בשנות ה -70 של המאה הקודמת רווחו יחידות החי"ר האמריקאיות של הקישור "פלוגה-גדוד" במערכות טילים נגד טנקים של דרגון ו- TOW. ל- ATGM "דרקון" היה משקל שיא ומידות קטנות בתקופתו, ניתן היה להעביר אותו ולהשתמש בו על ידי אדם אחד. יחד עם זאת, מתחם זה לא היה פופולרי בקרב הכוחות בשל האמינות הנמוכה שלו, אי הנוחות בשימוש וההסתברות לא גבוהה מדי לפגוע במטרה. ATGM "Tou" היה אמין למדי, בעל חדירת דיוק טובה ודיוק, לא הטיל דרישות גבוהות על כישוריו של מפעיל ההדרכה, אבל זה היה מתיחה לקרוא לזה "נייד". המתחם פורק לחמישה חלקים במשקל 18-25 ק"ג, אותם ניתן לשאת בתרמילים מיוחדים. בשל העובדה שהחיילים נאלצו גם לשאת נשק ואספקה אישיים, נשיאת ה- ATGM הפכה למשימה מכבידה ביותר. בהקשר זה, ה- ATGM "Tou" היה ניתן להובלה, הוא נמסר לעמדת הלחימה על ידי כלי רכב, ולרוב הוא הותקן על שלדה מונעת עצמית.
אם מצב העניינים הזה היה נסבל עבור הצבא, אז עבור הנחתים, שפעמים רבות פועלים במנותק מהכוחות העיקריים, קווי התקשורת וקווי האספקה, נדרש נשק קומפקטי זול יחסית שאפשר לחמש בו כל מארינס. מתאים ללבישה פרטנית ומאפשר בטיחות לשימוש אנשי צוות ממצבי ירי פתוחים ומרחבים סגורים. בנפרד, נקבעה האפשרות לירות למרחקים קצרים במיוחד, בשל העובדה שמכשירי ה- ATGM הקיימים נועדו לנהל קרבות על מרחבים עצומים, והשימוש במרחק קרוב יותר מ -65 מטרים היה בלתי אפשרי. באופן כללי, ככל שאומצו פגזי ארטילריה מונחי לייזר בגודל 155 מ"מ, תחמושת נגד טנקים מצרר לכיוון מטוסים מסוג MLRS ונשק תעופה ומסוקי לחימה חמושים במערכות טרקטורונים, ירדו הדרישות לטווח מערכות הנ"ט של חיל הרגלים. מכיוון שלחיילים היה מספר מספיק של מתחמי אנטי-טנקים מודרכים מהדור השני עם מערכת הנחיה אוטומטית למחצה, עלו לידי ביטוי קלות השימוש והסיכוי לתבוסה. דרישה חשובה נוספת הייתה הסרת מגבלות השימוש במראות לילה. הבעיה הייתה שבעת התקנת מראה לילה לא תמיד ניתן היה להבטיח מעקב תקין אחר הרקטה לאחר השיגור ועבודה מתואמת עם רכז אופטי (אינפרא אדום) של ציוד ההנחיה ATGM. לבסוף, הדרישה החשובה ביותר לנשק חדש נגד טנקים מונחה אור הייתה להבטיח הסתברות גבוהה לפגוע בטנקים הסובייטיים האחרונים.
בשנת 1987, חיל הנחתים, שלא הסתפק במאפייני ה- M47 Dragon ATGM, יזם את תוכנית SRAW (נשק אישי רב תכליתי / נשק תקיפה לטווח קצר). ה- ATGM החד-פעמי האוניברסלי החדש נגד טנקים היה אמור להחליף גם את משגרי הרימון M72 LAW ו- M136 / AT4. כתוצאה מכך נולד מתחם ייחודי לטווח קצר מסוג FGM-172 SRAW לשימוש חד פעמי עם מערכת הדרכה אינרטיבית.כאשר ירה ממנה, המפעיל לא היה צריך לבצע תיקונים לרוח, לטמפרטורת האוויר. הטיל, הנשלט על ידי הטייס האוטומטי, מוחזק אוטומטית על קו הכוונה שנבחר במהלך השיגור. אם המטרה ניידת, היורה מלווה אותו בסימן הכוונה במצב הכנסת נתונים לטייס האוטומטי למשך שתי שניות, ולאחר מכן הוא משגר. במהלך הטיסה, הטייס האוטומטי מחשב אוטומטית את זווית ההובלה לנקודת המפגש עם המטרה, תוך התחשבות במהירות שלו. לפיכך, לרשות הרגלים היה נשק פרטני בעל דיוק גבוה הפועל על פי עקרון "אש ושכח". ותהליך שיגור הרקטה אפילו קל יותר מירי משגר רימונים, שכן אין צורך לבצע תיקונים עבור טווח, מהירות מטרה ורוח צד.
הטיל המודרך SRAW ATGM לפני השיגור נמצא בכלי הובלה ושיגור אטום. ל- TPK מראה ראייה אופטי בהגדלה של × 2, 5, מכשיר בקרת שיגור, מחוון סוללה, משענת כתף וידית נשיאה. כמו כן, ניתן להתקין את ראיית הלילה AN / PVS-17C על סוגר השחרור המהיר, שאחרי הירי הוא מפורק ומשמש על כלי נשק אחרים. אורך צינור ההשקה 870 מ"מ, הקוטר 213 מ"מ. מסת המתחם ללא מראה לילה היא 9.8 ק"ג.
