מאז התקופה שלפני המהפכה, הדעה על הרמה הנמוכה של הכנת הארטילריה כאחת הסיבות לתבוסת טייסת האוקיינוס השקט הפכה לשגרה. אין לנו מסמכים שיכולים לאשר או להכחיש את הנרטיב הזה, אך ישנם מספר מקורות זמינים, מידע שמאפשר לנו לא רק להעריך את רמת ההכשרה של תותחים רוסים, אלא גם להשוות אותו עם רמת ההכשרה של יפנים. תותחים על פי קריטריון כזה כמו דיוק ירי.
במחקר הקטן שלנו, נסתמך בעיקר על "ציר הזמן של להיטים על ספינות יפניות" מהאתר המפורסם ומידע מתוך מאמרו של ד 'קמפבל "קרב צו-שימה", שפורסם בשנת 1978 ב"ספינת המלחמה הבינלאומית " מגזין. כידוע, המאמר מבוסס על מידע שנלקח מתוך דו"חו של המשקיף הבריטי קפטן וו. פאקנהאם (קפטן וויליאם סי פאקנהאם), שהופנה לאדמירליות הבריטית ופורסם בשנת 1917.
כפי שאתה יודע, במהלך קרב צושימה, פגז רוסי 12 "פגע במיצב הברבט היחסי של ספינת הקרב" פוג'י ", בנוסף, על שתי ספינות קרב יפניות במהלך הירי, למרות אמצעי מניעה, אירועים אופייניים הקשורים ל -12" חודשי שריון. פגזים מסוג AR 2 שחלקיהם יוצרו ביפן. הזמן ומספר הפגזים שנורו בזמן אירועים אלה שצוין על ידי ו 'פקינהאם יעזרו לנו לא רק לאמוד את קצב האש של התותחים שנפגעו, אלא גם לאפשר להניח כמה פגזים מהקליבר הראשי יכולים להיות ירו על ידי ארבע ספינות קרב יפניות תוך 34 דקות ובתוך 40 דקות, כלומר עד שיצאה מכלל "הנסיך סובורוב" משעה 14:44 (להלן, השעה מסומנת ביפנית) ועד לשעת ספינת הקרב "אוסליאביה" אבד בשעה 14:50, בהתאמה.
1) האקדח הימני של מתקן הברט האחורי של ספינת הקרב "פוג'י", שכבר לא היה בשימוש לאחר שנפגע בשעה 14:58 (על פי מקורות אחרים, בשעה 15:00) על ידי שברי קליע רוסי (החדש האקדח הותקן ב -16 ביוני 1905, עשרה ימים לאחר פירוק הנזק), ירה 12 פגזים תוך 47 דקות. קצב האש הממוצע לאקדח זה יהיה 235 שניות לכל פגז. כתוצאה מכך, תוך 34 דקות, האקדח יכול לירות תשע פגזים תוך 40 דקות - עשרה.
2) האקדח הימני של התקנת חבטת הקשת של ספינת הקרב "שיקישימה", מושבת בהתפרצות מוקדמת של פגז בשעה 16:13 (האקדח החדש הותקן ב- 18 ביוני 1905), ירה אחת עשרה פגזים במקסימום של 79 דקות. קצב האש הממוצע לאקדח זה יהיה 430 שניות לכל פגז. כתוצאה מכך, תוך 34 דקות, האקדח יכול לירות חמש פגזים תוך 40 דקות - שש.
3) האקדח הימני של התקנת חבטת החרטום של ספינת הקרב "מיקאסה", שהושבת על ידי התפרצות מוקדמת של פגז בשעה 18:02, ירה עשרים ושמונה פגזים תוך 134 דקות לכל היותר.
קצב האש הממוצע לאקדח זה יהיה 287 שניות לכל פגז. כתוצאה מכך, תוך 34 דקות האקדח יכול לירות שבע פגזים תוך 40 דקות - שמונה.
כך, שלושה 12 "תותחים משלוש ספינות קרב יפניות (" מיקאסה "," שיקישימה "ו"פוג'י") במהלך שלושים וארבע הדקות הראשונות של קרב צושימה יכולים לירות עשרים ואחד פגזים, ובעוד ארבעים דקות-עשרים וארבע.בשל היעדר הנתונים הראשוניים של המחבר לקביעת קצב האש של 12 "אקדחי אסאחי לפרקי הזמן המצוין, אומץ שיעור האש הממוצע של שלוש ספינות הקרב האחרות לספינת קרב זו, כלומר שבע ושמונה פגזים ב 34 דקות ובתוך 40 דקות בהתאמה.
