המשך, התחלה - חלק א '
רקטת "בולאבה" שלא הייתה מוכנה לעוף בעקשנות, התפרסמה ברחבי העולם בשל מספר ניסיונות שיגור שלא הצליחו.
כך נראה, המפתח הראשי של כלי נשק חדשים לסיירות צוללות גרעיניות מוכן להודות שלא יצא מזה דבר., אמר הצהרה יוצאת דופן. לדבריו, יש צורך לדחוף לא מעט למעלה, והבולבה הסובלנית עדיין תעוף. נכון, לא מצוללת, כאן סולומונוב לא הצליח איתה במיוחד הרבה זמן. זה יכול לצאת הרבה יותר טוב מהאדמה … בקיצור, האקדמאי ניסח את התחושה כך: "איחוד בין-מינים, באופן כללי, כאשר טיל הבולאבה נלקח ומשתמשים בו, למשל, כחלק ממתחמים קרקעיים, זה המשימה עקרונית ניתנת למימוש ". אתה רק צריך להזיע קצת יותר, הם אומרים. "מה להתאים, אני לא יכול להגיד, זה מידע מסווג", חשף המעצב הכללי את הסוד. - אך חלק בלתי מבוטל של האלמנטים המבניים, במונחים ערכיים - זהו לא יותר מ -10 אחוזים, יצטרך להיות מותאם לתנאי הפעולה הקרקעית.
האקדמאי יורי סולומונוב
ברצוני לתת עצה להסברים הארוכים הללו של המעצב הראשי: אולי כדאי לשנות את השם? ופתאום זה יעזור, כי, כפי שנהג לומר גיבור הקריקטורה המפורסמת, אתה קורא לאונייה כך והאונייה תצוף.
גורמים רשמיים מושחתים רוסים גילו סוג חדש של עסקאות שחיתות בשם "שחיתות סודית עלית" בצבא.
הצירים של דומא המדינה מצאו פרצה "סודית" בתקציב המתוכנן, שאינה נבדקת על ידי הפרלמנט (כ -30% להגנה הם סודיים). חברי ההנהגה הרוסית, מסוגלים "לכפות" על ממשלת רוסיה את היכולת לקבוע את הרכישה, לשלם עליה מהתקציב ולקבוע היכן תתבצע "החזרה". מסקנה לתצפית: רצוי למכור בחו"ל, לנהל משא ומתן ישיר עם סוחרים. פרויקטים מסוג זה כיום יכולים להיות נתמכים רק על ידי אותו חלק מהאליטה שמעוניין לתת לגיטימציה לבירתם במערב. או שהיא מספקת לעצמה ערבויות מערביות לעתידה הפוליטי לאחר שינוי ההנהגה הבכירה.
כך בערך מתפתח המצב עם רכישת המיסטרל של מטוסי סיור בלתי מאוישים וסירות מרתף. ישנן תוכניות רבות שבאמצעותן "מקצצים" את התקציבים. לדוגמה, באוקטובר, משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית הכריז על מכרז לבניית נושאת מסוקים. מה שמפתיע הוא לא שהכרז הוכרז, אלא שבלי לחכות לתוצאות המכרז, ממשלת רוסיה כבר הודיעה מי יזכה במכרז זה.
חיזוק הלובי הפרו-מערבי באליטה הרוסית צריך להיות קשור לתהליך של "לפדות את דמותה של רוסיה". במסווה של מכונת תעמולה, כמה מבכירי המושחתים המובחרים (ופטרוניהם החזקים) ממהרים להפוך את הרייטינג הגבוה של המתחם הצבאי -תעשייתי - המדינה באמצעות הלוואות למטבע קשה. אבל הכסף הזה לא הולך לפיתוח המדינה, אלא לכיס הימי. בנוסף, בשנה שעברה נחתם הסכם עם חברת Thales הצרפתית להעברת הרישיון לייצור מצלמות הדמיה תרמית של קתרין לטנקים מסוג T-90. קבוצת ניסיון של מכשירים אלה נרכשה בשנת 2008. השנה המפעל האופטי והמכאני של וולוגדה יתחיל לייצר דמוי תרמי מורשה בהיקף של 20-30 יחידות בחודש.ולבסוף, משרד ההגנה של RF החל במשא ומתן על רכישת הציוד הצרפתי העדכני ביותר עבור "חי"ר העתיד" פלין. נכון, לדברי ראש המטה הכללי ניקולאי מקרוב, רק שמונה ערכות יירכשו כדי "להשוות עם הציוד שלנו".
כפי שאמר הנשיא לשעבר ו 'פוטין, ללא קשר למי שהוא כיום נשיא הפדרציה הרוסית, הכל יהיה מוקדם "כמתוכנן" צרפת היא מדינה המפורסמת בשימוש במערכות שחיתות במכירת נשק בחו"ל. איכשהו אני לא רוצה להאמין בחוסר העניין של הלוביסטים של המיסטרל, במיוחד על רקע עוד ועוד פרשיות שחיתות ברוסיה. סגני דומא, ראשי ערים גדולות, עוזרי שרים, אדמירלים מעורבים בתוכניות שחיתות בתחום צווי ההגנה הממלכתיים. היום מתברר כי רוסיה מוכנה לתמוך בבניית ספינות צרפתית וגרמנית בעת משבר, לפתח את תעשיית התעופה הישראלית, ולשכוח את תעשיית הספינות והתעופה שלה. חבל לשמוע שרוסיה מוכנה לרכוש נשק ישראלי לרעת התעשייה הביטחונית שלה.
