התעמולה האוקראינית הרשמית אומרת כי השם הצלילי "סייבורג" הופיע בהמלצת הצד היריב. האתר segodnya.ua מכיל את סיפורו של אוקראיני רדיקלי אחד:
"פליט מדונייצק בא לעבוד אצלנו … אחד מעובדיו לשעבר השתכר על שטיפת זכוכית והלך להילחם על" DPR ". הפליט שלנו מתקשר היום כדי לברר מה שלום הבייגלה הזה. אחרי דקה בשיחה, הוא מתקשר לכולם ומפעיל את הרמקול. "נובורוסיי": הוא אומר, לעזאזל, אני לא יודע מי מגן על נמל התעופה דונייצק, אבל אנחנו לא יכולים לדפוק אותם במשך שלושה חודשים. החלטנו למלא את האספנים. עם ניקוז ביוב. ירינו אותם ב"ברד " - הם מתחת לאדמה, אנו ממלאים את האספנים. וכמו כן, אנו תופסים את שטח שדה התעופה. במקביל הם תפסו את הנשק שלנו, הציוד שלנו ולקחו כמה עשרות שבויים מאיתנו … אני, הוא אומר, לא יודע מי יושב שם, אבל אלה לא אנשים - הם סייבורגים ".
עם זאת, לא רק המגינים נבדלו בחוסן כזה - הפסדים כמעט יומיים נשאו על ידי קבוצות סייבורגים משוריינים שבין ה- DAP (שדה התעופה דונייצק) לבין מיקומם של הכוחות המזוינים של אוקראינה. השטחים הגדולים והשטוחים הסמוכים למסלול נמל התעופה התאימו היטב לירי צלפים עם אקדחי טנקים של מיליציות. אז, ב -29 בספטמבר, נשא משוריין של חטיבת הניידות ה -79, עמוס סייבורגים, מת מקליע של 125 מ מ. כתוצאה מכך, 16 לוחמים יצאו לעולם הבא. מעניין שבמהלך העימות העז בין המיליציה לבין הסייבורגים לא היה לשחקן מיכאיל פורצ'נקוב את המעשה החד משמעי ביותר, שב -30 בספטמבר ירה לעבר עמדות הכוחות המזוינים של אוקראינה בשדה התעופה ממכונה ברמה גבוהה. אֶקְדָח. מיכאיל שכח להסיר את סימוני PRESS מראש …
על מנת להצדיק את הסחיטה ההדרגתית של יחידות הכוחות המזוינים של אוקראינה ומתנדבים משדה התעופה, הכריזה הפיקוד האוקראיני על המוני החיילים הרוסים שהסתערו על סייבורגים. אז, בהתקפות על שדה התעופה דונייצק, חטיבת ה -16 של כוחות מיוחדים של ה- GRU של המטה הכללי של הפדרציה הרוסית, החטיבה ה -200 של המחוז הצבאי הדרומי מרוסטוב, גדוד רובים ממונע ופלוגת טנקים של חטיבת הטנקים השונים נפרדים קנטמירובסקאיה, גדוד 22 החטיבות הנפרדות של מטכ"ל ה- GRU של הפדרציה הרוסית, פלוגת תקיפה של האוגדה ה -10 של המשמרות האווירית. באופן כללי, כל הצבע של הצבא הרוסי במשך מספר חודשים דפק סייבורגים עיקשים מה- DAP. יתר על כן, בתחילת דצמבר, על פי נתונים אוקראינים "אמינים", נהרגו יותר מ -30 חיילי מחלקת המשנה המובחרת של FSB של רוסיה "ווימפל" באזור שדה התעופה. האוקראינים גאים במיוחד בכך שבכל ההיסטוריה הקודמת של ווימפל איבדו הלוחמים 29 איש בלבד, והנה תוך יומיים כ -30 בבת אחת.
למען ההגינות, יש לציין כי היו כשלים בפעולות המיליציה בשדה התעופה. ב -14 בנובמבר כבשו המיליציות את תחנת הכיבוי בשדה התעופה ופירעו די ברצינות את שיירות הכוחות המזוינים של אוקראינה, והתקדמו לעבר הטרמינלים. אבל הקרבות נלחמו אז על ידי ה"סומלים ", שעד אז עברו באש ובמים של הקרבות בדונבאס. אבל כשהחליפו אותם קוזקים אמיצים אך לא פוטרו, פרצה טרגדיה. שישה טנקים התקרבו לתחנת הכיבוי וירו בנקודה חזקה ממרחק של 150 מטרים.בשל חוסר ניסיון, הקוזקים לא יכלו להגיב עם "הפגוטים" בשירות ואיבדו שבעה חיילים מירי טנקים.
