"עכשיו הם אומרים שבעלות הברית מעולם לא עזרו לנו … אבל אי אפשר להכחיש שהאמריקאים הסיעו אלינו כל כך הרבה חומרים, שבלעדיהם לא יכולנו להרכיב את עתודותינו ולא נוכל להמשיך את המלחמה … קיבלנו 350 אלף מכוניות, אבל איזה סוג של מכוניות! … לא היו לנו חומרי נפץ או אבק שריפה. לא היה מה לצייד מחסניות רובה. האמריקאים באמת עזרו לנו לצאת עם אבק שריפה וחומרי נפץ. וכמה הם הסיעו לנו פלדה. כיצד נוכל להקים במהירות ייצור טנקים, אם לא לעזרה אמריקאית בפלדה. ועכשיו הם מציגים את הדברים בצורה כזו שהייתה לנו כל זה בשפע משלנו ".
קרפוב V. V. מרשל ז'וקוב: אופל. מ ': ושה, 1994
Lend-Lease במספרים. מאמר שפורסם לאחרונה על Lend-Lease המבוסס על חומרי עיתון Pravda עורר עניין ברור בקרב קהל הקוראים של VO, אך ההערות עליו אישית השאירו עלי רושם מוזר. ובכן, נגיד, בסובלנות, יש אנשים שפשוט קראו את זה בחוסר תשומת לב, ואפילו הגיבו ולא חשבו בכלל. ומישהו קרא בו משהו שלא היה שם כלל, ולמה כן, לא ברור כלל. בינתיים, נכתב בשחור -לבן כי מדובר למעשה בהדפסה מחודשת של מסמך רשמי של העיתון פראבדה. מה שנעשה כך שמקור זה נודע לקוראי "VO". ואגב, מיד נמצא אדם שמצא את הגיליון הזה של העיתון והעתק של "הודעות …" ופרסם אותו בפרשנותו. למה לא? אבל זה הפך להיות סקרן אם למישהו יהיו מספיק כישורי מחשב ועניין בנושא זה. אני רואה שיש לי את המיומנות ויש לי מספיק עניין, אם כי לא לכולם. רבים החלו מיד לשרבט "האשמות" של רוסופוביה, ואלוהים יודע מה עוד, אבל זה הכל לפרבדה, איבר העיתונות של הוועד המרכזי של ה- CPSU (ב). לי אישית זה לא יותר ממקור מידע רשמי, שמסיבה כלשהי בארצנו לא היה בשימוש במשך זמן רב. הלבשתי רק את השורות הדלות של מסר עיתוני יבש בטקסט ספרותי קריא. הכל! אז אין צורך לחפש שדים במכל, זה טיפשי, ואפילו הייתי אומר, חסר טעם. מי מנסה להפריך את מה בדרך זו? מסמך לפרסום אשר ניתן לו אישור על ידי סטלין עצמו? שכן אין זה סביר כי ב -11 ביוני 1944, ללא אינדיקציה שלו, יכול היה להופיע בעיתונות מסמך המכיל מידע כה חשוב למדינה. אולם רבים הביעו את רצונם למידע ספציפי יותר, כמו גם השוואות והשוואות … ובכן, כעת נמשיך בנושא זה! אבל ראשית, בואו נחשוב, מדוע בכלל הופיע "המסר …" הזה?
