בארצות הברית, הם לא רגילים לחכות לחגים וימי נישואין לקבלה חגיגית של ציוד צבאי. במקום עלילות טלוויזיה יפות עם נאומי פקידים על רקע ספינות בבנייה (ולעתים רחוקות הושלמו), בארצות הברית מתקיימת מדי יום עבודה מאומצת להצטייד מחדש ולחזק את הצי.
עד סוף השנה, ישנם עדיין חודשיים שלמים, אך מספר יחידות קרביות גדולות כבר הוזמנו בחו ל. על פי המסורת הימית, ניתן לסווג את כולן כאוניות מהדרגה הראשונה - גדולות ונושאות את הנשק החזק ביותר.
באופן מוזר, המשחתת השנייה נקראת על שם מקסיקני ששירת בצבא כדי לקבל אזרחות. אבוי, הוא קיבל את זה לאחר מותו. על פי הגרסה הרשמית, הוא ביצע הישג על ידי כיסוי רימון בגופו.
שתי הספינות שנבנו הן ממעמד אורלי בורק, תת-סדרה IIA Restart. אלה המופתעים מהחדשות על קצב ההזמנה של משחתות אמריקאיות (שניים בשנה!), אנא עצרו את רגשותיכם. פין ופרלטה הם המשחתות הראשונות לאחר הפסקה ארוכה של חמש שנים. חידוש הבנייה של "בורקוב" נגרם על ידי דחיית הבנייה הסדרתית של "זמוולטס". עדות לכך היא עצם שמה של סדרת המשנה ("הפעלה מחדש").
מצד שני, הפחדים נראים מוצדקים למדי. "פין" ו"פרלטה "הפכו למשחתות ה -63 ובהתאם ל -64 מסוגן.
כל אחד מהם מסוגל לשגר את אותו מספר טילי שיוט כמו כל ספינות הצי הרוסי, שמצוידות כיום במתחם קליבר. זו האמת החמורה לגבי "היריב הסביר". להסתיר זאת זה לבגוד באנשים.
הרכב הנשק יכול להשתנות בהתאם למשימות שהוטלו עליהם-הלם, נגד צוללת, נגד מטוסים. המשחתת מצוידת במערכת ההגנה האווירית של אגיס. על הסיפון ישנם שני מסוקים נגד צוללות. העקירה המלאה היא כ -10 אלף טון. הצוות הקבוע הוא 320 איש.
אין ספק שמישהו ישאל למי מוקצה מדד הביניים ("114"). התשובה היא המשחתת ראלף ג'ונסון, שבנייתה התעכבה בגלל כשלים בקבלן והזמנתה נדחתה לסוף 2017 או תחילת 2018. ככה. מסתבר שהמצב עם עיכובים ושינויי זמן הוא זכותו של לא רק USC המקומית.
בנוסף לנושא המשחתת, רלוונטי להזכיר את המשקוף הבא, DDG-116 ("תומאס הדנר"), שהושק ב -1 באפריל 2017. ביום האפריל, אבל איכשהו לא מצחיק.
הבא, ה -66 ברציפות, "ברק" שייך לסדרת המשנה הבאה IIA "יישום טכנולוגי". הוא מתוכנן ליישם בעיצובו וללמוד בפועל פתרונות מבטיחים שישמשו באופן מלא במשחתות שנוצרות להחליף את הבורקים הקיימים בספינה אחרת).
על אילו טכנולוגיות אנו מדברים לא ידוע בוודאות. המראה של ה- DDG-116 בבנייה אינו שונה מה"פין "ו"פרלטה" הקודמות.
המספר הטקטי "116" לא אומר שלצי הים האמריקאי יש כיום 116 משחתות. בכלל לא. זהו מספור רציף של כל המשחתות עם נשק טילים מודרך (URO), או ב- DDG המקורי. מחציתם כבר מזמן בתחתית.
השיחה על משחתות צריכה בכל מקרה לגעת בנושא הזמווולט השנוי במחלוקת. השנה, 2017, המשחתת הבאה של הפרויקט הזה, מייקל מונסור, מוכנה לבדיקה. במובן זה, האמריקאים בונים את הספינות ה"לא סדרתיות "הניסיוניות שלהם מהר יותר מאשר אנו בונים את הספינות ה"סדרתיות" שלנו.
