הו עיר רפאים, שבה במקום רחובות יש נהרות, איפה, במעמקים המטלטלים, דפוס שתמיד מחליק
מגגות, פורקטים וסירות ושבילים, נראה לי שהוא עומד להיעלם לנצח, מיראז ': צי רחוק, עוזב את העצום, או טירה שעלתה לרגע מהעננים.
הנרי לונגפלו. ונציה . תרגום: V. V. Levik
מוזיאונים צבאיים באירופה. בפעם האחרונה התחלנו את "המסע" שלנו במסדרונות המוזיאון להיסטוריה של הצי הוונציאני. אגב, לאחר שקיבלתי כרטיס בקופות, בשום מקרה לא תזרוק אותו, זה ייתן לך הזדמנות לבקר בבניין אחד נוסף לאחר הראשון - "היכל הספינות". וגם נלך לשם, אך לעת עתה נסיים באולמות המוזיאון עצמו, כי עד כה בדקנו רק חלק קטן מהם.
כפי שכבר צוין, ישנם הרבה דגמים במוזיאון. סירות מפרש עתיקות העשויות כולן מעץ, וספינות מלחמה מודרניות באורך שניים או שלושה מטרים. לדוגמה, הדגם של ספינת הקרב "רומא" ("רומא"), שהוטבעה על ידי פצצה מונחית גרמנית ממש בסוף המלחמה, נראה מרשים מאוד. כל אסיה קיימת, במילה אחת, יש מה לראות לדוגמן ספינות. עם זאת, הרושם החזק ביותר כאן נוצר על ידי הדגם, אותו ניתן לראות רק כאן! זהו מודל של מטבח Bucentavr.
"מטבח הזהב" "בוצ'ינטורו"
כולם יודעים שוונציה התעשרה במסחר במעבר בין מזרח למערב. והעובדה שנבנו כאן גם ספינות יפות לזמן שלהן. בעלי המלאכה שעבדו במספנות הוונציאניות היו כל כך מנוסים ומיומנים עד שלבעלי מספנות המדינה, למשל, נאסר לצאת לעבודה אצל בעלים פרטיים, ופשוט אסור היה לאומני הספינות לצאת מהעיר. כל הסודות שלהם היו למות איתם. וכמובן, הוונציאנים היו מודעים היטב לכך שהם חייבים את רווחתם לים. כל כך טוב שאפילו הייתה לנו חגיגה שנתית של האירוסין לים! מהמאה ה -12 ועד 1798 יצא הדוג הבא של ונציה ללגונה שעל הגלריה המוזהבת "בוצ'נטורו" ("בוצנטאור") וזרק טבעת זהב למים עם המילים: "נתחתן איתך, ים". לכן, אין זה מפתיע שאולם שלם מוקדש לקומה השנייה של המוזיאון הזה של גלריית בוצ'ינטורו. לפניכם דגם מבוצע להפליא של ה"בוצנטאבר "היוקרתי ביותר ולמרבה הצער האחרון, שלא שרד עד ימינו, לצערנו הרב. עצם שמו של כלי זה מתורגם כ"דוברת הזהב ", והוונציאנים ממש לא חסכו בזהב. ובגלל זה חייליו של נפוליאון שברו אותו בשנת 1798. הוונציאנים הצליחו להציל ולשמר רק כמה שברים מכלי זה, המוצגים כאן ובמוזיאון קארר בכיכר סן מרקו. ובכן, חג "סנסו" מתקיים היום, אך בצורה מודרנית, כמובן.
הדוגמנית מעבירה את כל המותרות וההדר של הספינה הזו: בירכתיים היה כס המלוכה של הדוג'ה, והחרטום היה מעוטר בדמותה של אלת הצדק בחרב ובקשקשים. בתוך הסלון המרווח על סיפונה הספיקה יכולה להכיל 90 איש, והיא עצמה הייתה גזורה בקטיפה אדומה.