מאמר ב- Pravda הוא יחסי ציבור טובים
כידוע, לא היה יחסי ציבור בברית המועצות, ואף יותר מכך, הוגנו עבודות גמר, מה שהעיד ישירות כי מדובר בהמצאה של הבורגנות במטרה להטעות את האנשים העובדים. וכן, זה באמת כך. אבל זה כמו פטיש שאתה יכול להשתמש בו כדי לשבור את הראש שלך, או שאתה יכול לדפוק במסמרים. מה, למשל, הרגישו תושבי ברלין כשראו צעירים שזופים בכבדות במכנסיים קצרים לבנים ובנות בחצאיות קצרות חולפות מולם, בולטות צעד, במצעד? ומה חשבו מוסקוביטים כשבנות במכנסיים לבנים ובנים במכנסיים לבנים הלכו באותה הדרך לאורך הכיכר האדומה? שניהם שמחו וחוו בדיוק את אותן רגשות חיוביים. זהו, אגב, יחסי הציבור האמיתיים, שתמיד היה לנו בארצנו, רק לא במילים, כמובן, אלא במעשים! מדוע תחילה כונה היטלר כקניבל באותה פרבדה ונגררו עליו קריקטורות פוגעניות? הוא היה האויב, אבל צריך ללעוג לאויב! ומדוע, לאחר חתימת הסכם מולוטוב-ריבנטרופ, החלו לקרוא לו "קנצלר האומה הגרמנית" ולשלוח ברכות? אבל כי עכשיו היינו "חברים", ואסור לנזוף בחברים.
אז פרסום ההודעה מיום 11 ביוני 1944 רדף את המטרה של השפעת מידע על החברה של ברית המועצות ו … מנהיגות גרמניה ההיטלרית.באנשינו, כמובן, העייפות מהמלחמה ותלאותיה החלה להראות את עצמה, והיה צורך "לרצות" אותו, להראות כמה הם שולחים לנו, שעם תמיכה כזו וכזו "הניצחון יהיה שלנו". בהתאם לכך, ההנהגה ההיטלרית, שקראה גם את פראבדה, קיבלה מסר ברור: "אינך יכול להביס אותנו בעזרת כאלה ואחרות מארצות הברית, בריטניה וקנדה". זו הסיבה שדמויות סודיות אלה פורסמו בו, והן בהחלט היו נכונות. מה אם הגרמנים, באמצעות כמה מערוצי הריגול שלהם, היו מגלים שהם יקרים, למשל, במחיר מופקע? אז אפשר היה לייחס הכל ל"תעמולה בולשביקית ". והנה, n-e-e-t, ב- Pravda הכל נכון! האם אתה יכול לדמיין איזו מכה הייתה זו לתודעת ההנהגה הגרמנית? לכן יש לראות את פרסום המסר הזה כצעד חכם ומתחשב מאוד של ההנהגה הסובייטית בעימותה האינפורמטיבי עם גרמניה הנאצית. על חשיבותו של מסר זה מעידה העובדה שהטקסט שלו הודפס מחדש על ידי כל העיתונים הקדמיים של ארמי. למשל, נתקלתי בטקסט שלו בעיתון של צבא הטנקים של המשמרות הרביעית "להביס את האויב". קטעים מההודעה הודפסו מחדש על ידי כל העיתונים המקומיים, כגון "סטאלינסקי זנמיה", "רבוחאיה פראבדה", "דרך סטלין" ואחרים. והמכתבים "מהעם" שהתפרסמו בהם בתגובה; "בסיפוק עמוק …" וכן הלאה, כתבו בהם אזרחי ברית המועצות. זה עניין אחר שמאוחר יותר המידע הזה הפך לרווחי כדי להשתתק, ולכן לא ז'וקוב, לא יעקובלב ולא אחרים כמותם התייחסו למקור רשמי זה. כלומר, היה חופש דיבור וחופש לא להשתמש בחופש הזה!
Dervish ואחרים PQ
באופן מפתיע, קוראים רבים של "VO" כלל אינם רואים את הכתוב בטקסט לנגד עיניהם, יתר על כן, הטקסט הרשמי. מקציפים בפה - אי אפשר להגיד אחרת, הם טוענים ש … עזרה הגיעה אלינו רק בסוף המלחמה, אבל בהתחלה זה לא היה. אבל האם כן? נתחיל מהעובדה שהפוטנציאל התעשייתי של שתי המדינות במלחמה נגד היטלר - בריטניה הגדולה וברית המועצות באופן כללי החל מיוני 1941 היה 1: 1. יחד עם זאת, בריטניה ממש הפסידה בקרב על האוקיינוס האטלנטי, וזו הסיבה שאפילו הגיעה להסכם "משחתות תמורת בסיסים" חסר תקדים עם ארצות הברית שלא היה במלחמה באותה תקופה. ונשאלת השאלה, איך אתה יכול לעזור למדינה אחרת כשיש לך בעצמך "מקרה של תפרים". עם זאת, שים לב כי "ההודעה …" מציינת את התאריכים הבאים לתחילת המשלוחים: מבריטניה הגדולה - "מה -22 ביוני 1941 עד ה -30 באפריל 1944". כלומר, ברור שלא היה 22 ביוני שנשלח אלינו משהו, אך המשא ומתן על אספקה החל מיד לאחר תחילת המלחמה והיה בעל אופי חיובי, אחרת פרבדה הייתה מציינת זאת!
