ארטילריה לא יכולה לפתור את משימות הלחימה שהוקצו במלואן ללא נתונים מדויקים על מיקום המטרה והתאמת האש. סיור מטרות וקביעת תוצאות הירי יכולות להתבצע בשיטות ואמצעים שונים. לפני מספר עשורים, מה שנקרא נקודות סיור ניידות - כלי רכב משוריינים מיוחדים המסוגלים לחקור את שדה הקרב, לחפש מטרות ולסייע בעבודת התותחנים. הדוגמה החדשה ביותר לציוד צבאי במחלקה זו כרגע היא מכונת "ארגוס" PRP-4A.
עד לאחרונה, עמודי הסיור הניידים העיקריים של כוחות היבשה הרוסים היו כלי רכב משוריינים PRP-4 "נארד" ו- PRP-4M "Deuteriy", שנוצרו בתקופה הסובייטית. במהלך העשורים האחרונים השתנו הדרישות לציוד כזה, וכתוצאה מכך פותח פרויקט חדש של רכב סיור מיוחד. על ידי עיבוד מחדש של השלדה ויחידות אחרות, כמו גם על ידי החלפת חלק מציוד המטרה, ניתן היה להעביר את המכונית לבסיס אלמנטים מודרני, וגם לשפר משמעותית את ביצועיה בהשוואה לקודמותיה.
מבט כללי על המכונה PRP-4A "Argus". סניף צילום רובצובסקי של NPK "Uralvagonzavod" / Uvzrmz.ru
הפרויקט של תחנת הסיור המשופרת PRP-4A פותח על ידי מעצבי מפעל בניית המכונות ברובצובסק (מאז 2011-סניף רובצובסק של תאגיד המחקר והייצור Uralvagonzavod). בעבר עסק מפעל זה בייצור סדרתי של ציוד דומה של דגמים קודמים, וכעת הופקד עליו יצירת דגם חדש. העבודות העיקריות הושלמו באמצע העשור האחרון. לאחר הבדיקות הנדרשות, בשנת 2008 הוכנסה לשירות נקודת סיור חדשה תחת הכינוי הרשמי PRP-4A "ארגוס".
יש לציין כי הציבור הרחב לא גילה מיד על ההתפתחות הביתית האחרונה. מידע על פרויקט ארגוס הופיע קודם לכן, אך ההדגמה הרשמית הראשונה של ציוד כזה התקיימה רק בשנת 2013. לאחר מכן, עמדות סיור ניידות מהדגם החדש השתתפו במספר תערוכות צבאיות-טכניות מקומיות כמוצגים בחניון סטטי.
בבסיסו, רכב המשוריין החדש PRP-4A הוא פיתוח נוסף של דוגמאות קיימות למטרה דומה. שיפור המאפיינים הטכניים והתפעוליים בוצע על ידי החלפת ציוד מיוחד, תוך הגנה, תחנת כוח, נשק וכו '. נשאר אותו הדבר. כתוצאה מכך, לדגם המודרני ולקודמיו יש הבדלים חיצוניים מינימליים עם הבדל ניכר ביכולות.
בדומה לקודמיו, גם מטוס הסיור של ארגוס בנוי על השלדה של רכב הלחימה החי ר BMP-1/2. בשל תפקידו השונה בשדה הקרב, המודל הקיים עובר כמה שינויים. אז, התא המרכזי עם תא הלחימה מסתיים באופן סופי על מנת להתקין ציוד חדש. בנוסף, משתחרר תא הכוחות האחוריים שחלק מנפחו משמש גם כתא חומרה. נוכחותם של מספר רב של מכשירים גדולים הביאה להפחתה חדה במתחם החימוש. להגנה עצמית הצוות יכול להשתמש רק בנשק בעל כוח נמוך יחסית.
גוף גוף החי ר הבסיסי משמש ללא שינויים או שינויים משמעותיים. הוא שומר על שריון חסין כדורים המגן רק מפני זרועות קטנות. הפריסה נשארת זהה עם תא המנוע הקדמי, שלידו תא הבקרה. החלק המרכזי של גוף הנושא נושא צריח עם מערכת אמצעים מיוחדים, ומתחתיו ובירכיים יש מקום פנוי המשמש בצורה כזו או אחרת.
