איגור קראבייב, מנהל המחלקה לפיתוח המתחם הצבאי-תעשייתי של משרד התעשייה והמסחר של רוסיה, אינו מסכים עם הצהרת נציגי משרד הביטחון כי הציוד הצבאי הרוסי יקר ונחות מהמערב המודרני. דגמים, מדווח אינטרפקס. "איננו יכולים לאשר את המידע הזה. הערכה אובייקטיבית של הבדיקות, נתונים אובייקטיביים על רמת שיתוף הפעולה הצבאי-טכני והקצב שבו יצוא הנשק והציוד הצבאי שלנו גדל, מעידים על ההיפך ", אמר במסיבת עיתונאים במוסקבה.
קראבייב הוסיף כי טנק T-90A שהוזכר יום קודם על ידי מפקד כוחות היבשה, אלכסנדר פוסטניקוב, נבדק בשלושה אזורי אקלים ובשלוש מדינות-סעודיה, הודו ומלזיה, לאחר שקיבל הערכה חיובית.. "הבדיקות שנערכו בסעודיה במסגרת מכרז פתוח מפריכות לחלוטין את טענותיו של המפקד העליון", הדגיש מנהל המחלקה.
לדבריו, הטנק היחיד שסיפק את כל מחזור הניסוי בסעודיה, וגם ביצע תבוסה של יותר מ -60% מהמטרות לאחר הצעדה, היה ה- T-90A הרוסי. "לא נמר, לא לקלרק, ואברמס לא הגיעו לרמה הזו", אמר קראבייב. "לפיכך, לומר שהטנקים שלנו גרועים יותר מעמיתיהם המערביים אינו מידע אמין לחלוטין".
קראבייב דיבר גם על מחיר הטנק T-90A. לדבריו, עלות הרכב שהוכרז על ידי מפקד כוחות היבשה גבוהה לפחות פי שניים וחצי מהמחיר שעבורו היצרן מוכן לספק אותו לטובת משרד הבריאות הרוסי. הֲגָנָה. "מיכל ה- T-90A עדיף לפחות פעם וחצי על המתחרה הקרוב ביותר שלו, הנמר", אמר קראבייב.
ב -15 במרץ אמר אלוף פוסטניקוב, אלוף פוסטניקוב, מפקד כוחות היבשה, כי מערכות הנשק העדכניות ביותר לכוחות היבשה אינן תואמות את הפרמטרים של מערכות דומות של מדינות נאט"ו ואפילו סין. כדוגמה, הגנרל אמר כי טנק ה- T-90 הרוסי החדש ביותר בעולם, הוא למעשה השינוי ה -17 של ה- T-72 הסובייטי, ועלותו היא כיום 118 מיליון רובל ליחידה. "יהיה לנו קל יותר לקנות שלושה נמרים בכסף הזה", אמר פוסטניקוב.
קרבייב אמר עוד כי מתחם ההגנה-תעשייה הרוסי יכול לבנות באופן עצמאי נושאת מסוקים מסוג המיסטרל הצרפתי, אם משרד הביטחון היה מודאג בנושא זה לפני חמש שנים. "לא תשמע ממני שום תשובה אחרת, פרט לכך שתעשיית בניית הספינות המקומית מסוגלת לייצר סוג זה של ספינות, וזה באמת כך", אמר. - זה עניין אחר שמשרד ההגנה של RF לא העלה מראש את נושא פיתוח נשק כזה. אם זה היה נמסר לפני חמש שנים, או לפני שלוש שנים, המצב היה שונה במקצת ".
הוא ציין כי הייצור הסדרתי של אוניות מסוג זה לא הוקם ברוסיה. "קודם כל, מבחינת התעשייה, אנו רואים ברכישת Mistrals גישה אפשרית לטכנולוגיות הדרושות לייצור סוג זה של ספינות", הסביר קראבייב.