והנה הנתונים על השיירות האטלנטיות הראשונות מבריטניה, שנערכו בשנת 1941. לשיירה הראשונה קראו "דרוויש" ועדיין לא היה לה כינוי אותיות. הדרוויש עזב את איסלנד ב -21 באוגוסט והגיע לארג'נגלסק ב -31 באוגוסט 1941. אחריו הגיע PQ -1 (איסלנד 29 בספטמבר - ארכנגלסק 11 באוקטובר); PQ -2 (ליברפול 13 באוקטובר - ארכאנגלסק 30 באוקטובר); PQ -3 (איסלנד 9 בנובמבר - ארכנגלסק 22 בנובמבר); PQ -4 (איסלנד 17 בנובמבר - ארכנגלסק 28 בנובמבר); PQ -5 (איסלנד 27 בנובמבר - ארכנגלסק 13 בדצמבר); PQ -6 (איסלנד 8 בדצמבר - מורמנסק 20 בדצמבר).
הדרוויש כלל 6 ספינות הנושאות 10,000 טון גומי, 1,500 טון מגפי חיילים, פח, צמר, ציוד תעשייתי, תחמושת - 3,800 מטעני עומק ומוקשים מגנטיים ו -15 לוחמי הוריקן מפורקים. עוד 24 מטוסי הוריקן היו על סיפון נושאת המטוסים ארגוס. ה- PQ-1 כללה כבר 10 ספינות סוחר עמוסות אלומיניום, גומי ונחושת, 20 טנקים ו -193 לוחמי הוריקן. מה שנמסר על ידי שיירות אחרות ידוע כנראה גם כן, אך לא כל כך קל למצוא מידע זה. עם זאת, אם לשפוט לפי רשימת ההבנה של מה שנדרש מלכתחילה, אז עדיין לא היה. לדוגמה, לא ברור אם באמת היינו צריכים את מטעני העומק האלה והאם היה שימושי יותר להזמין יותר מאותן מכונות חיתוך נחושת או מתכת.אבל גם הבריטים לא יכלו לתת את כל מה שרצינו. אז מאזן האינטרסים הקשור באספקה צבאית מאנגליה, לפני כניסתה של ארה"ב למלחמה, לא היה בבירור לטובתנו. עם זאת, מובן גם ש"החולצה של עצמך תמיד קרובה יותר לגוף "ומדוע היא כך - מובנת. יתר על כן, אנו מדגישים כי על פי ההסכם האנגלו-סובייטי מ -27 ביוני 1942, הוכרז כי סיוע צבאי בריטי לברית המועצות במהלך המלחמה הוא חופשי לחלוטין. אך לפני מועד זה, ברית המועצות שילמה עבור משלוחים בזהב ובמטבע, כלומר, היא קנתה את מה שנשלח אליה בשיירות הראשונות הללו.
נתונים, אחוזים והערות …
קוראים רבים של "VO" בהערותיהם הביעו את רצונם להכיר את האינדיקטורים ההשוואתיים לאספקה במסגרת Lend-Lease. עם זאת, א.ש. פושקין כתב: "איך להשוות, אבל לראות …", וללא ספק צדק בהחלט. אז בואו נראה והשווה: כמה ממה שהופק בברית המועצות, כמה נמסר במסגרת Lend-Lease ובאיזה אחוזים זה אחד עם השני.
