ביאתלון הטנקים המתקיים באלבינו שליד מוסקבה כבר כמה שנים עורר ללא ספק עניין אמיתי. בצבא הסובייטי והרוסי, ביאתלון כזה לא נערך בעבר, ההתחלה הונחה בשנת 2013. מהשנה שלאחר מכן הם הפכו להיות בינלאומיים.
בעבר, ביאתלון טנקים אורגן רק על ידי מדינות חברות נאט"ו. בקשר לקריסת האיחוד בשנת 1991, יישומם נחשב בלתי הולם. לאחר שבחן את רוסיה המתחדשת, החליט נאט"ו להחיות ביאתלון כזה בשנת 2016 ואף החל להזמין אליהם את אוקראינה, החותרת להצטרף לנאט"ו.
23 מדינות משתתפות בביאתלון הטנקים הרוסי, אלה הן הרפובליקות לשעבר של האיחוד, אסיה, אפריקה ודרום אמריקה. כולם מופיעים בטנקים רוסיים מסוג T-72B3, למעט סין ובלרוס, שהחליטו להשתתף בטנקים משלהם. לרוע המזל, אין אפילו מדינה אחת של נאט ו שיכולה להציג טנקים אחרים ובית ספר נוסף להכשרת צוות.
הגעתי לביאתלון הטנק בכרטיס הזמנה והופתעתי: מסתבר שמי שלא מוזמן, זה כבר תענוג בתשלום (מ -700 עד 1500 רובל). הדבר הראשון שמכה אותך הוא ארגון טוב ומתפקד, החל בתשתית מטופחת. בעבר נאלצתי לבקר בקובינקה יותר מפעם אחת, הכל קרוב, ואני זוכר היטב את הכבישים השבורים, הבניינים העלובים והאווירה הסגפנית של מגרש אימונים צבאי.
עכשיו הכל שונה, הפארק הצבאי-פטריוטי של פטריוט נפרס כאן על שטח עצום, כבישים מצוינים, מחלפים, שני חניונים ענקיים לכמה אלפי מכוניות, בניינים ושטח של הקונגרס ומרכז התערוכות להצגה והדגמה של צבא ציוד נבנה.
בטווח הביאתלון ישנם עמדות מאובזרות להפליא, ציוד צבאי, הרבה ביתנים לבידור, עד לאפשרות ירי מקלע. מדריכים צבאיים ואזרחיים נמצאים בכל מקום, מציעים את שירותיהם ומסבירים מה, היכן וכיצד. פנים שבילים להולכי רגל מתחת לכוכב האדום המסוגנן נבחר בצורה מקורית מאוד, מה שמדגיש מיד היכן אתה נמצא.
לפני המרוצים, לנוחיות הצופים, המטוס בגובה נמוך זורק פעמיים טונות של מים למסלול כך שלא יהיה אבק, והמרוצים מתחילים. כל צוות עושה שלוש הקפות לאורך מסלול באורך של כ -4 ק"מ. בראשון הם יורים מתותח. שלוש יריות במטרה מספר 12 "טנק" במרחק של 1700 מ '. בשנייה - ממקלע נ"ט, 15 סיבובים לעבר "מסוק" מטרה במרחק של 900 מ' ובשלישי - מ- מקלע קואקסיאלי, 15 סיבובים במטרה "RPG" מטרה במרחק 600 מ '. במקביל, התוואי מלא במכשולים כגון תל, גבעה, מגרש, מדרון, תעלה נגד טנקים ו לַחֲצוֹת.
הירי מכל סוגי הנשק מתבצע רק מהמקום. התותח נורה ככל הנראה באמצעות קליעי פיצול אינרטיביים בעלי נפץ גבוה במרחק של 1700 מ 'למטרה בגודל 3, 42x2, 37 מ', וזה בטווח ירי ישיר של תותח זה של 1100-1200 מ '! עבור סוג טנקים זה, טווח הירי בפועל בעת ירי בתנועה הוא כ- 2500-2700 מ ', וכל הטנקים נבדקים על פי קריטריון זה. לכן, תחרות בטווחים ארוכים, הן בצילום מעמידה והן בתנועה, תחשוף את המעמד האמיתי של הצוותים ואת כישוריהם.
למרות טווחי הירי הקטנים, צוותים בודדים לא תמיד פוגעים במטרה.כאן, כנראה, היכולות של מערכת הבקרה הלא אוטומטית לחלוטין של הטנק הזה עם מראה התותח TPD-K1 עם ייצוב של מטוס יחיד והגדלה נמוכה (8 פעמים), שאינה מאפשרת לו לכוון ולירות במדויק, משפיעות גם עליו. ובכל זאת, היכולות של FCS זו נמוכות בהרבה מהיכולות של הדור הבא FCS 1A45, שם מראה התותחן מכיל אופטיקה בהגדלה של 12x ואוטומציה מלאה של תהליך הירי.
