אחת התערוכות המעניינות והפופולריות ביותר בפורום הצבאי-טכני הבינלאומי האחרון "Army-2018" הייתה דגם של רכב הנדסי מבטיח עם שם העבודה "איגורק". מוצר זה נבדל ממוצגים רבים אחרים במראהו יוצא הדופן ובשלדה המיוחדת. כפי שהוגשו על ידי כותבי הפרויקט, מכשיר זה צריך ללכת באמת בעזרתו - מוצע להשתמש בזוג רגלי תמיכה מאסיביות. מודל כזה לא יכול שלא למשוך את תשומת לבם של מומחים זרים, אנשי צבא ועיתונאים.
יחד עם פרסומים זרים אחרים, פורטל האינטרנט האוסטרלי News.com.au התחיל להתעניין בפיתוח הרוסי החדש. עניין זה מומש בצורה של המאמר "רוסיה רוצה הליכון במלחמת הכוכבים. קלצ'ניקוב נותן לו אחד "-" רוסיה רוצה הליכון ממלחמת הכוכבים. קלצ'ניקוב עושה את זה "מאת ג'יימי סיידל. כפי שעולה מהכותרת, נושא המאמר היה הפרויקט הרוסי בפועל של מכונת הליכה, כמו גם השוואתו עם דגמים ידועים כבר, אך אך ורק ממדע בדיוני.
דגם שנבנה על פי פרויקט הרעיון "קלצ'ניקוב"
בכותרת המשנה מציין ג'יי סיידל: רוסיה היא המדינה הראשונה שניסתה לשלוח הליכון ענק, בדומה לאלה המופיעים בסאגת מלחמת הכוכבים, לשדה הקרב. עם זאת, המחבר מביע ספקות לגבי הסיכויים האמיתיים של הפרויקט. הוא שואל: האם זה לא המצב כאשר הטופס גבר על התוכן?
רוסיה עורכת תערוכה צבאית-טכנית במוסקבה, שמטרתה העיקרית היא הדגמת ההתפתחויות המקומיות האחרונות בתחום הצבאי. הכניסה לתערוכה "נשמרת" על ידי משהו שמגיע היישר מהמדע הבדיוני. זהו תוצר של המעמד שאליו מכנים בהקשרים מסוימים את המונח "מכונת הקרב".
ג'יי סיידל נזכר שניתן היה לראות דוגמאות כאלה בעבר בסרטים "מלחמת הכוכבים" ו"אווטאר ". יתר על כן, זיכיון Battletech הפופולרי בנוי כולו סביב הרעיון של הליכונים צבאיים עם שריון ונשק.
נראה כי מוסקווה מתרשמת מהמדגם המוצג. ההליכון המקורי הוצג על ידי קונצרן קלצ'ניקוב, אחד מיצרני הנשק המובילים, שזכה לתהילה עולמית על מקלעיו. החברה טוענת כי היא מנסה כעת ליישם קונספט חדש לגמרי של רכב רב תכליתי עם שלדה יוצאת דופן. על פי העיתונות הרוסית, דגם של הליכון חדש בגובה 4 מ 'נבנה להפגנה בפורום הצבא -2018.
קלצ'ניקוב בצעדה
ג'יי סיידל מציין כי המדגם המוצג הוא רק עמדה לבדיקת פתרונות טכניים מסוימים. באופן כללי, הפיתוח החדש נקרא "הרעיון של קומפלקס זקוף מבוקר". מטרתו של מוצר זה היא לפתור משימות הנדסיות ולוחמות, אם כי מחברי הפרויקט טרם ציינו אילו משימות וכיצד הן ייפתרו. על פי רוסיה היום, הפרויקט עדיין בשלביו הראשונים. יחד עם זאת, קיימת כבר מכונה מושלמת ומפותחת יותר שמשתתפת במבחנים. בתערוכת "הצבא" הבאה מתוכנן להציג אב טיפוס מלא.
הסופר האוסטרלי מציין כי הליכון הרוסי אינו דומה כלל לרכבי מלחמת הכוכבים, שחלקם החיצוני נוצר על ידי לוחות שריון גדולים המותקנים בזווית זה לזה.בנוסף, הוא אינו חמוש עד השיניים ואינו נושא ציוד מגוון כמו ה"מכנים "מבית Battletech.
במקום זאת, הדגם הרוסי נראה כמו ביצת זכוכית על שתי רגליים, מצוידת בזוג מניפולציות קטנות יותר לעבודה עם חפצים שונים. למעשה, יצירת התערוכה נראית קצת יותר טוב מאביזרי הסרט בתקציב נמוך.
אף על פי כן, לדברי ג'יי סיידל, גם בצורה זו, המנגנון המקורי מדגים עקרונות מעניינים. הוא מראה בבירור את האפשרות להביא את הרכב המשוריין הקל AT-ST ממלחמת הכוכבים או את המטעין הרב תכליתי מחייזרים לחיים. מושגים כאלה עשויים להיות מיושמים בצורה כזו או אחרת.
