ב- 11 בנובמבר, במפעל ThyssenKrupp Marine Systems בעיר קיל שבגרמניה, התקיים טקס חגיגי של מסירת קורבטת הראש מסוג סער 6 ללקוח, המיוצג על ידי הצי הישראלי. בעתיד הקרוב, ספינה זו תעבור את המעבר לבסיס חדש, תקבל את שאר מערכות האלקטרוניקה והנשק ולאחר מכן תיכנס להרכב הקרבי של הצי.
תוצאה של שיתוף פעולה
הצי הישראלי אימץ תוכניות לבנות סדרה של ארבע קורבטות עם נשק טילים מונחה עד אמצע העשיריות. במאי 2015 נחתם חוזה בינלאומי לפיתוח פרויקט סער -6 ובניית ספינות שלאחר מכן. חברות גרמניות וישראליות היו מעורבות בעבודה.
על פי תנאי החוזה, פרויקט סער -6 התבסס על פרויקט הקורבטות הטיל בראונשווייג הקיים בגרמניה. היה צריך לשנות את זה בהתאם לדרישות הצי הישראלי. השיפורים השפיעו בעיקר על הרכב הנשק האלקטרוני והטילים. הצד הישראלי רצה להשתמש במערכות ונשק לייצור משלו, תוך מתן איחוד גבוה עם דגמים אחרים של חיל הים.
הקבלנים העיקריים היו החברות הגרמניות ThyssenKrupp Marine Systems והחזקות חיל הים הצי הגרמניות. הם אחראים על בניית ספינות והתקנת מערכות ספינות כלליות. החברות הישראליות אלביט סיסטמס, רפאל והתעשייה האווירית הופקדו על פיתוח ואספקה של מערכות וכלי נשק בודדים. הם יצטרכו לבצע ציוד נוסף של ספינות לפני תחילת השירות.
כמו בפרויקטים משותפים אחרים, ישראל וגרמניה שילמו ביחד על העבודה. בניית קורבטת הראש עלתה 1.8 מיליארד שקל (כ -430 מיליון יורו). שני שלישים מסכום זה הוקצה על ידי הצד הישראלי, ושליש מסובסד על ידי גרמניה.
תכונות בנייה
הספינה המובילה, שער S-6, הונחה במפעל Thyssen-Krupp בפברואר 2018. במאי 2019 קיבלה את השם Magen והושקה. לאחר השלמת הבנייה הוציאה את הקורבטה לניסויי ים. אירועים אלה נמשכו, אך ב- 11 בנובמבר 2020 נמסרה הספינה לידי הלקוח. ב"מגן "הורידו את הדגל הגרמני, שעליו נבדק, והרימו את זה הישראלי.
זה מוזר כי למרות שלספינה אין ציוד וכלי נשק סטנדרטיים, הבדיקות בוצעו על פי תוכנית מקוצרת. כעת "מגן" יצטרך לבצע את המעבר לישראל, שם יותקנו כל מערכות הייצור המקומיות הנותרות. רק לאחר מכן הקורבט יתקבל לחיל הים. צפוי שזה יקרה בחודשים הראשונים של 2021. על פי הדיווחים, ב -12 בנובמבר, הספינה עזבה את כיאל ויצאה לישראל.
החוזה לשנת 2015 מאפשר לבנות ארבע ספינות מסוג חדש. העבודה על שלוש הקורבטות הבאות החלה ונמצאת עדיין בשלביה המוקדמים, אך תסתיים בעתיד הנראה לעין. "סער-6" השני בצורה לא מלאה מתוכנן להימסר ללקוח ביולי 2021, והשלישי והרביעי יגיעו לישראל עד סוף הסתיו. הם יוכלו להתחיל לשירות כבר בשנת 2022.
בראונשווייג למען ישראל
פרויקט סער -6 מבוסס על בראונשווייג הגרמני ושומר על מספר תכונותיו. נעשה שימוש בגוף ובמבנה העל של קווי מתאר אופייניים עם מספר מינימלי של אלמנטים בולטים, מערכות כוח וחלק ממתקני ספינות כלליות. הקורבט לישראל, בדומה לדגם הבסיס, הוא באורך של 90 מ 'ועקירה כוללת של יותר מ -1900 טון.
תחנת הכוח בנויה על בסיס שני מנועי דיזל MTU 20V 1163 TB 93 בהספק של 9920 כ ס. כל אחד.ההנעה ניתנת על ידי שני מדחפים בעלי מרווח משתנה. הספינה מסוגלת למהירות של עד 26 קשרים; טווח - 4,000 קילומטרים ימיים. מספק יכולת עבודה באזור הים הקרוב והרחוק.