הרמטכ"ל הנוכחי של הכוחות המזוינים הרוסים, הגנרל ניקולאי מקארוב, הגדיר את המשימות כך: "אנו עובדים על נושא רכישת חבילת ניסיון של כלי טיס ישראלים בלתי מאויישים". הדבר ייעשה רק "אם התעשייה שלנו לא תוכל לשחרר את המל"טים שאנו צריכים בעתיד הקרוב". גורמים במשרד הביטחון רוצים להרוויח כסף גדול על רקע המצב לא הכי טוב במתחם הצבאי-תעשייתי שלנו.
אם כבר מדברים על רכישות זרות של "מל"טים", צריך להסתכל רחוק יותר. אם נגמגם לגבי זה, זה אומר שאנחנו בעצם זונחים את GLONASS, שכן מל"טים ישראלים פועלים על מערכת ה- GPS. לבעלי מכוניות אישיות "מומלץ" לקנות רק יורשי GLONASS. אבל איך אתה יכול להסביר להם מדוע מקלטי GPS עולים 400 $, והמערכת הרוסית עולה יותר מ -1,200 $? כך, פקידי משרד הביטחון מוכנים לסרב למלא את החלטת דומא המדינה על הצורך לרכוש נשק רוסי. הרכישה הצבאית הזרה הגדולה הראשונה הייתה רכישת המחלקה הצבאית הרוסית של החברה הישראלית לתעשיות אוויריות וחלל של 12 כלי טיס בלתי מאוישים (מל"טים) משלושה סוגים שונים. אלה מערכות ניידות קלות, מיני-מל"טים של Bird-Eye 400, כטב"מים I-View MK150 טקטיים ו- Searcher Mk II. העלות הכוללת שלהם היא 53 מיליון דולר, משלוחים יתחילו בשנת 2010, משא ומתן בעיצומו לרכישת המנה השנייה.
יחד עם זאת, מזל"טים ישראלים אינם מתאימים לחלוטין לרוסיה. הסיבה היא מבוססת שדה תעופה. מזל"ט ישראלי מופעל בדרך כלל באותו אופן כמו מטוס קונבנציונאלי. הוא ממריא משדה התעופה לסיור וחוזר לשדה התעופה. הוא מתאים לישראל הזעירה עם מזג אוויר טוב בעקביות.
כל מתחם בלתי מאויש ביתי מאורגן בצורה אחרת לגמרי - כמו מערכת טילים ניידת, והמזלט עצמו מופעל באופן דומה לרקטה. מזל ט ביתי, ככלל, מאוחסן ומועבר במיכל של הובלה ומשגר, מתחיל ממתקן זה בכל מקום בו הוא מועבר, וחוזר לאתר השיגור עם נחיתה באתר לא מאובזר. ברור שלרוסיה אין רשת כל כך צפופה של שדות תעופה להפעלת כלי טיס בלתי מאוישים בכל מקום בשטחה העצום, ואפילו עם תנאי מזג אוויר מגוונים מאוד, בשום פנים ואופן לא במזרח התיכון.
עם פעולות כאלה של ההנהגה הרוסית, המדינה למעשה זונחת את יכולת ההגנה שלה, זונחת תעשיות נטולות סביבה, תעשיות מתקדמות, ייצוא תחרותיות, רווחיות במיוחד מבחינה כלכלית.רוסיה עשויה להפוך בהדרגה למדינת עולם שלישי נחשלת, חסרת יעילות, עם תעשיות מלוכלכות, עם כלכלת חומרי גלם, רכישת מוצרים מוגמרים בחו ל, ובכך, לתמוך בכלכלות המערב על ידי ייצוא של משאבים ומימון.
בהקשר זה, אני רוצה להזכיר לך, שמצאתה בסיטואציה דומה בערך, החליטה יפן לא לצייד את הכוחות המזוינים שלה בנשק וציוד צבאי מערבי בלבד, אלא ליצור לפחות חלק מהם בכוחות עצמם. למרות שהטנקים והמטוסים שהתקבלו, בעלי מאפייני ביצועים שווים, היו יקרים יותר ממקביליהם המערביים, הכסף "לא עזב" את המדינה, והמכונים המדעיים הלאומיים ומפעלי התעשייה הביטחונית הצליחו להישאר צפים ולשמור על כוח אדם מוסמך. הודו וסין עוקבות אחר אותה דרך כבר יותר משנה - הן שואפות לא לרכוש ציוד בצורה מוגמרת בחו"ל, אלא גם להיכנס לייצור מורשה, או ליצור דוגמיות משותפות של נשק וציוד צבאי, או פשוט להעתיק אותן ולהתחיל בייצור במפעלים משלהם. …
רכישת נושאות מסוקים מסוג מיסטרל.
עד כה, כל הניסיונות למכור ספינות אלה בשוק העולמי לא צלחו. צרפת, שבנתה 2 ספינות לחיל הים שלה, נאלצה להפסיק לבנות אותן, והציגה את הספינה הזו כמכרז לתחרות באוסטרליה, כאשר אוסטרליה החליטה לבחור את סוג הספינה עבור כוחותיה האמפיביים. קנברה התעקשה בתוקף ששתי הספינות ייבנו במספנות אוסטרליה, ואילו פריז הייתה השנייה לספינה אחת מעבר לים - השנייה הייתה צריכה להיבנות בצרפת. הסיבה העיקרית לסירוב הצי האוסטרלי מהמיסטרל לטובת המתחרה הספרדי שלו הייתה המחלוקות הבלתי פתורות לגבי מקום הבנייה של שתי הספינות. שנית, האוסטרלים דירגו את המיסטרל כ"ספינה מורכבת מדי עם בעיות מסוימות בכשרות הים ויקרה מדי ". המיסטרל אינו נושא טכנולוגיה ייחודית או נשק ייחודי שרוסיה לא תוכל לייצר באופן עצמאי.
מאפיינים טכניים של נושאת מסוק תקיפה אמפיבית מסוג Mistral.