עם זאת, המחבר סבור כי יישום של רעיונות כאלה עשוי להיות קשור לבעיות מסוימות. קודם כל, הוא מצביע על הסוגיות הקשורות בשימוש הקרבי בהולכים - עם המעשיות של עבודתם בשדה הקרב.
אגדות
ג'יי סיידל כותב כי לרכב קרבי מהלך, במבט ראשון, יש יתרונות מסוימים על פני ציוד אחר לצבא. קודם כל, להליכון יש את יכולת הנגישות הטובה ביותר והוא יכול ממש לעבור על המכשולים הקיימים בשדה הקרב. בנוסף, הרכב הגבוה מעניק לצוות נראות טובה ומפשט את השימוש בנשק קיים. באופן כללי, מסתבר שזו דוגמה מצמררת מאוד לציוד צבאי.
עם זאת, לא כל כך פשוט. המחבר מביא את חוות דעתם של מומחים מהמכון למדיניות אסטרטגית אסטרטגית באוסטרליה, המסבירים מדוע הליכונים עדיין לא מצאו מקום בצבא.
רכב סיור מהלך AT-ST מתוך הסרט "מלחמת הכוכבים"
במבט קלוש על מפלצות הקרב המכניות שהופיעו במלחמת הכוכבים בשנה שעברה: הג'די האחרון, ASPI הצביע על מספר חולשותיהן. הם מציינים את הבעיה בצורה של הצורך לשמור על איזון, עלייה בעומסים על רגלי תמיכה מתכות קטנות יחסית, כמו גם מידות גדולות, מה שהופך את הרכב הקרבי למטרה קלה.
המציאות הקשה של סכסוכים מזוינים רבים כמו מלחמת העולם השנייה, המלחמות בקוריאה, וייטנאם, אפגניסטן ועיראק הראתה כי כלי רכב משוריינים לרכבי חי ר וסיור חייבים להיות בעלי פרופיל מינימלי. בשל גודלם הקטן, הם יכולים להישאר מבלי לשים לב למשך זמן רב ככל האפשר ולנוע במהירות על מנת להימלט מהמכה במידת הצורך. הליכונים בדיוניים אינם עומדים בדרישות אלה.
ד ר אנדרו דייויס ממכון המדיניות האסטרטגית האוסטרלית מציין גם שלמערכת הנעה ברגליים יש חסרונות רציניים. קודם כל, זה לא שונה בשלמות וביעילות גבוהה. מבחינת חיות הבר, למעשה, הסיבה היחידה לכך שגלגלים אינם מתרחשים בביולוגיה היא שהאבולוציה לא הצליחה ליצור סוג כלשהו של כלי דם.
קצין אחר מהמכון האוסטרלי למדיניות אסטרטגית, ד"ר מלקולם דייוויס, הצביע על בעיה נוספת במכונת המלחמה ההולכת. הפגם הגדול ביותר שלהם הודגש במלחמת הכוכבים: האימפריה מכה בחזרה. בזירת ההגנה על הבסיס שלהם הבינו המורדים כי נשקם אינו חודר לשריון ההולכים הקיסריים. בהקשר זה, נראה היה שהרעיון להשתמש בהרמונים וכבלים כדי לקשור את תומכי הציוד, וזה הוביל להצלחה. מ 'דייויס מסכם את זה: "הורד רגל אחת וכל המכונית נופלת".
***
הפורום הצבאי-טכני "צבא-2018" הפך לפלטפורמה להפגנה ראשונה של מספר דוגמאות ממעמדות שונים ומטרות שונות. בין היתר הודגמו גם פרויקטים קונספטיים מסוג זה או אחר. הבולטת ביותר בכל מובן הייתה ההצעה המבטיחה של קונצרן קלצ'ניקוב בתחום ההולכים הרב תכליתיים. בתחילה, לדגם המוצג של מכונת ההליכה לא היה שם משלו, אך עד מהרה קיבל את הכינוי "איגורוק".הנהלת היזם הסכימה להפוך אותו לייעוד עובד לפרויקט.
בתערוכה הוצגה פריסה פשוטה הממחישה את ההוראות הכלליות של הפרויקט. "איגורקה" היה מצויד בגוף גדול עם נפח למגורים למפעיל, כמו גם זוג רגליים לתנועה ושני מניפולטורים קטנים לעבודה עם עומס. הגובה הכולל של המוצר הוא כ -4 מ '. המסה הכוללת המשוערת של הדגימה המוגמרת היא 4.5 טון. הדגם מראה כי מוצע לשלוט בתנועת חלקים נעים באמצעות הידראוליקה. הוא חייב לספק ניידות ועבודה עם עומס.
על פי נתונים ידועים, במקביל להדגמת דגם קלצ'ניקוב, הוא עובד על יצירת אב טיפוס מלא שישמש בבדיקות אמיתיות. בעתיד אפשר אפילו להציג אותו בתערוכה הבאה "צבא".
