אירוע נעים ומסקרן במיוחד עבורנו, כמו גם יוצא דופן לפיקוד על כוחות הימי המאוחדים של נאט"ו, אירע אירוע בתחילת אוגוסט 2017 במימי צפון האוקיינוס האטלנטי, שם פגעה קבוצת נשות מטוסים משותפת של נושאת המטוסים הבריטית R08 HMS "Queen Elizabeth", נושאת המטוסים הגרעיניים האמריקאית CVN -77 USS "George HW בוש ", 2 פריגטים בריטיות מדוגת הדוכס (סוג 23), סיירות ברמה האמריקאית טיקונדרוגה וארלי בורק, כמו גם הפריגטה הנורבגית F313" הלגה אינגסטאד "ערכו תמרונים ימיים" הלוחם הסקסוני-2017 ", שמטרתם להגדיל את רמת יעילות ותיאום פעולות במצבי משבר שהתעוררו על רקע הופעתם של איומים חדשים. למעשה, התרגילים נכשלו כישלון חרוץ עקב הופעתם הפתאומית באזור פעולות האו"ם האמריקאי והבריטי של צוללת "לא ידועה", כמעט לא "נשמעת" ושדות פיזיים אחרים שהצביעו ברהיטות על כך שהיא צוללת גרעינית רב שימושית ברעש, פרויקט 885 "אפר" …
הסיבה הבלתי ניתנת להפרכה למסקנה זו הייתה המידע שמסר המשאב הנורווגי Aldrimer.no, תוך ציון מקורות בברית הצפון האטלנטית. הוא דיווח כי בחיפוש אחר K-561 "קאזאן" לכאורה הייתה מעורבת טייסת מעורבת כמעט צוללת של תעופה ימית של נאט"ו, שפעלה עם אבב בודו, קפלאוויק, אנדויה, לוסימאוס, כמו גם בסיסי אוויר צרפתיים ללא שם.. לא ניתן היה למצוא וללוות את הצוללת לא באמצעות חיישני אנומליה מגנטית במטוסי סיור, או על ידי שילוב מידע הידרואקוסטי עם ה- RSL והספינה המודרנית SAC AN / SQQ-89 (V) 3/6 המותקנת ב- RRC URO CG -58 USS "Sea Philippine" ו- EM URO CG-75 USS "Donald Cook". אירוע זה אישר במלואו את ההנחות הקודמות כי אפילו השינוי הסטנדרטי של ה- MAPL pr.885 "Ash" (ללא יחידת הנעה סילונית) הוא בעל התגנבות כפולה פי עשר מאשר ה- 971 "Pike-B" ורק מעט "נופל" מהכיתה "וירג'יניה" …
מאוחר יותר, מסיבות מובנות, פיקוד כוחות הצי של נאט"ו בכל דרך אפשרית החל להכחיש את "הציד" הלא מוצלח אחר "קאזאן", שמצא תמיכה עצומה ושמחה בקרב התקשורת הרוסית הפסבדו-ליברלית, שניסה באופן קבוע להשפיל ולהכפיש כל צבא -הישגים טכניים של רוסיה. במקרה זה הכללת רשימות של פטריוטיזם ג'ינגאיסטי קול בפרסומי חדשות, עם פרסום נוסף שלהן, הופכת רלוונטית יותר, מכיוון שלא כל הקוראים בקיאים בפרמטרים הטקטיים והטכניים של ציוד ימי ואינם יכולים להגיע באופן עצמאי לתחתית של האמת, הבדל דיסאינפורמציה מהמצב האמיתי. עם זאת, "המהומה נגד צוללות" באוגוסט במי הים הנורבגי היא לא האירוע היחיד בו איבדו אוג"א ונ"מ צוללות נגד צוללות שליטה על הצוללות הגרעיניות הרב-תכליתיות הרוסיות. הרגע הזכור ביותר יכול להיחשב למראה הצוללת האסטרטגית הרוסית, פרויקט 955 Borey, במיצר לונג איילנד בשנת 2012. לכן, על פי הצהרת נציג משרד ההגנה הרוסי, הכניסה של נושאת טילים גרעיניים תת-גרעיניים תת-ימיים עם SLBM על סיפון המים הטריטוריאליים של ארצות הברית בעלייה נוספת ליד ניו יורק הייתה הכרחית להתאמה. מכשירי הניווט של הספינה.נכים במהלך תפקיד קרבי מסורתי.
