כן, עכשיו נתעמק ב"אבשוסבאלקנס "ביחס למטוס איקוני כזה כמו ה- F-16A" הפלקון הנלחם ", המכונה" פלקון נלחם ". ומטרתו של מחקר זה היא לקבוע כיצד באמת ה"פלקון "הוא נשר, כפי שמוצג בדרך כלל בתקשורת הפרופיל האמריקאית.
אין צורך להטיל ספק בכך שה- F-16 הוא מטוס ממש טוב. הייתי אומר שמקבוצת הלוחמים החד-מנועים, הוא בדרך כלל הטוב ביותר.
לסבסטיאן רובלין מהאינטרס הלאומי שאנו מכירים יש בדיוק אותה נקודת מבט, וזה לא מפתיע.
ואנחנו יכולים להסכים איתו של- F-16 באמת יש הרבה יתרונות. לדוגמה, הוא מנוע קל, זריז, אמין ובעל יחס דחף למשקל מצוין. סט נשק ראוי.
יש גם חסרונות. בשל העובדה כי המטוס קל, והמנוע הוא אחד, הטווח אינו מבריק והעומס גם הוא מוגבל מאוד בהשוואה ללוחמים דו-מנועים.
הופך את ה- F-16 ללוחם הטוב ביותר בעולם? לא. זה רק מטוס עם סט של מאפיינים. לא רק נתונים נמצאים במלחמה, אלא גם עובדות.
אבל עם העובדות יש לנו מצב מאוד ספציפי. ראשית, כמה נתונים סטטיסטיים על השימוש הלוחמי של הבז. יש לציין מיד שלמומחים אמיתיים שונים יש גישה אחרת, אך V. אילין שלנו ומ 'מרקובסקי, כאנשים שאינם מעוניינים במספרים כלל, נראים לי האמינים ביותר.
אז השימוש הקרבי ב- F-16. כאן כדאי להסתכל אפילו לא על כמה מטוסים שהופלו ואבדו, אלא למי הם שייכים. זו, לדעתי, הנקודה החשובה ביותר.
1. מלחמה בלבנון
מלחמת לבנון בשנת 1982 סימנה את הופעת הבכורה של ה- F-16 כמטוס קרבי.
על פי מחקריו של ו 'אילין, ישראל איבדה 6 מטוסי F-16 במלחמה זו. מטוסי ה- F-16 הישראליים מהווים 43 מטוסים של חיל האוויר הסורי ומסוק אחד שהופל, כלומר למעשה מחצית מכל המטוסים שהופלו על ידי טייסים ישראלים.
המתנגדים ל- F-16 היו MiG-21 ו- MiG-23 בשינויים שונים.
בנוסף למלחמה זו, ה- F-16 שימש כל הזמן כמחבל קרב נגד מטרות בסוריה, מה שהוביל בסופו של דבר לאובדן מטוס F-16I נוסף, שהופל על ידי טיל סורי עם מערכת הגנה אווירית מסוג S-200.
2. ונצואלה
במהלך הפוטש בשנת 1992, טייסי F-16 נאמנים לממשלה הפילו שני מטוסי תקיפה קלים מסוג OV-10 ומאמן קרב מסוג AT-27 מורד.
במהלך המלחמה עם אדוני הסמים בין 2013 ל -2015, מטוסי F-16 של חיל האוויר של ונצואלה הפילו שלושה מטוסים קלים שהובילו סמים.
3. יוגוסלביה
בשנת 1999, מטוסי ה- F-16 שימשו ביוגוסלביה ברחבי מכללת נאט ו, וכאן אירעו ההתנגשויות הראשונות עם המיג 29. טייסי F-16 (אמריקאים והולנדים) הפילו שני מטוסי מיג 29.
ההפסדים של ה- F-16 עצמם הסתכמו בכלי טיס אחד ממערכת ההגנה האווירית S-125.
4. מלחמת המפרץ
כאן ביצעו מטוסי ה- F-16 בעיקר משימות קרביות, האופייניות יותר למטוסי תקיפה ומפציצים. לכן ההפסדים היו בעיקר ממערכות טילים נגד מטוסים.
מטוס F-16 אחד הופל על ידי טיל ששוגר ממיג 23; בתגובה הופל מטוס מיג 25PD עיראקי עם טיל מטוס F-16.