"ארגוס" בתערוכת RAE-2013. צילום Vitalykuzmin.net
מול הגופה מנוע דיזל UTD-20S1 300 כ ס יחד עם תיבת הילוכים מכנית. העיצוב של המרכבה נשמר. כל צד מכיל שישה גלגלי כביש עם מתלים ייחודיים של מוט פיתול. חלק מהגלילים מצוידים בבולמי זעזועים הידראוליים נוספים. גלגלי ההנעה ממוקמים בחלק הקדמי של גוף הגוף, והמדריכים ממוקמים בירכתית. המסלול העליון מונח על גלילי התמיכה. עמדת הסיור הניידת שומרת על יכולת ההפלגה, שלשמה משתמשים בחישול מחדש של המסלולים והסורגים המיוחדים על חלקם האחורי.
המגדל החרוטי הקיים, הבולט בגובהו הנמוך, קיבל ציוד מעודכן. מספר רב של מכשירים אופטיים, אלקטרוניים ואחרים למטרות שונות מותקנים הן בתוך תא הלחימה והן על המשטח החיצוני של המגדל. בעזרתם הצוות יכול לערוך סיור, להתבונן בשטח, לחפש מטרות ולקבוע את הקואורדינטות שלהם. בשל השימוש באמצעים שונים, ה- PRP-4A יכול לצפות באובייקטים במרחק קו ראייה או במרחק גדול.
האמצעי הפשוט ביותר להתבוננות בשטח הם מספר מכשירים פריסקופיים הממוקמים על גג המגדל. שניים ממכשירים אלה מותקנים בחזית הגג ומספקים תצפית על חצי הכדור הקדמי. את הפריסקופים העיקריים משלימים מספר מכשירים דומים בעיצוב פשוט, הממוקמים על הגג ועל הצוהרים. בעזרת כל המכשירים הללו, הצוות יכול לפקח על חלקים גדולים של השטח שמסביב, אולם, בכדי להתבונן באזורים מסוימים של החלל, נדרשת סיבוב צריח.
מעטפות משוריינות גדולות קבועות בצידי המגדל, הדרושים בכדי להכיל ציוד אופטי -אלקטרוני נוסף. לחיפוש ויזואלי של מטרות, מוצע להשתמש בהתקן דופק פעיל 1PN125 ובדמיה תרמית 1PN126. מוצרים אלה שוכנים במגנים מוגנים עם כיסויים קדמיים נעים. הידוק קשיח של מכשירים מאפשר לצפות רק במגזר מסוים בחצי הכדור הקדמי.
נקודת סיור בחשיפת פורום הצבא -2013. צילום Vitalykuzmin.net
כדי להגדיל את טווח הצפייה ולזהות מטרות אויב בכל שעות היום ובכל תנאי מזג אוויר, לציוד המשולב יש מכ"ם מסוג 1L120-1 משלו. בחלקו האחורי של המגדל, מתוכנן להתקין קופסה מוגנת נוספת, שבתוכה מוצב מכשיר אנטנה בעל כונן הרמה הידראולי. בעת הכנת המכ"ם לפעולה, המכסה החיצוני מורם, ולאחר מכן ההידראוליקה מרימה את האנטנה ומביאה אותה למצב ההפעלה.
במידת הצורך, צוות נקודת סיור ניידת יכול לעקוב אחר השטח באמצעים מרוחקים. על גבי הרכב ישנם מספר מכשירים אופטיים ניידים, בעזרתם מתארגן במהירות עמדת תצפית נייחת.
נתונים מכל המכשירים, כולל אות וידיאו ממכשירים אופטואלקטרונים, מוזנים למתחם מחשבים המצויד בשתי תחנות עבודה אוטומטיות לצוות. בעזרת האחרונים יכולים מפעילי סיור לחקור את השטח ולחפש מטרות אויב שונות, כולל מסווגות.הציוד המשולב כולל עזרי ניווט הדרושים לקביעת הקואורדינטות של הרכב המשוריין וחישוב מיקום המטרות. ישנם מתקני תקשורת המאפשרים לך להעביר נתונים על החפצים שנמצאו לצרכן כזה או אחר. טווח תקשורת - 50 ק מ. ישנם גם מתקנים לאחסון המידע שנאסף.