על רקע זה ראוי לציין כי רכיב הניווט ה"קריטי "של מחלקה זו של SSBN הוא מתחם הניווט האינרציאלי" סימפוני- U ", המצויד במתקן הג'ירו" סקנדיום ". הדיוק של קביעת הקואורדינטות מתחת למים הוא בערך 1500-2000 מ 'עבורו, וזה אינדיקטור טוב מאוד. נתונים כאלה מושגים אפילו במהלך שהייה שבועית במצב תת-ימי, אשר אושר במהלך תפקידו הקרבי של ה- MAPL K-295 "Samara" (פרויקט 971 "Shuka-B") בשנת 2002 (הצוללת מצוידת במערכת ניווט דומה. "סימפוניה -071").
כישלון ה"סימפוניה ", שנועד לקבוע במדויק את קואורדינטות ה"בורי" בתנאי הדומיננטיות של מטוסי הסיור של האויב או עימות עם השימוש בנשק גרעיני, הוא בלתי סביר ביותר, ולכן הופעת צוללת כמה קילומטרים מחוף ארה"ב אפשר לפרש כאזהרה ראשונה לגבי אי קבילות של ניסיונות לחץ גיאו אסטרטגי על האינטרסים של מוסקבה בתיאטראות הפעילים הצבאיים באירופה ובמזרח התיכון. גם אם ניקח בחשבון את הגרסה ה"פנטסטית למחצה "עם כישלון ה- PNK של Symphony-U, ניתן לציין כי הצוללת עלולה להישאר שקועה מבלי לחשוף את מיקומה. באמצעות שיטה זו הצוללת תוכל להימנע מלהתקרב לחוף האמריקאי באמצעות מערכי אנטנות אקוסטיות קונפורמיות ארוכות טווח וקשת ה- SJC "Irtysh-Amphora-B" MGK-600B במצב פעולה פסיבי (בשל מציאת הכיוון של מטרות פולטות רעש באזור החוף). יתר על כן, נוכחותו של ה- SSBN Borei תישאר ללא גילוי. אבל "לכופף את השרירים", להראות את האפקטיביות הלא מספקת של כלי הנשק הצוללים של הצי האמריקאי "בשעריהם" היה פשוט הכרחי, והצוללים שלנו התמודדו היטב עם המשימה.
לאחר האירועים האמורים החלו מטה הכוחות הימיים ומחלקות ההגנה של המדינות החברות בנאט"ו לחשוב יותר ויותר על העמדות המטלטלות של המרכיב האנטי-צולל שלהן, שכמעט ואינו מסוגל לחסום את הקווים התת ימיים באורך 1,300 קילומטרים. בים הנורבגי ובמיצר הדני מחדירת הצוללות הגרעיניות שלנו שהן חלק מהצי הצפוני של הצי הרוסי. כפי שניתן היה לצפות, בריטניה היא לא האחרונה ששיחקה במאמץ לחזק את ה- ASW בצפון האוקיינוס האטלנטי. כידוע, הנהגת פוגי אלביון באופן קבוע מפחידה את האוכלוסייה ב"רוסים רעים "," עם הצוללות החזקות והסיירות המונעות על ידי גרעינים מיועד ל 1144.2, מוכנים לספק מתקפה מדויקת על לונדון עם "גרניט" " וכן הלאה.
לכן, ב -14 בספטמבר 2017, סיפקה לונדון המיוצגת על ידי BAE מערכות לפיקוד כוחות הצי האמריקאים מידע מקיף על הפרויקט של הספיגה המבטיחה הרב -תכליתית מסוג 26 מסוג Global 26. האירוע יוצא דופן למדי: הצי האמריקאי העצמאי, שהסתמך במשך עשרות שנים על ספינות מלחמה ששוגרו ממניות מספנות המדינה אינגלס בניית ספינות ומעבדות ברזל, החל להפגין בחדות עניין בפרויקט הזר של הפריגטה מהעולם הישן., אשר נבנית במספנה במספנה בסקוטסטאון. לבחירה הזו של האמריקאים יש רקע רב פנים.