הרקטה נפלטת מצינור השיגור על ידי המנוע המתניע במהירות נמוכה יחסית של 25 מ ' / ש'. הודות ל"התחלה הרכה ", אפשר לירות מחללים סגורים. במקרה זה, המרחק מהתקע האחורי לקיר צריך להיות לפחות 4, 6 מ ', ורוחב החדר לפחות 3, 7 מ'. צילום מנפחים סגורים מתבצע במשקפיים ואוזניות. המנוע הראשי מופעל במרחק של 5 מ 'מהלוע. המהירות המרבית במסלול היא 300 מ ' / ש. הרקטה טסה למרחק של 500 מ 'תוך 2, 25 שניות. לאחר השיגור, הרקטה בגודל 140 מ"מ מתנשאת מעל קו הראייה ב -2, 7 מ '. ראש הקרב במשקל 3, 116 ק"ג עשוי עם משפך היוצר גרעין השפעה מטנטלום, ובהיבטים של הרס המטרה, דומה ל- ATGM BGM-71F המשמש ב- ATWM TOW 2B … ראש הקרב יוזם על ידי חיישן מטרה משולב ללא מגע. הכולל חיישן מגנטומטרי המתעד את השדה המגנטי של הטנק, ופרופיל לייזר, הממוקם בזווית לציר האורך של הטיל, ונותן את הפקודה לפוצץ את ראש הקרב לאחר שהטיל טס מעל המרכז המרחבי של המטרה.
ליבת ההלם הנוצרת לאחר פיצוץ ראש הקרב יש השפעה מזיקה משמעותית. נמסר כי לאחר פירוב השריון העליון הדק יחסית מתקבל חור העולה על קוטר הרקטה. בדרך זו ניתן היה לפתור את הבעיה של פגיעה בטנקים מודרניים עם אבטחה גבוהה בהקרנה חזיתית. כידוע, משגרי הרימונים האמריקאים M136 / AT4 וקארל גוסטאף M3 הקיימים אינם יכולים להבטיח חדירה לשריון הקדמי של טנקים רוסים מודרניים.
שיטת השימוש ב- FGM-172 SRAW ATGM היא פשוטה למדי. כדי להביא את הנשק למצב ירי, יש צורך לפתוח את הנתיך הממוקם על צינור השיגור. לאחר זיהוי מטרה, המפעיל מפנה אליו את סימן הראייה ומפעיל את הסוללה החשמלית של מכשיר הניווט האוטומטי של הרקטה על ידי לחיצה על כפתור. כדי לנעול את המטרה, ניתן זמן בין 2 ל -12 שניות. במהלך פרק זמן זה, יש צורך בשיגור, אחרת סוללת החשמל מתרוקנת והשיגור של הרקטה הופך לבלתי אפשרי. ידית ההתחלה נעולה לאחר הפעלת מעגל החשמל ותפיסה, ואפשר לירות.
שלא כמו ה- M47 Dragon ATGM הקל, שנורה בישיבה עם תמיכה על הדו-רגליים, ניתן לירות אש מה- FGM-172 SRAW באותו אופן כמו ממשגר הרימונים M136 / AT4. הובלת SRAW אינה שונה ממשגרי רימונים חד פעמיים.
בתחילה, מתחם נ"ט SRAW פותח על ידי Loral Aeronutronic, אך מאוחר יותר הועברו כל זכויות הייצור לענקית החלל לוקהיד מרטין.במהלך הניסויים, שהחלו בשנת 1989, שוגרו טילים עם ראש נפץ אינרטי במרחק של עד 700 מ 'לעבר טנקים שנעו במהירות של עד 40 קמ"ש. תוצאות הבדיקה התבררו כמעודדות, הנהגת הצבא העדיפה לרכוש משגרי רימונים משופרים מסוג AT4 והביעה עניין במשגר הרימונים הרווחים השוודית קרל גוסטף M3 השבדית.
במהלך עדכון ה- ATGM, מספר החלקים הבודדים של הרקטה הופחת באופן משמעותי מיותר מ -1,500 ל -300. כתוצאה מכך, האמינות עלתה והעלות ירדה מעט. בסוף 1994 חתם ה- ILC האמריקאי על חוזה לפיתוח ובדיקה של מערכות נגד טנקים, זמן קצר לאחר מכן, לורל אירונוטרוניק נקלטה על ידי לוקהיד מרטין. בשנת 1997, החלו ניסויים צבאיים של המתחם, הידוע בכינוי הצבא FGM-172 SRAW; בחיל הנחתים הוא קיבל את מדד MK 40 MOD 0 ואת השם הלא רשמי טורף. מתחמים סדרתיים נמסרו לחיילים מאז 2002. במקור תוכנן כי העלות של מערכת נ"ט חד פעמית לא תעלה על 10,000 $, אך ככל הנראה, לא ניתן היה לשמור על הפרמטר הנתון. גורלו של ה- FGM-172 SRAW, שנוצר בשיאה של המלחמה הקרה, הושפע לרעה מקיצוץ בהוצאות הביטחון מכיוון שהסיכון לסכסוך מזוין בין נאט"ו לרוסיה היה ממוזער. ATGM FGM-172 SRAW היה אמור להחליף משגרי רימונים חד פעמיים בחיילים, ותיאורטית זה יכול להיות לרשות כל חייל. עם זאת, העלות הגבוהה והפחתת המפולות של צי המשוריינים הרוסי הובילו לכך שבשנת 2005 הופסק הייצור הסדרתי של ה- ATGM החד פעמי. על פי הנתונים שפורסמו, ה- USMC קיבלה כ -1,000 משגרי טילים מונחים חד פעמיים. במקביל לתחילת משלוחי מטוסי FGM-172 קרביים, קיבלו החיילים סימולטורי אימון עם חיישני לייזר ויחידות זיכרון המתעדים את תהליך הכוונה והירי.
