ההכרזה על יצירת לוחם רוסי לא רק מהשישי, אלא אפילו של הדור השביעי טרם נתמכה בפרטים. אם לוקחים בחשבון מספר גורמים אובייקטיביים, זה נראה יותר כמו קמפיין יחסי ציבור מאשר כוונות אמיתיות. עד כמה כמות העבודה על מכונות כאלה היא עצומה על פי הדוגמה של ארצות הברית.
בהתייחסו לעתיד מטוסי הקרב הרוסים, המפקד העליון של כוחות התעופה והחלל הרוסים, אמר הקולונל-גנרל ויקטור בונדרב: "אם נעצור עכשיו, נעצור לנצח. (הולך) יצירות הן של השישי והן כנראה של השביעי (הדור). אין לי זכות להגיד הרבה ". בתורו, סגן ראש הממשלה דמיטרי רוגוזין אמר כי לשכת העיצוב סוחוי כבר הציגה את ההתפתחויות הראשונות של לוחם הדור השישי. ובכן, דאגתה של המדינה משיפור מתמיד של הציוד הצבאי שלה, בפרט מהטכנולוגיה האווירית, ראויה לשבחים בלבד.
נכון לעכשיו, קיימות שתי מגמות ברורות בתעופה הקרבית העולמית. הראשון הוא להביא לשלמות את האיכויות המסורתיות של המטוס, המצוינות בנוסחת פוקרישקין "גובה-מהירות-תמרון-אש"-כלומר להפוך את המכונית לגובה, במהירות גבוהה, לתמרון ו"נשאת אש ". " ככל האפשר. רוסיה מפתחת בדיוק את הכיוון הזה, ו- PAK FA, עם חלק מה"התגנבות "שלה, שהיא תכונה של לוחם הדור החמישי, משתלב במלואו במסגרתה.
נכון, חלק מאנשי המקצוע רואים שהתאהבות בלפחות אחת מהתכונות הללו מיותרת. "יש להשיג את כושר התמרון העל רק ככל שצריך להילחם בפועל, ובכלל לא בכדי להפתיע את הקהל בתערוכת אוויר עם סלטות אקזוטיות, תוך גרירה מתמדת של משקל עודף יחד איתו אל פגיעה במטען ", טייס ניסוי, גיבור רוסיה אלכסנדר גרנייב
הנטייה השנייה היא ליצור לוחמים "אינטליגנטיים מאוד" וכלי הנשק שלהם על מנת להתמודד עם האויב למרחק רב, ללא קשר לגובה ומהירות שבה הוא טס וכיצד הוא "מתהפך" בו זמנית. זהו דרכה של ארצות הברית, שקיבלה את ביטויה המעשי עדיין הגס למדי ב- F-35. לוחם תקיפה זה נחשב כיום (אם כי אין עוררין) למטוס ה"מתקדם "ביותר בדור החמישי.
החלוקה לדורות עצמה מאוד מותנית ומעורפלת. "הצהרות כמו" דור 3, 4, 5 ++ וכו '… "כאיש מקצוע מעולם לא הדאיגו אותי, כמו כל איש מקצוע אחר", מדגיש גרנייב. "סימני ההיכר האלה הומצאו במקור עבור חובבים אנאלפביתים." עם כל זה, מכיוון שלמפקד הכוחות האוורליים של בונדרב אין זכות לדבר הרבה על לוחם רוסי מבטיח מהדור השישי והשביעי, תצטרך לפנות לאמריקאים לקבלת מידע על מה זה סוג של מכונה צריך להיות, שהם קצת יותר דברנים בנושא זה.
לייזר, מסתגל, ניתן לשדרוג, בלתי מאויש
על פי משאב האינטרנט האמריקאי Nationalinterest.org, לוחם "שישה דורות" חייב להיות בעל חמש תכונות לפחות. הראשון הוא להיות חמוש בנשק לייזר בעל אנרגיה גבוהה.
השני הוא שיהיה לו מנוע בעל מחזור משתנה עם טכנולוגיה אדפטיבית, שיכול לעבוד כמנוע טורבו כאשר יהיה צורך לבצע טיסות ארוכות, כולל טיסות טרנסוקאניות, וכמנוע טורבו כאשר יש צורך בפיתוח מהירות גבוהה.
שלישית, על המטוס להיות בעל התגנבות גבוהה של מכ"ם. זה, בתורו, מטיל דרישות קפדניות מאוד על צורת המטוס. זה צריך להיות "כנף מעופפת - ללא זנב". בעוד שבמחבל עם כנפיו הגדולות למדי די פשוט ליישם תכנית כזו מבחינה אווירודינמית, בלוחם "כנף קצרה" זה קשה מאוד - מסתבר שהמכונה כמעט בלתי נשלטת. יש רק מוצא אחד - לספק ללוחם מהדור השישי מערכת התגנבות פעילה, כלומר כזו שמסוגלת לדכא את פעולתם של מכ"מים בתדירות נמוכה המותקנים על לוחמי האויב, המשמשים לאיתור בלתי נראה של האויב.
רביעית, ללוחם ה"שישה דורות "צריך להיות יכולות גדולות במיוחד למודרניזציה מתמשכת, כולל הצטיידות באוויוניקה ובנשק מודרניים יותר.
ולבסוף, החמישית - יהיה צורך להשתמש במכונית החדשה מעת לעת בגרסה בלתי מאוישת, אם כי לאיכות זו לא ניתן תשומת לב כה רבה כמו הקודמות.
לא אחד אלא שניים
מתחם התעופה הקדמי המבטיח (PAK FA) כולל מספר תכונות ייחודיות לא רק לרוסית, אלא גם לתרגול עולמי.