ראשית, מדובר בפירוק מוחלט של פריגטות מיושנות מבחינה מוסרית וטכנית של מחלקת אוליבר הזאר פרי (ספינת ה- FFG-56 האחרונה של סמפסון הופסקה ב -29 בספטמבר 2015). למרות המשך השירות במאה ה- XXI, פריגטות מסוג זה לא עברו את תכנית המודרניזציה בצי האמריקאי: על הסיפון הותקנה מערכת טילים נגד מטוסים חד-ערוצית חד-ערוצית SM-1, שנבנתה סביב "העתיקה" מכ"ם לתאורה והדרכה AN / SPG- 60 STIR (גרסה פשוטה יותר של Aegis AN / SPG-62) ומערכת בקרת האש המיושנת Mk 86.הצי האמריקאי החליט לא להכריז על תוכנית עדכון פריגטה יקרה לטובת פיתוח וייצור סדרתי של ספינות מלחמה חדשות יותר ורב-תכליתיות יותר באזור החוף מהסוג מסוג LCS-1 "Freedom" ו- LCS-2 "Independece".
שנית, זהו הפער בין הפרמטרים הטכניים של ספינות הקרב הקטן של מחלקת LCS-2/3 עם הדרישות המוטלות על ספינות מסוג "פריגטה". כך, טווח השיוט של הטרימראן LCS -2 במהירות של 30 - 35 קשרים מגיע בקושי ל -2,500 - 2,700 קילומטרים, בעוד פריגטים מסוג אוליבר פרי יכולים לנסוע 4,500 מייל במהירות של 20 קשר. בהפלגות למרחקים ארוכים, כמו גם בסיור נגד צוללות במרחבי אוקיינוס עצומים, טווח השיוט ממלא תפקיד מכריע באוטונומיה מתדלוק ספינות, שבמהלך הסלמה של עימות אזורי גדול, לעתים קרובות יש ביקוש באזורי הפעולה. של צווי השביתה של נושאות המטוסים העיקריות. LCS נועדו לשלוט באזור הים הקרוב, במרחק של 300 עד 700 ק"מ מהחוף. יחד עם זאת, רשימת המשימות העדיפות כוללת: מאבק ב"צי היתושים "של האויב בעזרת טילים טקטיים AGM-114L-8 (הממוקם במשגרים מבטיחים SSMM), חיפוש / הרס של מוקשים תחתונים ועוגנים. עם שימוש ברכבי סיור סונאר בלתי מאוישים AN / VLD-1 (V) 1 כחלק ממתחם RMV ו- AN / AQS-20A, כמו גם מתן תקיפות המוניות ממוקדות נגד יעדי חוף אויב במרחק של 200 ק"מ. לשם כך נעשה שימוש בטילי שיוט טקטיים (תחמושת נודדת) LAM של מתחם XM-501LS, הממוקם במשגר מודול אנכי CLU. מתוך מסקנה זו: "ספינת לחימה Litoral" בביצועיה הנוכחיים כמעט ואינה מתאימה ליישום הגנה ארוכת טווח נגד צוללות.
שלישית, האינטרס של הצי האמריקאי בפרויקט הבריטי מסוג 26 GCS הבריטי קשור בחוסר האפשרות לשלוח מספר רב של אמ קים מסוג ארלי בורק לצפון האוקיינוס האטלנטי, שכן ספינות Aegis אלה נועדו להגדיל באופן קיצוני את יכולות השביתה וההגנה. של הצי האמריקאי במזרח הקרוב ובאזורי אסיה-פסיפיק, שם מנסים האמריקאים בכל הכוח לנטרל את הצמיחה הפעילה של יכולות הלחימה של איראן והרפובליקה העממית של סין. ספינות המלחמה הגלובליות מסוג 26 מסוגלות לפתור כמה מהבעיות לעיל, ולכן הבקשה שהציגה BAE Systems על ידי הצי האמריקאי יכולה להיחשב להצלחה אדירה עבור לונדון, אסטרטגית וכלכלית.
