ההודעה על "טבילת האש" של מטוס ה- F-35 Lightning II (בגרסה הישראלית של "אדיר" (אדיר)) על ידי חיל האוויר של המדינה היהודית עוררה השראה בקהילה המומחית והעיתונאית. כולם ציפו לפרטי זה, כנראה השימוש הקרבי הראשון, של זה המתוקשר ביותר בליווי שערוריות רבות של מטוסי הדור החמישי.
נזכיר כי ישראל היא הראשונה מבין בעלות הברית האמריקאיות שאימצה את המוצר החדש הזה, ובהתאם, צברה את הניסיון הגדול ביותר (למעט ארצות הברית) בהפעלת מכונות אלה.
אולם לא נמסרו פרטים. היכן ומתי נעשה שימוש במטוס, איזו משימה ביצע - כל זה מכוסה בחשכה. המידע המקסימלי שהעיתונאים הצליחו להשיג מנציגי צה"ל הוא ההצהרה ש"אדיר "הראה את עצמו מהצד הטוב ביותר.
כל זה קורה בהתאם ל"מדיניות של אי תגובה "שהצהיר מפקד חיל האוויר האלוף עמיקם נורקין, מה שאומר ששירות העיתונות ופקידי המחלקה אינם מגיבים, מכחישים ואינם מאשרים דיווחים שונים על מטוס זה..
גישה זו נראית מוזרה למדי למדינה דמוקרטית, שאליה ישראל טוענת את מעמדה. לא מדובר בחשיפת מידע מסווג, אך אזרחים צריכים לדעת על מה מוציאים את כספם. יתר על כן, מידע על ה- F-35 סגור לא רק לישראלים מן השורה, אלא גם לרוב חברי הפרלמנט.
זה יוצר הרבה שאלות וחשדות. בפרט, כלי התקשורת מפיצים שמועות על שימוש קרבי חוזר במטוס.
במיוחד מדווחים כי ה"אדירים "שימשו שוב ושוב לפיגועי טרור על סוריה. יתר על כן, באוקטובר אשתקד, מטוס F-35 אחד היה במהלך פשיטה פיראטית, שנפגעה לכאורה מטיל של האקדח הסורי S-200 הסורי.
אי ידיעת הצבא בכל השמועות הללו גורמת לציבור הישראלי לחשוב שהאדיר אינו טוב כפי שמדווחים עליו, וכי הוא אינו מסתיר ממנו יכולות מדהימות מעבר למטוס, אלא פגמים רבים בעיצוב הגולמי. ורצון כזה לסודיות גורם לנו להניח מרכיב שחיתות בכל זה.
החשדות הללו הלכו והתעצמו עוד יותר על רקע שערוריית השחיתות שהתנהלה ב- FRG. לאחרונה נודע כי מפקד הלופטוואפה, סגן אלוף קארל מולנר, יפוטר בגין לובינג לרכישת לוחמי F-35 אמריקאים על ידי גרמניה.
כמובן שניסוח כזה של השאלה ופתרון ארגוני שכזה מרמז על חוסר ההגינות הברור של מולנר.
כידוע, לובינג הוא בשום אופן לא אנוכי. והיא, כמובן, אינה תואמת את תפקיד המפקד הראשי של חיל האוויר. לכנות כף ככף, במקרה זה המילה "לוביזם" היא אוקמיה של המושגים "שחיתות" ו"שוחד ".
אבל, ככל הנראה, הם מנסים לפתור את הבעיה הזו מאחורי הקלעים, ולמזער את הפרסום שלה. לכן, לא נפתחה כל העמדה לדין פלילי נגד הגנרל - הוא פשוט הורחק מהתיק, ובמאי יפרוש לפני המועד.
אולי הדבר נעשה בצורה כה עדינה כדי לא להחמיר את היחסים עם ארצות הברית.
שרת המלחמה הגרמנית אורסולה פון דר לייאן דחתה את תוכניות מולנר להחליף את לוחמי טורנאדו הוותיקים של פנביה במטוסי F-35, והחליטה לצייד מחדש את הלופטוואפה בלוחמי טייפון טייפון.מקורות ללא שם בבונדסווהר מצביעים על כך שבחירה זו הוכתבה לא רק על ידי תביעות טכניות ללוחם האמריקאי, אלא גם משיקולים של סדר גיאו -פוליטי.
סביר להניח, שזה מתייחס לעמדת מועצת חברי הבונדסטאג, לפיה מעבר מלא ל- F-35 יחליש את תעשיית הביטחון האירופית ויעמיד את גרמניה בתלות בארצות הברית.
ושיקולים אלה מבוססים היטב. השערורייה עם מפקד הלופטוואפה, שלא הפך ל"פרשת מולנר ", מראה בבירור באילו שיטות ארצות הברית מקדמת את מכירת כלי הנשק שלה לבעלות בריתה.
עוד קודם לכן הצליחו האמריקאים לכפות השתתפות כספית בתוכנית ה- JSF (לפיתוח ה- F-35) על בעלות ברית נאט"ו כמו בריטניה הגדולה, איטליה, דנמרק, הולנד, קנדה וטורקיה, כשהן מסתמכות על "הלוביסטים" שלהן באלה מדינות.
לכך נוכל להוסיף כי וושינגטון עשתה כל מאמץ, תוך שימוש בלחץ פוליטי וכלכלי, כמו גם בשוחד בנאלי על מנת לחסל תחרות פוטנציאלית בפיתוח וייצור מטוסי הדור החמישי.
התוצאה ברורה: דאגת nEUROn של דאסו, שהודיעה על תחילת העבודה על יצירת מכונה מדור חדש, מתהדרת כיום רק במל טים שנוצרו בעזרת טכנולוגיות התגנבות.
המצב קצת יותר טוב ליפנים, שכאילו עוסקים גם ביצירת לוחם מהמעמד האחרון.
אבל העבודה על מטוס ה- ATD-X Shinshin לא הלכה רחוק יותר ממסגרת האוויר של אב הטיפוס. ומומחים מציעים כי המטוס לא יעלה על המפגין הטכנולוגי.
עם זאת, מעצבים יפנים מנסים להציל את ההתפתחויות שלהם על ידי הזמנת האמריקאים להמשיך לעבוד יחד. נסיבה זו היא גם אינדיקציה עקיפה למה שמונע מבעלות הברית האמריקניות לעבוד על יצירת מכונות משלהן מהדור החמישי והשישי.
המאמצים של האמריקאים יצרו מצב כזה שאין כמעט חלופה ל- F-35 לבעלות בריתם. אחרי הכל, הם לא יקנו את ה- J-20 מהסינים, או את ה- Su-57 מרוסיה?
אותו יורופייטר טייפון, לא משנה כמה טוב המטוס, הוא עדיין מטוס דור רביעי, ו"תקרת "השדרוגים שלו היא 4 ++.
עם זאת, ניתן להניח כי ה- F -35, בסופו של דבר, יובא, ויבטל את כל הפגמים - בעיקר על חשבון בעלות הברית.
שבמקום לפתח מתחם צבאי-תעשייתי משלהם ולהרוויח כסף על מכירת מוצריה, נאלצים לקנות ציוד "גולמי" מהאמריקאים ולשלם עבור המודרניזציה שלאחר מכן.
