מי שמגיע אלינו עם חרב מפגר מאחור מבחינת נשק.
חרבות הן נחלת העבר. רוב המדינות, בדרך זו או אחרת, נוקטות צעדים לקראת יצירת נשק מבטיח ובונות ללא הרף את כוחם של הכוחות המזוינים שלהן. רק בעשרת הימים האחרונים, ארבעה אירועים מרכזיים המוקדשים לבניית ספינות וטכנולוגיה ימית הבזיקו בחדשות העולמיות בבת אחת.
רוּסִיָה. שיגור הפריגטה הרב -תכליתית "אדמירל גריגורוביץ '"
פריגטה של אזור הים הרחוק של פרויקט 11356, שנועדה לחזק את צי הים השחור. "כמה הגיע הזמן!" - הקורא יקרא, והוא צודק בהחלט. "גריגורוביץ '" יהווה תוספת מצוינת למרכיב השטח של צי הים השחור, שצריך לעדכן בדחיפות את הרכב הספינה. הפריגטה החדשה מתאימה באופן אידיאלי לתנאי תחנת המשמרת העתידית: צדדיות, יחס עלות-לחימה מצוין, התמקדות בסיור בים התיכון והשתתפות בסכסוכים בעצימות נמוכה.
הפריגטה של הצי ההודי INS Tarkash היא גרסת ייצוא של פרויקט 11356.
"אדמירל גריגורוביץ '" ייראה דומה
הרכב החימוש של הפריגטה מאפשר למנוע כל פרובוקציה ולמלא את המשימה המוטלת בתנאי עימות "קר" בין רוסיה ליריבותיה הגיאו -פוליטיות.
עובדות ותכונות עיקריות של הספינה החדשה. עקירה מלאה 4000 טון. הצוות הקבוע הוא 210 איש. אלמנטים של טכנולוגיית התגנבות נמצאים בשימוש נרחב בעיצוב הפריגטה. כל אמצעי הגילוי, עמדות הלחימה והנשק של הפריגטה משולבים במערכת המידע והבקרה מהדור החדש "דרישה-M". מערכת טילים נגד מטוסים רב-ערוצית שטיל -1. הגנה עצמית באזור הקרוב ניתנת על ידי שני מתחמי טילים ותותחים נגד מטוסים "ברודווארד". מסוק אחורי, האנגר, מסוק Ka-27. חימוש מטוסים זה מרחיב באופן משמעותי את יכולות האנטי-צוללות של הפריגטה ומספק "גמישות" בעת ביצוע משימות לא סטנדרטיות.
הנשק העיקרי של "אדמירל גריגורוביץ '" הוא מתחם ירי אוניברסלי באוניות (UKSK) ל -8 תאים. המספר הצנוע של המשגרים מקוזז בכוח התחמושת. מטען התחמושת של הפריגטה כולל טילים ממשפחת קליבר (טילים נגד ספינות עם ראש נפץ קולי -ניתוק ניתק, PLUR, SLCM עם טווח טיסה של 2000+ ק"מ) - בכל פרופורציה. לאף ספינה זרה בעלת עקירה דומה אין יכולות התקפיות כה מרשימות.
"אדמירל גריגורוביץ '" הפכה לספינת המלחמה הגדולה ביותר ששוגרה בארבע השנים האחרונות. וכמובן, היא תהפוך לספינת השטח הראשונה של אזור האוקיינוס, שנכנסה לחיל הים מאז 1999 הרחוקה.
אירוע ציון הדרך התקיים במפעל קלינינגרד ינטר ב- 14 במרץ 2014. צפוי כי הפריגטה תושלם ותועבר לצי הרוסי עד סוף השנה.
ארה"ב. תאריך הזמנת הצוללת הגרעינית "צפון דקוטה"
פחות משנה לאחר כניסתה לשירות הצוללת הקודמת (USS Minnesota SSN-783), צוללת חדשה מוכנה בתור. ינקי אופים את הצוללות שלהם כמו עוגות חמות.
בשבוע שעבר פורסם רשמית התאריך והמיקום של הטקס - בוסטון, 31 במאי 2014.