חישובים אריתמטיים נוספים מראים שכל שישה עשר התותחים בגודל 12 אינץ 'של יחידת הלחימה הראשונה עד שספינת הקרב הנסיך סובורוב נכשל בשעה 14:44 יכלו לירות עד 112, ועד שספינת הקרב אוסליאביה מתה בשעה 14:50 - עד 128 פגזים (ככל הנראה מהספינות של יחידות הלחימה הראשונה והשנייה, כ -107 8 "פגזים וכ -790 6" פגזים היו יכולים לירות בספינת הקרב אוסליאביה, מתוכם מקסימום חמישה ואחד עשר פגזים, בהתאמה, היו פוגעים ב יַעַד).
מעניינת מטבע הדברים השאלה היא: כמה פגזים מהקליבר הראשי יכולים לפגוע במטרה?
בקרב על פורט ארתור, תלוי כמה פגזים בגודל 12 אינץ 'אכן פגעו במטרה, הדיוק שהשיגו היפנים עם תותחי 12 אינץ' נע בין 7, 32% ל -12, 12%, ובקרב בכף שאנטונג מ -9.45. % עד 10.1%. אם נחלץ את הגדול ביותר מבין האינדיקטורים הללו (12, 12%) לירי ספינות קרב יפניות בשלב הראשון של קרב צושימה, ולאחר מכן נעגל את הנתונים המתקבלים למעלה, נקבל מקסימום ארבעה עשר פגזים בגודל 12 אינץ 'שיכולים לפגוע תיאורטית. את ספינות הקרב הרוסיות עד שעזבו את בניית ספינת הקרב "הנסיך סובורוב" ומקסימום שש עשרה 12 "פגזים, שעל פי התאוריה היו יכולים לפגוע בספינות הקרב הרוסיות בזמן מותה של ספינת הקרב" אוסליאביה ".
עכשיו בואו נשווה את ארבע עשרה ושש עשרה הפגיעות האפשריות של פגזי 12 "יפניים עם פגזים בקליבר דומה שלמעשה פגעו באוניות יפניות. ספינות קרב רוסיות, על פי" כרונולוגיה של פגיעות בספינות יפניות ", משעה 14:07:40 עד 14: 50 הצליחו להשיג שתים עשרה להיטים רצופים של 12 "פגזים, כולל שישה לתוך ספינת הקרב" מיקאסה "(14:14; 14:20; 14:21; 14:22; 14:25; 14:47) ואחד כל אחד לתוך סיירת המשוריין "קסוגה" (14:33); "נישין" (14:40); אזומה (14:50); יאקומו (14:26); אסאמה (14:28) ואיווייט (14:30).
עם זאת, יש סיבה להאמין כי לא מדובר בכל פגיעות של פגזים בגודל 12 "שקיבלו ספינות יפניות בתקופה הנדונה. כך, על פי הדיווח של הנספח הבריטי קפטן טי ג'קסון (RN), שצפה בקרב מעל סיפון הסיירת המשוריינת "אזומה", הספינה קיבלה שלוש פגיעות נוספות. במקרה הראשון, דו"ח הלחימה מתייחס ל"קליע גדול "שהתפוצץ בשעה 14:27:30 בצד הימני, וכמה שברים מהם עפו בזמן שצוין מעל הירכיים של הסיירת. הפגז פגע בשעה 14:37 כ -12 "ומתאר בפירוט את האפקט המרשים של פיצוץ שלו ואת ההשלכות החמורות של פגיעה זו. במקרה השלישי, נאמר על סיבוב של 12 אינץ ', שפגע בשעה 14:47 בחבית האקדח הימני של המגדל הירכתי.