יש לו עקירה סטנדרטית של 156, 5 אלף טון, מלא - 21, 3 אלף טון. כשהמעגן מלא - 32.3 אלף טון. אורכו 199 מטר, רוחב - 32 מטר, טיוטה - 6, 2 מטר. מהירות מלאה - 18, 8 קשרים. טווח השיוט הוא עד 19.8 אלף קילומטרים.
קבוצת מסוקי הספינה כוללת 16 כלי רכב (8 אמפיביות ו -8 מסוקי תקיפה קרבית). ניתן לארח 6 מסוקים במקביל על סיפון ההמראה.
בנוסף, הכלי מסוגל לשאת ארבע סירות נחיתה או שתי רחפות, עד 13 טנקים קרביים עיקריים או עד 70 כלי רכב, וכן עד 470 חיילים מוטסים (900 לזמן קצר). מרכז פיקוד בשטח של 850 מ ר מצויד על סיפון המיסטרל. מ ', שיכול לעבוד עד 200 איש. הוא מאובזר היטב ומאפשר להשתמש במיסטרל לשליטה בסוגים ובהיקפים שונים של פעולות של קיבוצי כוחות (כוחות) בין-שירותיים, כולל אלה שבוצעו בצורה אוטונומית; פעולות של טייסת, משט או צי.
בנוסף, בספינה יש בית חולים עם 69 מיטות (ניתן להגדיל את מספרן אך לא באופן משמעותי), שני חדרי ניתוח וחדר רנטגן. במיסטרל המעניינת ביותר היא יחידת הכוח. הצרפתים תמיד היו חזקים ביצירת מנועים חסכוניים בדלק. מאפיין ייחודי של מערכת ההנעה הוא היעדר פירים מדחפים מגושמים, שכן שני מדחפים ממוקמים בצירים מיוחדים מסתובבים - טווח הסיבוב הוא 360 מעלות. עיצוב זה של המדחפים העיקריים הופך את הספינה לתמרנית יותר, וזה חשוב במיוחד כאשר היא נעה ליד החוף.
עם זאת, לא ברור כיצד יוחזרו מכשירי הטיפול להפלה אם יפעלו ללא שימוש במזח. וספינה ללא תנועה היא כבר לא ספינה, אלא מטרה פשוטה.היתרון היחיד של הספינה הצרפתית הוא טווח השיוט.
מיסטרל מיועד להובלת כוחות ומטענים, כוחות נחיתה, ויכול לשמש כאוניית פיקוד. נכון לעכשיו, לצי הצרפתי ישנן שתי ספינות מסוג זה - "מיסטרל L.9013 וטונרה L.9014" אלו הספינות הגדולות ביותר אחרי נושאת המטוסים "שארל דה גול".
המאפיינים הטכניים של נושאת מסוק התקיפה האמפית של חואן קרלוס I או, כפי שמאמינים האוסטרלים, ה- DVKD בדרגת קנברה ואדלייד דומה מתוכננים להיבנות עבור הצי האוסטרלי עד 2013 ו 2015. למעשה, זהו מסוק. מזח נחיתה, שמאפיין ייחודי שלו הוא סיפון טיסה רציף עם קרש קפיצה להבטחת המראה של מטוסים עם המראה קצרה ונחיתה אנכית. בנוסף לשנים עשר מסוקים, הוא מספק גם בסיס של עד שישה לוחמים טקטיים - במקרה שלנו זה יכול להיות MiG-29K. במזח יבש.
יש לה אורך של 230, 82 מ ', רוחב מרבי של 32 מ', עקירה מרבית של 27563 טון וטיוטה של 6 מ '. הספינה מפתחת מהירות מרבית של 21 קשר (39 קמ"ש) ומספקת הובלת ציוד ואנשי צוות לאורך מרחק של 9000 מיילים ימיים. (16,000 ק"מ) במהירות של 15 קשר (28 קמ"ש). צוות הספינה כולל 243 אנשי קבע.
הספינה יכולה גם להעביר עד 902 צנחנים עם ציוד ועד 46 טנקים קרביים ראשיים של הנמר בתוך הבית.
לכן, יהיה יותר משתלם לרוסיה לרכוש את מזח מסוק הנחיתה הספרדי חואן קרלוס הראשון
בעסקת המיסטרל הרוסית-צרפתית, רק התועלת לצרפת נראית בבירור. סרקוזי משתמש בעסקת מיסטרל כפיתיון לגיבוש קשרים עסקיים רחבים יותר עם רוסיה. עם עסקה זו, סרקוזי רוצה להבטיח ערבויות למגעים עסקיים בין עסקים צרפתיים לרוסים. לדוגמה, GDF Suez תקבל נתח של 9% בנורד סטרים. הנשיא סרקוזי אישר כי מתנהל משא ומתן למכירת ארבע ספינות תקיפה אמפיביות ברמה מיסטרלית לרוסיה. "מיסטרל" היא נושאת מסוקים, שאותה ניצור לרוסיה ללא ציוד צבאי, "אם הם יימכרו, הם יישללו ממערכות אלקטרוניות ומחשבים. לא ברור כיצד ניתן למכור את מיסטרל ללא טכנולוגיות מודרניות, מדוע האם זה בכלל נחוץ
מוסקבה הרשמית זיהתה מצב זה כאחד הפרמטרים המרכזיים של העסקה הנדונה. בנוסף, עבור צרפת זהו, קודם כל, שוק מכירות עצום, ומכירת המיסטרלים תציל את המספנה בסן-נזייר שלחוף האוקיינוס האטלנטי מפשיטת רגל. אם ייחתם חוזה כזה, התעשייה הצרפתית תסופק לעבודה למשך מספר שנים. פיקוד הצי הצרפתי הדגיש במיוחד את העובדה שבזכות אופטימיזציה של עלויות לפריטים שונים, הכנסת פתרונות הנדסיים חדשניים ובניית מדור של ספינות מסוג זה, לא רק זמן הבנייה של הסדרה צומצם, אלא גם סך עלות התוכנית הופחתה בכמעט 30%.
