בסוף הסתיו בשנה שעברה הופיע מידע בעיתונות על תחילת העבודות הקרובות של פרויקט מבטיח חדש. נמסר כי בשנים הקרובות יקבלו הכוחות המזוינים הפנימיים מערכת מודיעין אלקטרונית חדשה עם מגוון רחב של יכולות. בנוסף, נטען כי המערכת החדשה עולה במאפייניה על כל מערכות המודיעין הקיימות בצבא.
הודעות על המתחם החדש הופיעו באיזווסטיה, שם הוא הוגדר כ- MRIS (מערכת סיור ורב מידע). מאחר שכמעט כל המידע על הפרויקט הזה טרם פורסם באופן רשמי, הפרסום נאלץ ליצור קשר עם גורם ללא שם במשרד הביטחון, שמסר כמה פרטים על הפרויקט. מערכת MRIS היא מערכת של ציוד המסוגל לקלוט אותות רדיו שונים ולעבד אותם. כתוצאה מכך, מבלי לפלוט גלים כלשהם, מערכת המודיעין האלקטרוני יכולה לאסוף מידע מגוון.
האפשרות של מה שנקרא. מיקום פסיבי. על ידי קבלת גלי רדיו הנפלטים או משתקפים על ידי אובייקט, ה- MRIS יכול לחשב את מיקומו. לפיכך, אפילו מד גובה רדיו פשוט יכול לייצר מטוס. המידע המתקבל על ידי ה- MRIS מתאים לשימוש לייעוד מטרות בהגנה אווירית. על פי מקור של Izvestia, שטח של כמה עשרות מטרים רבועים נדרש להתקנת ה- MRIS. הוא מכיל את כל מכלולי האנטנות, כמו גם את מתחם החומרה. עד כה אין מידע על האפשרויות ליישום המערכת, אך יש כל סיבה להניח אפשרות ליצור תחנת מודיעין אלקטרונית על שלדת רכב.
על פי המקור, MRIS "למד" עד כה לזהות מספר סוגים של אותות רדיו ולסווג את מקורם. בנוסף, בשנת 2009, אחד מאבות הטיפוס של המערכת במהלך הבדיקות הראה את הפוטנציאל הגבוה שלה. נטען כי במהלך שימוש בבדיקה, אב הטיפוס MRIS, שהותקן באתר ניסוי באזור מוסקווה, הצליח לזהות ולעקוב אחר מספר כלי טיס שטסים מעל ים ברנץ. השוואת נתוני מערכת המודיעין האלקטרוני ותחנות המכ"ם הראתה טעות של מטרים ספורים בלבד. כך, כאשר הוא פועל בטווח ארוך, ל- MRIS יש יעילות לפחות לא פחות מאשר מכ"מים קיימים.
ניתן להכיר בחלקו העיקרי של פרויקט MRIS כאלגוריתמים חישוביים, שבזכותם ציוד התחנה יכול לבחור מכל הרעש בטווח הרדיו את האותות הדרושים לו ולפרש אותם נכון. כתוצאה מכך, אפילו אותות מוחלשים באופן משמעותי ממערכות תקשורת, מכ מים או אלמנטים אחרים של ציוד מטוסים מספיקים לאיתור וזיהוי אמין. בתיאוריה, תחנת סיור אלקטרונית, בעלת יכולות מיקום פאסיביות, מסוגלת לזהות אפילו מטוסים לא בולטים.
יש לציין כי מערכות כאלה של אינטליגנציה אלקטרונית ומיקום פסיבי אינן דבר מהפכני חדש. למשל, מאז סוף שנות השמונים, נעשה שימוש בתחנת הסיור הרדיו-טכנית קולצ'וגה בקבוצת הסובייטים ולאחר מכן בצבא הרוסי.יכולותיו מאפשרות למצוא מטוסים לפי קרינתם בטווחים של עד 750-800 קילומטרים (תלוי בסוג הספציפי ובמספר תנאים). לפיכך, ל- MRIS אין הבדלים מהותיים מקודמיו. אף על פי כן, למערכת סיור מבטיחה יש תכונה אופיינית: טווח ארוך. אם מקור איזבטיה אמר את האמת, אז אפשר להסיק מסקנות גסות לגבי הרגישות של הציוד המקבל. ישנם כ- 1800 קילומטרים בין הנקודות הקרובות ביותר לאזור מוסקבה וים ברנץ. לפיכך, ה- MRIS החדש מסוגל "לראות" מטרות אוויר ממרחק יותר מכפול מהטווח של ה"קולצ'וגה "הישן יותר.
מעניין במיוחד המושג "רב עמדה" המשמש בשם ה- MRIS. בין היתר, זה יכול להיות האפשרות של זיווג תחנת הסיור עם מכשירי קבלה של צד שלישי. מדינות זרות כבר ערכו ניסויים מוצלחים בחיבור מערכות מודיעין לאנטנות צבאיות ואזרחיות שונות. לדוגמה, ניתן לחבר תחנת מודיעין אלקטרונית למגדל תאים, אשר בעזרת תצורה נוספת מסוימת של המערכות תגדיל את כמות המידע המתקבל. בנוסף, השימוש במספר אנטנות קליטה המרוחקות זו מזו מאפשר לקבוע את מיקומו של האובייקט שזוהה בדיוק רב יותר. לדברי מומחים, המכשול העיקרי להגדלת היעילות של מערכות מיקום פסיביות של ארכיטקטורה זו הוא קבלת גישה לאנטנות המתאימות.
תנופה טובה להמשך פיתוח מערכות כמו MRIS יכולה להיות השימוש בהן למטרות אזרחיות. מכ"מים פסיביים, בעלי דיוק זיהוי הדומה לרדארים קונבנציונאליים, צורכים פחות אנרגיה משמעותית ובגלל זה עשויים לעניין את מפעילי התעופה. יחד עם זאת, יש כל סיבה להאמין שהתפתחות כזו של אירועים עשויה להיות אמיתית למדי: מטוסים אזרחיים לעולם לא יראו שתיקת רדיו, וזה יעזור מאוד למכ"מים פסיביים לקבוע את מיקומם. עם זאת, שימוש כזה במערכות מודיעין אלקטרוניות למטרות שלום חל לפחות על חמש עד שבע השנים הבאות. נכון לעכשיו, לאתרים פסיביים יש מספר בעיות אופייניות המעכבות את תחילת ההפעלה המיידית של ציוד כזה בבקרת התנועה האווירית.
די ברור כי ליישום המעשי של ה- MRIS, העבודה עליו צריכה להסתיים תחילה. על פי גורם באיזבסטיה, נכון לסוף הסתיו ותחילת החורף בשנה שעברה, משרד הביטחון סיים את אישור התיעוד הטכני והפיננסי לפרויקט MRIS. לפיכך, סיכם המקור, ניתן להתחיל את השימוש במערכת החדשה בכוחות עד סוף שנת 2013 הנוכחית. מאחר שנותרו חודשים ספורים בלבד לתאריך זה, בתקופה הקרובה מאוד, עשוי להופיע מידע רשמי אודות מערכת המידע של סיור רב עמדות.