מידע על המצב הנוכחי של FGM-172 SRAW סותר למדי. החל משנת 2017, מתחם נ"ט הקל לא נכלל ברשימת הנשק הנוכחי של חיל הנחתים. ככל הנראה, בשל הסיכון המינימלי להתנגשות ישירה עם כלי רכב משוריינים של האויב, הפיקוד של הנחתים העדיף שיהיו מחזיקי רימונים חד פעמיים וזולים יחסית לרב-חוליות, אם כי עם סיכוי נמוך יותר לפגוע במטרות משוריינות ניידות. החל מרמת החברה ומעלה, השימוש ב- FGM-148 כידון ATGM נתפס כנשק מודרני נגד טנקים. במקביל מספר מקורות אומרים כי שאר ה- SRAWs בתוכנית MPV (וריאנט רב תכליתי-גרסה אוניברסלית) הוסבו לנשק התקיפה FGM-172В, שנועד להרוס ביצורי שדות ולהביס כלי רכב משוריינים קלים. נתיך אדפטיבי יצר פיצוץ מיידי של ראש הקרב במקרה של מפגש עם בטון, לבנים או שריון, והאט כשהוא פגע בסוללת עפר או בשקי חול. הטיל, המצויד בראש נפץ גבוה חודר שריון, הפך להיות רלוונטי לאחר שחיילים אמריקאים נקלעו ללחימה באויב באפגניסטן ובעיראק. ככל הנראה, נכון להיום כל המלאי של ה- FGM-172B "נגד בונקר" כבר נגמרו.
בתחילת המאה ה -21 שקל הצבא האמריקאי רכישת טילי תקיפה עם ראש נפץ מצטבר של טנדם, שנועד לחדור לחצי מטר של בטון מזוין. לאחר שהמטען המעוצב המוביל חדר את המכשול, רימון פיצול התעופף לתוך החור שנוצר ופגע בכוח האדם של האויב שמצא מקלט. הבדיקות של הגרסה עם ראש קרב טנדם היו מוצלחות, אך בשל העלות הגבוהה של הטיל המודרך, פיקוד הצבא העדיף לרכוש רימונים חד פעמיים מסוג M141 SMAW-D והטמ א אוניברסלי לשימוש חוזר עם מגוון רחב של תחמושת..
זמן קצר לאחר אימוץ מתחם נ"ט הקל M47 Dragon, הצבא דרש להגדיל את מאפייניו. כבר בשנת 1978, פיקוד הצבא האמריקאי גיבש הצדקה טכנית לצורך במערכת ATGM חדשה המתארת את החסרונות המתוקנים של מערכת ה- ATGM הדרקון, ביניהם הם ציינו: חוסר אמינות, הסתברות נמוכה לפגוע במטרה, חדירת שריון נמוכה, קושי לכוון טיל לאחר השיגור. ניסיון ליצור דרגון II מודרני שנעשה באמצע שנות ה -80 לא הוביל לתוצאה הרצויה, שכן, למרות עלייה קלה בהסתברות לפגוע, לא ניתן היה להיפטר מרוב החסרונות של הגרסה המקורית.. העובדה שמערכת ה- ATGM Dragon לא מתאימה לצבא ולנחתים מבחינת אמינות ויעילות לא הייתה סוד לניהול חברות במתחם הצבאי-תעשייתי האמריקאי. לכן, ביוזמה ובמסגרת תוכנית מפסק הטנקים (משחתת טנקים רוסית), שהוכרזה בשנת 1978 על ידי הסוכנות למחקר ופיתוח הגנה מתקדמת ומנהלת כוחות הטילים של צבא ארה"ב, פותחו פרויקטים של מערכות מתקדמות נגד טנקים..
על פי דעותיו של הצבא האמריקאי, ATGM קל של הדור החדש היה אמור לשקול לא יותר מ -15.8 ק"ג במצב לחימה, להיות משוגר מהכתף, להילחם למעשה בטנקים ראשיים סובייטיים מודרניים המצוידים בשריון תגובתי, ולהשתמש בהם על ידי המפעיל במצב "אש ושכח". ההנחה הייתה שכדי להבטיח את תבוסת המטרות המוגנות ביותר, תקיפת כלי רכב משוריינים תתבצע מלמעלה, עם חדירת שריון עליון דק יחסית.
יוז מטוסים וטקסס אינסטרומנטס התקדמו הכי רחוק ביצירת מכשירי טרקטורונים חדשים. בדיקות של אב טיפוס של ATGM התקיימו בשנת 1984. עם זאת, יצירת טילים מונחים בגודל קטן עם מערכת הדרכה המסוגלת לעקוב ולהדגיש יעדים משוריינים נעים לאחר השיגור על רקע השטח, ללא קשר למפעיל, התבררה כבלתי אפשרית בשנות השמונים. אף על פי כן, העבודה בכיוון זה נמשכה, ובשנת 1985 הושקה התוכנית AAWS-M (Advanced Antitank Weapon System Medium). במסגרת תוכנית זו, תוכנן ליצור מכלול יחיד של נשק מונחה נגד טנקים, שאמור היה להחליף את ה- ATGM הקל "דרקון" וה"טו "הכבד.
העבודה התקדמה בקושי רב והתבצעה במספר שלבים. למעשה, לאחר כל שלב, התוכנית עמדה על סף עצירה, שכן חלק ניכר מהנהגת הצבא, האחראי לחיזוק וללוגיסטיקה, התנגד להכנסת הישגים מתקדמים אך יקרים מאוד של האלקטרוניקה הקומפקטית המודרנית. הגנרלים, שהקריירה שלהם החלה במהלך מלחמת קוריאה, האמינו כי ארטילריה כבדה ומפציצים הם הנשק הטוב ביותר נגד טנקים. כתוצאה מכך הופסקה התוכנית AAWS-M וחודשה מספר פעמים.
