בפברואר 1943 אימצו הכוחות המזוינים הגרמניים את מכרה הרקטות Wurfkorper Wurfgranate Spreng בגודל 300 מ"מ בגודל 30 ס"מ (30 ס"מ WK. Spr. 42), שנוצרו תוך התחשבות בניסיון השימוש הקרבי ברקטות 280/320 מ"מ. טיל זה במשקל 127 ק"ג ואורך של 1248 מ"מ היה בעל טווח טיסה של 4550 מ ', כלומר גדול פי שניים מהקונכיות הקודמות.
ירי עם פגזים של 300 מ"מ אמור היה להתבצע מתוך משגר שש-יריות שפותח 30 ס"מ Nebelwerfer 42 (30 ס"מ WK Spr. 42). מאז פברואר 1943, חלוקת המתקנים הללו עברה בדיקות צבאיות, ביולי אותה שנה אומץ המתקן. משקל התקנה - 1100 ק"ג, זווית הגובה המרבית - 45 מעלות, זווית ירי אופקית - 22.5 מעלות.
הכנת Nebelwerfer 42 ס מ לירי
משגרים 30 ס מ WK Spr. 42 היו בשירות עם הגדודים הכבדים של חטיבות התותחים של רקטות הוורמאכט. הם שימשו בלחימה בחזית המזרחית והמערבית כאחד עד תום פעולות האיבה.
זה לקח רק 10 שניות לירות מטען מהמתקן 30 ס"מ Nebelwerfer 42, ולאחר שתיים וחצי דקות, המתקן יכול לירות עוד מטען. מכיוון שהאויב, ככלל, דרש הרבה יותר זמן לתקיפת תגמול, בדרך כלל ירו האוגדות של מתקנים כאלה שני מטחים ואז עזבו את עמדות הירי שלהם. הימצאות קורס קפיצים בכרכרות אפשרה לגרור את המתקן במהירות של עד 30 קמ"ש.
מאוחר יותר הוחלף התקנה זו בייצור על ידי משגר מתקדם יותר 30 ס"מ Raketenwerfer 56. בסך הכל יוצרו 380 יחידות של 30 ס"מ Nebe Svyerfer 42 במהלך הייצור. מתחילת הייצור של רקטות של 300 מ"מ בשנת 1943, הוא המשיך כמעט עד סוף המלחמה הופקו יותר מ -200,000 יחידות.
התקנה של 30 ס מ Raketenwerfer 56
משגר Raketenwerfer 56 בגודל 30 ס"מ הותקן על כרכרה שהוסבה מאקדח נגד טנקים של 50 מ"מ 5 ס"מ PaK 38. זווית ההנחיה הייתה -3 עד +45 מעלות אנכית, ו 22 מעלות אופקית. בעזרת תוספות מיוחדות מ- 30 סנטימטר Raketenwerfer 56 ניתן היה לירות פגזים של 150 מ"מ של Wurfgranate 41 ס"מ, מה שהגדיל משמעותית את גמישות ה- MLRS. הייתה גם אפשרות לירות פגזים בגודל 300 מ"מ מהקרקע. תחמושת הועלתה לתוך מכרות רקטות בגודל 280/320 מ"מ. החסימה הושגה באמצעות תוספות מיוחדות. מסת המתקן, עמוסה בטילים, הגיעה ל -738 ק"ג.
מתוך סך של 1,300 30 ס"מ Nebe Svyerfer 42 ו 30 ס"מ Raketenwerfer 56 מתקנים, ששימשו באופן פעיל בכל החזיתות עד סוף סוף האיבה, לא יותר משליש מהמספר המקורי אבד בקרבות.
