בשנים 1955-1956, לווייני ריגול החלו להתפתח באופן פעיל בברית המועצות ובארצות הברית. בארצות הברית זו הייתה סדרה של מכשירי קורונה, ובברית המועצות סדרת מכשירי זניט. מטוסי סיור לחלל מהדור הראשון (קורונה אמריקאית וזניט הסובייטית) צילמו תמונות, ולאחר מכן שחררו מכולות עם סרט הצילום שנתפס, שירד אל הקרקע. כמוסות קורונה נאספו באוויר במהלך ירידת מצנח. חלליות מאוחרות יותר הצטיידו במערכות טלוויזיה צילום ותמונות שהועברו באמצעות אותות רדיו מוצפנים.
ב- 16 במרץ 1955 הזמין חיל האוויר של ארצות הברית רשמית את פיתוח לוויין סיור מתקדם שיספק מעקב רציף אחר 'אזורים שנבחרו מראש בכדור הארץ' כדי לקבוע את נכונותו של יריב פוטנציאלי למלחמה.
ב- 28 בפברואר 1959 שוגר בארצות הברית לוויין הסיור הצילומי הראשון שנוצר במסגרת תוכנית CORONA (שם פתוח Discoverer). הוא היה אמור לערוך סיור בעיקר על פני ברית המועצות וסין. התצלומים שצילם הציוד שלו, שפותח על ידי איטק, חזרו לכדור הארץ בקפסולת ירידה.
ציוד הסיור נשלח לראשונה לחלל בקיץ 1959 במכשיר הרביעי בסדרה, והחזרה המוצלחת הראשונה של הקפסולה עם הסרט נלקחה מלוויין Discoverer 14 באוגוסט 1960.
לוויין הריגול הראשון "קורונה".
ב -22 במאי 1959 הוציאו הוועד המרכזי של ה- CPSU ומועצת השרים של ברית המועצות את החלטה מס '569-264 על יצירת לוויין הסיור הסובייטי הראשון 2K (זניט) ועל בסיסו, החללית המאוישת ווסטוק. (1K). בשנת 1960 החל המפעל המכני Krasnogorsk בעיצוב ציוד Ftor-2 לצילום סקר-קרטוגרפי ומפורט. הייצור הסדרתי של מצלמה זו החל בשנת 1962. בתחילת שנת 1964, בהוראת שר ההגנה של ברית המועצות מס '0045, הוכנס לשירות מתחם סיור התצלומים של זניט -2. כל לווייני הריגול שוגרו תחת השמות הסדירים "קוסמוס". במשך 33 שנים שוגרו יותר מחמש מאות זניטים, מה שהופך אותו לסוג הלוויינים הרבים ביותר מסוג זה בהיסטוריה של טיסת החלל.
לוויין ריגול "זניט" … בשנת 1956 הוציאה ממשלת ברית המועצות צו סודי על פיתוח תוכנית אובייקט D, שהובילה לתוכנית ההשקה לספוטניק -3 וספוטניק -1 (PS-1) והיא גרסה צדדית פשוטה מאוד לתוכנית אובייקט D הטקסט של הגזירה עדיין מייצג הוא סוד מדינה, אך ככל הנראה הגזירה הזו היא שהובילה ליצירת לוויין אחר - אובייקט OD -1, אשר אמור לשמש לסיור צילומי מהחלל.
בשנת 1958, OKB-1 עבדה במקביל על עיצוב אובייקטים OD-1 ו- OD-2, מה שהוביל ליצירת החללית המאוישת הראשונה ווסטוק. באפריל 1960 פותח תכנון ראשוני של ספינת הלוויין Vostok-1, שהוצג כמכשיר ניסיוני שנועד לבדוק את העיצוב וליצור על בסיסו את לוויין הסיור של Vostok-2 ואת החללית המאוישת Vostok-3. נוהל היצירה ותזמון השיגור של ספינות לווין נקבעו בצו של הוועד המרכזי של ה- CPSU מס '587-238 "על התוכנית לפיתוח החלל החיצון" מיום 4 ביוני 1960. לכל הספינות מסוג זה היה השם "ווסטוק", אך לאחר שב -1961 נודע שם זה כשמה של החללית של יורי גגרין, לוויין הסיור "ווסטוק -2" נקרא בשם "זניט -2", וסדרת סוג החללית עצמו נקרא "זניט".