אפילו בשלב הבחירה התחרותית בוטלה ה- Striker ATGM, שהוצגה על ידי מערכות טילים רייתון. רקטת סטרייקר שוגרה מתוך צינור שיגור חד פעמי, שעליו הוצמד מערך נשלף של ציוד ראיית טלוויזיה אינפרא אדום, ומכוון לחתימה התרמית של המטרה. לאחר השיגור, הרקטה יצרה גבעה וצללה על הטנק מלמעלה. לשריון חדר ראש נפץ מצטבר כתוצאה מפגיעה ישירה. במידת הצורך, ניתן להשתמש ב"סטרייקר "כנגד מטרות אוויר תת-קוליות בגובה נמוך. מסלול הטיסה נבחר על ידי היורה לפני השיגור, בהתאם לסוג המטרה שיש לירות; לשם כך הותקן ההדק במתג מצב ירי מתאים. בעת ירי לעבר מטרות נייחות שאינן פולטות חום, ההנחיה התקיימה בצורה אוטומטית למחצה.תמונת המטרה נלכדה על ידי המפעיל באופן עצמאי, ולאחר מכן מחפש הטילים שינן את המיקום המרחבי הנתון של המטרה. מסת המתחם במצב הירי היא 15, 9 ק"ג. טווח השיגור הוא כ -2000 מ '. הדחייה של ה- ATGM האוניברסלית של סטרייקר הייתה קשורה בעלות הגבוהה שלה, טווח שיגור קצר וחסינות רעש נמוכה.
כחלק ממתחם EFOGM (טיל מונחה סיבים אופטיים מונחים) מבית Hughes Aircraft, נעשה שימוש בטיל מונחה סיבים אופטיים. בתא האף של ה- ATGM, שהיה הרבה במשותף עם BGM-71D, הייתה מצלמת טלוויזיה, שבעזרתה הועברה התמונה מהטיל המעופף באמצעות כבל סיב אופטי למסך ההנחיה מַפעִיל. כבר מההתחלה, ל- EFOGM ATGM הייתה מטרה כפולה והיה צריך להילחם בטנקים ובמסוקים קרביים. הטנקים היו אמורים לתקוף מלמעלה, באזורים הפחות מוגנים. הרקטה נשלטה על ידי המפעיל באמצעות ג'ויסטיק. בשל שליטה ידנית ובשל משקל יתר ומידות, הצבא דחה את המתחם הזה. באמצע שנות ה -90, העניין בפרויקט התחדש. טיל YMGM-157B, המצויד בראש משולב עם טלוויזיה וערוצי הדמיה תרמית, היה בעל טווח שיגור של יותר מ -10 ק מ. עם זאת, ה- ATGM חדל להיות נייד, קיבל משגר רב טעינה וכל מרכיביו הונחו על שלדה מונעת עצמית. בסך הכל נבנו יותר מ -300 טילים לבדיקה, אך המתחם מעולם לא נכנס לשירות.
בעוד שחברות צבאיות-תעשייתיות אמריקאיות שיכללו טילי הייטק נגד טנקים וציוד בקרה, הנהגת הצבא שלחה הזמנות לשותפים זרים לקחת חלק בתחרות. היצרנים האירופאים הציגו דוגמאות פרימיטיביות הרבה יותר, אך יחד עם זאת הרבה יותר זולות. בתחרות השתתפו חברות זרות: Aérospatiale הצרפתית ו- Messerschmitt-Bölkow-Blohm הגרמנית עם מילאן 2 שלה והגנה Bofors השבדית עם ה- RBS 56 BILL ATGM.
אחד המועדפים של התחרות, בשל העלות הנמוכה בשיא והמשקל והמידות המקובלים, היה ה- PAL BB 77 ATGM, שהיה טרקטורון ATGM המודרני בשוויץ. המתחם הזה היה זול מאוד, לא דרש השקת קווי ייצור חדשים והכשרה מלאה של כוח אדם.
עם זאת, דור ה- ATGM מהדור השני עם מערכת הנחיה אוטומטית למחצה וטילים מונחי תיל, למרות יתרונות מסוימים על פני ה- ATWM וה- ATGM הקיימים, לא יכול היה להיחשב כמבטיח. כאמצעי זמני, בשנת 1992, הוחלט לאמץ את ה- Dragon 2 ATGM המודרני ולהמשיך לשפר את ה- TOW-2.
על פי תוצאות הבדיקה הובהרו הדרישות ל- ATGM קל מבטיח. לצד השרידות הגבוהה של הצוות בשדה הקרב, בין סדרי העדיפויות העיקריים הייתה היכולת להבטיח את תבוסת הטנקים הסובייטיים המודרניים. כמו כן, היו דרישות לשיגור "רך" ואפשרות להשתמש בציוד יחידת הפיקוד-שיגור לצורך תצפית יומיומית על השדה ופתרון משימות סיור.
לאחר תהליך ארוך של כוונון עדין, הגיע TopKick LBR ATGM (Top Kick Laser Beam Rider) של פורד אווירוספייס וג'נרל דינמיקס לגמר התחרות. מכלול זה התפתח מ- SABER (Stinger Alternate Beam Rider) המנחה בלייזר MANPADS (Stinger Alternate Beam Rider).
טיל פשוט וזול יחסית, המונחה בשיטת "שביל הלייזר", פגע במטרה מלמעלה בעת פיצוץ ראש נפץ כפול עם היווצרות "ליבת הלם". היתרונות של ה- TopKick LBR היו העלות הנמוכה יחסית, קלות השימוש, הארגונומיה ומהירות הטיסה הגבוהה של ה- ATGM, שירשו מ- MANPADS. משקל ATGM במצב ירי - 20, 2 ק"ג. טווח שיגור תצפית - יותר מ 3000 מ '.ל- ATGM TopKick LBR היה פוטנציאל גדול להתפתחות ובמשך זמן רב היה המועמד העיקרי לניצחון בתוכנית AAWS-M.
