו היה רק מקלע. הגנרל העתידי פבלוב התעקש להחליף את הצריחים במקלעים עם תותחים, באקדחי פוטו באורך 37 מ"מ מטנקים FT-17. כולם שימשו באופן פעיל בקרבות ובסופו של דבר הגיעו לידי הלאומנים. הם ראו את ה- ACC-1937 בלתי חמוש, הניחו עליו מקלעים MG-13 דרייז, ועל כמה מכונות … מגדלים עם BA-6, T-26 ו- BT-5, שלא ניתן היה לשחזר אותם! המכונות הללו היו דומות מאוד ל- BA-Z / BA-6, אבל מקרוב שזה לא הן, זה היה מורגש. שני רכבים מסוג ACC-1937 נכנסו לצרפת יחד עם היחידות הרפובליקניות שנסוגות. בשנת 1940 הם היו בידי הגרמנים, והם ראשית נתנו להם את השמות "יגואר" ו"נמר ", ושנית, … שלחו אותם להילחם ברוסיה! לנמר היה תותח 37 מ"מ בצריח, אך אז הוא הוסר והשאיר את המקלע מאחורי המגן. הם שימשו נגד הפרטיזנים, ויש מידע שבסופו של דבר הם נלכדו על ידי יחידות משלנו!
UNL-35 (הקרנה)
פרק נפרד באפוס הספרדי הוא מכוניות משוריינות שנעשו בידי עובדים ספרדים, והן נעשו שם על ידי כולם וכולם. כמעט בכל עיר או אפילו בכפר קטן, נחשב הכרחי להחזיק מכונית משוריינת. יש שלדה למשאית, יש שריון יריעה, יש "ברזל לדוד" - מה שאומר שאנחנו יוצרים משוריין משלנו. לא משנה כמה היסטוריונים ספרדים ניסו לספור את כולם, הם נכשלו, כמו גם לסווג אותם. ישנם רכבים משוריינים שנראים כמו "אסם על גלגלים", בעוד שבכמה תמונות אנו רואים תואר ראשון עם צריח בצורת כיפה ואפילו עם צריחים שנלקחו מטנקי T-26 ו- BT-5.
לאומני טנק 26 עם מקלע נגד מטוסים.
מעניין שהלאומנים בכלל היו סקפטיים לגבי תואר ראשון מאולתר, אך הם עדיין השתמשו בהם. אז, על השלדה של "פורד טיימס" 7V, הם הוציאו BA, ששימש כמרגמה מונעת עצמית. מרגמה 81 מ"מ שעליה נמצאה בגוף משוריין, בנוסף, היה לה מכסה מנוע משוריין ותא הטייס. אפשר היה להתקין גם מקלע, ואם הוסרה ממנו המרגמה אז הועברו חיילים במכונית. הוא האמין כי BAs כאלה עבדו היטב בקרבות.
ה"טיזנאוס "המפלצתי ביותר, אולי.
הספרדים כינו את כל התארים האלה "טיזנאוס" - "אפור", ואם לשפוט לפי התמונה, רבים היו אפורים באמת, בעוד שאחרים צוירו בהסוואה בלתי נתפסת. העובדה היא שהייתה הוראה משנת 1929, לפיה כל כלי המשוריין בצבא הספרדי היו צבועים ב"אפור ארטילרי "או אפור בינוני. אבל הספרדים כינו את הטנקים הגרמנים "Negrilos" (שחור), מה שמעיד בבירור כי בהשוואה לצבע הספרדי הבהיר, הם היו כהים בהרבה.
"טיזנאוס" מנוקד.
"בילבאו" היה גם "טיזנאוס", שכן הוא צויר באותו אופן. אחר כך הם לא שמו לב לכך, אך יש לציין כי הרבה BAs תוצרת בית נשאו כתובות שונות על שריונם, וקיצורים לשמות של ארגונים סינדיקאליסטים שונים - UHP, UGT, CNT, FAI - שאליהם יוצריהם שייך. אם היו כמה מהם על מכונית אחת, אז זה הצביע על "אחדותם" בזמן בניית הרכב המשוריין הזה. שרשראות שהוצמדו ללוחות השריון ליד הגלגלים הפכו לפתרון מקורי להגנה על צמיגים מפני כדורים ורסיסים שבהם הם לא היו מכוסים בשריון. מאוחר יותר, הישראלים יגינו על הטנק שלהם "מרכבה" עם אותן שרשראות מרימוני RPG.
"טיזנאוס" על בסיס טרקטור.
יש לציין כי טנקים וכלי רכב משוריינים בספרד נהרסו על ידי כלי נשק פרימיטיביים כגון בקבוקי בנזין, וטנטות איטלקיות ופז גרמניות גרמו במיומנות ל"דינמיטורים "(דינמיט) המפורסמים, שלשמם השתמשו בחבילות ושקי דינמיט., שהיו הרבה כורים ספרדים. אך הנזק העיקרי לכלי רכב משוריינים בספרד נגרם על ידי ארטילריה. בספרד נעשה שימוש לראשונה באקדח הנ"מ 88 מ"מ RAK-36 (שהופיע שם כבר באוקטובר 1936), ובנוסף, רובים רבים מסוגים שונים ממדינות שונות בעולם: 70 מ"מ תותחי הרים של שניידר מ 1908, אקדחי קרופ 75 מ 'מ 1896, הוביצרים הריים מ -מ' מ -1913 היו שם גם ייצור איטלקי, והם נשלחו לספרד 248 חתיכות.