רכב ירידת החללית זניט 2.
השיגור הראשון של "זניט" התקיים ב -11 בדצמבר 1961, אך עקב טעות בשלב השלישי של הרקטה, נהרסה הספינה על ידי פיצוץ. הניסיון השני ב- 26 באפריל 1962 הצליח והמכשיר קיבל את הכינוי Cosmos-4.אולם כישלון במערכת הכיוון לא נתן את התוצאות הראשונות מהלווין. הזניט השלישית (Cosmos-7) הושקה ב -28 ביולי 1962 וחזרה בהצלחה עם צילומים כעשרה ימים לאחר מכן. היו 13 שיגורים של החללית זניט -2, מתוכן 3 הסתיימו בתאונת רכב שיגור. בסך הכל, במסגרת הפעולה הרגילה, שוגרה חללית הזניט -2 81 פעמים (7 שיגורים הסתיימו בתאונת רכב שיגור בשלב הפעיל). בשנת 1964, בהוראת משרד ההגנה של ברית המועצות, הוא אומץ על ידי הצבא הסובייטי. הפקה סדרתית אורגנה ב- TsSKB-Progress בקוביבישב. מאז 1968 החל מעבר הדרגתי לחללית המודרנית של Zenit-2M, ומספר השיגורים של Zenit-2 החל לרדת.
בסך הכל פותחו 8 שינויים במכשירים מסוג זה וטיסות סיור נמשכו עד 1994.
הרכבה של הלוויין Kosmos-4.
בשנת 1964 הוטל על OKB-1 של SP Korolev לשפר את המאפיינים של לווייני הסיור של Zenit-2. המחקרים בוצעו בשלושה כיוונים: מודרניזציה של לווייני הזניט, פיתוח רכב הסיור המאויש של סויוז- R ויצירת חללית סיור אוטומטית חדשה המבוססת על עיצוב סויוז- R. הכיוון השלישי קיבל את הכינוי "ענבר".
"עַנבָּר" - משפחה של לווייני מעקב רוסים (לשעבר סובייטים), שפותחו כדי להשלים ולאחר מכן להחליף את רכבי הסיור מסדרת זניט.
לוויין כדור הארץ המלאכותי Kosmos-2175 מסוג Yantar-4K2 או קובלט הפך לחללית הראשונה ששיגרה רוסיה לאחר קריסת ברית המועצות. אופטיקה מדויקת המותקנת בלוויין מאפשרת לתקן פרטים על פני כדור הארץ בגודל של עד 30 ס מ על התמונות שצולמו מועברות לכדור הארץ בכמוסות מיוחדות, אשר לאחר הנחיתה יועברו לעיבוד למרכז סיור החלל. כחודש עובר בין הצילום לירידת הקפסולה, מה שמוריד משמעותית את ערך התמונות, בניגוד לחללית פרסונה, המעבירה מידע דרך ערוץ רדיו.
"Yantar-Terylene" (שהושקה החל מה -28.12.1982) הפכה לפלטפורמת הסיור הדיגיטלית הרוסית הראשונה המשדרת נתונים שנאספו באמצעות לוויינים-משחזרים מסוג "פוטוק" לתחנת קרקע במצב קרוב לזמן אמת. בנוסף, המכשירים מסדרת Yantar הפכו לבסיס לפיתוח לוויינים מאוחרים יותר של מערכות הסיור של אורלטס ופרסונה והלווין האזרחי Resurs-DK לחישה מרחוק של כדור הארץ.
"Yantar-4K2" או "קובלט".