עם זאת, המתחם עם הנחיית קרן לייזר יכול היה לפגוע במטרות רק בקו הראייה, בעוד שמפעיל ה- ATGM נאלץ להחזיק את האובייקט ברציפות. המבקרים ציינו כי קרינת לייזר היא גורם להסרת פנים וניתן להתקין מערכות עם דיוק גבוה על טנקים מודרניים, הקובעים את הכיוון למקור הקרינה ומכוונים אוטומטית נשק בכיוון זה. בנוסף, אמצעי הנגד הסטנדרטיים כאשר טנק מוקרן בלייזר הוא ירי של רימוני עשן והצבת וילון בלתי חדיר לקרינה קוהרנטית.
כתוצאה מכך, הזוכה בתחרות היה ה- ATGM, שיצרה חברת טקסס אינסטרומנטס, שקיבלה מאוחר יותר את הכינוי FGM -148 Javelin (אנגלית כידון - זריקת כידון, חץ), עד שהוכנס לשירות, הוא היה ידוע בשם TI AAWS -M. ה- ATGM הסדרתי הראשון של הדור השלישי פועל במצב "אש ושכח" והכי קרוב לדעותיו של הצבא האמריקאי לגבי מה צריך להיות קומפלקס מודרני נגד טנקים.
לאחר הרישום הרשמי של ההחלטה לקבל את כידון FGM-148 לשירות בשנת 1996, טקסס אינסטרומנטס לא הצליחה למלא את התחייבויותיה, להבטיח איכות מספקת ולאשר את מאפייני ה- ATGM שהופגן במהלך הבדיקה. זה קרה בגלל המצב הכלכלי הקשה ובסיס הייצור הלא מושלם של החברה. המתחרים שהפסידו בתחרות, אך היו בעלי היכולות הפיננסיות הטובות ביותר, עשו כמיטב יכולתם "לנשוך חתיכה מהעוגה" מההוראה הצבאית של מיליארד דולר. כתוצאה מתככים ולובינג, עסקי הטילים של טקסס אינסטרומנטס השתלטו על ידי רייתאון, שיכולה להרשות לעצמה השקעות הון רחבות היקף ולרכוש את כל מה שקשור לייצור טרקטורונים של כידון, כולל כל צוות המהנדסים והטכנאים. במקביל, נעשה שימוש בפיתוחים של רייתאון עצמו ובוצעו שינויים משמעותיים בעיצוב יחידת הבקרה והשיגור.
ה- FGM-148 Javelin ATGM משתמש בטיל דיור אינפרא אדום מקורר המצויד בנתיך מצב כפול עם חיישני מטרה ללא מגע.
תבוסת כלי רכב משוריינים של האויב אפשרית בהתנגשות ישירה עם מטרה או כאשר ראש נפץ מצטבר חזק של טנדם בגובה נמוך מעליו. לפני ההשקה, מפעיל ה- ATGM במצב צפייה דרך ערוץ ראש הבייתה בעזרת מסגרת הראייה המתכווננת בגובה וברוחב, לוכד את המטרה. מיקום המטרה במסגרת משמש את מערכת ההנחיה ליצירת אותות בקרה למשטחי ההיגוי. המערכת הג'ירוסקופית מכוונת את המחפש למטרה ומונעת את האפשרות לחרוג משדה הראייה. מחפש הטילים משתמש באופטיקה המבוססת על אבץ גופרתי השקוף לקרינה אינפרא אדומה באורך גל של עד 12 מיקרון ומעבד הפועל בתדר של 3.2 מגה -הרץ. על פי המידע שנמסר באתר הרשמי של לוקהיד מרטין, ההסתברות של מטרה להיתפס בהיעדר הפרעה היא 94%. התמונה נלקחת מה- GOS ATGM במהירות של 180 פריימים לשנייה.
בתהליך הלכידה והמעקב משתמשים באלגוריתם המבוסס על ניתוח מתאם באמצעות תבנית יעד מתעדכנת כל הזמן כדי לזהות מטרה באופן אוטומטי ולשמור איתו על קשר. נמסר כי זיהוי מטרות אפשרי בתנאים האופייניים לשדה הקרב, בנוכחות מוקדים נפרדים של שריפות ומסכי עשן, המאורגנים באמצעים סטנדרטיים הזמינים בכלי רכב משוריינים. עם זאת, במקרה זה ניתן להפחית את ההסתברות ללכידה ל -30%.
מסלול הטיסה של ה- ATGM Javelin מתוכנן באופן שימנע הרס של האלמנטים הבולטים של מתחם ההגנה הפעיל Drozd על ידי שברים.בסוף שנות ה -80, מידע על ה- KAZ הסובייטי הזה התקבל על ידי המודיעין האמריקאי ונלקח בחשבון בעת יצירת מערכות מבטחות נגד טנקים.
כדי להגדיל את הסבירות לפגוע בטנקים מודרניים, ההתקפה מתבצעת מהכיוון הפחות מוגן - מלמעלה. במקרה זה, זווית הטיסה של הרקטה ביחס לאופק יכולה לנוע בין 0 ° ל- 40 °. כאשר יורים בטווח המרבי, הטיל מתנשא לגובה של 160 מ '. לדברי היצרן, חדירת השריון של ראש נפץ במשקל 8, 4 ק"ג נמצאת 800 מ"מ מאחורי ה- ERA. עם זאת, מספר חוקרים מצביעים על כך שבמציאות עובי השריון ההומוגני החודר יכול להיות כ -200 מ"מ פחות. עם זאת, במקרה של פגיעה במטרה מלמעלה, זה לא ממש משנה. לפיכך, עובי השריון של גג הצריח של הטנק הרוסי T-72 הנפוץ ביותר הוא 40 מ"מ.