• חומרי נפץ: ייצרו 558 אלף טון; סיפקה 295.6 אלף טון; 53%.
• נחושת: ייצר 534 אלף טון; 404 אלף טון; 76%.
• אלומיניום: 283 אלף טון; 301 אלף טון; 106%.
• פח: 13 אלף טון; 29 אלף טון; 223%.
• בנזין תעופה: 4,700 אלף טון; 2586 אלף טון; 55%.
• צמיגי רכב: 5953 אלף חתיכות; 3659 אלף חתיכות; 62%.
• קרונות רכבת: 1086 יחידות; 11,075 יח '; 1020%.
• מסילות רכבת: 1,101,100 טון; 622, אלף. טונות; 57%.
• סוכר: 995 אלף טון; 658 אלף טון; 66%.
• בשר משומר: 432.5 מיליון קופסאות שימורים; 2,077 מיליון קופסאות שימורים; 480%.
• שומנים מן החי: 565 אלף טון; 602 אלף טון; 107%.
עכשיו בואו נחשוב מה המשמעות של מחוון זה או אחר בפועל. מחצית מהאבק שריפה וחומרי נפץ ששימשו במהלך פעולות איבה מסופקים במסגרת Lend-Lease. המשמעות היא שכל כדור שני וכל קליע שני, פצצה או טורפדו, רימון יד או מכרה הניבו את האפקט שהוא אמור להיות בגלל … אספקה. כל ירייה שנייה באויב הייתה "זרה" - ככה זה! וכמה גרמנים הרגו את כל הפגזים והפצצות האלה? כנראה שהרבה, נכון? אבל הם לא יכלו להרוג, אם הם לא היו שם ואז … הם היו הורגים את החיילים שלנו! אגב, בנוסף לחומרי הנפץ בפועל, סופקו גם 22 מיליון פגזים ו -991 מיליון מעטפות שונות.
נחושת סיפקה 76%. אבל נחושת היא בדיוק אותם כדורים שבהם חיילי הצבא האדום הרגו את חיילי הוורמאכט. וזה הרבה יותר, שבלעדיו המלחמה לא יכולה להתקדם בהצלחה. האלומיניום הוא "מתכת המלחמה". במהלך שנות מלחמת העולם השנייה, יצרנית האלומיניום שלנו UAZ מעולם לא מילאה את תוכנית האספקה שלה ב -100%. אך הצרכים לאלומיניום כוסו באספקה להשכרה. ומובן מדוע בתחילה המטוסים שלנו היו גרועים יותר מהגרמנים, ורק אז המצב החל להשתפר. אגב, האלומיניום שנמסר במסגרת Lend-Lease לברית המועצות היה מספיק לייצור כל מטוסי הקרב הסובייטיים במהלך שנתיים של המלחמה. בדרך כלל נשתוק לגבי פח, אבל בואו נשים לב לבנזין התעופה - כל טיסה שנייה של המטוס שלנו בוצעה על דלק מיובא. התגעגענו לשלנו! כמו גם צמיגי רכב. לא תגיע רחוק בלי גלגל חילוף!
ובכן, אחרי הכל, לא רק דלק סופק לנו. כמו כן סופק ציוד להקמת ייצור משלו. והיקף מסירותיה היה כזה שהייצור השנתי של בנזין תעופה סובייטי במהלך שנות המלחמה גדל מ -110,000 טון בשנת 1941 ל -1,670,000 טון בשנת 1944.
גם אספקת המזון הייתה חשובה מאוד. איך אפשר לאכול את מרירות החיים? סוכר מתוק! ו - 62% מכמויות הייצור שלה נמסרו. מזון משומר ושומנים מן החי זהים! "כשאתה מתפרץ, אתה שוקע!" - אומר הפתגם שלנו וזה נכון מאוד.