מעניין, עוד בשנת 2008 בוונציה, הוחלט ליצור עותק מדויק של מטבח הדוג 'המפורסם, ונוצרה קרן מקבילה. מארגניה פנו לנשיא צרפת דאז ניקולא סרקוזי בדרישה "כתגמול" להחזיר חלק מהוצאות הבנייה.הטיימס כתב בהזדמנות זו כי הרס הברברי של הגלישה היא "נקודה אפלה" בהיסטוריה של שתי המדינות וטוב יהיה למחוק אותה. הוא מתוכנן לשחזר את כל הגילופים וגימורי הזהב של כלי ייחודי זה. יחד עם זאת, עלות העבודה הכוללת מוערכת בכ -20 מיליון יורו. מה שלא מפתיע. הכלי, אחרי הכל, כלל לא היה קטן: אורך 35.2 מ ', רוחב - 7.5 מ', מספר משוטים 42, אורך משוט 10.6 מ ', היו בו 168 משוטים.
תותחים ורובי ציד
בנוסף לדגמים, במוזיאון יש הרבה תערוכות טבע, במיוחד אותם תותחים, כדורי תותח ופגזים. למשל, מוצגים כאן פגזים של תותחי ים ענקיים שהותקנו על ספינות קרב עד 1879, אז התפוצץ אקדח צריח בגודל 330 מ מ על ספינת הקרב טנדרר, שהוטל פעמיים על ידי משרת בטעות. יתר על כן, רובים אלה היו רובים! והתחזיות לחריצים האלה בחביות נעשו על הקליפות עצמן - תחילה מאבץ, ולאחר מכן הוחלף אבץ בנחושת. כאן תוכלו לראות את מדי הקצינים של הצי האיטלקי: אוסף מדים משובחים עם כריות ושרוכים. יש גם כמה ויטרינות עם סט אקדחים מדהימים בהחלט בקליבר גדול מאוד, שלרבים מהם יש פעמון בקצה החבית. בדרך כלל, ציידים חמושים עם אלה בקריקטורות על כיפה אדומה והזאב האפור. אבל תותחי עלייה כאלה, שמהם ירו, והעלו אותם על הסיפון, היו קיימים במציאות. והם הואשמו בירי גדול, שטס מתוך הקנה בצורה של ענן קטן ופגע מיד בכמה מטרות על סיפון ספינת אויב!
גונדולות וגונדולות
מהי ונציה ללא גונדולות ושירי גונדולות? לכן, אין זה מפתיע כי מוקצה אולם שלם לגונדולות במוזיאון, וכאן ניתן לראות הן את הדגמים שלהן והן את הגונדולות בגודל טבעי עצמן. ההיסטוריה של הגונדולה ארוכה כמו ההיסטוריה של ונציה. אז האגדה טוענת שבתחילה הגונדולות היו בצבעים וגדלים שונים. אך כך קרה שדוג מסוים התאהב ביופי, שלידו מופיעות כל הזמן סירות בצבעים שונים. כך, לבושת הכלב, השכנים היו מודעים לכל ענייני האהבה שלה. ואז הוא העלה את הרעיון לצבוע מחדש את כל הגונדולות השחורות על מנת לקבוע מי מסיע אותן - אופה, רופא או מעריץ אחר, אי אפשר! יש הסבר מציאותי יותר - כשמגפה ביקרה בעיר בתחילת המאה ה -17, הגונדולות הנושאות את גופות המתים נצבעו מחדש בשחור. ומכיוון שהיו הרבה גונדולות כאלה, היה קל יותר לצבוע בשחור וכל השאר מאשר לצבוע מחדש. ומכיוון שאין דבר קבוע יותר מאשר זמני, מסורת זו של ציור גונדולות נשארת שחורה.
למרות העובדה שהגונדולות צריכות לשחות בערוצים צרים, ואורכן גדול למדי, לגונדולות יש יכולת תמרון מצוינת, והכל מכיוון שהגוף שלהן … אינו סימטרי! באורך של 11, 05 מטר ורוחב של 140 סנטימטרים, הצד השמאלי של הגונדולה תמיד ארוך יותר ב -24 סנטימטרים מהצד הימני. והחרטום והירכתית מורמים במיוחד כך ששטח המגע של תחתיתו עם מים יהיה מינימלי, וקל יותר לחותר לבחור את כיוון התנועה.