ספקות לגבי חדירת השריון האמיתית של ה- ATGM של כידון קשורים לעובדה שלטיל יש קליבר קטן יחסית - 127 מ"מ. אורך המטוס המצטבר שנוצר בעת התפוצצות ראש הקרב, תלוי ישירות בקוטר המשפך המצטבר, וככלל אינו עולה על פי ארבעה מהקליבר של ה- ATGM. עובי השריון החודר תלוי מאוד בחומר שממנו עשויה רירית המשפך המצטברת. ב כידון, חיפוי מוליבדן, שהוא צפוף יותר מ -30% מברזל, משמש אך ורק בטעינה מוקדמת המיועדת לפריצת צלחות ERA. חיפוי המטען העיקרי עשוי נחושת, הצפוף רק ב -10% מהברזל. בשנת 2013 נבדק טיל עם "ראש נפץ אוניברסלי", עם מטען מעוצב ראשי מצופה מוליבדן. הודות לכך, ניתן היה להגדיל מעט את חדירת השריון. כמו כן, חולצת פיצול מונחת סביב המטען הראשי, ויוצרת פי שניים משדה הפיצול.
מכיוון שנגענו בראשי נפץ מצטברים, אני רוצה להפיג את המיתוסים הקשורים אליהם. בהערות לפרסומים קודמים שהוקדשו לנשק נגד טנקים של חיל הרגלים האמריקאי, מספר קוראים, בין הגורמים המזיקים של המטען המעוצב המשפיע על צוות הטנק בעת פירוק השריון, הזכירו גל הלם שלכאורה יוצר לחץ גבוה בתוך הקרב רכב, מה שמוביל לזעזוע של כל הצוות ומונע ממנו את האפקטיביות הקרבית שלו. בפועל, זה קורה כאשר תחמושת מצטברת נכנסת לרכב בעל הגנה קלה מפני כדורים. שריון דק פשוט פורץ כתוצאה מפיצוץ מטען בעל קיבולת של כמה קילוגרמים במקביל ל- TNT. ניתן להשיג את אותה תוצאה כאשר פוגעת בתחמושת פיצול גבוהה בעל נפץ רב עוצמה דומה. כאשר נחשפים לשריון טנק עבה, תבוסת מטרה מוגנת מושגת על ידי פעולה של סילון מצטבר בקוטר קטן הנוצר מחומר הציפוי של המשפך המצטבר. הסילון המצטבר יוצר לחץ של כמה טון לכל סנטימטר מרובע, שהוא גבוה פי כמה מנקודת התשואה של מתכות ודוחף חור קטן בשריון. פיצוץ המטען המעוצב מתרחש במרחק מסוים לשריון, והיווצרותו הסופית של הסילון והכנסתו לשריון מתבצעת לאחר פיזור גל ההלם. לפיכך, לחץ וטמפרטורה עודפים אינם יכולים לחדור דרך החור הקטן ומהווים גורמים מזיקים משמעותיים. במהלך בדיקות שטח של ראשי נפץ מצטברים, מכשירי המדידה שהוצבו בתוך הטנקים לא רשמו זינוק משמעותי בלחץ ובטמפרטורה לאחר שניקרו את השריון בעזרת מטוס מצטבר, דבר שיכול להשפיע משמעותית על הצוות. הגורמים המזיקים העיקריים של המטען המעוצב הם שברי שריון ניתנים לטיפות ליבון של המטען המעוצב. אם שברי שריון וטיפות פוגעים בתחמושת ובדלקים וחומרי סיכה בתוך המיכל, התפוצצות והצתה שלהם אפשריות.אם המטוס המצטבר ושברי השריון אינם פוגעים באנשים, מילוי נפץ אש וציוד קריטי של הטנק, אזי חדירת השריון באמצעות מטען מעוצב לא עלולה להשבית את הרכב הקרבי. ומבחינה זו, ראש הקרב המצטבר של כידון אינו שונה משאר ATGM.
טילים נגד טנקים לכידונים נמסרים לחיילים במכלי הובלה ושיגור אטומים העשויים מסיבי פחמן ספוג שרף אפוקסי, המחוברים ליחידת הפיקוד והשיגור עם מחבר חשמלי לפני השיגור. חיי המדף של רקטה במיכל הם 10 שנים. ל- TPK מחוברים גליל עם גז קירור וסוללה חד פעמית. קירור ה- GOS יכול להתבצע תוך 10 שניות. זמן ההפעלה של הסוללה החשמלית הוא לפחות 4 דקות. אם צילינדר הקירור נגמר והמשאבים של רכיב אספקת החשמל נגמרו, יש להחליפם.
המסה של הזריקה המוכנה לשימוש של שינוי FGM-148 Block 1 היא 15, 5 ק"ג. משקל הרקטה - 10, 128 ק"ג, אורך - 1083 מ"מ. מסת המתחם במצב הירי היא 22, 3 ק"ג. טווח השיגור המרבי הוא 2500 מ ', המינימום בעת ירי לאורך מסלול שטוח הוא 75 מ'. כאשר תוקפים מלמעלה, טווח השיגור המינימלי הוא 150 מטר. זמן הטיסה של ה- ATGM במצב ההתקפה מלמעלה, בעת ירי בטווח המרבי - 19 שניות. מהירות הטיסה המרבית של הרקטה היא 190 מ ' / ש.
יחידת הפיקוד-שיגור עשויה מסגסוגת קלה עם מסגרת מקצף עמיד בפני השפעות. משקלו 6, 8 ק ג ויש לו סוללת ליתיום משלו ללא תלות ב- ATGM. ראייה אופטית 4x עם זוויות צפייה של 6, 4x4, 8 ° מיועדת לכיוון מטרה בשעות האור. מראה היום הוא מערכת אופטית טלסקופית ומאפשר חיפוש ראשוני אחר מטרות כאשר הכוח כבוי.