מספר הפגזים בגודל 12 אינץ 'שנפגע משני הצדדים, מקסימום 14-16 יפנים מול מינימום 12-15 רוסים, הוא דומה. אולם מהצד הרוסי, תיאורטית, מספר רב יותר של 12 "רובים יכול לירות: 26 נגד 16 יפנים. כמה מהם באמת ירו, כמו גם מספר 12 "הפגזים שהם ירו, לא ידוע. עם זאת, אם נדבר על צריכת פגזים מהקליבר הראשי על ספינות קרב מסוג בורודינו, המהוות את חלק הארי של 12 "פגזים שפגעו בספינות יפניות, אז אפשר להתייחס ל"נשר", שירה חמישים פגזים של 12 "(שני חודרי שריון ו -48 נפצים גבוהים) ו- 345 6" פגזים (23 חודרי שריון, 322 נפץ גבוה)) בקרב היום ב -14 במאי, שהוא הרבה פחות מצריכת תחמושת של קליברים דומים לכל ספינת קרב יפנית …
עם בערך אותו מספר של 12 "פגזים שנפגעו בארבעים הדקות הראשונות, התברר כי האש היפנית הייתה יעילה בהרבה מהאש הרוסית, מה שגרם מאוחר יותר (כפי שנחזה בדו"ח שלו של קפטן וו. פקהנהם) לאחווה הכתיבה, כמה היסטוריונים וזכרונות כדי להעריך יתר על המידה את דיוק הירי ביפנים …בניתוח התוצאה שהשיגו היפנים, הצופה הבריטי ציין בדוחו את מרכיביו העיקריים, לדעתו, בהצלחת המתקפה על שתי ספינות הקרב שלנו.
בהשוואת התוצאות של שני קרבות כלליים, הוא ציין שבקרב בקייפ שאנטונג, הציפיות של היפנים הוטעו, פגזי 12 "שלהם לא רק שלא גרמו לנזק הצפוי לספינות האויב, אלא גם לא גרמו לאף אחד אש רצינית עליהם. המסקנות הושגו והתוצאה הייתה התוצאה. ההשפעה של אותה שימוסה על ספינות טייסת האוקיינוס השקט 2 עלתה על הציפיות של מעריציה הנלהבים ביותר. במהלך התיקון והמודרניזציה החלקית של ספינות הקרב היפניות. שאליו הם נשלחו לאחר נפילת פורט ארתור, הוחלף והגדל את עומס התחמושת של התותחים בקנה מידה בינוני ובינוני. במקום תשעים פגזים בגודל 12 אינץ '(50 חודשי שריון ו -35 נפצים גבוהים), חבית אחת החלה להסתמך. על מאה ועשר (30 חודרי שריון ו -80 חומר נפץ גבוה). 12 "פגזים של ייצור באיכות נמוכה (קרא: יפנית) הוחלפו ברובם בפגזים של ייצור זר, והוטלו הגבלות על השימוש בפגזים הנותרים. במבט קדימה, נזכור שאם ב -28 ביולי 1904, "מיקאסה" ירה 96 קליבר, ואז בקרב צושימה הוא ירה את אותם 96 פגזים בעלי נפץ גבוה מהקליבר הראשי, אך רק 28 חודשי שריון.
על פי קפטן וו. פקהנהם, הנתיכים הישנים הוחלפו בפתחים פחות רגישים, אך גם לאחר אמצעי זה
חלק משמעותי מהאנרגיה של פיצוץ השימוסה אבד מבחוץ של ה -1.
אף על פי כן, השוואה בין תוצאות הבדיקה של ספינות הקרב בפורט ארתור וה"נשר "הראו שלפני הופעת הנתיך שהשתנה, הפסדי האנרגיה של פיצוץ השימוסה היו גדולים בהרבה, שלדעתנו ברור ממחיש את העובדות הבאות. בשעה 14:48 הופחתו המאסטנה והארובה האחורית על "הנסיך סובורוב", בעוד שב"צסרביץ '"הצינור האחורי עמד, למרות שנפגע משני פגזים 12" נפץ גבוה. כמו גם התבנית שלו, בשעה 9/ קוטר 10 נשבר מפיצוץ "המזוודה". כאמור בדו"ח, אף אחת מספינות הקרב בפורט ארתור לא קיבלה נזק מקליע אחד (בעל נפץ רב) הדומה לנזק שנגרם לנשר כשהוא נפגע מטיל (נפץ רב) מאותו קליבר. כל פגיעת קליפה (בקרב צושימה) הניבה השפעה גדולה יותר מכפי שהייתה בעבר.