לתחנת הסיור PRP-4A "Argus" יש יכולת עבודה מלאה בכל שעות היום ואינה תלויה בתנאים מטאורולוגיים. עם זאת, מכשירי מעקב מוטסים נבדלים זה מזה במאפייניהם. בעת שימוש במכשירים אופטואלקטרונים, הצוות יכול לזהות טנק אויב במרחקים של עד 8 ק"מ במהלך היום ובטווח של עד 3 ק"מ בלילה. אם האויב משתמש באמצעי הסוואה בטווח הגלוי והאינפרא אדום, טווח הזיהוי של הטנק יורד ל -2 ק"מ. השימוש בתחנת המכ"ם 1L120-1 מאפשר לך לחפש כלי רכב משוריינים בכל תנאי בטווח של עד 16 ק"מ. ניתן לראות את חיל הרגלים במרחק של 7 ק"מ משם.
הכיוון למטרה, הנחוץ לחישוב הקואורדינטות שלו, נקבע על ידי זווית הסיבוב של המגדל עם מכשירים אופטיים או על ידי הנתונים המתאימים מתחנת המכ"ם. כדי לחשב את הטווח, מוצע להשתמש במדד לייזר או מכ"ם. בעת שימוש במדד לייזר, המרחק לרכב המשוריין של האויב נקבע במרחקים של עד 10 ק"מ. הטעות החציונית בקביעת הקואורדינטות היא 20 מ '. מדידת הטווח לאובייקטים גדולים, כגון אלמנטים נוף או בניינים, יכולה להתבצע במרחקים של עד 25 ק"מ. המכ"ם מסוגל לקבוע את הטווח לאובייקט עד למרחק האיתור המרבי. הטעות החציונית של המוצר 1L120-1 היא 40 מ '.
מגדל עם ציוד מיוחד. צילום Vitalykuzmin.net
מכונת PRP-4A חייבת לעבוד בחזית, ולכן היא זקוקה לציוד מגן יעיל. במקרה של פגישה עם האויב, נקודת הסיור נושאת מקלע PKTM אחד. כלי נשק בקליבר 7, 62 מ מ ממוקמים בהר הקדמי של הצריח ובעומס תחמושת של 1000 סיבובים. שבעה משגרי רימוני עשן ממוקמים גם על הלוח הקדמי של המגדל; בירכתיו, מתוכנן להתקין שישה נוספים. משגרי הרימונים נשלטים על ידי מערכת אמצעי הנגדה האופטית-אלקטרונית של שטורה. לאורך היקף הרכב המשוריין מערכת חיישנים הלוכדת את קרינת הלייזר של מערכות אויב. כאשר מתגלים סימני התקפה, נורה רימון בעזרת תרסיס מסכה. יש ציוד עשן תרמו.
כל המערכות נשלטות על ידי הצוות הממוקם בגוף ובצריח. מקום העבודה של הנהג נשאר באותו מקום וממוקם בחזית הגוף. מתחת למגדל ישנם שני מפעילי מערכות משולבות, שעומדות לרשותם תחנות עבודה. לגישה לרכב, מוצע להשתמש בפתחים בגג גוף הצריח והצריח.
מבחינת מידותיו, PRP-4M, באופן כללי, תואם את רכב הלחימה הבסיסי של רגלים. אורך מטוס הסיור עולה על 6, 7 מ ', רוחב - 2, 94 מ', גובה - פחות מ -2, 2 מ 'משקל הקרב נקבע ברמה של 13, 8 טון. השימוש בתחנת הכוח המוגמרת הוביל לשימור פרמטרי ניידות מקובלים ברמה של BMP-1/2 … בכביש המהיר, הרכב המשוריין יכול להאיץ למהירות של 65 קמ"ש, טווח השיוט הוא 550 ק"מ. מכשולי מים מתגברים על ידי שחייה במהירות של עד 7 קמ"ש.
על פי הדיווחים, סוג חדש של ציוד ניסוי יוצר בתחילת המחצית השנייה של העשור האחרון. לאחר ביצוע כל הבדיקות והבדיקות הנדרשות, הומלץ לנקודת הסיור הניידת החדשה ביותר לאימוץ. הצו המקביל ניתן בשנת 2008. עם זאת, הייצור הסדרתי של מכונות ארגוס החל רק כמה שנים לאחר מכן. האתר להרכבת ציוד כזה היה מפעל ברובצובסק, שפיתח פרויקט חדש.
