נכון לעכשיו, נושא תמונות הלוויין הפך להיות רלוונטי מאוד. נושא זה מושך את תשומת ליבם של אנשים רגילים. עליית העניין התרחשה בעקבות אסון נורא שהתרחש בשמי הדונבאס ביולי 2014. לאחר מכן, סמוך לדונייצק, מטוס נוסעים של מלזיה איירליינס הופל לכאורה מהאדמה. כל 298 האנשים על סיפון בואינג 777 נהרגו. שני צידי העימות במזרח אוקראינה האשימו זה את זה במה שקרה. למעשה, האסון הזה הוא שהעלה את מידת העניין בתמונות לוויין.
לאחר האסון, אמרו גורמים רשמיים בארה ב כי לווייני הריגול שלהם זיהו שיגור טיל קרקע-אוויר. אולם העניין לא חרג ממילים, והתמונות מעולם לא הוצגו לציבור. בתגובה ארגן משרד ההגנה הרוסי מסיבת עיתונאים, בה הציג את תמונות הלוויין שלו, שהוכיחו את פריסת מערכות ההגנה האווירית האוקראינית באזור העימות, בפרט, מערכת ההגנה האווירית בוק.
למעשה, כבר על פי התצלומים שפרסמה רוסיה, אפשר להסיק כמה מסקנות לגבי היכולות של כלי סיור כזה. מצחיק שבאותו הזמן בטלוויזיה באותה תקופה הם סיפרו מחדש את המיתוסים של המלחמה הקרה מכל הבחינות. כולנו שמענו את המיתוסים האלה יותר מפעם אחת. אלה טיעונים לגבי היכולת "לקרוא את העיתון, את מספר המכונית ולספור את הכוכבים על כתפיות הקצין". אולם כיום אין אף מדינה בעולם בעלת יכולות וטכנולוגיות כאלה. יתר על כן, התמונות שפרסם משרד ההגנה הרוסי נותנות לנו מושג גס לגבי היכולות של לווייני סיור. עליהם (קודם כל, מומחים) יכולים להבחין בין כלי לחימה לחיל רגלים מטנק, טנק ממערכת הגנה אווירית וכן הלאה. אין שאלה של קריאת מספרי מכוניות מהחלל, ואין בכך צורך.
תמונות שפרסמה נאט ו צולמו על ידי החברה הפרטית DigitalGlobe
יתר על כן, אין אידיוטים במחלקה הצבאית. לכן הצבא הרוסי רוכש ומתעניין באופן פעיל בדגמים מתנפחים של ציוד צבאי שונים. דגמים מודרניים בגודל המוני יכולים לרמות כל אויב, כי כמעט בלתי אפשרי לקבוע מהחלל איזה טנק לפניך - מתנפח או אמיתי. דגמים פנאומטיים מודרניים, המסוגלים לדמות מנועים פועלים אפילו, פותרים ביעילות את הבעיות העומדות בפניהם. כלומר, הם מסיחים את המפגעים של האויב מהציוד האמיתי, מטעים אותו לגבי מספר הציוד, מיקומו בשטח ומקומות הפריסה.
כעת, בתצלומים אמיתיים, נשקול למה באמת מסוגלת אופטיקה בחלל המודרני, והאם הכל נראה מלמעלה. תודה מיוחדת לבלוגר שאסף חומר עם התמונות האלה ברשת.
ראשית, תגלית קטנה. שירות מפות גוגל הפופולרי אינו מפרסם תמונות ברזולוציה העולה על 50 ס"מ לפיקסל. יתר על כן, עד לאחרונה נאסרה הפצה מסחרית של תמונות עם פרטים כאלה בארצות הברית. לכן, אם נתקלתם באיזשהו מקום בתצלום המראה אנשים שהולכים ברחובות, כמו גם פרטים קטנים יותר, הרי שמדובר בצילום אוויר. פרסום תצלומי אוויר מותר. הסתירה הזו הדאיגה חברות פרטיות במשך תקופה ארוכה מאוד, והן עדיין הצליחו ללובד על היחלשות החוק. כעת מותר להם למכור תמונות ברזולוציה של 25 ס"מ לפיקסל. נתון זה הוא הגבול לתמונות לוויין מסחריות מודרניות.
כפי שאתה יכול להבין בקלות, צילום לוויין מצלם את פני כדור הארץ מלוויינים. וצילום אוויר מצלם את פני כדור הארץ ממצלמות אוויר המותקנות בכלי רכב מעופפים (מטוסים, מסוקים, ספינות אוויר, עמיתיהם הבלתי מאוישים). הצילום האווירי הראשון נעשה בשנת 1858 על ידי הצלם והבלון הצרפתי גספרד-פליקס טורנאשון, שכבש את פריז מהאוויר.