מהורסים ועד ספינות קטנות יותר
ביוני הוזמנה ספינת הלחימה החופית גבריאל גיפורדס (LCS-10).
למרות עשר הספינות הבנויות ממעמד LCS ("ספינת לחימה קטנה"), מלחים ובוני ספינות לא הגיעו למסקנה משותפת.מה זה? אוניות של עידן חדש - או אי הבנות צפות בשווי כמעט מיליארד דולר
למרות המהירות של 45 קשר - מהר יותר מכל ספינות העקירה המודרניות בסדר גודל כזה, המומחים מבולבלים מהעדר הלם רציני ונשק נגד מטוסים ב- LCS. קל לאמת זאת על ידי השוואת LCS עם קורבטה רוסית בגודל דומה לשנת 20385.
מצד שני, ייתכן שהיאנקיז היו זקוקים לספינת סיור מהירה, ולא לעוד "בורק" עם אגיס.
יתר על כן, זה אינו רק כלב שמירה. ספינה מסוג LCS היא שואב מוקשים, צוללת נגד, בסיס מסוקים נייד ופלטפורמה שעליה ניתן להציב נשק אחר, בהתאם למשימה. כולל טילים מונחים.
מתוך מחשבה על הנרי פורד הידוע לשמצה, "המכונית הטובה ביותר היא החדשה". במובן זה, ל- LCS החדשה יש יתרון משכנע על פני ספינות העבר. והמראה שלו נותן לצי צי הזדמנויות חדשות.
על פי התוכניות שנקבעו, היאנקיז מציגים מדי שנה לתוך כוח לחימה צוללת גרעינית רב תכליתית. השנה נכנסה לשירות וושינגטון, סדרת המשנה ה -14 בדרגת וירג'יניה (סדרת משנה בלוק 3).
צוללות מסוג זה כבר תוארו בפירוט בדפי הסקירה הצבאית. בקיצור, זוהי המבוא הנרחב של טכנולוגיות מודרניות עם רצון חריף של הלקוח להגביל את עלות הצוללת. לכן, במקום "גיבורי על" יקרים, מספנות בנות סדרה של צוללות קטנות. עם אותם מאפיינים "ממוצעים". יחד עם זאת, עם כל הציוד הדרוש ללוחמת צוללות מודרנית.
כמו קאובוי אמיתי, יש שני קולטות של שש יריות מוסתרות בגוף וושינגטון. שני פירים עם משגרי טומהוק מותקנים בהם. סה"כ - 12 CR. כמובן, לא סופרים כלי נשק וציוד לטורפדו לשחיינים קרביים. מערכת הסונאר של הצוללת מותאמת לפעולות במים רדודים (אנטנת "פרסה" לסריקת קרקעית הים).
באופן רשמי, הסימנייה של "וושינגטון" התקיימה בשנת 2014. אך אל תתייחסו לנתונים אלה בקלילות. אפילו בוני ספינות אמריקאים מנוסים אינם מסוגלים לבנות צוללת גרעינית מודרנית תוך 3 שנים. תחילת העבודה האמיתית הקשורה בחיתוך מתכות ומתן פקודות לקבלנים לייצור מנגנונים לצוללת העתידית "וושינגטון" התקיימה ב -2 בספטמבר 2011. שלוש שנים לאחר מכן, לא הותקן על החלקה חלק קטע משכנתא (כמו במספנות "סבמאש"), אלא חלקים מוכנים, רוויי ציוד. שלוש השנים הבאות הוקדשו לחיבור המודולים של אלף הטון, עם חיבור כל התקשורת והאביזרים.
סה כ - שש שנות עבודה. יחד עם זאת, אנו מדברים על יחידה סדרתית, שטכנולוגיית הבנייה שלה נחקרה ועובדה בפועל הרבה לפני תחילת בנייתה.