וגם מספר המשלוחים כלל 15 417 000 זוגות מגפי צבא, 1 541 590 שמיכות, 331 066 ליטר אלכוהול וכפתורים (ובלעדיהם אפילו לא ילבשו מכנסיים!) 257 723 498 חתיכות!
Lend-Lease הפוך: הרינג וסודות צבאיים
כמה מהקוראים ה"יודעים "שלנו מאוד אוהבים לכתוב את ההערות על סוסים וגמלים מונגולים שהגיעו לברלין, וגם על מה שנקרא" הפוך הלוואות חזרה ".אבל אי אפשר לרתום סוסים לקטיושה! במהלך המלחמה כולה, תעשיית הרכב המקומית סיפקה רק 600 (!) כלי רכב (בעיקר ZiS-6) המתאימים להתקנת עליהם מערכת נשק זו, בעוד שב- Lend-Lease מארצות הברית נמסרו כ -20 אלף מכוניות, על שלדה מתוכה הותקנה קטיושה "רק. לא על גב הגמלים המונגולים ובכלל לא על עגלות (למרות שהיה פרויקט לייצור מתקן כזה, וזה היה במפעל צנרת פנזה!), שצוירו על ידי סוסים מונגולים! מלחמת העולם השנייה הייתה מלחמת מנועים, לא סוסים!
באשר ל"משלוחי החזרה ", אז … עליהם, למשל, המגזין" רודינה ", שמסיבה כלשהי אינו זוכה להערכה רבה בקרב" המומחים "של" VO ", היה מעניין מאוד בתקופתו.. שני עץ ותוספי סגסוגת סופקו … אבל העיקר שהשיירות שנסעו מרוסיה בחזרה לאנגליה לאורך הצפון הצפוני היו לוקחות לשם, אתה יודע מה? דגים קפואים ומומלחים! כן, כן, במשך כמעט כל המלחמה האכלנו את הבריטים בדגים שלנו, כי היה להם קשה לתפוס אותו באוקיינוס האטלנטי. וחלק מהדגים יוצרו במיוחד עבור … וינסטון צ'רצ'יל. הרינג סולבנסקאיה הוכן במיוחד עבורו, שאותו נהג לאכול … ברנדי ארמני! אז כאן בהחלט אפשר לומר שהדייגים הסיביריים שלנו ממש הצילו את הבריטים, אם לא מרעב, אז מתת תזונה הגיונית. בנוסף, ההחלטה של ברית המועצות להעביר לאמריקאים את הטכנולוגיה לייצור אבק שריפה למנועי ה- MLRS של קטיושה שלנו הייתה בעלת ערך רב במיוחד עבור ארצות הברית, מכיוון שזה אולי לא ישמע מפתיע. בתחום זה, כפי שהתברר, לברית המועצות הייתה עדיפות משמעותית, מה שאפשר, ראשית, לארגן את ייצור אבק השריפה הדרוש לקטיושות בארצות הברית, ושנית, החלטה כזו אפשרה לפתור את בעיה לספק במהירות את הנשק הזה לצבא האמריקאי, מה שהגדיל באופן חד את עליונות האש שלו על האויב. שני המתקנים של Calliope על טנקים וגם טילים תחתונים שתלויים תחת רעמים ואורות לא היו מופיעים אם לא היינו חולקים את סודותינו באזור זה עם בעלי בריתנו. אבל מכשיר הבטיחות נגד העמסה כפולה על מרגמה, שנוצר בברית המועצות, סטלין אפילו דרש לקבל פטנט בחו"ל, כדי שהמכשיר הפשוט הזה לא ייפול לידי בעלות הברית, שאיבדו הרבה חיילים מהעמסה כפולה.
בהתאם לכך, מה שלא ניתן לנו היה … מפציצים כבדים. הסיבה ברורה. נשק כזה, אם נשתלט עליו היטב, יכול להוות איום על ארצות הברית ובריטניה עצמה לאחר המלחמה, והנהגת מדינות אלה הבינה זאת היטב. ברית המועצות לא התקבלה בפיתוח סודי של נשק אטומי!