לבקשת הלקוח, הקורבטות מהסוג החדש חייבות לשאת מספר מערכות שפותחו על ידי ישראל. אז, אמצעי הבדיקה והחיפוש העיקריים של מטרות הוא מכ"ם מסוג AF / STAR מסוג AF / M-2248 MF-STAR מתע"א. הוא כולל ארבעה גיליונות אנטנה המותקנים על מבנה העל. יש מידע על החלפת אלמנטים של מערכת המידע והבקרה הקרבית, התקני בקרת אש ואמצעים אחרים. כמו כן, מוצגים אמצעי הלחימה האלקטרונית של הייצור הישראלי.
הר ארטילריה Super Rapid OTO Melara 76/62 מותקן על הסיפון מול מבנה העל. הספינה גם מקבלת שני מודולי לחימה של רפאל טייפון עם תותחים בגודל 25 מ"מ. ישנם צינורות טורפדו 324 מ"מ.
מערכת הטילים נגד ספינות התעשייה האווירית גבריאל V הופכת לנשק התקיפה העיקרי של סער -6. בחלק המרכזי של מבנה העל של הקורבט יש משגר ל -16 טילים כאלה. כלי טיס והגנה נגד טילים מסופקים על ידי מתחמי ברק -8 עם 32 טילים וה- C-Dome (הגרסה הימית של כיפת ברזל היבשתית) עם 20 טילים.
בחלקו האחורי של מבנה העל יש האנגר להובלת מסוק. לחיל הים הישראלי יש כיום מסוקים של אטאלף (Eurocopter AS-565), ו- SH-60F האמריקאי צפוי להימסר בעתיד. שני סוגי הרכבים תואמים את האנגר הקורבטה.
הזדמנויות ואתגרים
כך, לקורבט מסוג "סער-6" יש יכולות לחימה רחבות והוא מסוגל להגן על עצמו או על חפצים אחרים, כמו גם לספק תקיפות. טילים נגד מטוסים מאפשרים לתקוף ספינות פני שטח במרחקים של 200-250 ק"מ לפחות, טורפדו מספק הגנה נגד צוללות, ובעזרת מערכות הגנה אוויריות תוכלו להילחם ביעדי אוויר שונים, החל ממטוסים ועד טילים בלתי מונחים במרחקים עד 80-100 ק"מ. מערכות ארטילריה יספקו הגנה והתקפות באזור הקרוב.
קורבטות ייכללו במערכות הבקרה של הצי הישראלי. בנוסף, מוצע לשלב אותם בקווי המתאר של מערכת ההגנה האווירית-טילים הלאומית. ספינות עם מערכת הטילים מסוג C-Dome יעבדו יחד עם אב טיפוס קרקעי, יחליפו נתונים ויתרמו לשיפור יעילות ההגנה.
המשימה של ספינות סער -6 תהיה סיור במזרח הים התיכון. שם הם יוכלו לפתור את בעיית ההגנה על החוף והאזור הכלכלי הבלעדי של ישראל. להגנה על ה- EEZ יש חשיבות מיוחדת שכן היא מייצרת נפט וגז טבעי, משאבים חשובים אסטרטגית המספקים 80% מצרכי האנרגיה במדינה.
המצב באזור עדיין קשה ואיומים חדשים צצים. ישראל נאלצת להגיב להם, כולל באמצעות בנייה והזמנה של ספינות מלחמה חדשות בעלות הפוטנציאל הגבוה ביותר האפשרי. ארבעת ה- Saara-6, העובדים יחד עם ספינות שטח אחרות, יוכלו לספק רמת הגנה נאותה על אזורים קריטיים מפני כל האיומים המודרניים.
מחכה להגנה
עם כל היתרונות שלהם, לספינות מסוג סער -6 עדיין יש חסרון גדול - הן נעדרות בכוח הלחימה של הצי הישראלי. קורבטת הראש נבנתה, נבדקה ונמסרה ללקוח, אך הוא עדיין צריך לעבור לבסיס, להתקין מערכות אלקטרוניות ונשק וכו '. רק לאחר מכן, לא לפני המחצית הראשונה של 2021, הוא יוכל להיכנס לשירות הצבאי הראשון שלו.
לאחר מכן, שלוש אוניות אחרות יעברו תהליכים ואירועים דומים, וכל סדרת הקורבטות תהיה מבצעית לא לפני 2022. לאחר מכן, חיל הים הישראלי, באמצעות ספינות קיימות וחדשות מסוגים שונים, יוכל לחזק את נוכחותו ב תחומים חשובים ולשפר את ההגנה על תעשיות חשובות מבחינה אסטרטגית. בינתיים הם יצטרכו להשתמש בספינות של פרויקטים ישנים בעלי יכולות לחימה שונות.