המוצלח ביותר מבין כל ה- MLRS הנגרר הגרמני היה Nebelwerfer 42 בגודל 210 מ"מ בגודל 21 מ"מ, על כרכרת אקדח גלגלים פאק 35/36. לירי נעשה שימוש ברקטות Wurfgranate בגודל 21 ס"מ. שאר המאפיינים של ה- Nebelwerfer 42 באורך 21 ס"מ נותרו זהים למשגר המשמש לשיגור רקטות של 150 מ"מ. משקל לחימה 1100 ק"ג, משקל במצב הנחסן - עד 605 ק"ג. הפגזים נורו לסירוגין עם המרווח הקטן ביותר של 1.5 שניות, המטח נורה תוך 8 שניות, הטעינה מחדש של המרגמה כ -1.5 דקות. במהלך הפעלת מנוע הסילון (1.8 שניות), האצה ה- RS למהירות של 320 מ ' / ש, מה שהבטיח טווח טיסה של 7850 מטר.
21 ס מ נבלוורפר 42
טיל ה- Wurfgranate 42 Spreng בעל נפץ גבוה של 21 ס"מ שימש לראשונה בחזית בשנת 1943. היא הייתה מאוד מתקדמת טכנולוגית בייצור והיתה לה צורה בליסטית טובה. בתא בעירה מוטבעת הונחו 18 ק"ג דלק סילוני (7 דחפים צינוריים). צוואר החדר הוברג עם תחתית מחוררת עם 22 חרירים נוטים (זווית שיפוע של 16 מעלות) וחור מרכזי קטן, שלתוכו הוכנס נתיך חשמלי.
רוקט 21 ס מ Wurfgranate 42 Spreng מפורק
גוף ראש הקרב נוצר על ידי הטבעה חמה מפלדת יריעה של 5 מ"מ. הוא היה מצויד בטריניטרוטולואן יצוק או אמאטול במשקל 28.6 ק"ג, ולאחר מכן הוא הוברג על החוט בחזית תא הבעירה. נתיך הלם הובקע בחזית ראש הקרב. הצורה הבליסטית הנדרשת של הטיל סופקה על ידי מעטפת שהונחה בחזית ראש הקרב.
מההר 21 ס"מ Nebelwerfer 42 ניתן היה לירות קליעים בודדים, מה שהקל על האפס. כמו כן, בעזרת תוספות מיוחדות, ניתן היה לירות פגזים של 150 מ"מ מה- Nebelwerfer 41 בנפח של 15 סנטימטרים.
במידת הצורך, הצוות יכול להעביר את Nebelwerfer 42 בגודל 21 ס מ למרחקים קצרים. מתקנים אלה שימשו את הגרמנים באופן פעיל עד לימי המלחמה האחרונים. בסך הכל יוצרו כמעט 1,600 MLRS נגררים מסוג זה.
בשנת 1942 הצליחו הגרמנים ללכוד את רקטת התותחים הסובייטיים BM-13 ורקטות עבורו. בניגוד למיתוס הסובייטי הנפוץ, מכונות הארטילריה של הרקטות עצמן עם מדריכים מסוג רכבות ורקטות M-13 לא ייצגו סוד מיוחד. הם היו פשוטים מאוד בעיצוב, מתקדמים טכנולוגית וזולים לייצור.
יחידת BM-13 שנתפסה על ידי הגרמנים
הסוד היה הטכנולוגיה לייצור שטרות אבקה למנועי הסילון של קליעי M-8 ו- M-13. היה צורך להכין דמקה מאבקת ניטרוגליצרין ללא עשן, שתספק אחיזה אחידה, ולא יהיו בה סדקים וחללים, שנוכחותם עלולה לגרום לשריפה בלתי מבוקרת של דלק סילוני. קוטר מחסניות האבקה ברקטות סובייטיות היה 24 מ"מ. ממדיהם קבעו את שני קליברי הטילים העיקריים - 82 ו -132 מ"מ. מומחים גרמניים לא הצליחו לשחזר את הטכנולוגיה לייצור שטרות אבקה למנועי קלילי הרקטות הסובייטיות, והם נאלצו לפתח ניסוחים משלהם של דלק טילים.
בסוף 1943 יצרו מהנדסים צ'כים במפעל צ'סקה זברובובקה בברנו גרסה משלהם לרקטת ה- M-8 הסובייטית 82 מ מ.