כדי להעביר את ה- ATGM מהמיקום שנשמר לעמדת הלחימה, מיכל ההובלה והשיגור עם הרקטה עוגן עם יחידת השיגור הבקרה. לאחר מכן, מכסה הקצה של ה- TPK מוסר, אספקת החשמל של המתחם מופעלת וה- GOS מקורר. כדי להביא את המתחם למצב רכישת מטרות, יש צורך להפעיל את ערוץ ההדמיה התרמית לאורך כל היום ברזולוציה של 240x480. במצב עבודה, המטריצה של הדמות התרמית מקוררת על ידי מצנן בגודל קטן המבוסס על אפקט ג'ול-תומסון. מאז 2013 נמסר שינוי חדש של ה- KBP, בו הוחלף הערוץ האופטי בשעות היום במצלמת 5 מגה פיקסל, מקלט GPS ומד טווח לייזר, נוספה תחנת רדיו מובנית עבור החלפת נתונים על קואורדינטות המטרה ושיפור האינטראקציה בין חישובי ATGM. כידון נישא ומתוחזק על ידי שני אנשי צוות הלחימה - התותחן -מפעיל ונושא התחמושת. במידת הצורך ניתן להעביר את ה- KBP עם ה- ATGM המצורף למרחק קצר ולהשתמש בו על ידי אדם אחד.
כפי שכבר צוין, כידון ה- FGM-148 פותח בעיקר כדי להחליף את ה- ATGM במערכת הדרכה חצי אוטומטית M47 Dragon. בהשוואה למערכת הדרקון ATGM, למתחם הג'בל מספר יתרונות משמעותיים. בניגוד למתחם הדרקון, שנורה בעיקר בישיבה עם תמיכה על הדו -רגל, מה שלא תמיד נוח, ניתן לשגר את רקטת הכידון מכל עמדה: ישיבה, כריעה, עמידה ושכיבה. יחד עם זאת, צוין כי לקיבוע יציב של המתחם במהלך רכישת מטרות בעת ירי בעמידה, מפעיל ה- ATGM חייב להיות חזק מספיק. במהלך ההתחלה ממצב נוטה, היורה חייב לשים לב לעובדה שכפות רגליו אינן נכנסות מתחת לפליטה של המנוע ההתחלתי. הודות למצב "אש ושכח", למפעיל, לאחר שיגור הטיל, יש הזדמנות לעזוב מיד את עמדת הלחימה, מה שמגדיל את שרידות הלחימה של הצוות ומאפשר טעינה מיידית. מערכת הכוונת הטילים לדיוקן התרמי של המטרה מבטלת את הצורך בתאורה פעילה ומעקב אחר מטרות.השימוש במנוע התנעה עם מערכת התנעה רכה ומנוע בעל עשן דל מסבך את גילוי השיגור או הטיל בטיסה. שיגור טילים "רך" מצמצם את אזור הסכנה שמאחורי צינור השיגור ומאפשר שיגור ממרחבים סגורים. לאחר שיגור הרקטה מה- TPK, המנוע הראשי משוגר במרחק בטוח לחישוב. כישלון יחידת החישוב או הבקרה לאחר שיגור הטיל אינו משפיע על ההסתברות לפגוע במטרה.
בשל השימוש בראש ראש טנדם רב עוצמה ומצב התקפת מטרה מלמעלה, הג'אבל הגביר את יעילותו וניתן להשתמש בו בהצלחה מול כלי הרכב המשוריינים המודרניים ביותר. טווח הפעולה "כידון" גדול פי 2.5 בכמות ה- ATGM "דרקון". משימה נוספת של החישובים של ה- FGM-148 כידון ATVM היא להילחם בסירות מסוקים. הימצאות אמצעים סטנדרטיים מתקדמים לחיפוש מטרות מאפשרת לזהות מטרות בתנאי מזג אוויר קשים ובלילה. במידת הצורך, יחידת השיגור הפיקודית ללא ATGM יכולה לשמש כאמצעי סיור ומעקב.
המסה והמידות הקטנות יחסית הופכות את המתחם לנייד באמת ומאפשרות, במידת הצורך, להשתמש בו בירי אחד, ולהשתמש בו בקישור הכיתה-כיתה. לכל כיתת רובים של רגלים ממוכנים של צבא ארה"ב יכולה להיות ATGM אחת, ובחטיבות חי"ר משתמשים בכידון ברמת המחלקה.
טבילת האש FGM-148 כידון התקיימה לאחר פלישת ארה ב לעיראק ב -2003. אמנם בבדיקות צבאיות בשליטה בתנאי שטח, אך כתוצאה מ -32 שיגורים, ניתן היה לפגוע ב -31 מטרות ולפגוע ב -94% מהשיגורים, אך במצב לחימה יעילותו של המתחם התבררה כנמוכה יותר, שהיתה בעיקר בשל שינויי טמפרטורה בנוף וחוסר היכולת של מפעילים לזהות את המטרה בזמן. יחד עם זאת, בהתבסס על תוצאות השימוש הקרבי, הגיעו למסקנה כי הימצאותו של ה- ATVM של כידון בקבוצות סיור שביתות קטנות יחסית וחמושות מאפשרת להן להתנגד בהצלחה לאויב שברשותו כלי רכב משוריינים. דוגמה לכך היא הקרב בצפון עיראק שהתרחש ב -6 באפריל 2003. באותו יום, קבוצה אמריקאית ניידת של הבריגדה ה -173 המונה כ -100 איש, שנעו ברכבי HMMWV, ניסתה למצוא פער בעמדות האוגדה הרביעית בעיראק. בדרך למעבר דבקה נורו לעבר האמריקאים, וכלי רכב משוריינים עיראקים החלו לנוע לכיוונם. במהלך הקרב, ששיגר 19 מטוסי טרקטורונים של כידון, אפשר היה להשמיד 14 מטרות. כולל שני טנקים מסוג T-55, שמונה טרקטורים משוריינים מסוג MT-LB וארבע משאיות צבא. עם זאת, האמריקאים עצמם נאלצו לסגת לאחר תחילת הפגז הארטילריה, ומפנה בקרב הגיע לאחר שהמטוס עבד על העמדות העיראקיות. במקביל, חלק מהכוחות האמריקאים והכורדים הידידותיים הותקפו על ידי מפציצים משלהם.