באופן כללי, ההפסדים של ה- F-16 במלחמה ההיא בולטים בכך שבנוסף לאובדן אוויר אחד, 6 "בזים" נוספים הופלו על ידי מערכות הגנה אוויריות, ו -7 אבדו ללא תקנה מסיבות טכניות. כלומר, במחצית.
המלחמה העיראקית שלאחר מכן הייתה ללא ניצחונות והפסדים בשל העובדה שחיל האוויר העיראקי לא הגיע למלחמה.
5. מלחמת אפגניסטן / פקיסטן
חיל האוויר הפקיסטני לקח חלק פעיל מאוד במלחמה באפגניסטן, ו"הגן "כל הזמן על קווי האווירה שלו מפני התפרצויות מטוסים סובייטים ואפגניים. מטוסי F-16 של חיל האוויר הפקיסטני זכו במספר ניצחונות בשנים 1986 עד 1988.
הניצחון הראשון-טיל עם מטוס F-16A הפיל מטוס Su-7b אפגני, שהסתיים מעל שטח אפגניסטן.
מעל שטח אפגניסטן הופלו 2 מטוסי Su-22 ומטוס נוסעים מסוג 26.
בנפרד, כדאי לשקול את ה- Su-25 הסובייטי היחיד שהופל בשנת 1988.
חיל האוויר הפקיסטני איבד מטוס אחד מסוג F-16A שהופעל על ידי מערכת טילי הגנה אווירית.
6. עימות הודו-פקיסטני
ב- 27 בפברואר 2019 התקיים קרב אוויר בין קבוצות התעופה של חיל האוויר ההודי וחיל האוויר הפקיסטני. מחיל האוויר ההודי השתתפו 8 לוחמים בהתנגשות: ארבעה Su-30 MKI, שני MiG-21UPG, שני דאסו מיראז '2000. בסך הכל נכחו 16 מטוסים מחיל האוויר הפקיסטני: שמונה F-16, ארבעה דאסו. מיראז 'השלישי, ארבעה JF-17 Thunder. ועוד 8 מטוסים בדמות קבוצת כיסוי לא השתתפו בקרב.
מטוס F-16 של חיל האוויר הפקיסטני ומיג -21 הודו אחד הופלו.
7. סכסוך יווני-טורקי
סדרה איטית של מצבי עימות בהם שימשו מטוסי F-16 משני הצדדים. הטורקים איבדו שלושה מטוסים, אותו דבר איבדו היוונים.
ב- 8 באוקטובר 1996 הופל מטוס F-16D טורקי על ידי לוחם מיראז '2000 היווני. ב- 23 במאי 2006, 15 ק מ מהאי קרפטוס, אירעה התנגשות של מטוס F-16 יווני וטורקי, שני המטוסים התרסקו.
8. מלחמת האזרחים בסוריה
מלחמת האזרחים הייתה בסוריה, מה שלא מנע מטורקיה להסתבך בה עד לחלקים. במאי 2013 התרסק מטוס F-16 טורקי בנסיבות לא ברורות ליד הגבול הסורי-טורקי. ב- 23 במרץ 2014, מטוסי ה- F-16 הטורקים הפילו מטוס מטוס MIG-23ML הסורי שפלש לכאורה למרחב האווירי הטורקי. הריסות המטוס נמצאו בסוריה.
במצב דומה, ב -24 בנובמבר 2015 הופל מטוס Su-24 רוסי, שנפל בסוריה.
באופן כללי מדינות רבות איבדו מטוסי F-16 במהלך מלחמת האזרחים בסוריה.
ב -1 בדצמבר 2014 התרסק לוחם אמריקאי מסוג F-16C בירדן לאחר משימת לחימה בסוריה, הטייס האמריקאי נהרג.
ב- 24 בדצמבר 2014 הופל מטוס קרב F-16 ירדני מעל העיר רקה הסורית, הטייס נלכד על ידי מחבלים בינלאומיים ונהרג.
ב- 10 בפברואר 2018 הופל מטוס F-16I ישראלי על ידי מערכת ההגנה האווירית S-200 הסורית.
על פי נתונים סטטיסטיים רשמיים של חיל האוויר האמריקאי ונאט ו, ה- F-16 השיג בסך הכל 8 ניצחונות אוויר. כל הניצחונות זכו בעיראק ובבלקן. מידע רשמי מחיל האוויר הישראלי אומר כי מטוסי ה- F-16 הישראליים זכו בכ -40 ניצחונות אוויריים על מטוסי חיל האוויר הסורי.