בנוסף לנתיכים החדשים, לדברי קפטן וו. פקהנהם, גם תדירות הפגיעות בקרב צושימה השפיעה. לפני שנכשל, "צארביץ '" קיבל עד חמישה עשר פגיעות 12 "פגזים", "הנסיך סובורוב", על פי ההערכה שלנו, בערך אותו מספר. צארביץ' "קיבל את הקליפה הראשונה של 12" בשעה 13:05, והאחרון - בערך ב- 18: 45.
בנוסף לגורמים הנ"ל, שלדעת הנספח הבריטי תרמו להצלחת היפנים, יש להזכיר אחרים שאנו מכירים ממקורות מקומיים. ראשית כל, ראוי להזכיר את ההפצה המוצלחת של להיטי "המזוודות", שתוצאות הפיצוץ הונחו באופן טראגי הן על רשלנות במהלך הפעולה והן על איכות הבנייה הלא מספקת, כמו גם על הפגמים התכנוניים של יחידות בודדות ואלמנטים של ספינות: מהשסתומים להצפת מרתפי המחסניות "אוסליאבי", חתך קטן אשר לא הורשה ליישר את רשימת הספינה, אל המגדל החותך של "הנסיך סובורוב", התלוי בצורת פטרייה. של הגג שלו תפס שוב ושוב את השברים שהשתקפו מלמטה וכיוונו אותם אל תוך בית ההגה. אם כבר מדברים על מד טווח אופטי, אי אפשר שלא להזכיר שהיו שניים מהם על "הנסיך סובורוב" (FA 3), ושניהם הופכו לבלתי שמישים על ידי שברים שנפלו למגדל החתום בשעות 14: 23-14: 27 בגלל מבנה מגדל לא מוצלח. יחד עם זאת, על ספינת הקרב "מיקאסה" כל מרחק הקרב נקבע על ידי מד-טווח אחד של FA 2 (ולא עשרות, כפי שטען א.ש. נוביקוב-פריבוי), אשר שירת על ידי ספינת החייל ק.הסגאווה (הסמל קיושי הסגאווה), שעמד בגלוי על הגשר ליד אדמירל טוגו. המראות האופטיים של סגן פרפיולקין מדגם השנה 1899, לאחר המטחים הראשונים, החלו לערפל מפיח האבקה, העדר ריסוס ועשן מפיצוצים של פגזי האויב, והזעזועים מהיריות במהירות ובקלות. לא תאם את סולם הראיה, קו הכוונה עצמו וציר האקדח. ב- 14 באפריל 1905 קיבלו היפנים את המראות הטלסקופיים האחרונים מ- J. היקס, גן האטון”, מושלם יותר מכפי שהיה בעבר. אבק השריפה ללא עשן, ששימש את ההאשמות, לאחר שהות ארוכה באזורים הטרופיים, עקב אידוי האתר, שינה את תכונותיו הכימיות. כתוצאה מכך, גם תכונותיה הבליסטיות השתנו. שולחנות ירי הורכבו לאבק אבק שריפה בעל כמה מאפיינים, והטענות הועלו באקדח עם אחרים. מכשירי כיבוי האש הפסיקו לפעול זמן קצר לאחר תחילת הקרב. בזמן הקצר ביותר האפשרי נפגעו חוטים על ספינות רבות, שדרכם הועברו הוראות מהמגדל המתחבר לחוגות של גייזלר. כל קצין פלוטונג היה צריך לקבוע את המרחק בעין, כתוצאה מכך, אנו, שלא ראינו את נפילת פגזינו, יורים מבלי לדעת את המרחק. על ספינות הקרב היפניות, הוראות לגבי כיוון האש והמרחק למטרה הועברו מהגשר בעזרת קרניים, תחילה על ידי שליח, ולאחר מכן הועברו בצורה של פקודות שנכתבו על לוחות.
לסיכום, אנו יכולים לקבוע כי עם תחילת הקרב בצושימה, גורמים שליליים שונים החלו בהדרגה להשפיע על דיוק הירי של ספינות הקרב הרוסיות (אשר התותחנים היפנים לא נאלצו להתמודד איתן), יחד עם הנזק המתרבים לחומר, מה שהקטין בהדרגה את אימון הלחימה של התותחים הרוסים לשואו.