עם זאת, כמו כל נשק אחר, כידון FGM-148 אינו נטול פגמים, אשר כידוע, הם המשך היתרונות. השימוש במראה הדמיה תרמית וב- IR-GOS מטיל מספר מגבלות. איכות התמונה המוצגת מדגם תרמי יכולה להידרדר מאוד בתנאי אבק גבוה, עשן, במהלך משקעים וערפל. רגישות להפרעות מאורגנות בטווח ה- IR ואמצעים להפחתת החתימה התרמית או לעיוות הדיוקן התרמי של המטרה. האפקטיביות של ה- ATGM של כידון מופחתת באופן משמעותי בעת שימוש ברימוני עשן. השימוש באירוסולים מודרניים עם חלקיקי מתכת מאפשר לחסום לחלוטין את יכולות הדמות התרמית.בהתבסס על ניסיון השימוש הלוחם בכלי טרקטורונים באזורים מדבריים, עם עלות השחר ובשקיעה, כשהטמפרטורה של האזור שמסביב משתנה במהירות, יתכנו תנאים כאשר רכישת המטרה קשה ביותר בשל היעדר ניגודיות הטמפרטורה. מקורות זרים מצביעים על כך שעל סמך הנתונים הסטטיסטיים של השימוש בכידון FGM-148 בלחימה, יעילות השיגורים נע בין 50 ל -75%.
למרות שהמתחם נחשב לנייד, ההובלה שלו בעמדה קרבית עם מכולה עם טיל ויחידת בקרה ושיגור המחוברת יחד למרחקים ארוכים היא בלתי אפשרית. עגינת ה- ATGM ו- CPB מתבצעת מיד לפני השימוש ב- ATGM בשדה הקרב. כדי שהדימוי התרמי של יחידת הבקרה וההשקה יכנס למצב ההפעלה, הוא חייב להיות במצב מופעל במשך כ -2 דקות. לפני שמתחילים ב- ATGM, יש לצנן את ה- GOS. כאשר הקירור כל הזמן מופעל והגז הדחוס נצרך, יש להחליף את הצילינדר ולצנן את ה- GOS. זה מגביל מאוד את היכולת לירות לעבר מטרות שהופיעו לפתע ונותן להם את ההזדמנות להתחבא מאחורי השטח או המבנים. לאחר ההשקה לא ניתן לתקן את מסלול טיסת ה- ATGM. למרות שקיימת אפשרות תיאורטית להילחם ביעדי אוויר בגובה נמוך ובמהירות נמוכה, טילים מיוחדים עם חיישן פיצוץ מרחוק עבור כידון אינם קיימים, לכן נדרשת רק פגיעה ישירה כדי להביס מל"טים או מסוקים. הגרסאות האחרונות של מתחם כידון FGM-148 מצוידות במדד לייזר, שעל פי רעיון המפתחים אמור להגביר את יעילות השימוש. עם זאת, טנקים מודרניים מצוידים בשגרה בחיישני קרינת לייזר, על פי האותות מהם נורים רימוני עשן באופן אוטומטי ונקבעים הקואורדינטות של מקור הקרינה. ה- JAVELIN ATGM זוכה לביקורת גם על טווח ההשקה הקצר יחסית שלו, שהוא אחת הסיבות העיקריות לכך שה- Tou ATGM יישאר בשירות בארה"ב. וכנראה, החיסרון העיקרי הוא העלות האוסרת של המתחם. בשנת 2014, מחירו של ATGM אחד של Javelin שרכש הצבא היה 160 אלף דולר, ויחידת הבקרה עולה בערך אותו מחיר. בתחילת 2016, צבא ארה"ב רכש 28,261 טילים ו -7,771 יחידות פיקוד ושיגור. ראוי לזכור כי מחירו של טנק T-55 או T-62 מוכן ללחימה בתצורה הבסיסית בשוק הנשק העולמי הוא 100-150 אלף דולר. לפיכך, עלות מתחם הג'בל עשויה להיות 2-3 גבוה פי עלות היעד שהוא הורס. מאז תחילת הפיתוח הוצאו יותר מ -5 מיליארד דולר ליצירת וייצור ה- ATGM של כידון. למרות זאת, ייצור ה- ATGM ממשיך. נכון לסוף 2015, צבא ארה"ב וחיל הנחתים האמריקני רכשו למעלה מ -8,000 גושי שליטה ושיגור ומעל 30,000 טילים. מאז 2002, 1442 CPB ו- 8271 ATGM יוצאו.
המתחם משתפר לכיוון שיפור הרגישות וחסינות הרעשים של מחפש הטילים והדמות התרמית של יחידת הבקרה והשיגור, הגדלת האמינות וחדירת השריון. יש מידע שבשנת 2015 נבדק טיל עם טווח שיגור של עד 4750 מ '. כמו כן, עבור מתחם הג'בל ניתן ליצור טיל אוניברסלי עם נתיך קרבה כפול מצב, מה שיגדיל את הסיכוי לפגוע באוויר מטרות.
