2011 החדשה למתחם הצבאי-תעשייתי הרוסי הפכה לאחת ההרסניות ביותר במאבק על שוקי סחר הנשק הבינלאומי. אז בעקבות אובדן המכרז לאספקת טנקים לתאילנד, חודש לאחר מכן, המזל התפנה מרוסיה במכרז לאספקת 126 לוחמי מיג -35 להודו.
הודעה על המכרז הודיעה עוד בשנת 2007. על פי התנאים, המדינה הזוכה קיבלה חוזה לאספקת 126 לוחמים רב תכליתיים למדינה. כמו כן, הזוכה יצטרך להשקיע, כלומר 50% מסכום החוזה, בייצור ויישום צבאי-תעשייתי בהודו. על פי החוזה, 18 המטוסים הראשונים יסופקו מורכבים מחו"ל, ה -108 הנותרים ייוצרו על ידי יצרנית המטוסים הלאומית של הודו הינדוסטאן אירונאוטיקס בע"מ. (HAL). במכרז השתתפו ארבע מדינות: רוסיה (MiG-35), שבדיה (גריפן), ארה"ב (F-16 Fighting Falcon, F / A-18 Super Hornet), צרפת (דאסו רפאל, יורופייטר טייפון). המטוס נבדק בבסיסים הממוקמים באזורי אקלים שונים של הודו.
במשך ארבע שנים רוסיה הייתה בטוחה שהמיג -35 יהיה מחוץ לתחרות ושהחוזה של מיליארדי דולרים כבר היה בכיס שלה. ביטחון זה מגובה בביקורות של מומחים המכנים את מטוס המיג 35 מטוס העתיד. מטוס זה אמור לעמוד אפילו בדור החמישי.
כלפי חוץ, המיג -35 דומה למיג -29, אך זה רק במבט ראשון. מאחורי הדמיון החיצוני מסתתר מטוס חדש לגמרי, שנועד לספק תקיפות יעילות נגד מטרות קרקעיות וקרקעיות, לבצע לחימה אווירית, ובמקביל המטוס יישאר בלתי נראה למערכות ההגנה האווירית של האויב. בעבר, לוחם MiG-35 היה ידוע בשם MiG-29OVT. פירוש הקיצור OBT - וקטור דחיפה מוסח. מנוע סילון בעל פונקציה זו מאפשר ללוחם לשנות באופן חד את כיוון הטיסה שלו. לדברי המפתחים, זהו יתרון משמעותי בלחימה צמודה. המטוס יכול לשאת כלי נשק שונים על תשעה נקודות קשיחות חיצוניות, וכן לשמש כמכלית. כמובן שכדי להוסיף את התכונות הנוספות הללו ללוחם, משקלו הכולל היה חייב להיות מוגדל ב -30% בהשוואה לדגם הראשי - ה- MiG -29.
אבל כל האמור לעיל רחוק מהיתרונות העיקריים של ה- MiG-35. העיקר הוא המילוי האלקטרוני של המטוס, שאין לאף לוחם מודרני אחר. ראשית, הוא נותן הזדמנות אמיתית ללוחם להילחם באותם תנאים ביום ובלילה וללא קשר לתנאים המטאורולוגיים. שנית, היא מגדילה משמעותית את הישרדות הטייס בלחימה אווירית בשל מערכות האזהרה ואמצעי הנגד האופטואלקטרונים והאלקטרוניים שפותחו. שלישית, מכ"ם Zhuk-AE עם מערך אנטנות פעיל בשלבים מובנים. הוא תוכנן על ידי תאגיד Fazotron-NIIR על בסיס המכ"ם הטורי של Zhuk-ME. התחנה מספקת מעקב מדויק אחר 30 מטרות אוויר, תקיפה סינכרונית של עד שש מטרות קרקע ואוויר בטווחים של עד 130 קילומטרים. המכ"ם מסוגל לפעול במצב המיפוי.
המיג -35 מצויד גם במתחם הגנה מורחב, שיזהיר את הטייס מראש על איום ההתקפה. המשמעות היא שלטייס יהיה זמן נוסף להתחמק או להשתמש באמצעי נגד מוטסים.לשם כך מצויד המטוס בתחנת גילוי טילים מסוג COAR, הכוללת מודול לצפייה בחצי הכדור התחתון והעליון. טווח הגילוי של טילי אוויר-אוויר הוא 30 ק"מ, טילים מונחים נגד מטוסים-50 ק"מ, טילים של מערכות טילים ניידות ניידות-10 ק"מ.
בנוסף לרוסיה, לא נשארו ארצות הברית ושבדיה. הודו בחרה את לוחם הדו-צרפתי החדש 4 ++ דאסו רפאל ואת לוחם רב התפקידים יורופייטר טייפון כמתמודדים העיקריים.
מומחים רוסים נבוכים מהחלטת הודו, אך יש לזכור כי בשנות ה -90, באשמת הצד הרוסי נקלע חיל האוויר ההודי על סף אסון. קריסת התעשייה הביטחונית הרוסית הותירה אותם במשך זמן רב ללא חלקי חילוף ושירות נחוצים. זה אולי מילא תפקיד מכריע כאשר ניתנה ההעדפה למדינת ספק עם כלכלה יציבה.
התוצאה החיובית היחידה של המכרז האבוד היא שעכשיו התעשייה הביטחונית המקומית תוכל להתמקד במילוי הוראה פנימית לאספקת מטוסי מיג 35 מודרניים לחיל האוויר הרוסי. כוחות האוויר שלנו זקוקים זה מכבר לעדכון צי הרכבים הקרבי הקיים, ועכשיו זו הזדמנות אמיתית מאוד. מה עם חוזים חדשים? הם יהיו, בהתחשב בעובדה שמיג -35 הוא באמת מטוס העתיד.