מכלית "מטילדה" צ'יביסוב
שוב, משום מה, עולה כל הזמן שאלת האיכות. והוא לא צריך לקום! אנשים תמיד עוזרים … לא הטובים ביותר, משאירים את האחרון לעצמם. וזה בסדר! ורק כשיש הרבה "הטובים ביותר", הם חולקים את זה. זו הסיבה שסיפקנו לראשונה לוחמי הוריקן, לא ספיטפיירס. יחד עם זאת, באנגליה עצמה, לא היה צורך במיכלי מטילדה ובגלל זה הם הלכו לברית המועצות. ובכן, מה חובבי הטנקים הסובייטים אהבו בהם ומה לא אהבו, יספרו לנו זכרונותיו של המכלית המפורסמת סמנכ"ל צ'יביסוב "טנקים אנגליים ביומן קריר" (נובוסיבירסק, 1996).
פעם על טנק אנגלי כמפקד, תיאר צ'יביסוב בזכרונותיו בפירוט את כל מה שהוא אוהב וכל מה שלא מצא חן בעיניו, כלומר ההתקפה הבינונית של טנקים אלה ליד יומן קריר, שם שרפו הגרמנים את רוב כלי הרכב שלו היחידה, והוא עצמו נלכד על ידם.
נתחיל בחיובי. אז, הוא אהב מאוד את מקלע "ברגלים" של חיל הרגלים, שאותו כינה "מקלע ג'נטלמן". לא יותר מזה, כל הפרטים מתאימים בצורה מושלמת, כל הפינות מעוגלות, הוא יורה בצורה מדויקת מאוד. המקלע "בס", לדעתו, היה רק "סוס עבודה", אמין, אבל לא יותר.הכל במיכל היה מפתיע: כמה בשקט עבדו מנועי הדיזל שלו, והעובדה שהמיכל כולו היה מכוסה בשכבת גומי ספוגי מבפנים, כך שאפשר היה לרכוב בו ללא קסדה, כיוון שזה היה פשוט בלתי אפשרי להכות את הראש במתכת. נוח היה מושב הקפיצים, שעליו אפשר "לגלגל" למעלה ולמטה, קל לפרק, והיה מראה (שלא כמו שלנו לתותח 45 מ"מ) והאקדח עצמו, בעל קליבר קטן יותר, לא היה נחות מזה שלנו בחדירת שריון. אך יותר מכל הוכה בו ה"דאגה לאנשים ", לנוחותם. אז, קופסאות הפגזים דמו למזוודות והיו עשויות דיקט לכה, כך שהן היו קלות מאוד, בניגוד לשלנו. המיכל סופק עם תנור קטן לחימום מזון, וזה גם היה מאוד נוח. והוא כתב שבכל זאת הבריטים עשו את כל זה למען המלחמה, אך בניגוד אלינו, זה לא היה גס רוח, מגושם, רק לנהוג ולירות, אלא מתוך דאגה לנוחות של מי שינהג ויורה. לא אהבתי את "ברזנט הים" שנכלל במערך המלאי של הטנקים. קליל, דק ועמיד, בכפור הרוסי, הוא התקשה כך שהפך לפח. לא אהבתי את המקלע תומפסון שהגיע עם הטנק. "כדורים עבים" מאוד ומ- 50 מ 'לא חדרו לקסדה הגרמנית, למרות שהותירו בה שקע הגון! השלדה עוררה ביקורת רבה מצד המכליות. הטנק הלך טוב על החול והשלג, אך במדרונות הקרח הוא הפך למעשה ללא שליטה. היינו צריכים לרתך "דורבנים" על המסלולים, אך עוביהם היה צריך להיות מוגדר בקפדנות, אחרת הם היו נצמדים לחומות המשוריינות. שריון בעובי 78 מ"מ עורר כבוד, אך המדריכים הפוליטיים אמרו למכליות כי נתנו לבריטים את המתכון לשריון שלנו מטנק ה- KV, אך הבריטים לא הצליחו לייצר שריון באיכות גבוהה בעובי 75 מ"מ, כך שהיה להם 78. סיפור אחר היה שעל טנקים צ'כיים, שצ'יביסוב כבר ראה שהם הופלו, יש מקלעים אנגלים. הקליבר זהה לזה של הגרמנים - 7, 92 מ"מ. כלומר, האימפריאליסטים הבריטים מרוויחים מהמלחמה, הם מוכרים את המקלעים "בס" לגרמנים! ובכן, על איך שהכל באמת קרה, כבר סיפרו ל- VO.