USS צפון דקוטה (SSN-784) היא הספינה ה -11 של פרויקט "וירג'יניה" והראשונה מבין הצוללות של סדרות משנה מס '3. דקוטה היא פשרה בין עלות ויכולת לחימה. למען חיסכון בכסף, בהעדר אויב ימי ראוי, היו הנאקים צריכים לנטוש את התפתחות התכונות המשניות, תוך התמקדות בדבר העיקרי: התגנבות, אמינות ומודעות מצבית לצוללת.
מרכיב של מושג חדש של כוחות ימיים, שנוצר תוך התמקדות בפעולות נגד החוף. הדקוטה מתאימה לתפקידה ככל האפשר: אמצעי לסיור חשאי מול חופי האויב, ביצוע חבלה ולמסירת תקיפות מחרישות אוזניים בעזרת טילים של שיט טומהוק.
תת -סדרה מס '3 נבדלת משאר הווירג'יניות עם קומפלקס הידרואקוסטי חדש המבוסס על אנטנת ה"פרסה "הענקית קשת התפוחים הגדולה (LAB), כמו גם מיקום אחר של משגרי הטומהוקס - כעת הם מקובצים לשני מודולים נפרדים של שש יריות (כאן אין זה מקרה שהאנלוגיה עם שני "קולטס" של שש זריקות על מעיל הנשק של הצוללת).
שאר הצוללת שמרה על המאפיינים העיקריים של קודמיה. גודל צנוע (7800 טון). 4 צינורות טורפדו המשולבים. איירלוק ליציאת שחיינים קרביים. רכבים תת מימיים לא מאוישים לסקר הקרקעית ולביצוע מעברים בשדות מוקשים. תורן טלסקופי AN / BVS-1 עם מצלמות ותדמיות תרמיות במקום הפריסקופ הרגיל. הנעה של סילון מים. כור S9G בעל ליבה ארוכת טווח ומחזוריות טבעית של נוזל הקירור. באופן אידיאלי, תקופת העיצוב היא 33 שנות פעילות ללא טעינה, התואמת את חיי הצוללת.
החסרונות ידועים גם:
ויתור על מספר הזדמנויות (בהשוואה ל- SeaWolfe האימתני) לא הצליח לקצץ בעלויות הבנייה. עלות וירג'יניה הייתה גבוהה במיוחד - 3 מיליארד דולר ליחידה.
- עומק טבילה רדוד. המקורות מציינים את הנתון של 240 מ '(עומק הבדיקה) - פי 2 פחות מזה של צוללות גרעיניות מקומיות.
- צוות רב מדי לסירה כל כך קטנה (117-135 איש).
הסכנה העיקרית הנשקפת מהווירג'יניות היא ריבוין, שהוחמר על ידי השיפור המתמיד של העיצובים שלהן.
איראן. תמונות של נושאת המטוסים מדגם נימיץ בהקמה
ב -21 במרץ פרסמה הפנטגון תמונות לוויין של ספינת ענק הנבנית במספנת גאצ'ין בעיר איראן בנדר עבאס. העיצוב דומה באופן מחשיד לנשאת המטוסים בנימיץ, ומידותיו הן 2/3 מהאבטיפוס.
הצבא האמריקאי מתקשה למנות את מטרתו המדויקת של עיצוב זה, אך הם בטוחים שאיראן אינה מסוגלת לבנות ספינה אמיתית מסוג זה. סביר להניח שמדובר במייק-אפ בדמות דוברה מונעת עצמית, שתשמש לצילום חדשות פרובוקטיביות.
מלחמת המידע הולכת ותופסת תאוצה. בהקשר זה, פיקוד הצי האמריקאי פרסם בעבר מידע על בניית עותק איראני של נושאת המטוסים על מנת להימנע מ"חדשות "סנסציוניות על טביעת" נימיץ "האמיתי.