אחת הבעיות העיקריות הקשורות ביצירת ה- F-35 היא שמכונה זו נתפסה כלוחמת תקיפה רב תכליתית שיכולה לפתור בעיות לטובת כל ענפי צבא ארה"ב, כולל חיל האוויר, חיל הים וחיל ימי. על פי תאגיד RAND, אחד מ"אמון המוח "של ארצות הברית, הפנטגון כבר בשנת 1994 ידע שגישה כזו ליצירת לוחם חדש שגויה רעיונית.
יש להפיק לקחים מהטעויות שנעשו, כך שהצבא האמריקאי כבר אינו שוקל את האפשרות ליצור לוחם "אוניברסלי" מהדור השישי. על פי התוכניות שלהם, יהיו לפחות שני לוחמים כאלה. מדובר בסוגים שונים של מטוסים, למרות שהם יתבססו על המספר הגדול ביותר האפשרי של אותן טכנולוגיות. אחד מהם - עבור חיל האוויר - קיבל את הסמל NGAD (הדור הבא של הדומיננטיות האווירית), או "לוחם הדור הבא להשגת עליונות אווירית". השני, F / A-XX לחיל הים, הוא לוחם תקיפה רב תכליתי שלגביו תקיפות במטרות קרקעיות וים יהיו לא פחות, אם לא חשובות יותר, מאשר נגד מטרות אוויר. שני המטוסים ייווצרו כדי להשיג עליונות אווירית ורק לאחר מכן תינתן להם (במידה רבה יותר או פחות) היכולת "לעבד" כוחות קרקע או ימית של האויב. כפי שהראה בפועל, קל יותר לייצר מטוס תקיפה או מפציץ מלוחם מאשר להיפך.
הנאה יקרה
האם ברית המועצות יכולה ליצור מרצדס? הם אומרים שזו השאלה ששאל סטלין פעם את בריה. "אם אחד, אז הוא יכול," ענה "הקומיסר של אנשי הברזל". בהערכה ריאלית של תרבות הייצור, כמו גם היכולות הכלכליות של ברית המועצות, בריה לא האמינה שמדינת הסובייטים תוכל לייצר המוני מכונית הייטק כזו.
הסיפור הזה לא עולה על דעתך כאשר אתה נזכר בהצהרתו של סגן שר הביטחון, יורי בוריסוב, שהצהיר לפני שנה. אחר כך אמר כי הצבא יכול לרכוש מספר קטן יותר של לוחמי PAK FA T-50 מהדור החמישי מהמתוכנן בתוכנית החימוש הממלכתית עד 2020. על פי העיתון "קומרסנט", הצבא יקבל רק 12 לוחמים, ולאחר שהוציאו אותם לפעולה הם יקבעו כמה מטוסים מסוג זה הם יכולים להרשות לעצמם, למרות שבעבר קיוו בחוזקה לרכוש 52 מטוסים. "אפילו קבענו לוח זמנים למשלוח", אמר גורם במשרד הביטחון. "בתקופה 2016–2018 אמור חיל האוויר הרוסי לקבל שמונה לוחמים מדי שנה, ובשנים 2019–2020, כבר 14 מטוסים מסוג זה." לדעתו, תוכניות אלה היו ריאליות למדי, אם לא בגלל הקשיים הכלכליים שהתעוררו במדינה.
לוחם מהדור השישי צריך להיות עשיר בהרבה מבחינה טכנולוגית, ולכן יקר בהרבה ממקבילו ה"חמישה דורות ". כתוצאה מכך, לקשיים הכלכליים של רוסיה, אם לא ייפתרו, תהיה השפעה שלילית יותר על תהליך היצירה והבנייה של לוחם מהדור השישי מאשר החמישי. בנוסף, לטענת האמריקאים, ש"קיבלו מכה "עם ה- F-35, לא תהיו מוגבלים לסוג אחד של לוחם" אוניברסלי ", ותצטרכו ליצור שניים לפחות. זה יסבך עוד יותר את הפתרון לבעיה זו לרוסיה.
אבל גם בלי לקחת בחשבון גורמים כלכליים, אמירות על תחילת העבודה על פיתוח לוחם מהדור השישי ואפילו השביעי בפדרציה הרוסית מעוררות רגשות מוזרים. הם דומים לאלה שעולים כאשר אתה שומע מדיווחי טלוויזיה על הצורך לקדם מוצרים רוסיים בשווקים העולמיים ש"עולים על האנלוגים הטובים בעולם ", בעוד ששמותיהם של מוצרים אלה אינם נחשפים. למנהיגי מתחם ההגנה הרוסי "אין זכות לומר הרבה", וערפל זה רק מחמיר בהעדר קריטריונים ברורים המגדירים לא רק את הדור השישי והשביעי, אלא אפילו את הדור החמישי של הלוחמים.
כתוצאה מכך מתקבל הרושם כי ההצהרות על התפתחות הלוחמים ברוסיה, בעקבות ה- PAK FA, נועדו לחזק אצל הרוסים את התחושה שמטוס הקרב הרוסי הוא "מטוס הקרב ביותר" בעולם, אך ב באותו הזמן מילים אלה רחוקות מהמציאות כמו מעוף הברון מונצ'אוזן על כדור תותח לירח. ככל הנראה, בעתיד הנראה לעין, הגיוני יותר להתמקד בהזמנת ה- PAK FA המלאה-הן איכותית והן כמותית-על מנת להימנע ממצב בו רוסיה תהיה חמושה במטוסי T-50 "חצי גמורים" ו ממשיכי דרכם.