בבניית ספינות מערבית קיימת כבר זמן רב נטייה להשתמש בטכנולוגיות אזרחיות בבניית ספינות צבאיות, הדבר מאפשר לך להפחית את עלות בניית הספינות ולהשתמש בציוד מאוחד על ספינות מלחמה וספינות אזרחיות. אבל, כל האיחוד הזה אינו משפיע בצורה הטובה ביותר על שרידותה של הספינה; למרות שאוניות רוסיות עשויות להיות יקרות יותר, מכיוון שאיחוד כה עמוק של ציוד עם הצי האזרחי אינו בשימוש (ובצדק), הן נהנות מכך רק מבחינת אמינות, שרידות ומאפיינים חשובים אחרים. לרוע המזל, דרישות אלה אינן סותרות זו את זו: אם אתה רוצה זול וקל יותר - קנה אחת, אם אתה רוצה להבטיח יציבות קרבית - קנה אחת נוספת. ספינות מלחמה נבנות ללוחמה, לא לטיולי הנאה לאורך שונית המחסום הגדולה או הקריביים.רק עכשיו זה התחיל להישכח. וזה במיוחד המקרה של חברות מערביות, שעבורן נושא המחירים הנמוכים קודם כל.
צרות לכאורה של רוסיה. כחלק מהצי הרוסי, ספינת עגינת תקיפה אמפיבית ברמה מיסטרלית, אם תרכוש מצרפת, תשמש רק כאוניית פיקוד; המחלקה הצבאית רואה בפונקציה האמפיבית של הספינה משנית, הטבועה באוניות אוניברסליות. הרוסים נאלצים לקנות את הספינה הזו. 450 מיליון יורו שעלינו לשלם עבור רכישת הספינה המובילה וכסכום זה שעלינו לשלם עבור הרישיון לייצר כל ספינה עוקבת נותנים לנו סך של כמעט מיליארד יורו, אותם עלינו למעשה לתת לצרפת.
הספינה לרוסיה תיבנה על פי תקנים אזרחיים - ללא נשק ומכ"מים. אבל אם זה הגיוני לקנות סדרה, אז אתה צריך לקנות את הראשון מוכן. העמדה הרשמית הראשונית של רוסיה היא כדלקמן: אנו קונים ספינה אחת, בונים שלוש אחרות בשטח ארצנו. בניית ספינות גדולות פירושה גם משרות ותמיכה במתחם הצבאי-תעשייתי. עבור בוני הספינות הרוסים, זוהי גם הזדמנות נוספת לשלוט בטכנולוגיות אירופיות חדשות. אך במהלך המשא ומתן, רוסיה נסוגה מהתוכנית. נשיא צרפת סרקוזי הציע כי ניתן לבנות רק שתי ספינות ברוסיה. "שניים ושניים היה הסכם סביר", אמר, ורמז כי שני מיסטרלים יעזבו את המניות בצרפת ושניים נוספים ברוסיה.
המיסטרל ייבנה על ידי STX צרפת ו- DCNS. המומחים הימיים שאגו מצחוק מהביטוי של ראש המטה הכללי ניקולאי מקרוב "על פי משרד ההגנה, המיסטרל צורכת פי 2 - 3 פעמים פחות דלק מספינות הנחיתה שלנו! האם הצרפתים עשו פריצת דרך עולמית בכוח הספינות? האם יש להם יעילות תחנת כוח גבוהה פי 2 - 3 מזה של ספינות מכל המדינות האחרות? מתברר מה הם המומחים "המוסמכים" במשרד הביטחון האהוב שלנו!
ראש המטה הכללי ניקולאי מקארוב מאמין שרוסיה יכולה לרכוש נושאת מסוקים צרפתית אחת פלוס טכנולוגיות לייצור שלה. "אין לנו ספינות מהסוג הזה. ספינות הנחיתה הגדולות שלנו קטנות פי 3-4 מהמיסטרל. זו לא רק ספינת תקיפה אמפיבית - הרבגוניות שלה ברורה: היא נושאת מסוקים, ספינת פיקוד, אוניית תקיפה אמפיבית, ובית חולים. וסתם ספינת הובלה, וקל מאוד לתת לה כל פונקציה חדשה בזמן הקצר ביותר האפשרי. בנוסף, כחלק מחיל הים, מיסטרל תעסוק בהובלת אנשים. ומטען, לחימה בצוללות וחילוץ אנשים במקרי חירום ", אמר המנהיג הצבאי בראיון לחברת הטלוויזיה" רוסיה היום ". הצי הרוסי מתכוון להשתמש במיסטרל, אם יירכש מצרפת, כספינת פיקוד. האנשים צוחקים! רכישת המיסטרל כספינת פיקוד (ואף יותר מכך ארבע ספינות בסופו של דבר), כצי עזר היא כספי משלמי המיסים לטמיון! במקרה זה, הפונקציה האמפיבית של הספינה נחשבת משנית. העובדה היא כי ספינות רוסיות מבצעות נחיתה בכל מצב ובכל תנאי עם גישה ישירה לקו החוף ובעצמן, מיסטרל - אך ורק להעברת ציוד. ספינות אלה משמשות במהותן הובלות למסירת רכבי תקיפה אמפיביים, בעוד שהם עצמם אינם (רכבי תקיפה אמפיביים).