הדבר הראשון שצריך לשים לב הוא הביקוש למספר מרשים של "ספינת לחימה עולמית" מסוג 26 עבור הצי האמריקאי על רקע היעדר מוחלט של ספינות מסוג "פריגטה". כדי לבצע פעולות נגד צוללות בצפון האוקיינוס האטלנטי ובאוקיינוס השקט, וושינגטון צריכה לפחות 30 עד 40 פריגטים כאלה. זה יאפשר עומס טוב של יכולות המספנה של סקוטסטאון לעוד 9 - 12 שנים, בעוד שהחוזה המתוכנן יכול לחדש את האוצר הבריטי בכמה עשרות מיליארדי לירות. העניין הגדול ביותר מתעורר באיכויות הלחימה של "ספינת הלחימה העולמית" ביחס להקמת קווים צוללים בצפון האוקיינוס האטלנטי, משם צי האמריקאי והצי הבריטי מצפים לצוללת גרעינית רב תכליתית "פורצת דרך" pr. 971 "Schuka-B", וכן pr. 885 / M "Ash / M".
הגרסה המתקדמת ביותר של הפריגטה "ספינת לחימה עולמית" עם יכולות מתקדמות נגד צוללות היא סוג 26 ASW ("לוחמה נגד צוללות"), שתצויד בעיקר בנשק נגד צוללות ואנטי-ספינות, הממוקם ב משגרים מובנים אוניברסליים Mk 41 VLS. הגרסה האנטי-צוללת של ה- Mk 41 מספקת שימוש במכולות הובלה ושיגור מורחבות Mk 15, בהן ימצא ה- PLUR מסוג RUM-139VLA. מיד לאחר שיצא ממיכל ההובלה והשיגור, ה- PLUR מאיץ למהירות על קולית בשל שלב ההשקה עם מנוע חזק להנעה מוצקה.מערכת הסטת וקטור הדחיפה מביאה את ה- RUM-139B למסלול טיסה בליסטי לצורך פגיעה נוספת ב"ציוד "הקרבי באזור המבצע של צוללת האויב. טורפדו קומפקטי נגד צוללות Mk 46 Mod5A (אורך הוא 2700 מ"מ, משקל הוא 258 ק"ג) משמש כ"ציוד ", שיכול להתגבר על עוד 10 ק"מ לאחר כניסה למצב מתחת למים, המספק טווח של 30 - 35 ק"מ לפחות. יחד עם זאת, איחוד טיל זה נגד צוללות עם מערכת בקרת הנשק מסוג 26 ASW יחייב מומחים אמריקאים ובריטים להציג בסיס אלמנטים אופייני לספינות Aegis אמריקאיות. הוא מיוצג על ידי תת מערכת ייעוד ובקרה Mk 16 Mod 6/7 תת מימית, שנועדה לסנכרן את מערכת הניווט האינרטי PLUR RUM-139B עם ממשקי מערכות הסונאר המשולבות AN / SQS-53B ו- GAS עם גרירה מורחבת וגמישה. אנטנה AN / SQR-19. בינתיים, עדיין אין נתונים על התאמת חומרה-תוכנה של מתחם Asroc-VL לפריגטות הבריטיות החדשות. אך גם אם אסרוק ייכנס לשירות עם הפריגטות מסוג 26 ASW שנרכשו על ידי האמריקאים, הדבר לא ישפיע באופן רציני על הפוטנציאל שלהם נגד צוללות (ללא תמיכה ממטוסי סיור).