בסך הכל שוגרו 174 לוויינים מסדרת ה"ענבר ", תשעה מהם אבדו בשיגורי חירום. המכשיר האחרון בסדרה היה לוויין סיור הצילום Kosmos-2480 מסוג Yantar-4K2M או קובלט-M, ששוגר למסלול ב -17 במאי 2012. כל מכשירי הסדרה הושקו באמצעות רכב השיגור Soyuz-U, והשקת Kosmos-2480 הוכרזה כהשקה האחרונה של רכב שיגור מסוג זה. בעתיד, מתוכנן להשתמש בכלי השיגור של סויוז -2 לשיגור לוויינים של משפחת ינטר למסלול.
"אדם" - לוויין סיור אופטי צבאי רוסי מהדור השלישי, שנועד להשיג תמונות ברזולוציה גבוהה ושידורן המבצעי לכדור הארץ באמצעות ערוץ רדיו. הלוויינים מהסוג החדש פותחו ויוצרו במרכז הרקטות והחלל Samara TsSKB-Progress, בעוד שהמערכת האופטית מיוצרת ב- LOMO התאחדות אופטית ומכנית בסנט פטרסבורג. הלוויין הוזמן על ידי מנהל המודיעין הראשי של המטה הכללי (מטכ"ל GRU) של הכוחות המזוינים הרוסים. החללית החליפה את הדור הקודם של לוויינים מסוג Neman (Yantar 4KS1m).
התחרות על יצירת לוויין סיור אופטי-אלקטרוני חדש "פרסונה" נערכה על ידי משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית בשנת 2000. נבדקו הפרויקטים "TsSKB-Progress" ו- NPO על שם ס"א לאבוצ'קין. פרויקט TsSKB-Progress היה שינוי של לוויין נמאן מהדור הקודם.בנוסף, הוא ירש רבות מהחללית האזרחית "Resurs-DK". הפרויקט המתחרה של NPO על שמו של S. A. Lavochkin היה גם לוויין משופר של הדור הקודם "Araks". לאחר זכייתו של פרויקט פרסונה בתחרות, תוכננה שיגור החללית הראשונה לשנת 2005, אך בשל העיכוב בניסויי הקרקע, שיגורה התקיים רק בשנת 2008. עלות יצירת הלוויין הראשון מוערכת בכ -5 מיליארד רובל. שיגור החללית השנייה של פרסונה מתוכנן למרץ 2013.
הרעיון של הממדים הכוללים של החללית "פרסונה".
דון (אורלטס -1) - שם הקוד של סדרת לוויינים רוסיים לפריט רחב המפורט וסקור צילומי צילום. הרזולוציה של התמונות המתקבלות היא 0.95 מ 'לנקודה.
פיתוח המכשיר החל באפריל 1979 במרכז הרקטות והחלל של המדינה "TsSKB-Progress". שיגור הלוויין הראשון התקיים ב -18 ביולי 1989, והוא התקבל להפעלה ב -25 באוגוסט 1992.
למסירה מהירה של סרט הצילום שנלכד לקרקע, מסופק על המכשיר תוף עם שמונה קפסולות להחזרה. לאחר צילום התמונות, הסרט נטען בתוך הקפסולה, הוא מופרד מהמכשיר ויורד ויורד באזור נתון.
בתקופה 1989-1993 בוצעו שיגורים שנתיים סדירים של הדון, זמן הפעולה הממוצע היה כ -60 יום. בתקופה 1993-2003 שוגרה רק חללית אחת - בשנת 1997, והיא עבדה במסלול כפול מהחלל הקודם - 126 ימים. השיגור הבא התקיים באוגוסט 2003. לאחר שהוכנס למסלול, הלוויין קיבל את הכינוי "Kosmos-2399". השיגור האחרון של לוויין מסדרת דון בוצע ב- 14 בספטמבר 2006 תחת הכינוי Kosmos-2423.
תחנות חלל מאוישות של משרד ההגנה של ברית המועצות
"אלמז" (OPS) - סדרה של תחנות מסלול שפותחו על ידי TsKBM למשימות משרד ההגנה של ברית המועצות. התחנות שוגרו למסלול באמצעות רכב השיגור של פרוטון. שירות התחבורה של התחנה היה אמור הן על ידי חללית TKS, שפותחה תחת אותה תוכנית אלמז, ופותחה בעבר על ידי הסויוז. התחנות להפעלה מאוישות נקראו סליוט, צמוד לתחנות ה- DOS האזרחיות. בסך הכל שוגרו 5 תחנות Almaz-OPS-מאוישות על ידי Salyut-2, Salyut-3, Salyut-5, וכן שינויים אוטומטיים Kosmos-1870 ו- Almaz-1.