מדוע רוסיה רוכשת נושאות מסוקים? הרבה יותר חשובים המניעים - מדוע ולמה רוסיה קונה נושאי מסוקים, ולמה צרפת, חברת נאט"ו, לא רק מסכימה לעסקה כזו, אלא דוחפת את רוסיה לקנות. אין טעם לקנות נושאת מסוק תקיפה אמפיבית כבדה (21,000 טון עקירה) בצרפת. ספינת נחיתה כה גדולה נחוצה לביצוע נחיתות אמפיביות במדינות רחוקות מרוסיה.ואז כדי לכסות ספינה כל כך גדולה צריך מלווה - סיירת, כמה משחתות ואפילו נושאת מטוסים (שהיא לא ברוסיה). במקרה של מלחמה גדולה, "המיסטרל" הזה כחלק מהצי הרוסי הופך למטרה גדולה בלבד. כבר מזמן היה ברור לכולם שייקח הרבה זמן לזרוק את חיילי הנחתים שלה לחופי הפדרציה הרוסית הרחוקה, בכל הצי רק בחטיבה ימית.
חסרון רציני של ספינות אלה הוא חימוש חלש, שאינו מספק הגנה עצמית אמינה מפני איומים חמורים כלשהם (טילים נגד ספינות, טורפדו, שחיינים-חבלנים), אך ניתן לתקן חסרון זה על ידי הצטיידות מחודשת בנשק ספינה ביתית. מערכות. המיסטרל לא יכול לבצע באופן עצמאי נחיתה עם ציוד כבד על חוף לא מאובזר, רק בעזרת פונטונים נוחתים של טנקים. מאז שנות ה -50 הליך זה היה ארוך ומסובך: מילוי תא העגינה במים והוצאת הפונטונים ממנו לוקח מספר שעות. הם לא יכולים להעביר את כל הציוד לשפת המים בבת אחת. יש לבצע מספר טיסות. כל תהליך הנחיתה לוקח הרבה מאוד זמן. במהלך הליך זה, המיסטרל עם תא עגינה מלא פגיע למדי. עם זאת, צנחנים נמסרים לחוף במסוקים במהירות. אבל … בלי נשק כבד וכלי רכב משוריינים. העיקר "מיסטרל" אינו משתלב בתפיסה של תעסוקה קרבית של הנחתים הרוסים כיום. לאחר שקיבל ספינה כזו, הצי שלנו לא יוכל להשתמש בה לביצוע פעולות אמפיביות שנוהלו במשך עשרות שנים, או לפחות לא יקבל ממנה סיוע משמעותי לביצוע פעולות כאלה. נושאת מסוק מיסטרל אינה מתאימה לפעולות אמפיביות ותהיה קשה להסתגל לציוד הרוסי. ספינה זו מניחה ציוד נאט"ו ", ללא ציוד מודרני. המוצר נקנה בסט השלם:" קופסה ריקה + שלדה ", אך בוני הספינות שלנו יכולים גם לרתך גוף ריק. קשה לדמיין מצב שהצרפתים יבצעו גוף, ונתקין עליו את הציוד שלנו קשה להתאים נשק רוסי, ציוד חשמלי ורכיבים טכנולוגיים אחרים לגוף של פרויקט זר לחלוטין בעל מאפיינים ממדיים מסוימים.
סיבה נוספת לכך שאין צורך בספינה, מסוקים רוסים לא ייסחפו לתוך האנגרים ומעליות צרפתיים. הניסיון כבר היה. כאשר הגיע המיסטרל לביקור בסנט פטרסבורג, מסוקים רוסיים Ka-52 ו- Ka-27 עלו על הסיפון שלו בהצלחה, אך מאוחר יותר התברר כי מטוסים ביתיים בעלי כנף סיבובית לא נכנסו לגובה במעלית, כך שלא יכלו להוריד לתוך האנגר המסוקים. מבוכה קטנה "השתתקה" במהירות. אז עכשיו אנחנו לא צריכים את המיסטרל, אולי בעוד 15-20 שנה נזדקק לזה, אבל נקווה שעד אז רוסיה עדיין תוכל להסתדר בלעדיו.
הצי הרוסי זקוק ל- UDC עם עקירה של 28,000 טון, עם קרש קפיצה ואוויר-פינישר, המתאים לבסיס 4-6 מיג -29 קילומטרים. מתאים יותר יהיה חואן קרלוס הראשון הספרדי, בעל קרש קפיצה להבטחת המראה של מטוסים עם המראה קצרה ונחיתה אנכית. הצרפתים יכולים להרשות לעצמם לבנות נושאי מסוקים זולים ברמת מיסטרל. רוסיה זקוקה לספינת נחיתה היוצאת לאוקיינוס עם מערכת הגנה אווירית טובה משל עצמה, כולל זו המסופקת על ידי לוחמים מבוססי נושאות. רוסיה קונה ספינה חסרת תועלת לחלוטין שאינה מתאימה לחיל הים תחת שום רוטב, ללא נשק להגנה עצמית, ללא ספינות ליווי וללא נוכחות הנחתים עצמם. הדבר היחיד שמיסטרל יכול לעשות הוא לארגן הפלגות לשר הביטחון, לרמטכ ל במשרד הביטחון ולפמלייתם, למפקד הראשי ולהנהגת חיל הים.
מפעלים רבים בתעשייה הביטחונית עדיין אינם מוכנים לייצור סדרתי של מערכות נשק הייטק.לדבריו, ולדיסלב פוטילין (סגן יו"ר הוועדה הצבאית-תעשייתית (MIC) של הפדרציה הרוסית), רק 36% מהמפעלים האסטרטגיים בריאים כלכלית, ו -25% נמצאים על סף פשיטת רגל. מתחם התעשייה הביטחונית הרוסית כולל 948 ארגונים וארגונים אסטרטגיים, הכפופים להוראות סעיף 5 לפרק ט 'לחוק הפדרלי "על חדלות פירעון (פשיטת רגל)", הקובעות כללי פשיטת רגל מיוחדים. נכון לעכשיו, 44 מהם הוגשו לפשיטת רגל.