עם הזמן יחידות הסייבורג נדחקו ממסוף המלון הישן, והקו הקדמי הפך ללא רציף. זה יצר תנאים מאוד לא נוחים לתמיכת ארטילריה מהצבא - עכשיו מרגמות ופגזים יכולים בקלות לכסות את כוחותיהם שלהם. יחד עם זאת, המיליציה לא השאירה הזדמנות לכל מי שניסה לפרוץ אל הסייבורגים הנצורים בשעות היום. כל העבודה על משלוח סחורות, מזון ופינוי פצועים הייתה צריכה להיעשות בלילה. באמצע דצמבר ביצע הכוחות המזוינים של אוקראינה מבצע לסובב סייבורגים ופינו כ -50 לוחמים משדה התעופה. במהלך זה התקיימה הפגישה המפורסמת של מוטורולה עם מפקד הגדוד של הנחיתה האוקראינית קופול. האחרון יגיד אחר כך: "אני מאוד שמח שמצאנו שפה משותפת. מכיוון שהיה לנו הסכם, הכל קרה, ללא שינויים. היה נחמד מאוד לפגוש את המפקדים. אני מאוד שמח שזה קרה. אני חושב שאנחנו הם עדיין נחגוג. אני מאמין שזו מלחמת אחים, העיקר שהחלק העליון מסודר, ואנחנו חיילים, אנחנו מחכים. אמרו לנו - אנחנו עושים ". עדיין לא ידוע בוודאות אם הקופול היה מהחטיבה ה -93 או ה -95. כמו גם מניעי ההתבוננות השתיקה של המיליציה בסיבוב הסיבורגים אינם מובנים עד הסוף. על פי אחת הגרסאות, מדובר היה בוויתור בתמורה לבטיחות מתקני התשתית בדונייצק, שהרס שלו על ידי הארטילריה של הכוחות המזוינים באוקראינה יוביל לאסון הומניטרי.
באמצע ינואר 2015 מתחיל שלב ההרס של שרידי סייבורגים בשדה התעופה דונייצק. כך מסתכל על זה הצד האוקראיני (מידע מהמשאב nakipelo.ua).
"בבוקר ה -13 בינואר הציבו החמושים אולטימטום: לפני השעה 17:00 על הסיבורגים לעזוב את שדה התעופה או שהם ייהרסו. הצבא האוקראיני מסרב ומבקש מהפיקוד חיזוק ותמיכה בארטילריה. ב -15 בינואר מתחילה שוב ההתקפה על העמדות האוקראיניות: החמושים ניסו כל היום לדחוק את הלוחמים מהטרמינל החדש, וירו לעברו ממרגמות ומגרדוב. תגבורת הצנחנים האוקראינים פורצת דרך ב- DAP, ה"סייבורגים "תוקפים את המחבלים ומוציאים אותם מהקומה השנייה של הטרמינל החדש. על פי המטה הכללי של אוקראינה, שני חיילים נהרגו בקרבות על שדה התעופה ב -15 בינואר. המתנדבים מדברים על עוד 6 פצועים, מתוכם 2 רציניים. ב -16 בינואר מדווחים מגיני DAP כי חלק מרצפות הטרמינל נתפס על ידי חמושים פרו-רוסים שמכניסים גז לא ידוע. הקרבות מתחילים בסביבות 6 בבוקר ומסתיימים רק למחרת, בסביבות השעה 3 לפנות בוקר ב -17 בינואר. ב -17 בינואר, לאחר שקט יחסי, מתחיל קרב עז בשדה התעופה של דונייצק: עמדותיהם של ה"סייבורגים "נורים באינטנסיביות מה"גראדס". לקראת הערב העזרה עושה דרכם אליהם: הם מצליחים להוציא 3 הרוגים ו -20 פצועים ".
למעשה, כל העבודה למען המיליציה נעשתה על ידי גריידי וגז לא ידוע - זוהי גרסת הכוחות המזוינים של אוקראינה.
העבודה האמיתית של לקיחת שדה התעופה החלה בכמה יריות מדויקות מרובי טנקים, וכתוצאה מכך קרס מגדל הפיקוח. כעת איבד הארטילריה של הכוחות המזוינים של אוקראינה את "עיניה". השלב הבא היה עבודתם המקצועית של מומחי הלוחמה האלקטרונית, שהטביעו במיומנות את כל המשא ומתן של הסייבורגים בינם לבין עצמם ועם כוחות חיצוניים. תפקיד מיוחד מילא טנקים, שעם אש לתמרון דיכאו במהירות התפרצויות התנגדות בשדה התעופה, תוך שהם יוצאים מתחת לאש החזרה. יתר על כן, כמה תחמושת מכריית הנדסה הוטלה על גג הטרמינל, מה שגרם לו להתמוטט. כל קבוצת תקיפה, שפעלה במעיים של נמל התעופה, כללה בהכרח חבלנים, שבאשמות נשאו מכשולים ומחסומים לרסיסים. כתוצאה מכך, כעת נאלצו היחידות של הכוחות המזוינים של אוקראינה לנקוט צעדים להחזרת שדה התעופה בשליטתן.
הסבירה ביותר הייתה השביתה ב -18 בינואר, שבמהלכה ניסו סייבורגים להגיע למסוף ממזרח דרך ספרטק וצומת פוטילוב.אבל בכיכר, כמה טנקים אוקראינים הופלו, והתפוצצותו של אחד לפני הספירה על אחד מהם הפילה את גשר פוטילובסקי. העזרה לא הגיעה לכמה עשרות סייבורגים שנותרו במצור - המיליציה ירו תמיד לעבר הציוד וכוח האדם.
ב -21 בינואר הכל נגמר - שדה התעופה דונייצק עבר לידי המיליציה, והסיבורגים המותשים ובקושי חיים נכנעו. ראוי לציין כי התקיפה הסופית של ה- DAP בוצעה על ידי המיליציה בצורה כה מיומנת, שלכוחות המזוינים של אוקראינה עדיין אין רצון להחזיר את שדה התעופה.
