רעלה של חוסר נראות
ההגנה על כלי טיס מפני תדרי רדיו ואיומים אינפרא אדומים נותרה בראש סדר העדיפויות של כוחות האוויר במדינות רבות, כפי שמעידה הפעילות המוגברת באזור זה בשנתיים האחרונות
מדינות רבות באזור אסיה-האוקיינוס השקט היו מסורתיות מבחינת הרכש הצבאי שלהן, שלא לדבר על מערכות הגנה עצמית אלקטרוניות מוטסות ככאלה. יוצא מן הכלל לכלל זה הוא הצהרתו של לאונרדו כי חיל האוויר האינדונזי מגביר את רמת ההגנה העצמית של לוחמי הוק Mk.209 שלו על ידי התקנת מקלט מערכת אזהרת מכ"ם של SEER. לדברי דייב אפלבי מליאונרדו, המוצר "יופעל בקרוב" במטוסים אלה. לדברי החברה, המערכת זמינה בשתי גרסאות: האחת מכסה את טווח התדרים מ- 0.5 GHz עד 18 GHz, והשנייה מכסה את הטווח שבין 2 ל- 10 GHz.
אֵירוֹפָּה
בינתיים, בנובמבר 2016, אישר לאונרדו כי חיל האוויר הבריטי קיבל תמציות תדר רדיו של BriteCloud על מנת לפתח תיאוריה של שימוש קרבי במטרות אלה על סיפון לוחם Panavia Tornado-GR4. אפלבי ציין כי המזימה "היא משבש RF דיגיטלי ביחידה עצמאית לחלוטין, המופחת לגודל של פחית משקאות. כלומר, יחידה זו כה קטנה עד שניתן להפיל אותה מלוחם באותו אופן כמו מלכודת חום, ומאפשרת להסיט את הטילים המתקדמים ביותר באמצעות מכ"ם ומכ"מי בקרת האש מהמטוס ". למרות שלאונרדו אינו מספק מידע על מתי מערכת BriteCloud יכולה להיכנס לשירות עם לוחמי Tornado-GR4. צפוי שזה יכול לקרות כבר בשנה הבאה. לאונרדו אמר כי הגעתו של BriteCloud מסמנת אבן דרך חשובה לתעופה הבריטית, שלדברי אפלבי "יהיה חיל האוויר הראשון בעולם שישתמש בטכנולוגיה זו". הוא ציין עוד כי מערכת Miysis DIRCM (כיוון אינפרא אדום נגד אמצעים) נמכרה ללקוח הראשון בשנת 2016. לדברי החברה, ניתן להתקין את המערכת על מסוקים ומטוסים רחבי גוף, המספקים כיסוי כולל מטילים מונחי אינפרא אדום, באמצעות לייזרים לנטרולם. "מייסיס מוכנה לייצוא והקונה הראשון היה לקוח בחו"ל, אבל אין לנו מה להגיד על זה יותר", הוסיף אפלבי.
פרויקטים של מטוסי EW באירופה מתמקדים גם ביכולות קינטיות. בסוף 2016 קיבלה Orbital ATK חוזה בשווי 14.7 מיליון דולר בהתאם לחוק האמריקאי למכירת נשק וציוד צבאי למדינות זרות לצורך חידוד הטילים הקיימים של Raytheon AGM-38B טילים מהירים נגד קרינה (HARM) טילים אוויר-קרקעיים לתצורת הטילים המתקדמים נגד קרינה מסוג AGM-88E (AARGM). מהדיווחים עולה כי מסירת 19 טילים שהוסבו תסתיים עד ספטמבר 2018, הם יותקנו במטוס הלוחמה האלקטרונית Tornado-ECR של חיל האוויר האיטלקי. אורביטל ציין כי על פי ההסכם שנחתם, הטיל ה -500 הועבר לחיל הים האמריקאי במאי אשתקד. בנוסף, התוכנית ליצירת גרסה חדשה של הרקטה תחת הכינוי AGM-88E AARGM-ER (טווח מורחב-טווח מוגדל) החלה בשנת 2016, וכפי שאמרה החברה, הפרויקט מכוון ל"פיתוח שינויי חומרה ותוכנה. על מנת לשפר את מאפייני ה- AARGM, כולל טווח מוגבר, שרידות ויעילות נגד איומים מורכבים חדשים ". הם גם הוסיפו כי הפעילות הנוכחית בכיוון זה תתמקד בעיצוב מנוע חדש לרקטה, עדכוני תוכנה, שיפורי תכנון נוספים ובדיקות.שלב הפיתוח הטכנולוגי והקטנת הסיכונים החל בשנה שעברה, וטילי אב טיפוס יימסרו לצי האמריקאי בשנת 2019.