על פי נתוני שירות המסים הפדרלי של רוסיה, ל -170 מפעלים וארגונים אסטרטגיים של המתחם הצבאי-תעשייתי יש סימנים של פשיטת רגל. יתר על כן, ביחס ל -150 ארגונים וארגונים אסטרטגיים, רשויות המס כבר הוציאו צווי גביית חובות על חשבון רכושם, המיועדים לביצוע על ידי שומרי בית משפט. בעיות נוספות לתעשייה הביטחונית נוצרו עקב העיכוב בהעברת הכספים לפי צו הביטחון הממלכתי. כדוגמה, ננתח את מפעלים של תעשיית המטוסים ואת ההנדסה המשוריינת.
בשנים האחרונות הצליחה התעשייה הביטחונית לסבול חובות גדולים מאוד.
בתעשיית התעופה: RAC "MiG" - 44 מיליארד רובל., MMP אותם. VV צ'רנישב - 22 מיליארד, NPK "אירקוט", חברת "סוחוי" - כ -30 מיליארד. ובהנדסה משוריינת - למשל, מפעל היחידה הפדרלית ליחידת המדינה "אומסק הנדסת תחבורה" מייצר טנקי T -80U ו- T -80UK. החשבונות החייבים של הארגון הם 1.5 מיליארד רובל. בשנת 2008 חתמו משרד הביטחון וה- OAO NPK אורלווגונזובוד על חוזה לשלוש שנים לרכישת 189 טנקים (63 טנקים בשנה). בשנת 2010 תכנן משרד ההגנה הרוסי לרכוש 261 טנקים חדשים מסוג T-90, המיוצרים על ידי OJSC NPK Uralvagonzavod. אם ההזמנה לרכישת טנקים תמורת 18 מיליארד רובל. עם זאת, הוא יתגשם, ואז יהיה למפעל סיכוי לפרוע את חובו - 61 מיליארד רובל.
למרות העובדה שבשנים האחרונות רוסיה הצליחה להחזיר באופן חלקי את מעמדותיה האבודים בסחר הנשק העולמי, לא ניתן להעריך יתר על המידה את ההצלחה. אכן, תופעות המשבר בתחום שיתוף הפעולה הצבאי-טכני מבוססות לא רק ולא במידה רבה על חוסר המושלמות של הממשל הציבורי (אם כי גם זה חשוב), כמו על בעיות של יצרני ציוד צבאי. בטכנולוגיות צבאיות רבות, רוסיה עדיין נמצאת ברמה של שנות השבעים -80. מצבם של מפעלים בתעשייה הביטחונית והתלות הטכנולוגית המשמעותית שלהם בספקים זרים נותרים קריטיים.
אז, בהשוואה ל -1992, ייצור המטוסים הצבאיים ירד פי 17, מסוקים צבאיים - פי 5, טילים של מטוסים - 23 פעמים, תחמושת - יותר ממאה פעמים. הירידה באיכות המוצרים הצבאיים (MPP) מדאיגה. עלויות ביטול הליקויים במהלך הייצור, הבדיקה וההפעלה של ה- MPP מגיעים ל -50% מסך העלות של ייצורו. בעוד שבמדינות מפותחות כלכלית נתון זה אינו עולה על 20%. הסיבה העיקרית היא פחת הציוד העיקרי שהגיע ל -75% ורמת הציוד המחודש הנמוך ביותר: קצב חידוש הציוד אינו עולה על 1% בשנה, עם דרישה מינימלית נדרשת של 8-10 %.
בשנים האחרונות החלה הירידה באיכות הציוד הצבאי והמקרים התכופים יותר של אי עמידה בלוחות הזמנים לקיום חובות חוזיות של נתינים רוסיים בשיתוף פעולה טכני צבאי, בשילוב עם עלייה לא מוצדקת במחיר הציוד הצבאי. להשפיע באופן ניכר על היחסים בתחום שיתוף הפעולה הטכני הצבאי, עם רוכשים ציוד צבאי רוסים מסורתיים (בעיקר עם הודו וסין) וכתוצאה מכך על היקף האספקה. מפעלי התעשייה הביטחונית אינם מתמודדים באופן מלא עם מימוש החוזים שנכרתו. כמה לקוחות זרים צריכים לעמוד בתור לנשק רוסי. נכון, עדיין לא לגמרי ברור כיצד לשמור על מחיר 2011 על כל מגוון הציוד הצבאי שהצבא עומד לרכוש מהתעשייה עד 2020. מסיבה כלשהי, מסתערים שהוכנסו לתקציב תמיד מתגלים כפחות מהגידול האמיתי של האינפלציה ועליית עלות החומרים והרכיבים של המוצר הסופי.
כתוצאה מכך, כל תוכניות הנשק לאחר חמש שנים מתגלות כבלתי מאוזנות, וכמות הכספים שאבדה וכתוצאה מכך הציוד שלא התקבל על ידי הכוחות מגיעה ל-30-50%. השוואת מכירות של ציוד צבאי לייצוא עם רכישת ציוד צבאי לטובת משרד הביטחון של RF הראתה כי במשך שנים רבות היקף מכירות הנשק והציוד הצבאי (AME) למדינות זרות עלה על היקף הרכישות המקומיות, ו רק בשנים האחרונות יש נטייה לעלייה בביקוש המקומי.
ואם בשנים 2000-2003 ההוצאות הצבאיות של רוסיה הסתכמו בכ-30-32% מהיקף ייצוא הציוד הצבאי, אז בשנים 2004-2005 הן הפכו להשוות, ומאז 2006 הן עלו על היקפי הייצוא, שהסתכמו ב -116.6% בשנת 2006, בשנת 2007 שנה - 132.6%. נתונים אלה משקפים לא רק את השיפור במצב הכלכלי במדינה, שנצפה בחמש עד שש השנים האחרונות, אלא גם את השינוי ביחס המדינה למצב הכוחות המזוינים של RF, הדורש ציוד מחדש ומודרניזציה.