נכון לעכשיו, 10 נושאות מטוסים המופעלות על ידי נימיץ הן הספינות הגדולות והיקרות ביותר בהיסטוריה העולמית. עם אורך מרבי של 333 מטרים ותזוזה של מעל 100 אלף טון, הם מסוגלים לשאת עד 90 מטוסים ויכולים לנוע באוקיינוס במשך 1000 ק מ ביום אחד. על מנת שמפלצות אלה יהפכו לנשק אמיתי, בנוסף לאגף אוויר של עשרות מטוסים מודרניים, הן זקוקות למלווים רבים מספינות שטח וצוללות של אזור האוקיינוס, כמו גם הובלות אספקה מהירות ותשתיות החוף המתאימות. - מזחים ענקיים, רציפים באורך של חצי קילומטר ובסיסי אוויר לאירוח מטוסים רבים.
מאוד לא סביר שאיראן תוכל ליצור מערכת לחימה כזו, אפילו בעותק יחיד.לשם השוואה, הגדולה מבין ספינות המלחמה המודרניות של הצי האיראני - המשחתת (קורבט?) ג'מאראן - סובלת 1,500 טון.
זה מוזר שאחרי פרסום תצלומים של דגם נושאת המטוסים בתקשורת העולמית, הצד האיראני השעות את העבודה על הפרויקט.
נורווגיה. פרסם נתונים חדשים על בניית ספינת הסיור "מריאטה"
ב -16 במרץ הגיע גוף הטורפ המוגמר של ספינת הסיור, המייצגת את הדור הבא של משפחת הצופים הימית מרג'אטה, לטומרפורדן שב נורבגיה.
גוף ה"מריאטה "החדש הושק ברומניה. השלמת הרוויה של הספינה עם ציוד סודי תתבצע במפעל של הקבלן הראשי - חברת נורד לנגסטן הנורבגית. הספינה צפויה להיכנס לשירות בשנת 2016.
תצלום של "מריאטה" מהדור הרביעי, צולם במהלך גרירתו בבוספורוס
עלות בניית הסקאוט מוערכת בכ -1.5 מיליון קרונות שוודיות. עקירה - כ -10 אלף טון (הערכה). "מריאטה" תתמלא באופן מסורתי בציוד הרדיו והסיור ההידרו -אקוסטי החדיש ביותר.
הספינה תהיה נכס חשוב התומך בחיפושים בצפון הגבוה במהלך 30 השנים הקרובות.
- ראש המודיעין הצבאי הנורבגי, סגן אלוף קייל גרנדהאגן.
הבסיס העיקרי של RZK הוא נמלי קירקנס ו -ורדו, האזור המבצעי הוא ים ברנטס, שעובדים ליד מגרשי ההדרכה של הצי הצפוני. עם זאת, "משקה" אינו מובחן בעדינות מיוחדת וחודר באופן קבוע לאזורים המוגבלים של תרגילי מועצת הפדרציה, בניגוד לכל תקני הבטיחות והאיסורים של הצד הרוסי.
"מריאטה" נשלטת באופן רשמי על שירות המודיעין הנורבגי (ש"ח), אך למעשה מבצעת משימות לטובת הפנטגון, מומחים אמריקאים מופיעים באופן קבוע בצוותו (מודיעין ימי, NSA?).
"מריאטה" הנבנית יהפוך לדור הרביעי של צופי הים האגדיים, שמקלקלים את עצבי המלחים הרוסים במשך חצי מאה. נכון לעכשיו, ספינה מהדור הקודם, שנבנתה בשנת 1995, מרגלת במים הארקטיים - גם במידה מסוימת יצירת מופת לבניית ספינות.
הגובה המטאצנטרי של "ברזל" זה הוא 16 מטרים, מה שמאפשר ל- RCS לשמור על יציבות גם בים הצפוני הסוער עם קרחון כבד על הסיפון העליון. המשקה מתאים באופן אידיאלי לסיור בתנאים הקשים של הארקטי. מרווח יציבות עצום, מעטפות מבודדות של מכשירי אנטנה, רמת מינימום של רעש משלו, אנטנת GAS ענקית בגודל 12 מטר המאפשרת לך "לשמוע" את כל ההידרולוגיה של ים ברנץ …
"מריאטה" מהווה איום ממשי על האינטרסים של רוסיה. לא בכדי מלחינו, כאשר ה- RZK הנורבגי מופיע, שוברים את קולם בצפצופים, צועקים לתוך המיקרופון: "נורגי, לך הביתה!"
"מאשה" בבסיס הימי של נורפולק (וירג'יניה)