לרקטת 80 מ"מ היו מאפיינים הקרובים לאב-טיפוס שלה, אך דיוק הירי עקב הסיבוב שהעניקו המייצבים (המותקנים בזווית לגוף הטיל) היה גבוה מזה של הדגם הסובייטי. הנתיך החשמלי הונח על אחת החגורות המובילות, מה שהפך את הרקטה לאמינה יותר. הרקטה, שנקראה 8 ס"מ Wurfgranate Spreng, הצליחה יותר מאב טיפוס הסובייטי שלה.
הועתק ו -48 משגר טעינה, יוצא דופן לגרמנים מסוג הרכבת, נקרא: 8 סנטימטרים ראקן-וייפצ'וורפר. משגרי 48 טילים הותקנו על שלדת טנקים SOMUA S35 הצרפתיים שנתפסו. המדריכים הורכבו במקום צריח הטנק שהוסר.
גרסה קלה יותר של המערכת-24 מדריכים, ממוקמים בשתי שכבות, הותקנו על בסיס משאיות חצי מסלול שונות על גבי מדגם שפותח במיוחד, שלשמו בסיס הטרקטור החצי מסלול הצרפתי שנתפס SOMUA MCG / נעשה שימוש ב- MCL. ההתקנה קיבלה את הסימון 8 ס מ R-Vielfachwerfer auf m.ger. Zgkw S303 (f).
שיגורי רקטות בגודל 80 מ מ שימשו בגדודי תותחי הרקטות המרכזיים עם ארבע סוללות, שהוצמדו לטנק וליחידות ממונעות של ה- SS.
בניגוד לרקטת M-8, העותק הגרמני של ה- M-13 עבר שינויים גדולים. כדי להגביר את אפקט הפיצול של ראש הקרב, הוגדל קליבר הגרסה הגרמנית ל -150 מ מ. טכנולוגיית הייצור פשטה מאוד, נעשה שימוש בריתוך במקום חיבורי בורג. דלק סילוני גרעיני שימש במקום פצצות אבק שריפה. בשל כך, ניתן היה להשיג ייצוב הלחץ במנוע וירידה באקסצנטריות הדחף.
עם זאת, זה מעולם לא הגיע לשימוש הלחימה ברקטות אלה, למרות שההחלטה לייצר אותן באופן המוני התקבלה.
בחזית נעשה שימוש מדי פעם בסוגים אחרים של טילים (תאורה ותעמולה), כמו גם רקטות שפותחו במקור עבור חיל האוויר וההגנה האווירית.
בנוסף לקליני הרקטות, נוצרו בגרמניה קליעים של רקטות פעילות עם טווח ירי גבוה יותר עבור רובים לטווח ארוך. מנוע הסילון, שהונח בגוף של קליע כזה, החל לעבוד על המסלול זמן מה לאחר שהקליע עזב את קנה האקדח. בשל מנוע הסילון הממוקם בקליפת הטיל, לטילים הטילים הפעילים יש מטען נפץ מופחת. פעולת מנוע הסילון במסלול משפיעה לרעה על פיזור הקליעים.
באוקטובר 1944 אימצה הוורמאכט אקדח בעל הנעה עצמית לתקיפה כבדה - 38 ס"מ RW61 על Sturmmörser Tiger, המכונה "Sturmtiger". "Sturmtigers" הוסבו מטנקים כבדים של "טייגר", בעוד שרק תא הלחימה של הטנק וחלקו השריון הקדמי של הגוף הצטיידו מחדש, בעוד רכיבים אחרים נותרו כמעט ללא שינוי.
ACS "שטורמטיגר"
האקדח הכבד ההנעה העצמי הזה היה חמוש במשגר רקטות Raketenwerfer 61 שנשלח עם חבית בקוטר 5.4.