התקציב הפדרלי לשנים 2009–2011 קובע גידול משמעותי בהיקף הרכישות של ציוד צבאי, למרות המשבר הפיננסי. הידרדרות המתחם המדעי והטכני הובילה לכך שלמרות צמיחת צו ההגנה הממלכתי, ייצור דור חדש של נשק מעולם לא הוקם. המצב הנוכחי מהווה איום על הביטחון הלאומי של רוסיה.
לדברי סרגיי רוגוב, מנהל מכון ארה"ב וקנדה של האקדמיה הרוסית למדעים, מדינות המערב המובילות מוציאות 2-3% מהתוצר על מו"פ, כולל ארה"ב - 2, 7% ובמדינות כמו יפן., שבדיה, ישראל, הם מגיעים ל -3, 5–4, 5% מהתוצר. סין מגדילה את ההוצאה על מו"פ בשיעור גבוה מאוד (1.7% מהתוצר). צפוי שבעשור הקרוב, ה- PRC תדביק את ארצות הברית מבחינת ההוצאה על מדע. גם הוצאות המו"פ בהודו צומחות במהירות. עד 2012 הם יגיעו ל -2% מהתוצר. האיחוד האירופי קבע יעד להגדיל את הוצאות המו"פ ל -3% מהתוצר. נתח ההוצאות של רוסיה על מו"פ ביטחוני עומד על 0.6% מהתוצר, על מדעי המדינה - 0.4%. לשם השוואה: בשנים האחרונות לקיומה של ברית המועצות, סך ההוצאות על מו"פ הסתכמו ב -3, 6–4, 7% מהתוצר. לרוע המזל, ברוסיה, חלקן של כל ההוצאות על מחקר בסיסי הוא רק 0.16% מהתוצר.
במדינות מפותחות ההוצאה על מחקר בסיסי היא 0.5–0.6% מהתוצר. במדינות - מנהיגי המדע העולמי, למדיניות המדעית יש שני צדדים. מצד אחד, המדינה מממנת ישירות מחקר מדעי, ומאידך גיסא, באמצעות אמצעי מס היא מעוררת הוצאות מו"פ במגזר הפרטי. ברוסיה, על פי ה- OECD, מערכת המס אינה מעודדת, אלא פוגעת בהוצאות המו"פ. הוצאות העסקים הרוסיות על מו"פ הן פי 7-10 פחות מאשר במדינות מפותחות. רק שלוש חברות רוסיות הן בין 1000 החברות הגדולות בעולם מבחינת הוצאות המו"פ.
מפתיע כי סיפוק הבקשות של Rosoboronexport עדיף על פני הצרכים של הכוחות המזוינים של RF. ברוסיה ישנה שאלה חריפה: מה יותר חשוב למדינה - פקודות משרד הביטחון או Rosoboronexport? נראה כי החוזים של Rosoboronexport חשובים יותר, שכן המחירים המקומיים נחותים ממחירי הייצוא. לכן Uralvagonzavod לא יכול להתחיל לייצר טנק T-95 חדש ורכב קרבי תומך טנקים (BMPT).
אוטונומיה נשארת מרכיב מרכזי בתורת ההגנה הרוסית. אחת המטרות העיקריות ביישום המדיניות החדשה לתעשייה הביטחונית היא "מניעת התלות הקריטית של התעשייה הביטחונית באספקת רכיבים וחומרים של ייצור זר". שאיפותיהם של ראשי המפעלים בתעשייה הביטחונית באים לידי ביטוי במלואם: המדינה תקל על רכישת ציוד ייחודי ותשכיר אותו לחברות הביטחון הרוסיות. בעיות הפיתוח של בסיס הרכיבים האלקטרוניים המקומיים, כמו גם של אלקטרוניקה רדיו, מתכות מיוחדות וכימיה נמוכה, ייפתרו במסגרת תוכניות יעד פדרליות ושותפויות ציבוריות-פרטיות.
מערכת ניהול ההגנה ברוסיה כבר תוקנה שש פעמים.כתוצאה מכך, רמת הניהול הזו ירדה מסגן ראש הממשלה של הפדרציה הרוסית לראש המחלקה של משרד התעשייה והאנרגיה של הפדרציה הרוסית. הפעילות של מבנים שונים המעורבים בפיתוח סוגים שונים של מוצרים צבאיים אינה מתואמת עם החוק הפדרלי מ -26 בספטמבר 2002 מס '127-FZ "על חדלות פירעון (פשיטת רגל)".
חוק זה הרגיע את הדרישות למפעלים אסטרטגיים של המתחם הצבאי-תעשייתי מבחינת סימני חדלות פירעון וקבע רשימה מורחבת של צעדים שמטרתם למנוע פשיטת רגל. אולם חוק זה דורש גם מספר שינויים. הדבר חל במיוחד על הליך מתן ערבויות המדינה להתחייבויות של ארגונים אסטרטגיים במהלך תקופת ההתאוששות הפיננסית שלהם, הגבלת זכויות הנושים לסילוק רכוש החייב, זכויותיו של בעל מתקני הייצור (מילואים).
מוצע כי החוק המתוקן קובע את הזכות ליזום פשיטת רגל של מפעל אסטרטגי רק לממשלת הפדרציה הרוסית, או ליזום תיק פשיטת רגל לאחר הסרת המעמד האסטרטגי מהמפעל.
מדיניות לא מוצלחת התפתחה גם בתחום התמחור של מוצרים מתעשיית הביטחון. כעת מחירי המוצרים הצבאיים מאושרים על ידי הלקוח בהתאם לסטנדרטים מחלקתיים המבוססים על חישובי עלויות שמספק הקבלן הראשי של ההזמנה. לעתים קרובות, המחירים המאושרים של מוצרי התעשייה הביטחונית אינם תואמים את הגידול בתעריפי המונופולים הטבעיים. כתוצאה מכך, מחירי המוצרים הצבאיים גדלים ללא הרף. לכן, למרות הגידול השנתי בהוצאות על צו ההגנה הממלכתי, אין מספיק כסף לרכישת נשק מודרני חדש.