בין היעילים ביותר הם רובי נ"ט סובייטיים וגרמניים בקוטר 45 ו -37 מ"מ. האיטלקים השתמשו באקדח חי"ר 47 מ"מ ברדה M-35 כאקדח נגד טנקים, והספרדים עצמם עם 40 מ"מ השתמשו גם באקדח הרגלים "רמירז דה ארלנו". 1933. התותח האוטומטי של בופור ומקלין 37 מ"מ מדגם 1917 שימש גם בספרד, כך שארסנל הנשק נגד טנקים במלחמת האזרחים בספרד היה נרחב למדי.
הוביצר הר 65 מ מ ליד גוודלחרה.
לכל התותחים הללו היו פגזים חודרי שריון, אך רק תותחי הנ"ט הגרמניים והסובייטים בקוטר 37 ו -45 מ"מ ותותח בופורס היו באמת נ"ט. גודלם הקטן איפשר להסוות אותם בקלות, כך שיוכלו לפגוע בטנקים של האויב הרבה לפני שיבחינו בהם.
יתר על כן, הכוח ההרסני של פגזי התותחים 37-מ"מ ו -45 מ"מ על הטנקים השפיעו ממש ממש, אבל … וזה הדבר המדהים ביותר, משום מה לא נעשה דבר במהלך כל המלחמה בספרד כדי לחזק את שריון הטנקים! אפשר להניח שהיה קשה, למשל, לשים שריון נוסף על טנקים שסופקו מברית המועצות, כי אלה היו רכבי ייצור, אבל … מה מנע ממך לטפל בזה במקום? אחרי הכל, הספרדים מצאו שריון לתואר ראשון הביתי שלהם! המפעלים של ספרד יכלו לייצר שריון של 5, 8- ו -12 מ"מ, שסדיהם יכולים להגדיל את השריון ל -25 (13 + 12), 33 (8 + 12 + 13) ואפילו 55 מ"מ (8 + 12 + 13 + 12)? מאוחר יותר שודרו מטוסי BT-5 בצורה זו במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה באודסה ואפילו בלנינגרד הנצור.ומה מנע ממך לעשות את אותו הדבר במדריד הנצורה, ברצלונה או באותה ולנסיה? ובכן, במקרה הגרוע ביותר, אפשר היה "להזמין" טנקים עם שקי חול. האמריקאים לא היססו להשתמש בשריון כזה על טנקי שרמן. אבל באף אחת מהתמונות של אותן שנים לא נראה טנק אחד עם שריון נוסף. מה זה, טיפשות, רשלנות רגילה או משהו אחר, כמובן, עכשיו אי אפשר לומר.
הדוגמה היחידה להמרת טנקים בספרד היא ההתקנה בכמה גרמני של גרמניה של תותח הברדה המהיר 20 מ מ, שהוחלף במקלעים שלא היו יעילים נגד טנקים. במקביל, המגדל נוסף עם לוחית שריון מעוקלת בצורתו, מה שמגדיל את גובהו וממדיו, אולם גם עליהם לא הותקנה שריון נוסף.
לא היו ניסיונות לחזק את החימוש של טנטות איטלקיות. מקלעים קואקסיאליים פיאט -14 או 35 מ מ קליבר 35, כמו גם להבה פנאומטי עם אספקת דלק בנפח 125 ליטר (25% בנזין ו -75% נפט), בטווח ירי של 50-60 מ 'בלבד, היו כנראה נחשב לנשק מספיק מספיק עד לסיום המלחמה!
כמה מסקנות
מלחמת האזרחים בספרד בשנים 1936–1939, שהסתיימה בניצחון הלאומנים, הפכה לאירוע מספר אחת באירופה בשנות השלושים. בארצנו, משטר פרנקו, שהוקם שם, נידון במשך שנים רבות במיומנות רבה, אך רק עם הזמן הם החלו להבחין בעובדה שפרנקו מסוגל להנהיג את ארצו באופן שהיטלר ומוסוליני לא יוכלו לגרור. אותו למלחמת העולם, אך גם הדמוקרטיות המערביות ראו בכך מקובלת עד מותו. אך בתחום הצבאי, ספרד חדלה לשחק כל תפקיד.
חיילי הצבא הרפובליקני וה- T-26 הסובייטי.