משגר הפצצות ירה רקטות עם מנוע מונע מוצק, שהתייצב בטיסה עקב סיבוב, שהושג עקב סידור הטיה של מנועיו, כמו גם כניסת בליטות על גוף הרקטה לתוך תעלות הרובה של האקדח חָבִית. מהירותה הראשונית של הרקטה ביציאה מהחבית הייתה 300 מ ' / ש'. הרקטה בעלת נפץ גבוה Raketen Sprenggranate במשקל 351 ק"ג הכילה 125 ק"ג TNT.
380 מ"מ טיל נפץ גבוה "שטורמטיגר"
טווח הירי של "מפלצת הרקטות" הזו היה בטווח של 5000 מ ', אך בפועל הם לא ירו יותר מ -1000 מ'.
"Sturmtigers" הופקו בהיקף של 18 עותקים בלבד ולא השפיעה על מהלך האיבה.
הרקטה ארוכת הטווח של ארבעה שלבים, Raketen-Sprenggranate 4831, הידועה גם בשם Rheinbote, שנוצרה בסוף המלחמה על ידי חברת Rheinmetall-Borzig, נפרדת. זה היה הטיל המבצעי-טקטי הראשון שהובא לייצור המוני והוכנס לשירות.
פותחו כמה גרסאות של הרקטה, שהיו שונות בטווח ומשקלו של ראש הקרב. אומץ שינוי - RhZ6l / 9 עם ראש נפץ המצויד ב -40 ק ג חומרי נפץ רבי עוצמה. כתוצאה מהפיצוץ בקרקע בצפיפות בינונית נוצר מכתש בעומק של כ -1.5 מ 'וקוטר 4 מ'. יתרון חשוב של הרקטה נחשב לפשטותו ועלותו נמוכה יחסית. ייצור רקטה אחת לקח רק 132 שעות עבודה.
בגרסה הסופית אורך הרקטה היה 11 400 מ"מ ושקלה 1715 ק"ג.
קוטר השלב הראשון היה 535 מ"מ, ואחריו שני שלבים בקוטר 268 מ"מ, ולמטען הנשיאה הרביעי היה קוטר של 190 מ"מ. מנועי טילים מוצקים מכל ארבעת השלבים הכילו 585 ק"ג אבק שריפה והאיצו את הרקטה ל -1,600 מ 'לשנייה.
הרקטה שוגרה ממשגר נייד בטווח של עד 200 ק"מ. הדיוק היה גרוע; הפיזור ביחס לנקודת הכוונה עלה על 5 ק"מ.
אוגדת הארטילריה הנפרדת 709 נפרדת במיוחד עם 460 קצינים וגברים הייתה חמושה בטילי ריינבוטה.
מדצמבר 1944 עד אמצע ינואר 1945 ירה הדיוויזיה על מתקני הנמל של אנטוורפן, דרכם עברה אספקת הכוחות האנגלו-אמריקאים. כ -70 רקטות שוגרו. אולם להפגזה זו לא הייתה השפעה ניכרת על מהלך האיבה.
בניתוח פעולות ארטילריה הרקטות הגרמנית במהלך המלחמה, ניתן לציין את ההבדלים בטקטיקה של שימוש בתותחי רקטות עם יחידות סובייטיות. מערכות גררות וגרורות בעלות הנעה עצמית היו מעורבות הרבה יותר פעמים בהשמדת מטרות בודדות ומתן תמיכה ישירה באש.ניתן להסביר זאת בכך שדיוק האש במערכות גרמניות, הודות לייצוב הפגזים בסיבוב, היה גבוה מאוד: מקדם החריגה הסבירה המעגלית לא עלה על 0, 025-0, 0285 מהירי המרבי. טווח.
במקביל, ה- MLRS הסובייטית, בהיותה ארוכת טווח יותר, שימשה בקנה מידה גדול בהרבה להשמדת מטרות שטח.
פתרונות טכניים רבים, ששימשו לראשונה במשגרי רקטות גרמניים, יושמו ב- MLRS שלאחר המלחמה, שאומצו לשירות במדינות שונות.