ראוי לציין כי אפילו צילום תמונות ברזולוציה של 25 ס"מ לפיקסל דורש טכניקה יקרה מאוד ומתוחכמת במיוחד. לדוגמה, הלוויין המודרני WorldView-3 של DigitalGlobe מסוגל לצלם תמונות ברזולוציה של 31 ס"מ לפיקסל. במקביל, הלוויין משתמש בטלסקופ בקוטר מראה של 1.1 מטר, והעלות הכוללת של הלוויין היא כמעט 650 מיליון דולר. לוויין זה שוגר למסלולו ב -13 באוגוסט 2014.
חללית ה- ERS האזרחית המתקדמת ביותר בתפיסת עולם -3
לוויין התצפית Worldview-3 תוכנן על ידי המומחים של DigitalGlobe, שהוא מנהיג מוכר בקרב ספקי העולם המספקים תוכן למפות ברזולוציה גבוהה של פני כדור הארץ. שירותיה של חברה זו פונים לנאס"א, כמו גם לשירותים פדרליים שונים בארה"ב. כל השירותים הקרטוגרפיים באינטרנט, כולל מפות Google, בינג ומפות Yandex, משתמשים גם בשירותיה של חברה זו. יחד עם זאת, השם הנכון יותר של מנגנון תפיסת העולם -3 הוא חללית החישה מרחוק (ERS).
חללית זו מורכבת מטלסקופ באורך 1, 1 מטר המצויד במסנן צמצם, סורק קרינה אינפרא אדום קצר (SWIR - Shortwave Infrared, הטכנולוגיה מאפשרת לך לצלם דרך ערפל, אובך, אבק, ערפיח, עשן ועננים) ומפותחת במיוחד מאת The Ball Aerospace חיישן CAVIS (עננים, אירוסול, אדי מים, קרח ושלג), המאפשר תיקון אטמוספרי של תמונות. כל יום, חללית ERS כזו יכולה לצלם שטח של עד 680,000 קמ ר. המכשיר ממוקם במסלול סינכרוני לשמש בגובה של 620 קילומטרים מעל פני כדור הארץ.
כבר בסוף אוגוסט 2014 הציגה DigitalGlobe את התמונות שצילם מכשיר ה- WorldView -3 - אלה תמונות בדיקה של מדריד ברזולוציה של 40 ס מ לפיקסל. אלה התמונות המפורטות ביותר של פני כדור הארץ שפורסמו אי פעם ברשות הרבים. התמונות שצולמו ב- 21 באוגוסט מקלות הרבה יותר על המשתמשים לקבוע את סוג הרכבים (משאיות או מכוניות, דגמיהם), כמו גם את כיוון התנועה והמהירות. לדברי מומחי החברה, זה יכול להיות מידע בעל ערך רב עבור מישהו.
שבר של תמונות לוויין של מדריד באמצעות WorldView-3
ניתן לראות פירוט רב בתמונות שפורסמו של מדריד. מכוניות נבדלות בקלות ממשאיות, ואיפשהו אפשר אפילו לראות אנשים שוחים בבריכות, אם כי רק בצורה של נקודות קטנות. מדריד לא נבחרה כסקר מבחן: ככל שהאזור קרוב יותר לקו המשווה, כך מכסה הענן פחות. כמו כן, העיר הגדולה ביותר באיחוד האמירויות, דובאי, נבחרת לעתים קרובות כדי להדגים את יכולות הלוויינים המודרניים. ישנם הרבה חפצים מעניינים בשטח העיר, ומזג האוויר המדברי תורם לירי.
העלויות הכספיות העצומות לפיתוח של חלליות פרטיות כאלה המספקות איכות הדמיה כזו מעוררות שאלה סבירה: כיצד הן משתלמות? הסוד פשוט: יותר מ -50% מההזמנות מהחברה הפרטית DigitalGlobe הן הזמנות ישירות מהפנטגון. השאר משלמים על ידי חברות כמו גוגל ולקוחות בודדים. עם זאת, זהו עדיין לוויין פרטי מסחרי. אבל מה עם לווייני הריגול שיש, למשל, ל- CIA?
כאן הכל הרבה יותר מסובך, אבל די צפוי.נכון לעכשיו, לוויין הריגול האמריקאי המפורסם והחזק ביותר הוא סדרת Keyhole-11. חור המפתח מתורגם מאנגלית כ"חור המפתחות ". בסך הכל שוגרו 16 לוויינים מסוג זה. ההשקה הראשונה התקיימה ב -19 בדצמבר 1976, האחרונה ב -28 באוגוסט 2013. כמעט שום דבר לא ידוע בוודאות לגבי הלוויינים האלה, אפילו המראה שלהם לא ברור לגמרי. רק אסטרונומים חובבים מצליחים לפעמים להתחשב בהם. ראוי לציין כי לווייני סדרת Keyhole-11 (KH-11) שהפכו ללווייני הריגול הראשונים בארצות הברית, שבהם נעשה שימוש במצלמה דיגיטלית אופטואלקטרונית שיכולה להעביר תמונה לכדור הארץ כמעט מיד לאחר הירי הושלם.