ה- PRP-4A הסדרתי הראשון הועבר ליחידות קרביות של כוחות היבשה בשנת 2012.בשנה שלאחר מכן קיבלו התותחים של המחוז הצבאי הדרומי ציוד חדש. לאחר שהשתלטו על המכונות, השתתפו הצופים בתרגילים של כוחות הטילים והתותחים, במהלכם בדקו את כישוריהם בסיור והתאמת אש בתנאים שונים. בעתיד נמשכה אספקת המשוריינים הסדרתיים. הם הועברו למחוזות הצבא הדרומיים, המערביים והמרכזיים. הציוד היה מעורב שוב ושוב בתמרונים, וצוותיו פתרו בהצלחה את המשימות שהוקצו להם.
עד לזמן מסוים, נקודות סיור PRP-4A עבדו רק בטווחי אימונים במסגרת פעילויות אימון קרבי שאינן נגישות לציבור הרחב. במהלך תערוכת רוסית אקספו ארמס 2015, עבודת הלחימה של טכניקה כזו הוצגה בפעם הראשונה לציבור. תוכנית התערוכה כללה הפגנת ירי של ארטילריה מונעת עצמית. תותחים המניעים את עצמם 2S19 "Msta-S" היו אחראים לתבוסת האויב המדומה, ועבודתם הובטחה על ידי צוותי רכבי "ארגוס". הסיירים חיפשו מטרות, קבעו את הקואורדינטות שלהם והוציאו ייעודים לתותחנים. לאחר הירי הם עקבו אחר יעילות הירי.
"ארגוס" על תרגילים. תצלום משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית
רכבי הסיור PRP-4A "ארגוס" שכבר קיימים בחיילים הוכיחו את עצמם היטב, דבר שצוין על ידי ההנהגה הצבאית והפוליטית במדינה. מוקדם יותר פורסם כי על פי תוצאות הבדיקות, המבצע הצבאי והשימוש בציוד במסגרת התרגילים, הוחלט להפוך את ה"ארגוס "לאמצעי התצפית והסיור העיקרי בחילות התותחנים. לשם כך ייצור ציוד סדרתי יימשך זמן מה. על פי התוכניות הקיימות, בעתיד, PRP-4A החדש יצטרך להשלים ולאחר מכן להחליף את כל נקודות הסיור הניידות הקיימות של הדגמים הישנים.
על פיתוח מוצלח של דגם חדש של ציוד צבאי הוענקו למומחים של סניף רובצובסק של NPK אורלווגונזובוד פרס 2016 של ממשלת הפדרציה הרוסית בתחום המדע והטכנולוגיה. על יצירת ופיתוח הייצור התעשייתי של PRP-4A "ארגוס" הוענקו לסגן מנהל מפעל הייצור אלכסנדר בודינסקי, ראש בית המלאכה לייצור מס '1 אלכסנדר סנקוב, לשעבר מנהל ומנהל הפרויקטים סרגיי קורקין, כ וכן סגן המעצב הראשי לשעבר ולדימיר שטחמן. כפי שצוין במהלך טקס הפרסים שנערך בתחילת פברואר, 110 עבודות בתחומים שונים הוגשו לפרסים ממשלתיים. פרויקט ארגוס, יחד עם עוד שני תריסר עבודות, זכה בפרס.
על פי מקורות שונים, לפחות 15-20 כלי רכב מסוג חדש נבנו ונמסרו לחיילים עד כה. בעתיד הנראה לעין, יש להמשיך בבנייה, וכתוצאה מכך הצבא יקבל "ארגוס" חדש. בהתחשב ביעדים שהוצבו בצורה של החלפה מלאה של נקודות הסיור של הדגמים הקודמים, נדרש לבנות ולהזמין לפחות כמה עשרות מכונות. יידרשו מספר שנים למימוש תוכניות כאלה.
הרעיון לפתח כלי רכב משוריינים עם ציוד מיוחד המסוגל לבצע סיור לטובת תצורות ארטילריה הופיע לפני מספר עשורים. המדגם המקומי הראשון של ציוד כזה אומץ עוד בשנת 1970. בעתיד פותח הרעיון המקורי, וכתוצאה מכך הופיעו כמה מכונות מיוחדות חדשות. הדגם החדש ביותר מסוג זה, עם הביצועים הגבוהים ביותר, הוא כיום מטוס הסיור "ארגוס" PRP-4A. בעתיד הנראה לעין, היא אמורה להחליף מכונות מיושנות, ולהפוך למודל העיקרי מסוגו בכוחות המזוינים הרוסים.