תחנת אורביטל מאוישת "אלמז".
העבודה על הקמת התחנה החלה באמצע שנות ה -60, במהלך שנות העימות הקשה עם ארצות הברית. תחנת "אלמז" פותחה ב- OKB-52 בהנהגתו של VN Chelomey כדי לפתור את אותן בעיות כמו התחנה האמריקאית MOL (Manned Orbiting Laboratory), שפותחה באותה תקופה-לביצוע סיור צילומי ורדיו-טכני ו שליטה ממסלול באמצעים צבאיים קרקעיים. לשם כך הותקנה בתחנה מצלמת טלסקופ "אגת -1", כמו גם מכלול שלם של מצלמות בעלות מיקוד ארוך להדמיית כדור הארץ, בסך הכל 14 יחידות.
להגנה מפני לוויינים-פקחים ומיירטים של אויב פוטנציאלי, כמו גם לאור השימוש האפשרי במעבורות חלל לחטיפת DOS הסובייטית (תחנות מיושבות לטווח ארוך) "סאלות" ו- OPS (תחנות מאוישות במסלול) "אלמז" מ מסלול כדור הארץ, האחרון, כשלב הראשון, היה מצויד בתותח אוטומטי NR-23 שונה בעיצוב נודלמן-ריכטר (מערכת Shield-1), שלימים, בתחנת Almaz הראשונה של הדור השני, היה אמור יוחלף במערכת Shield-2 המורכבת משני טילים ממחלקת מגן 1. space-space ". (על פי כמה מקורות, מערכת Shield-2, עם שני טילים בין חלל לחלל, כבר הותקנה על סליות -5). הנחת "החטיפות" התבססה אך ורק על ממדי תא המטען ומסת מטען ההעברות, שהוכרזו בגלוי על ידי מפתחי ההסעות האמריקאים, שהיו קרובים למידותיו ולמסתם של האלמזוב.
תכנון ראשוני של תחנת Almaz עם שני רכבי ירידה TKS
היא תוכננה להעביר לתחנת אלמז מהדור השני בגרסאות עם תחנת עגינה שנייה או רכב חוזר מה- TKS. עם זאת, העבודה על התחנות המאוישות עלמאז הופסקה בשנת 1978. TsKBM המשיכה בפיתוח תחנות OPS בלתי מאוישות למערכת החישה מרחוק מכ ם החלל Almaz-T.
התחנה האוטומטית OPS-4, שהוכנה להשקה בשנת 1981, שכבה באחת הסדנאות של בניין ההרכבה והבדיקה של הקוסמודרום בבייקונור במשך מספר שנים עקב עיכובים שאינם קשורים לעבודה על ה- OPS. ב- 19 באוקטובר 1986 נעשה ניסיון לשגר תחנה זו בשם "Almaz-T", שלא הצליח עקב כשל מערכת הבקרה של ה- LV "פרוטון".
קטע התחנה "אלמז"
ב- 18 ביולי 1987 הושקה בהצלחה הגרסה האוטומטית של ה- Almaz OPS, שקיבלה את הכינוי "קוסמוס -1870". צילומי מכ"ם לוויין באיכות גבוהה של פני כדור הארץ שימשו לטובת ההגנה והכלכלה של ברית המועצות.
ב- 31 במרץ 1991, הושקה למסלול גרסה אוטומטית שונה של ה- OPS עם מאפיינים משופרים משמעותית של ציוד המשולב בשם "Almaz-1".
OPS האוטומטית "Almaz-2" עם שינוי נוסף של הציוד המשולב לא הושקה למסלול עקב המצב הכלכלי הקשה לאחר קריסת ברית המועצות והפסקת העבודה.
