זה מאוד נחמד לכתוב על משהו שאף אחד אחר לא כתב עליו בעבר. כפי שהם קוראים לזה, בלעדי. וכאשר הבלעדי טעון כפל …
באופן כללי, התמזל מזלינו להיות העיתונאים הראשונים שנכנסו לשטחה של אחת מחטיבות הלוחמה האלקטרונית במחוז הצבאי המערבי. ו"תרגיש ", שהוא לא פחות נעים, באמת המתחמים החדשים ביותר.
גיבור הדיווח שלנו היום הוא מתחם "מוסקבה -1".
עד כה אין הרבה כאלה, אך עד סוף השנה הזו מספר המתחמים צריך להיות 10 יחידות. העלות המשוערת של מתחם אחד היא כ -350 מיליון רובל.
מהו "מוסקבה"?
המתחם מורכב משלושה מרכיבים המבוססים על רכבי KamAZ.
1. תחנת כוח.
2. מודול של מודיעין אלקטרוני RER 1L265.
מיועד לחיפוש, גילוי, איתור כיוון, מדידת פרמטרים ומעקב אחר מקורות אוויר של קרינה הפועלים בטווחי תדרי הרדיו UHF, L, S, C, X, Ku.
3. נקודת בקרה אוטומטית לתחנות חסימה 1L266.
מיועד לקביעת קואורדינטות, מעקב אחר מקורות קרינה אוויריים בשיטת הטריאנגולציה, תכנון אוטומטי של משימות לשימוש קרבי במערכות לוחמה אלקטרוניות.
תכנון משימות לשימוש קרבי פירושו לא רק קביעת קואורדינטות מטרות אוויר, אלא גם קביעת מאפייני מטרות עם סיווג והקצאת חשיבות.
אם הוא מתורגם לשפה מובנת יותר: "קראסהוהה", למשל, מסוגל לזהות מטרה אווירית מסוימת. קבע באיזה טווח מטרה נתונה פולטת, ודכא את הרכיבים האלקטרוניים של יעד זה. לַחֲלוּטִין.
עם זאת, זה מקובל במקרה שהמטרה היא רווקה, או שיש שניים או שלושה מהם.
במקרה של הופעה מסיבית של מטרות, יש צורך חד משמעי לזהות מטרות אלה, לקבוע את רצף האימונים עליהם ולהנפיק ייעודי יעדים לתחנות חסימה.
אם, למשל, מופיעות באזור הבקרה מטרות המתאימות במאפיין לשני לוחמים, ארבעה מפציצי קרב ושני טילים שיוט ששוגרו על ידי צוות מפציץ אסטרטגי. החישוב של מתחם מוסקווה הוא זה שצריך לקבוע את מי צריך לחפש מלכתחילה, ולהנפיק את ייעוד המטרה המתאים לתחנת השיבוש או למערכות ההגנה האווירית שיכולות לעבוד עם מוסקבה בקישור אחד.
טווח ה"מוסקבה "הוא 400 קילומטרים, זווית הצפייה היא 360 מעלות. המתחם מסוגל לקבוע במקביל משימות ל -9 מערכות לוחמה אלקטרוניות או הגנה אווירית מבוקרות.
באופן עקרוני, אנו יכולים לומר בביטחון כי "מוסקווה" היא השלב הבא בהתפתחות מתחם ה- AKUB-22, המשרת את כוחות הלוחמה האלקטרוניים שלנו כבר זמן רב. "מוסקווה" היא יותר נכדה מאשר בת. AKUB-22, עם כל התכונות החיוביות שלו, הוא אנלוגי וקצת … מסורבל.
אבל בואו נעבור לדמיית "מוסקבה".
להלן שניים משלושת המודולים. מודול ה- RER לא שוחרר לפריסה מסיבה ברורה. נוכחותם של עיתונאים. זה די מובן ומוצדק, אף אחד לא ביטל את הסודיות.
באופן כללי, בניגוד לאותו "קראסוחה", "מוסקבה" לא נראה אפי כל כך. אין יחידת אנטנה שנפרסת אוטומטית ואפקטים מיוחדים אחרים. ומכוניות קשה להבחין מאחרים. קונג הוא כמו קונג.
תחנת כוח. קיבה מורכבת, אם תרצו.
מודול הבקרה נמצא בתהליך פריסה.
באופן כללי, הכל נראה די צנוע וחסר יכולת. אולי אפילו משעמם, בהשוואה לאותו "קראסהוהה", אם אינך יודע את המהות.
רגליים הידראוליות.בעזרתם המודול יכול לעמוד על הקרקע, המכונית יוצאת מתחתיו ונוסעת 30-100 מטר הצידה. למשל, בערוץ הקרוב ביותר. הפתעה לא נעימה ליריב פוטנציאלי אם הוא מתכוון לשגר רקטה, תוך התמקדות בחום הנותר של המנוע.
ואם ניקח בחשבון את העובדה שמוסקבה פועלת באופן פאסיבי, כלומר על פי האות שהתקבל, או על פי הנתונים שהתקבלו מתחנות אחרות, אז נוכל לומר שזוהי נקודת בקרה בלתי נראית לחלוטין.
אנחנו נכנסים פנימה.
גם שם היו חסרים הרבה דברים מהערכה, וזה נהדר, אחרת הם פשוט לא היו נותנים לנו להיכנס. הקצין המלווה אותנו הביט היטב על "הכדוריות" ואיפשר את הצילומים. אבל לא לזמן רב, כי בסופו של דבר נצטרך לבוא מאתר הבדיקה, ובכל זאת לשים את החסר.
מיני הוזבלוק.
מדור תקשורת. אל תתפלאו מנוכחותו של רדיו לרכב, הוא אינו כאן לבידור החישוב. למרות שאתה יכול להאזין למוזיקה, המטרה הבסיסית של מקלט רדיו FM שונה במקצת.
כך נראים מקומות עבודה של מפעילים. כיסאות, אגב, נוחים מאוד, עם גב וכסאות מתכווננים, רכים. ניסיתי את זה. רק אני לא יכולתי לצלם, הם לא טיפסו לתוך העדשה, כי הם מולחכו לרצפה. אבל - הם מסתובבים סביב הציר שלהם.
באופן כללי, הכל נעשה די יפה, ללא המינימליזם הצבאי הרגיל. פינות חלקות, משטחים חלקים. למרות שיש על מה לדחוף את ראשו מתוך הרגל.
קפטן החבר אמר שהכל, מהבורג ועד הצג, הוא של ייצור ביתי. מוניקה גדלה בסנט פטרבורג. כמערכת הפעלה, כמובן, לא "חלונות". משהו פשוט יותר ולא מפחד מוירוסים ומצרות אחרות.
לפניכם טיול קטן. וזה נחמד לדעת ש"מוסקבה "היא לא מחר לכוחות הלוחמה האלקטרוניים שלנו. זה כבר היום.