כלומר, המשמעות של Lend-Lease היא גם בכך שאזרחינו הסובייטים הכירו את הטכנולוגיה המערבית בכמויות גדולות, עפו על מטוסיהם, עבדו עם המכ"מים שלהם, מוצאי כיוון רדיו, תחנות רדיו ומכשירים אחרים, עבדו על יבוא. מכונות מודרניות וציוד תעשייתי. והם ראו שכל זה יכול להתברר … ללא "הישגי הסוציאליזם", או ליתר דיוק ההישגים הללו עצמם, עדיין רחוקים למדי מהטכניקה הזו.
תצלום בעיתון "פראבדה" מס '327 מיום 25 בנובמבר 1941, אם כי טנק "מטילדה" עצמו אינו נראה עליו במיוחד. אגב, על הטנקים של מטילדה, הדגל של עיתון פנזה סטאלין בשנת 1941 כתב: “… בשיירה בלטו הטנקים של יחידתו של קפטן מורוזוב במראהם המרשים … אלה טנקים בריטים עם מנועי דיזל רבי עוצמה, עובדים בבירור ובדממה … מהימים הראשונים שלמדו טנקים בריטים, חיילינו היו משוכנעים באיכויותיהם הגבוהות. המיכל הרב טון נייד מאוד. יש לו שריון פלדה, פקדים פשוטים וכוח אש רב עוצמה להילחם בטנקים של אויב וחי"ר … המשאבים הבריטיים המשוריינים הבאים בטור היו בעלי עניין רב. הם חמושים היטב, הנשק שלהם יכול לפגוע במטרות אוויר וקרקע בהצלחה שווה ".
ובכן, על תפקידם של אותם טנקים מטילדה בקרבות ליד מוסקבה מעידה העובדה שתצלום של הטנק הזה, ואפילו תקריב, שוב, עלה בעמוד הראשון של עיתון פראבדה. אפילו הוריקן הגיע רק לשני. כולם הבינו מה זה אומר אז. זו הייתה סוג של שפה ללא מילים. גודל התמונה והמקום בו הוא נמצא דיברו עליהם!
מומחים עורכים את החקירה
לאחר שהזכרנו את שיירות המסלול הצפוני, אין ספק שיהיה "מומחה" שקרא את אותו פיקול וידווח כי בשנת 1942 התממשו תוכניות המסירה המוסכמות רק ב -55 אחוזים.ובעת ההכנות הקשה ביותר למבצע קורסק (בוושינגטון ובלונדון ידעו על העבודה הזו), המשלוחים הופסקו למשך 9 חודשים והתחילו מחדש רק בספטמבר 1943. וברור שהפסקה כה ארוכה אינה שאלה טכנית כלל, אלא פוליטית! כלומר, אלה הם "התככים" של האימפריאליסטים. כך כותב, למשל, מישהו O. B. רחמנין, ומישהו יכול לקרוא אותו, ולא רק הוא, אגב, מידע זה מופץ גם הוא באופן נרחב. העיקר כאן הוא להתחיל מיד להוקיע. עם זאת, היסטוריון זה אינו מדויק במיוחד. האספקה הופסקה לא למשך 9 חודשים, אלא ל -6 חודשים, ורק לאורך התוואי הצפוני. אבל היו גם מסלולים אחרים. דרך המזרח הרחוק ואיראן, ועכשיו אספקה דרכם באותה תקופה גדלה באופן משמעותי.
ובכן, הסיפור ימשיך לעקוב אחר תשלום חובות …