ספינה נוספת הראויה לציון ברשימה זו היא כלי הנחיתה הרב -תכליתי טריפולי. נקרא כך לא לכבוד המבצע האחרון בלוב, אלא לזכר מלחמת ברברי של תחילת המאה ה -19. המבצע הצבאי הראשון של ארה ב הרבה מעבר לגבולות יבשתם.
כשחזרנו ל- UDC החדש, עדיין לא הספיק להיכנס לשירות. ההשקה התקיימה במאי 2017, וההשלמה תימשך לפחות עוד שנתיים. עם זאת, בשל גודל העבודה והיקפה, כדאי לדבר עליה בפירוט רב יותר.
כלפי חוץ, הוא מייצג מיסטרל מוגדל. אורכו של סיפון הטיסה של טריפולי הוא 257 מטר, עם עקירה כוללת של 45 אלף טון. הייעוד המקומי של ה- UDC לא ממש משקף את מטרת הספינה הזו. במקור, זהו LHA - "נושאת מסוק תקיפה אמפיבית".
זהו מטוס כנף סיבובית, tiltrotors ומטוסי VTOL שהם כלי הנשק העיקריים שלו. שלא כמו המיסטרל, לאוניה זו חסרה מצלמת עגינה עם כלי נחיתה. הוא אינו מתאים להובלת ציוד צבאי כבד.
הפרויקט מבוסס על ה- UDC Island Makin, גורמים רשמיים מדגישים כי במהלך תהליך התכנון של טריפולי, תאים רבים שנועדו במקור להצבת חיילים, בתי חולים ומרפסות מטען הוקרבו למשימה העיקרית. עלייה במספר כנף האוויר, מיקום נוח ותחזוקה של מטוסים. חנויות תיקונים, דלק, חלקי חילוף. גובהו של סיפון האגר הוגדל, ובאנגר הותקנו שני מנופים תקורה. הספינה ערוכה לשימוש ולתחזוקה של לוחמי המראה אנכיים מסוג F-35B.
נושאת מטוסים קלים נשמעת די טוב. אבל, השאלה העיקרית נשארת. מדוע האמריקאים היו זקוקים ל"שדד "האיטי הזה-בנוכחות ארמדה בתריסר" נימיץ "מן המניין עם מעילי קטפולט. גם למי שקיבל את ההחלטה לבנות אותו ישירות אין תשובה ברורה ובטוחה. עם זאת, אפילו ספינות פרדוקסליות כמו LKR "אלסקה" נבנו באמריקה. אז אני לא מופתע.
טריפולי היא מחווה למסורות של חיל הנחתים. הפיקוד של ה- ILC רצה להשיג נושאת מטוסים קלים משלהם מסוג LHA (כבר השנייה ברציפות).
אֶפִּילוֹג
אלה שמתווכחים על "קיצוץ כספים" בבירור אינם מבינים את משמעות המילים הללו. ניסור - כאשר הכספים שהוקצו נעלמים, אך בפועל - דרגש לעשר שנים לטווח ארוך וריק. הנוסחה המרקסית המפורסמת "סחורה-כסף-סחורה" הופכת ל"הבטחות-כסף-ריקנות ". במצב הנ"ל הכל שונה. כל הפרויקטים הללו יכולים להיקרא "הוצאה ביטחונית לא מספקת". אבל הם קיימים במציאות, יתר על כן, הם מיושמים תוך זמן קצר מאוד. המושג "חיתוך מסור" בהחלט לא קשור לזה.
הספינות הרשומות מהוות חיזוק אמיתי של חיל הים, נשימת התעשייה האמיתית. מה שאינו שולל עיכובים מסוימים ו"הפקעה לא נכונה של כספים ". אבל, כל הבעיות האלה נעשות בלתי נראות על רקע התוצאה הסופית.
מאמר זה מיועד לאלו שנמאס להם לקרוא חדשות בזמן העתיד. "מתוכנן", "התחיל לעצב", "נדחה לשנה ה -20". כמו כן, החומר יהיה שימושי להכרת מחברי המאמרים כיצד מסע הפרסום האטלנטי של שתי קורבטות BF, שהתקיים באוקטובר, יכול ליצור רושם גדול בפיקודו של הצי האמריקאי.