הבעיה החשובה ביותר לתעשייה הביטחונית, כמו מיסוי, עדיין לא מצאה פתרון. מס מקרקעין, ארנונה וסוגים אחרים של מסים שמפעלים אסטרטגיים של התעשייה הביטחונית מחויבים לשלם כיום הפכו לאחד המכשולים העיקריים ברפורמה שלה. מזה שנים רבות שואפים ראשי מפעלי הביטחון לבטל את מס ערך מוסף על מקדמות ששולמו במסגרת חוזים במסגרת צו הביטחון הממלכתי לרווחי מפעלים ביטחוניים.
כעת יש צורך לשנות את המטרות והיעדים של מתחם הנשק. עלינו להבין בבירור עם מי אנחנו הולכים להילחם, אילו סוגי נשק דרושים לשם כך ומה צריך להיות צו ההגנה של המדינה בהתאם. אם אין צו הגנה שפוי, אז לא תהיה תעשייה ביטחונית. לא ניתן לעשן את התעשייה עד לזמנים טובים יותר. הציוד יתיישן מבחינה מוסרית ופיזית, הוא יתפרק, לא יהיו מומחים. לכן, הרבה יותר יקר לשחזר את מה שנשמר מאשר לבנות חדש במקום חדש. עד שלא תהיה הבנה זו, המצב רק יחמיר.
גם 2010 הבחין באירוע סנסציוני אחר. התברר שעסקים בהזמנות ומדליות פורחים בחסות המדינה. שירות אינטרנט חסר תקדים הופיע במגזר הרוסי של World Wide Web: כעת כל אזרח רוסי, ואפילו זר עם מספיק כסף, יכול להזמין את הפרס האהוב על הפדרציה הרוסית על פי קטלוג פרסי המחלקות והציבור. תוך 15-20 ימים, לאחר ששילם סכום מסוים, "הצצק" החובב יקבל בדואר מדליה מחלקתית או הזמנה עם תעודה ריקה. אם תרצו וכספים נוספים יהיו זמינים, הפרס יוענק באווירה חגיגית בכל מוסד יוקרתי במוסקבה עם נאומים מתאימים וחגיגה. הקטלוג מכיל יותר מ 23,000 הזמנות מחלקתיות וציבוריות, מדליות, מעילים. המחירון מתפרסם בכתובת zasluga.ru. טווח המחירים הוא בין 1,200 ל 376,000 רובל. - על פי החוקה שלנו, לרוסים יש את הזכות ללבוש פרסים הן של ברית המועצות והן של רוסיה. צווי ברית המועצות - 22 תארים, מדליות ברית המועצות - 58.פרסים רוסיים - 26 הזמנות, 6 סמלים, 21 מדליות. 22,827 כותרי הפרסים הנותרים הם מהרוע.
מה שקורה עכשיו עם מערכת הפרסים הרוסית, לא תמצא אנלוגים לא שלנו ולא בהיסטוריה העולמית. פרסי החזית והצבא של ברית המועצות פחתו. מבנים פרטיים נוצרו לעסקי הפרימיום. "קטלוג הפרסים המחלקתיים והציבוריים" פורסם. ונראה כי הדבר מועיל לרבים. לממשלת רוסיה - כי יש פחות הוצאה תקציבית. עסקים, כי אם אתה רוצה לשפר את היחסים, שלם על הענקת מדליה או פקודה לאדם הנכון והעבודה נעשית. אם אנחנו מדברים על הצד החיצוני גרידא, אז הפנס של עבודות יד מבריקות חדשני האפיל עליהם מעט. אבל העיקר שהפרס יאבד את משמעותו המקורית. כיום הוא מתקבל לעתים קרובות לא על אומץ ואומץ, אלא בעצם על כסף או על קשרים בדרגים הגבוהים ביותר של כוח ועסקים.
להלן כמה הצעות מחיר לפרסים אחרים. נציגי עסקים להראות יכולים להזמין מדליה מחלקתית מס '021 / MO "האלוף אלכסנדר אלכסנדרוב" ממשרד הביטחון תמורת 4000 רובל. למי שמעוניין לקיים אינטראקציה עם משרד הפנים, כדאי לקבל מדליה ציבורית של משרד הפנים מס '126 / משרד הפנים "לתועלת בניהול" בשווי 4000 רובל או צו ציבורי " לזכות "מס '108 / משרד הפנים, תמורת 3,500 רובל.
נוצרה סדרה ענקית של פרסים מחלקתיים, שקשה אפילו למומחה להבין אותם. מלכתחילה הפרסים של משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית: 32 מדליות, תגים - 92, רק שלטים - 22, מדליות ציבוריות של משרד הביטחון - 22; מנהלת המודיעין הראשית (GRU): מדליות ציבוריות - 9, שלטים ציבוריים - 24; כוחות מוטסים: מדליות ציבוריות - 22, שלטים ציבוריים - 18. חיל אוויר: מדליות ציבוריות - 27, שלטים ציבוריים - 19. חיל הים: פקודות ציבוריות - 3, מדליות ציבוריות - 183, שלטים ציבוריים - 583. זה מדהים, אבל אכיפת החוק והשירותים המיוחדים של רוסיה "לא שמים לב" שכל פרסי הקטלוגים נמצאים במחזור חופשי וניתן לרכוש אותם ברחבי רוסיה בחנויות של חברת Splav, מפעל פרסי מוסקווה, מטבע מוסקבה, ו עכשיו באינטרנט. באופן כללי, במערכת הפרסים של רוסיה יש צורך לקבוע לפחות סדר יסודי.