חברות אמריקאיות פועלות גם באירופה. בשנה שעברה זכתה נורת'רופ גראמן להצלחה ונבחרה לספק מערכות LAIRCM (Large Aircraf Infra-Red Counter-Measure) עבור מטוסי ההובלה הטורבופניים של חיל האוויר הגרמני Bombardier Global Express-5000 המשמשים להובלת VIP. טרם נמסר מידע אודות השלמת התקנת מערכות אלו. חיל האוויר הגרמני אף התחייב להגביר את רמת ההגנה על לוחמי טורנדו-ECR / IDS שלו, בכוונתם להתקין עליהם מכולות עם ציוד לוחמה אלקטרונית Saab BOZ-101 עליהן. בסך הכל יותקנו 39 מכולות משנת 2017 עד 2020. מערכת BOZ-101 כוללת מערכת התרעה מפני טילים תוקפים ומערכת דיכוי אוטומטית עם יכולת שיגור מטרות תרמיות שווא להילחם בטילים מונחי IR התוקפים מלמטה ומהצד.
על פי הדיווחים, חיל האוויר ההולנדי מתכוון לשדרג את משגרי הטילים Terma PIDSU שלו המותקנים על לוחמי F-16A / B לוחמי בזים. מכלים אלה ישודרגו לתצורת PIDS + בתוספת מערכת אזהרת גישת טילים (MAWS) וטפטפת מטרה תרמית מזויפת שיכולה לשגר אותם באלכסון. לאחר המודרניזציה, מובטח כי המטוס יוכל להתמודד עם טילי קרקע-אוויר בעזרת הדרכה אינפרא אדומה. בלב השדרוג הזה נמצאת תוספת מערכת זיהוי הטילים האולטרה סגול של איירבוס / הנסולדט AN / AAR-60 (V) 2 MILDS-F MAWS. התקנת טפטפת אוטומטית תרחיב את הפונקציות של מיכל ה- PIDSU, שעד אז יכול היה להפיל רק מחזירי דיפול לקרב טילי מכ ם קרקע-אוויר ואוויר-אוויר; כעת הוא יכול להסיח את הדעת גם טילים מונחי IR.
בדצמבר 2016 קיבלו מטוסי F-16A / B ההולנדיים גם מכולות משודרגות של Northrop Grumman AN / ALQ-131 Block-II REP. הדגש במודרניזציה הושם על שיפור הארכיטקטורה של המקלט הדיגיטלי והקרין, שהם חלק מהמיכל. הם קיבלו ספרייה של להקות רדיו של אויב פוטנציאלי לזיהוי ואיתור איומים ולאחר מכן ליצור התערבות מכוונת כדי לנטרל אותם. מערכת AN / ALQ-131, המבוססת על מקורות פתוחים, מכסה את טווח תדרי הרדיו מ -2 עד 20 גיגה-הרץ והיא מסוגלת להטיל בו זמנית שימוש באמצעות 48 צורות גל שונות. על לוחמי F-16A / B של חיל האוויר ההולנדי הותקנה מערכת ANP המקורית AN / ALQ-131 REP בשנת 1996. כל מערכת חדשה של AN / ALQ-131 Block-II עולה למעלה ממיליון דולר, וחיל האוויר רכש 105 מכולות אלה.