פורטל האינטרנט האוסטרלי News.co.au, כצפוי, לא יכול היה לעבור ידיעות מרוסיה, וכתוצאה מכך הופיע מאמר עם תיאור קצר של איגור וניסיון להעריך את פרויקט הרעיון הזה. יש לציין כי לא כל הטיעונים לעיל נראים ראויים וניתן להתחשב בהם.
ראשית, אפשר לבקר את הניסיונות להשוות את הקונספט הרוסי ל"דוגמאות מוכנות "מהקולנוע, ולא לאלה המוצלחות ביותר. לדוגמה, אניני טעם של יקום מלחמת הכוכבים יכולים בקלות למצוא טעויות גסות בחשיבה של ג'יימי סיידל ומדענים מהמכון למדיניות אסטרטגיה אסטרטגית. עם זאת, היו גם ליקויים בטיעונים אחרים.
לדברי מומחים מהמכון למדיניות אסטרטגית, החיסרון של הליכון כמו ה- AT-ST או "איגורקה" הוא גודלו הגדול, מה שמקל על הזיהוי בשדה הקרב ומשפיע לרעה על שרידותו. עם זאת, קל לערער על טיעון כזה.
קל לראות שבשנים האחרונות פיתוח רכבי קרב משוריינים הלך בדרך של הגדלת המידות והמשקל. הדבר מתאפשר על ידי פיתוח אמצעי גילוי ונשק. אפילו מדגם קטן ניתן לאתר ולתקוף, וכתוצאה מכך ההגנה הופכת להיות חשובה במיוחד. עלייה ברמת ההגנה, בתורו, מושגת במחיר של עלייה בגודל ובמשקל. המעצבים והצבא רואים במחיר הזה מקובל. לפיכך, הוויכוח לגבי גודל ההליכון לא ממש תואם את מצב העניינים הנוכחי.
מניפולטור לטיפול בעומסים
הטיעון הבא של מומחים אוסטרלים נוגע ליעילותו של מכשיר הנעה בעל רגליים. ואכן, שלדה כזו אינה הטובה ביותר מבחינת צריכת האנרגיה. מבחינת מספר מאפיינים עיקריים, היא מקדימה כל מערכות אחרות, במיוחד גלגלים ומסילות. בעיה לא פחות היא יצירה וייצור של מדחף מהלך, שכן הוא מובחן בקינמטיקה מורכבת מאוד וזקוק למערכת בקרה מורכבת לא פחות.
יחד עם זאת, לשלדת ההליכה יש יתרונות מסוימים על פני אפשרויות שלדה אחרות. לכן, בשל עלייה מסוימת במימדים, ניתן להגדיל את היכולת הכוללת של חוצות הארץ. בנוסף, הימצאותם של מספר תומכים מאפשרת להפחית באופן תיאורטי את העומס הספציפי על הקרקע בהשוואה למסלולים, ואפילו יותר עם כלי גלגלים.
כמעט ולא כדאי להזכיר שהולכים מהסוג ה"מסורתי "עדיין לא הצליחו לחרוג מגבולות המעבדות והמצולעים. הופעתן של דגימות מן המניין המתאימות לשימוש בחזית מתגלה כעניין של העתיד הרחוק. מדענים ומעצבים צריכים לפתור מגוון רחב של בעיות הקשורות הן לאילוצים הטכניים והן ליישום המעשי של הטכנולוגיה.
הפרויקט הביתי עם השם הקליל "איגורק" עדיין בשלבים מוקדמים שלו, וסביר להניח שעדיין לא הגיע לשלב בדיקת השלדה החריגה. יחד עם זאת, התפיסה הקיימת כבר נוגעת בסוגיות היישום העתידי של הטכנולוגיה.מכונה בעלת "שלדה" דו רגליים נחשבת ככלי הנדסי רב תכליתי, המתאים לפתרון מגוון רחב של משימות. הוא יכול לשמש הן בלחימה כנשא נשק, והן מאחור לעבודה בלוגיסטיקה.
לגרסה זו או אחרת של שימוש בטכניקה יוצאת דופן יש דרישות מיוחדות שחייבות בהכרח להשפיע על המראה שלה. חוקים דומים תקפים בכל התחומים, כולל בתחום ההליכונים. לפיכך, הדגימה המוגמרת, שהופעתה צפויה בעתיד הרחוק, עשויה להיות בעלת ההבדלים הבולטים ביותר מ"איגורקה "המוצגת. עד כמה המכוניות המוגמרות יהיו שונות מהקונספט הקיים עדיין ניחוש של מישהו.
עם זאת, אין להעריך יתר על המידה את הפרויקט החריג. להולכים אכן יש מספר בעיות רציניות שמסבכות באופן משמעותי את יצירתן ויישומן. יחד עם זאת, יש לזכור על קיומה של מסה של ציוד מוכר יותר למטרות שונות, שכבר פתרו בהצלחה בעיות דחופות. ככל הנראה, המטרה העיקרית של הפרויקט הנוכחי של קונצרן קלצ'ניקוב צריכה להיות לקבוע את הערך האמיתי של ההצעה הקיימת.