לסיכום כל האמור לעיל, מסתבר שטייסי ה- F-16 מארצות הברית, ישראל וממדינות נאט ו הפילו כ -50 מטוסים.
4 604 מטוסים מיוצרים תוך 40 שנה.
בואו נגיד קצת באופן כללי, אבל הם גם השתמשו ב- F-16 לא רק כלוחם. אבל זה לא העיקר. העיקר הוא נגד מי נעשה שימוש במטוס זה. וכאן מתחיל תחום הניואנסים שעליו, באופן עקרוני, המוניטין של מטוס "המנוע החד-מנועי" הטוב ביותר "לא ממריא".
אנו שופטים את עצמנו על סמך רשימת הניצחונות שניתנו. מתעניין במיוחד במטוסים מתוצרת ברית המועצות, מדוע - נראה בהמשך.
Su-7b. הופק בשנים 1957-1972.
Su-22, שהוא Su-17. הופק בין 1969 ל -1990.
Su-25. מיוצר מאז 1975.
מיג -23. הופק בין 1969 ל -1985.
מיג -25. הופק בין השנים 1969 ל -1982.
מיג -29. מיוצר מאז 1982.
באופן כללי, אם מסתכלים על הרשימה, מתברר: מטוסי F-16 נלחמו לא רק עם מטוסים מיושנים שבוצעו בברית המועצות, אלא גם עם צוותים, נניח, לא באיכות הגבוהה ביותר.
אתה יכול, כמובן, לומר משהו על הכשרת טייסים סורים שלמדו אותו בבתי ספר סובייטים. בתי הספר לטיסות ברית המועצות הם מוסדות חינוך טובים. הסורים הם פשוט לא התלמידים הטובים ביותר. זה חל על תותחנים, טנקיסטים וטייסים נגד מטוסים.
קשה מאוד לומר ולחזות מה היה קורה אילו ה- F-16 בקרב מתמרן עם מטוסים חדישים יותר (כמו אותו מיג 29, רק עם אותיות או Su-27), בתא הטייס אשר בוגריו אומרים., מבוריסוגלבסק, היה יושב, וולגוגרד או ארמאביר. יכול להיות שזה היה תוצאה של תוכנית קצת שונה.
למעשה, הטייסים ב- F-16 נלחמו בתנאים שווים אפילו לא בעימות אחד, אלא בקרב אחד, כאשר הטייסים הטורקים והיוונים הסתובבו עד להתנגשות באוויר. ובכן, ומשהו דומה לקרב שבוצעו על ידי הודים ופקיסטנים.
בכל מקרה שני הדברים נראים … די חלשים.
העובדה שהישראלים קיצצו מיג ערבים היא כמובן כן. קודם כל, הוא אומר שהכשרת הטייסים של חיל האוויר הישראלי גבוהה בהרבה מזו של הסורי. עם זאת, כבר הבעתי את דעתי לגבי רמת האימון הקרבי של הסורים.
כתוצאה מכך, טייסים אמריקאים ועמיתיהם הישראלים עשויים לשבת בראש ההגה של המטוסים הטובים בעולם. אבל ההוכחה האמיתית היא לא ניצחונות בקרבות עם טייסים ערבים מאיראן, עיראק וסוריה במטוסים של דור מבוגר, אלא על חברי כיתה, עם עמיתים, למשל, מרוסיה או סין בתא הטייס.
ואז יהיה אפשר להשוות. בינתיים, ה- F-16 "פלקון קרב" יכול להיחשב למטוס די טוב עם יתרונות רבים. אשר יכול לשמש ביעילות רבה נגד כוחות האוויר של מדינות העולם השלישי והרביעי.
אך מכיוון שמטוסים אמיתיים עדיין נלחמים עם טייסים אמיתיים, לא ניתן להתייחס למאפייני הביצועים כאמת האולטימטיבית. המספרים מראים היטב, אבל עפים רע מאוד.
התברר "פלקון מלחמה" מה- F-16. אך אל תצהירו באופן קטגורי כי זהו אחד המטוסים הטובים ביותר בעולם. טענות כאלה בדרך כלל דורשות הוכחות של ממש.