מערכות מכולות לוחמה אלקטרוניות מפותחות גם על ידי חברת Radionix האוקראינית. שהודיעה בנובמבר 2016 על תחילת בדיקות טיסה של מערכת ההגנה האלקטרונית המשולבת שלה Omut-KM. בדיקות על המטוס אמורות לאשר את יכולותיה של מערכת Omut, שכבר עברה בדיקות קרקע ומעבדה. לצורך הבדיקה הותקנה המערכת על מטוס התקיפה מסוג Su-25 של חיל האוויר האוקראיני. ניתן להציע את מערכת Omut הן בתצורת מכולות והן להתקנה בתוך מטוס. החברה מציינת כי הארכיטקטורה של מערכת Omut מאפשרת להתקין אותה על מטוס ה- Su-27. לא נמסר על תחילת העיתוי והעיתוי של אספקת מערכת זו ובכלל, על התקנתה על מטוסי חיל האוויר האוקראיני. בנוסף, החברה גם לא מספקת מידע על מאפייני המערכת שלה.
רוּסִיָה
בחודש מאי 2016 הודיעה חברת Concern Radioelectronic Technologies (KRET) על תחילת משלוחים של מתחם הגנה אלקטרוני חדש (KRZ) למסוקי התקפת הציידים Mi-28N של חיל האוויר הרוסי. בהודעה לעיתונות של KRET נכתב כי ה- KRZ כולל: מערכת לגילוי קרינת לייזר, מכשיר התרעה מפני התקפות טילים בתחום האולטרה סגול, אוטומטית להטלת מטרות תרמיות שווא ומחזירי דיפול, ומערכת הגנה בלייזר נגד טילים מונחי IR. ההודעה לעיתונות לא אומרת על שמה של המערכת החדשה, כמה יימסרו, ומתי יחלו המסירות וההתקנה במסוקי Mi-28N. ההחלטה להתקין KRZ חדש יכולה להיות תגובה לליקויים שזוהו במהלך העימות הסורי בציוד של מסוק זה.לדוגמה, ב -12 באפריל 2016 הופל מסוק מסוג Mi-28N על ידי טיל ממנ א בסביבת העיר חומס, שני אנשי הצוות נהרגו.
באופן מפתיע, מתחם אמצעי הנגינה האלקטרוניים של Vitebsk L370-57President-S הותקן על מסוקי Mi-28N. על פי מקורות פתוחים, מתחם זה מכיל בדיוק את אותו הציוד כמו המתחם החדש שהודיעה KRET להתקין על מסוקי Mi-2N. נשאלת השאלה האם מתחם הנשיא S / L370-5 הותקן על כל מסוקי ה- Mi-28N והאם המסוק הופל ב -12 באפריל מצויד במתחם זה? בנוסף, האם הצהרת KRET היא תוצאה של הדרישה של משרד ההגנה הרוסי להתקין את מתחם הנשיא S / L370-5 לכל צי מסוקי ה- Mi-28N? עוד בלבול המקרה הם כמה דיווחים הטוענים כי המסוק לא הופל על ידי MANPADS. אך התרסק כתוצאה מתקלה טכנית. מאוחר יותר, באוגוסט 2016, KRET הודיעה כי היא מציעה את מערכת הלוחמה האלקטרונית ומערכת הסיור האלקטרונית של Lever-AB המותקנת בגרסת הייצוא של מסוק ההובלה הרב תכליתי Mi-8MTPR-1. מעט ידוע על המאפיינים של מערכת Lever-AB, למשל, היא יכולה לבלום איומים בתדרי רדיו ברדיוס של כ -100 ק מ.