יש חשיבות רבה גם לגורם ההגדלה של האופטיקה בעת צילום. לדוגמה, כאשר בודקים את המראה הראשון בעזרת מד טווח לייזר "אוב" בהגדלה של 8x כדי לקבוע את יכולותיו, הנחנו קונג במרחק של 4000 מ ', והתותחן לא הצליח למצוא אותו על רקע השטח. לתחרויות כאלה ניתן היה לספק לטנקים MSA מתקדמת יותר, שפותחה לפני יותר משלושים שנה.
כשנסעו בקטעים שטוחים של המסלול, הצוותים ניסו להראות את המהירות המרבית, צוות אחד הגיע למהירות של 57 קמ"ש. כשהמכונית נוסעת למרחק של כ-700-1000 מ ', היא נראית יפה, אבל כשהיא עוברת ליד הדוכנים, אפשר לראות עד כמה הטנק כבד ובעומס. למכונה של 46 טון, הספק המנוע של 840 כ"ס הוא בבירור לא מספיק, נדרש מנוע חדש של 1000 כ"ס, שלא יגיע לצבא בשום צורה.
באופן כללי, ביאתלון הטנקים מותיר רושם טוב; במהלך התנהלותו, המטרה היא לקבוע את הצוות הטוב ביותר ואת כישוריהם בשימוש ביכולות הטנק, אם כי בתנאים די חסכוניים. בנוסף לזיהוי הצוות הטוב ביותר, יהיה מעניין לזהות את הטנק הטוב ביותר כאשר משתתפים בתחרות טנקים שונים ממדינות שונות ומשווים את מאפייניהם על ידי ארגון התחרות בכיוון מעט שונה.
ניתן לארגן תחרויות כאלה כדי לזהות את הטנק הטוב ביותר מבחינת שילוב מאפיינים בין טנקים רוסיים (T-80 ו- T-90), אברמס אמריקאי, נמר גרמני, לצלרק הצרפתי וכל שאר הטנקים שמוכנים להכין כאלה תחרויות. להתחרות בתנאים אמיתיים, לנוע על פני שטח מחוספס, לירות ממקום ובתנועה בטווח אמיתי בתנאים של הפרעות אבק ועשן ולא במטרות שנקבעו מראש, אך עדיין יש לאתר אותן.
השוואה כזו בין בתי ספר שונים לבניית טנקים ומערכות שונות להכשרת צוותים תאפשר לקבל תמונת מצב אמיתית של הקשר בין יכולות הטנקים ולהעריך אובייקטיבי מי מהם עדיף, וזה יגרום להכרה עולמית. של ביאתלון כזה. על פי מידע שונה, כאילו הוזמנו, אך הם סירבו. אם הם לא מגיעים אלינו, אתה יכול ללכת אליהם, אם יש לך משהו. הם גם מחזיקים ביאתלון הטנקים שלהם בגרמניה, למה לא לקחת בהם חלק.
עם כל ההכנות וההתנהלות הטובה של ביאתלון הטנקים לצופים ביציעים, זה לא מעניין כל דבר. כשהטנקים עוברים מול היציעים זה באמת מרשים, אבל רוב פעולות הצוות מתרחשות במרחק רב, כ- 500-1000 מ ', והצופה מאבד את גורם הנוכחות. הוא רואה רק פרקים נפרדים וחזרות של פעולות הצוות בשני מסכים גדולים.
יש להפוך את הצופה למשתתף בכל מה שקורה במסלול. רצוי לקרב את קטעי המסלול לצופה, שעקרונית לא יכול להיות ליד הדוכנים, זה יורה והתגברות על מכשולים. צור את אפקט הנוכחות של הצופה שם על ידי צילום בשלב זה והצגת מידע על המסך שלפניו.
הדבר דורש צילום בתוך הטנק: כיצד הצוות יורה או מתגבר על מכשול, כיצד הרכב מתגבר על מכשול מזוויות שונות, או כיצד נפגע המטרה (על ידי ירי בהילוך איטי של מטוס הטיל כאשר המטרה נפגעת או מחמיצה).באמצעים מודרניים, לא כל כך קשה לעשות זאת, יש צורך לאבזר טנקים והמסלול במצלמות וידיאו, כטב מים וריבועים, לשים מסכים נוספים ולהציג שם מידע מהאזורים המרהיבים ביותר.
לצורך התעניינות רבה יותר של הקהל מול עמדות ה"חימום ", ניתן לארגן מירוצי טנקים בודדים, המסלול מאפשר הצבת שני טנקים וסידור" מירוצי נוקאאוט "במתיחה של 500 מטר, שתעורר יותר עניין מגזעים בהיפודרום. אם יוחלט לעשות מופע מביאתלון טנקים, יש להצטייד בהתאם ולהציג אותו כמתחם בידור ברמה גבוהה. תחרויות ספורט מעניינות מאוד, בין היתר, מכיוון שהצופה רואה את התהליך מולו והופך לשותפו.