באשר למסקנות של מומחים צבאיים ממדינות שונות בעולם, הן היו מעניינות מאוד. לפיכך, הגנרלים הגרמנים * האמינו במלואם בעליונותם של משנתם הצבאית ובציוד צבאי חדש. אחרי הכל, הם אפילו פתחו במלחמה מול ברית המועצות עם אותו קליבר 37 מ"מ RAK-36, שהתמודד היטב עם ה- T-26 ו- BT-5 בספרד, אך מול ה- T-34 ו- KV, הוא היה חלש בכנות.. הגרמנים הגדילו את עובי השריון הקדמי על הטנקים שלהם ל -30 מ"מ, מה שהעניק להם הגנה מפני פגזים של 45 מ"מ ממרחק הירי הישיר שלהם, כלומר היו להם … "סחרחורת בהצלחה" ברורה. על חסרונות טכניים מסוימים, לדעת רשויות הצבא הגרמניות שלמדו את ניסיון המלחמה בספרד, היו צריכים לפצות על ידי הטקטיקה המעולה של הגנרלים הגרמנים ומשמעת החיילים.
אבל בברית המועצות, תבוסת הרפובליקנים גרמה לזעזוע ברור, שבגללו אלה שדיווחו "כלפי מעלה" על התצפיות שלהם, קודם כל, הדגישו את חסרונות הטכנולוגיה ורק אחר כך דיברו על חישובים לא נכונים בפיקוד. לכאן נשלחו המטלות למעצבים של טנקים כל כך עבים, כך שאף פגז לא יכול לפגוע בהם, כך שגם במקרה של הפיקוד הכי לא כשיר, הם יוכלו לנצח על חשבון כוחם החריג. אך זו גם הפכה להיות הסיבה לביישנות בבחירת קליברי תותחי ההגנה נגד טנקים, כך שעצם השמועה על טנקים גרמניים עם שריון של 100 מ"מ מספיקה כדי להסיר את "העקבות" המוצלחות למדי מהשירות. ההנהגה הסטליניסטית הבינה כי היתרון המכריע של רוסיה תמיד היה משאבי האנוש הבלתי נדלים שלה. מכאן המסקנה המתבקשת - להעביר את כל הטנקים לחיל הרגלים, ולפזר יחידות ממוכנות גדולות. המוני ענק של טנקים, סוחפים כל אויב בדרכו, חיל הרגלים נע מאחוריהם - זה מה שאמור היה להביא ניצחון במלחמה הקרובה. ובכן, היצע אנשי הצבא היה תלוי בהרבה סיבות **.
הדבר המעניין ביותר הוא שבסופו של דבר הכל יצא בדיוק כך, והתצוגה של הטנק כרכב קרבי המסוגל להילחם עם כל צוות ובכל פיקוד (ברור שהוא מעולם לא היה רשמי) נשארה ואז במשך די הרבה זמן. על מה כתבו הפרסומים הסובייטים אפילו בשנת 1988 ***.
* לאחר שכבר חזר לגרמניה, פון טומה אמר שוב ושוב כי ספרד עבור גרמניה היא אותה "אלדרשוט אירופאי", כלומר, הוא רמז ישירות לטווח מבחני הנשק הממוקם באנגליה.
** דוגמה טובה לארגון "חיי" הטייסים בקרב הפרנקואיסטים היא שגרת יומו של הטייס מ 'אנסאלדו, שנלחם בחזית הצפונית, שניתן במונוגרפיה מאת יו תומאס: 8.30 - יש לו ארוחת בוקר מוקפת על ידי משפחתו; 9.30 - מגיע ליחידתו, ואז טיסה להפציץ עמדות רפובליקניות; 11.00 - יש לו מנוחה - משחק גולף בלזארט; 12.30 - לאחר מכן שחייה ושיזוף על החוף באונדרטו; 1.30 ארוחת צהריים - בירה עם חטיף קל בבית הקפה; 2.00 - ארוחת צהריים שנייה בבית; 3.00 - סיאסטה (עבור הספרדים זה קדוש!): 4.00 - משימת לחימה חוזרת ונשנית: 6.30 - קולנוע; 9.00 - עכשיו יש גם אפריטיף עם וויסקי וויסקי טוב: 10.15 - היום סוף סוף מסתיים ארוחת ערב של טייסים במסעדת "ניקולס" עם שירים צבאיים של המקהלה, מחוממים על ידי אדי יין של "הלחימה" אחווה "והתלהבות כללית ליד השולחן ערוך … אתה יכול להילחם, נכון?
*** V. שליקוב. ARMOUR KREPKA (אסימטריה של טנקים ואבטחה אמיתית). חיים בינלאומיים, מס '11, 1988. ש' 39-52.
סִפְרוּת
1. יו תומאס. מלחמת האזרחים הספרדית. ספרי פינגווין. 1990, עמ '1115.
2. חאבייר דה מזראסה. Blindados en Espana. La Guerra civil 1936-1939. אמוני קווירון. 1991. S 106.
3. Blindabos מאת Carros de Combate espanoles (1906-1939). Defensa. מס '45.1996, עמ' 64.
4. ארטמיו מורטה פרס. Los carros de combate "טרוביה" (1925-1939). אמוני קווירון. 1994 ש '71.
5. פטריק טרנבול. מלחמת האזרחים בספרד 1936-1939. עַיִט הַדָגִים. 1995. S 40.
6. קן ברדלי. בריגדות בינלאומיות בספרד 1936-1939. אוספרי 1994, עמ '63.