המזרח הקרוב
בסוף השנה שעברה הודיעה חברת האריס האמריקאית כי קיבלה חוזה של 90 מיליון דולר לאספקת חבילת הלחימה האלקטרונית המשולבת שלה AN / ALQ-211 (V) 4 AIDEWS (Advanced Integrated Defensive Defensive Electronic Warfare Suite). חיל האוויר המרוקאי. בהודעה נכתב כי מערכות AN / ALQ-211 (V) 4 אלה יותקנו על לוחמי F-16C / D Block-62 +, מתוכן יש למרוקאים 15 ו -8 בהתאמה. ערכת ההגנה AN / ALQ-211 (V) 4 מותקנת בתוך המטוס. הוא כולל מקלט דיגיטלי בפס רחב שמזהה שידור של אותות רדיו בסביבה אלקטרומגנטית מורכבת ואשר יכול להפיל מחזירי דיפול כדי לנטרל איומים כאלה. לדברי האריס, אספקת מערכות אלה תתחיל באמצע 2018.
בינתיים, בפברואר 2017, נודע כי טרמה תספק ציוד להגנה עצמית מודולרית מסוג MASE Aircraf EW למטוסי טורבו S-2RT660 המסופקים על ידי חיל האוויר של איחוד האמירויות הערביות כדי להילחם בארגוני טרור. כל מטוס יישא שני מכולות MASE המחוברות למערכת בקרת לוחמה אלקטרונית שפותחה גם היא על ידי טרמה AN / ALQ-213. חיל האוויר של אמירויות יקבל בסך הכל 24 מטוסי S-2RT660.
גם באזור זה אנו רואים את הופעתם של מוצרי לחימה אלקטרוניים חדשים, למשל SPREOS (מערכת הגנה עצמית לרדאר אלקטרו אופטית), חברה ישראלית Bird Aerosystems. המערכת המוצגת בתערוכת אירוזורי 2016 בפריז נועדה להגן על פלטפורמות אוויר מפני טילים מונחי IR, בפרט מפני אלה שנורו מ- MANPADS. לדברי החברה, המוצר נמצא בשלבי פיתוח אחרונים וייתכן שכבר החל את הניסויים שלו על המטוס.
חברה ישראלית נוספת, אלביט מערכות, חשפה את מערכת ההגנה האלקטרונית החדשה שלה Light SPEAR המיועדת להתקנה על כלי טיס בלתי מאוישים (מל"טים). על פי הדיווחים, החברה פיתחה מערכת לא רק להבטחת בטיחות המל"טים, אלא גם לאיסוף מידע מודיעיני באזורים שעלולים להיות מסוכנים למטוסים מאוישים. על פי כמה דיווחים, Light SPEAR מבוססת על מערכת הפיתוח של אלישרא, שכבר מותקנת במספר מטוסים ומסוקים של חיל האוויר הישראלי, אך בעלת משקל, גודל וצריכת חשמל נמוכים יותר על מנת לייעל את הפעולה על מל"טים. בלב הארכיטקטורה של Light SPEAR נמצא שילוב של מערכת סיור אלקטרונית, שנועדה בעיקר לזהות, למקם ולסווג איומי מכ"ם, ומערכת חסימה אלקטרונית, שתפקידה להפריע לאיומים שנתגלו.החברה טוענת כי היא משתמשת בגישה מה שנקרא DRFM (Digital Radio Frequency Memory), לפיה ניתן להשתמש במספר ערוצי חסימה בו זמנית לנטרול איומים בטווח תדרים רחב. החברה לא חושפת האם מערכת Light SPEAR הוכנסה לפעולה, על גבי מל"טים שהיא מותקנת או שניתן להתקין אותה. אלביט מסרה בהצהרה כי היא פיתחה גם את jammer Micro SPEAR, שהיא "מערכת לחימה אלקטרונית קומפקטית במיוחד שנועדה להגן על רחפנים והתקפות אלקטרוניות עצמיות". לשתי מערכות אלה מצטרפת מערכת הסיור האלקטרונית / לוחמה האלקטרונית החדשה של חברת Air Keeper, אשר "אוספת מידע מודיעיני ובעלת יכולת להפריע לציוד תדרי רדיו של האויב, המאפשרת, בהתקנה על כל מטוס קיים, הובלה או נוסעים קיימים, לבצע משימות כגון איסוף מודיעין ולוחמה אלקטרונית. הפחתת האפקטיביות של מכ"מי אויב ומערכות רדיו. Air Keeper מסוגל גם לקבוע את הקואורדינטות של ציוד תקשורת, מכ"ם ומערכות דומות אחרות ".