בפרט, על פי נתונים מערביים שפרסם אדמירל הצי האמריקני ג'רמי מייקל בורודה בשנת 1995, טווח הגילוי של צוללות רוסיות pr. 971 "Schuka-B" באמצעות הסונאר המשולב הראשי AN / BQQ-5 (כיתת MAPL "לוס אנג'לס ") היה רק 10 ק"מ בתנאים הידרולוגיים רגילים. 19 שנים מאוחר יותר, במאמרו הקצר "מאבק האנשים, לא ברעיונות", נתן האדמירל האחורי של הצי הסובייטי, ולדימיר יאמקוב בדימוס, טבלת חישובים קטנה של טווח הזיהוי של מחלקה SSBN "בוריי" באמצעות ה- AN / צוללת BQQ-10 בעלת רעש אולטרה-נמוך מהמחלקה "וירג'יניה": הייתה 50 ק"מ (265 מונית). כתוצאה מכך ניתן לזהות MAPL pr. 885 / M או "Shuka-B" במרחק של 60 ו -70 ק"מ בהתאמה, בשל היעדר יחידת הנעה סילונית, מה שמקטין את החתימה האקוסטית.
עם זאת, מדדים אלה יכולים להיחשב תקפים רק לתנאים הידרולוגיים רגילים. עכשיו דמיינו את מי צפון האוקיינוס האטלנטי והים הנורבגי, שבו כל חורף מלווה במעבר של ציקלונים רבי עוצמה הנגרמים מהמינימום האיסלנדי. הם גורמים לסופות עוצמתיות שיכולות להימשך מספר ימים ולהחמיר את המצב ההידרולוגי פעמים רבות. טווח הנושא בתנאים כאלה עשוי לרדת מספר פעמים ולא יעלה על 20 - 25 ק מ, במיוחד אם אותו קאזאן או K -154 טייגר (פרויקט משופר 971 עם התגנבות אקוסטית מוגברת) יבצע את המעבר מים ברנץ לים הנורבגי. במהירות של עד 7 קשר.
למעלה דיברנו על מערכת הסונאר המתקדמת ביותר בארה"ב AN / BQQ-10, המותקנת על צוללות של כיתות "זאב ים" ו"וירג'יניה ", בעוד שהפריגטים מסוג" ספינת לחימה גלובלית "מסוג 26 יצוידו בחרטום משולב" נורה "מסוג HAC AN / SQS-53B / C. למרות העובדה שהוא מצויד בסיירות של מחוז טיקונדרוגה ובמשחתות של מעמד ארלי בורק, הטווח באזור ההתכנסות השני (במצב פאסיבי) מגיע ל -120 ק"מ בלבד בתנאים הידרולוגיים רגילים, שהוא נמוך משמעותית מזה של AN / BQQ-10. על סמך זה ניתן לקבוע בקלות שגם בסערה קטנה טווח הגילוי של צוללות מסוג Yasen יכול להגיע בקושי ל -12 ק"מ. נוכחותו של GAS עם אנטנה נגררת וגמישה מורחבת (GPBA) Sonar 2087 (סוג 2087) אינה גם "מחליקה" את המצב. זהו מכשיר הידרו-אקוסטי בתדירות נמוכה-אנלוגי של התחנה המקומית "Vignette-EM" ומיוצג על ידי צינור קומפוזיט שקוף וצלילי עם מאות אלמנטים פיזואלקטריים-מקבלי לחץ שנוצרים על ידי גלים הידרואקוסטיים מאמצעים תת-ימיים ומשטחיים.בנוסף למספר מאות הידרופונים רגישים ביותר (הפועלים בטווח התדרים שבין 1 ל -3 קילוהרץ), המבנה מצויד במכשיר נגרר פולט קול להפעלה פעילה. טווח הפעולה שלו יכול להיות 140-150 ק"מ מול יעד מסוג "ספינת שטח", בעוד שניתן לזהות MAPL או SSBN מודרניים במרחק של 50-75 ק"מ בתנאים הידרולוגיים נוחים ובדומה 12-15 ק"מ בסערה יחידות.
מכל האמור לעיל, אנו מסיקים כי אפילו 20 או 25 "ספינות מלחמה עולמיות" מסוג 26 "GCS" לא יוכלו לשלוט בקטע של כ -1,300 קילומטרים בצפון האוקיינוס האטלנטי להפעלת הצוללות שלנו. מעורבות נוספת של מטוסים נגד צוללות P-8A "פוסידון" ו- P-3C "אוריון" רק "תבהיר את המצב" באופן שטחי בשל היווצרות רשת צפופה יותר של מצופי סונאר.