יחד עם זאת, ידוע כי טלסקופ החלל המפורסם ביותר בעולם, האבל, הורכב על אותם קווי ייצור שממנו ירדו לווייני הריגול הללו. לפני מספר שנים תרם משרד הסיור הלאומי - סוכנות הביון הלאומית לחלל - שני טלסקופים בקוטר 2.4 מטר לסוכנות נאס"א, ש"שכבו "במחסן שלהם. אם ניקח בחשבון את זה, והעובדה שגם לווייני הסיור וגם טלסקופ האבל שוגרו למסלול באותם המכולות, אפשר להניח שללווייני הריגול של חור 11 יש גם מראה של 2.4 מטר.
טלסקופ החלל המפורסם ביותר האבל
אם נבצע השוואה פשוטה עם הלוויין האזרחי המתקדם ביותר WorldView-3, שבו מראה הטלסקופ היא 1.1 מטר, אזי על פי חישובים פשוטים ניתן לקבוע כי איכות התמונות של לוויין הריגול צריכה להיות פי 2.3 בערך (זהו חישוב גס). יש גם הבדל. הלוויין WorldView-3 נע במסלול בגובה של 620 ק מ, ולוויין הריגול הצעיר ביותר מסדרת Keyhole-11 (USA-245) טס בגובה של 270 עד 970 קילומטרים מעל פני כדור הארץ שלנו.
זה ידוע שבתנאי צילום אידיאליים, טלסקופ החלל האבל, הממוקם בגובה של 700 קילומטרים, יכול לצלם את כדור הארץ ברזולוציה של עד 15 ס"מ לפיקסל, אם יכולות טכניות יאפשרו זאת. בהתאם לכך, לוויין הריגול של חור המנעול בנקודה הנמוכה ביותר של מסלולו יכול לספק תמונה ברזולוציה של עד 5 ס"מ לפיקסל. אך ראוי לציין כי הדבר אפשרי רק בתנאים אידיאליים, בהיעדר עיוותים אטמוספריים שונים, כאשר אין ערפיח, אין ערפל, אין אבק, אין עננים מעל הנושא. בשל השפעת האטמוספירה וגורמים אחרים, רזולוציית הצילום בפועל כמעט ולא תהיה נמוכה מאותו 15 ס"מ לפיקסל כמו זה של טלסקופ האבל.
יחד עם זאת, יש לקחת בחשבון את העובדה שככל שהרזולוציה שמנפיק לווין הריגול גבוהה יותר, כך החללית קרובה יותר לפני השטח של כדור הארץ. וזה אומר שגם רצועת הירי שלו וגם ההזדמנות לראות מה קורה בצדדים פחות. שיטת צילום זו היא המתאימה ביותר רק כאשר למסיבת הירי כבר יש מידע על החפצים הנבדקים. במקרה זה, יש לקחת בחשבון הן את מזג האוויר (רצוי מזג אוויר בהיר), והזמן בו המכשיר יכול להיות מעל למיקום הצילום. כלומר, אתה צריך להתכונן לצילומים כאלה מראש, וכבר יש לך מושג גס על מה בדיוק צריך לירות והיכן.
מסיבה זו מוכנים הצבא האמריקאי וסוכנויות הביון השונות לשלם לחברות פרטיות עבור חומר הצילום המסופק. הם פשוט חסרים את אמצעי השליטה הטכניים שלהם. הרבה יותר קל לקנות את התמונות הדרושות מחברות פרטיות מאשר ליצור מספר עצום של לווייני סיור, שעלותם כיום דומה למחיר של ספינות מלחמה גדולות בצי. תותחים רוסיים המניעים את עצמם MSTA-S או MLRS "גראד" יכולים לצלם באותה מידה על ידי לוויינים אזרחיים מודרניים ולווייני ריגול. במקרה זה, הרזולוציה של האחרונה במקרה זה עשויה אף להיות מוגזמת.
תוכנית רזולוציה משוערת המבוססת על צילומי אוויר
על מנת לדמיין את איכות התמונות ברזולוציות שונות, האמור לעיל הוא תמונה, אשר בנויה על בסיס נתונים המתקבלים באמצעות צילום אוויר של האזור. התמונה נותנת מושג ברור כי אפילו בתנאים האידיאליים ביותר, תיאורטית השגת רזולוציה של 5 ס מ לפיקסל, רק לוויין ריגול אחד יעזור לך לראות את לוחית הרישוי על המכונית. במקרה זה תראה את לוחית הרישוי בצורת שורה של פיקסלים לבנים, כלומר תדע שכן, אך בשום פנים ואופן לא תוכל לקרוא את המספר שעליו, שלא לדבר על קריאת עיתונים. ובהסתכלות על רצועות הכתף: טריקים כאלה פשוט בלתי אפשריים פיזית עד כה.