הופעתה של מערכת Light SPEAR מצביעה על מגמה הולכת וגוברת בהצטיידות מזל"טים במערכות הגנה אלקטרוניות. לדוגמה, באפריל 2017 הדגימה החברה האמריקאית ג'נרל אטומיקס את מל"ט ה- MQ-9 Reaper שלה (תמונה למטה), שהמריא עם מקלט מערכת אזהרה מכ"ם של רייתאון AN / ALR-69A המותקן באחד מהערבים התחתונים. יחד עם זאת, לא ברור אם חיל האוויר האמריקאי (המפעיל הראשי של מל"ט זה) יתקין את מערכת ANIALR-69A על כל המכשירים או ירכוש רק מערכות בודדות שיותקנו על מל"ט MQ-9 בעת הפעלה ב אזורים עם אפשרות להשפעה חיצונית. בעוד שמזל"טים תמיד נחשבו כרכב האידיאלי למשימות "מטומטמות, מסוכנות ומלוכלכות", במחיר של 6.8 מיליון דולר עבור מל"ט יחיד MQ-9, אין זה מפתיע כי מתבצעות עבודות להגנה על פלטפורמות אלה., כמו גם השימוש בהם לאיסוף נתונים. RTR על שדה הקרב. בדצמבר 2016, בתערוכת המל"טים הבינלאומית בעיר טורונטו שבקנדה, הציגה Cognitive Systems את מערכת הלוחמה האלקטרונית שלה המיועדת להתקנה על מל"טים. המערכת, שהיא שבב במשקל 80 גרם, יכולה לבצע חיפוש בזמן אמת של אותות תדר רדיו, לזהות אותם ולקבוע את מיקומם.
במהלך השנתיים האחרונות, מדינות המזרח התיכון הפכו לפעילות ניכרת יותר ברכישת מערכות הגנה עצמית למטוסים. לדוגמה, בסוף 2016, מצרים רכשה את מערכת AIM / AAR-47 מפני טילים נפוצים שפותחה על ידי BAE מערכות להתקנה על גבי מסוקי ההתקפה של חברת בואינג AN-64D אפאצ'י, מסוקי הובלה רב תכליתיים CH-47D צ'ינוק ומסוקי UH רב תכליתיים..60A / M בלק הוק. העסקה בסך 81.4 מיליון דולר כוללת הדרכה, סיוע טכני ובדיקת ציוד. מערכות הגנה אלקטרוניות נמכרו גם לחיל האוויר המצרי באמצעות מכירת נשק וציוד צבאי למדינות זרות (מכירה צבאית זרה). אלה הם מחזירי דיפול אוטומטיים ומטרות תרמיות שקריות AN / AAR-60 ו- AN / ALE-47 המיוצרים על ידי איירבוס / הנסולדט, המיועדים לשני מטוסי התקפה קלה Cessna AC-208 קרוואן קרב, שנרכשו מחברת Orbital ATK האמריקאית בסוף 2016.
מאמרים בסדרה זו:
עיניים פקוחות לרווחה: לוחמה אלקטרונית מוטסת. חלק 1
עיניים פקוחות לרווחה: לוחמה אלקטרונית מוטסת. חלק 2