טכניקת החתירה על גונדולה גם היא כלל לא פשוטה. הגונדוליר אינו מתרחק מהמים, אלא עושה תנועות בעזרת משוט, ויוצר זרם מים החוזר מהירכיים, בהתאמה, הגונדולה עצמה צפה קדימה! מאפשר לך לחתור בצורה זו את מנעול ההנעה, בדומה למתלה מעוקל גאוני, גם הוא מעץ, ובצורה מורכבת, הנקראת "פורקולה". היא זו שמאפשרת לחותר לשנות את מיקום המשוט לתנועה קדימה ללא קפיצה, חתירה עוצמתית ומהירה, סיבוב במקום וסיבוב הסירה, כמו גם בלימתה. הגונדולייר, מבלי לשנות את עמדתו, יכול אפילו לגרום לגונדולה ללכת הפוך!
כדי להפוך את הגונדולה לקלה וחזקה ועמידה כאחד, משתמשים בבנייתו בדיוק תשעה סוגי עץ ולכה שחורה מיוחדת. בסך הכל הגונדולה מורכבת מ -280 חלקים, עץ ומתכת, והיא נמצאת בבנייה במשך שישה חודשים בדיוק.מקצוע בוני הגונדולות הוא משפחה משפחתית, כי אתה צריך לשלם בין 60 ל -90 אלף יורו עבור גונדולה איכותית, ואסור לזרים להיכנס לעסק הרווחי הזה!
עיטור האף של הגונדולה - "ferro" ("ברזל") נקרא כך מכיוון שהוא מזויף מדף ברזל. אף על פי שצורת ה"פרו "השתנתה לאורך מאות שנים, מטרת ההתקנה שלה תמיד זהה: היא משמשת כמשקל נגד לגונדוליר העומד מאחור; ולאורכו נקבע גובה הגשרים, שתחתיהם הגונדולה יכולה לעבור. לפרו יש שש תחזיות, המסמלות את ששת מחוזות ונציה.
הבגדים הרגילים של גונדוליר הם כובע קש ואפוד מפוספס, והם גם שרים שירים נפלאים בשם barcarolla (מה"ברק "האיטלקי - סירה)", אם כי לא כולם, ו … בתוספת תשלום!
היכל הספינות ואטרקציות מקומיות אחרות
עוזבים את בניין המוזיאון, ממשיכים באותו צד של הרחוב לכיוון גשר העץ בשער שמעבר לתעלה. דלת בקיר תוביל אותך ל"היכל הספינות ", שם יש כמה ספינות בגודל טבעי. יש גם פיסת אחיזה של ספינת הקיטור עם דוודים ומנוע קיטור, יש סירות דיג עם מפרשי טלאים - במילה אחת, ביקור באולם זה יהיה סיום נעים מאוד לטיול שלך במוזיאון הימי עבורך. עם זאת, זה לא הכל. לאחר שתלך עוד קצת, תמצא את עצמך ליד גשר העץ היחיד בונציה, ולאחר שתחצה אותו, תופיע מול השערים לבניין ארסנל, בסמוך אליו אוסף הגון מאוד של אריות ונציאנים משיש בתנוחות שונות הסתדרו בשורה. אגב, מדוע דווקא האריה הוא סמל ונציה? רק שלכל אחד מהשליחים היה סמל משלו בצורת חיה (למתיו היה מלאך כסמל), אך למארק היה אריה. ובכן, שרידיו הקדושים קבורים בקתדרלת סן מרקו בכיכר בעלת אותו שם ממש במרכז העיר.
על זה אנו עוזבים את ונציה לעת עתה - עיר ייחודית הבנויה על מים. אבל אנחנו עוזבים רק לזמן מה. עדיין יהיו לנו פגישות עם המראות שלה!
