המשא ומתן בין רוסיה לצרפת על רכישת נושאות מסוקים של מיסטרל סתום. הצדדים לא יכולים להסכים על עלות הספינות - מההתחלה של 980 מיליון זה יכול לצמוח ל -1.224 מיליארד דולר. כעת העסקה מרמת המוציאים לפועל שיוצגו על ידי Rosoboronexport ו- DCNS הצרפתית יכולה לחזור לרמת הבכירים בבכירות שתי מדינות, מה שאומר בעצם תחילת המשא ומתן מאפס, דיווח העיתון "קומרסנט" ביום חמישי.
משלחת של Rosoboronexport, FS MTC, משרד התעשייה והמסחר והתאגיד לבניית ספינות מאוחדות (USC) קיימו בפריז שיחות עם משרד ההגנה הצרפתי ו- DCNS בנוגע לרכישת שני נושאי מסוקים מיסטראל על ידי רוסיה, מספר גורמים המקורבים למשא ומתן. אמר לקומרסנט. עם חזרתם למוסקבה, חברי המשלחת "הודיעו לבכירים" כי המשא ומתן הגיע למבוי סתום - לצדדים "היו מספר חילוקי דעות מהותיים, בעיקר בנוגע למחיר הספינות שהם קנו". רוסיה מוכנה לרכוש את שני המיסטרלים תמורת לא יותר מ -980 מיליון ליש"ט, אך צרפת מתעקשת על מחיר חוזה של 1.15 מיליארד ליש"ט לפחות. רוזובורונקספורט, FS VTS, משרד התעשייה והמסחר ו- USC סירבו להגיב.
ההצעה המסחרית האחרונה של הצד הצרפתי למיסטרל רוסיה אמורה להתקבל ב -15 במרץ, אומרים מקורות מקומרסנט. עם זאת, משא ומתן על מחירים עשוי לדרוש "משא ומתן נפרד על ערך החוזה עם נשיא צרפת ניקולא סרקוזי". מי בדיוק יוביל אותם - הנשיא דמיטרי מדבדב או ראש הממשלה ולדימיר פוטין, גורמים לא אומרים לקומרסנט, ומזכיר העיתונות של ראש הממשלה, דמיטרי פסקוב, אמר אתמול לקומרסנט שהוא לא יודע דבר על חילוקי הדעות על פי חוזה המיסטרל. הטלפון של מזכירת העיתונות של הנשיא, נטליה טימקובה, לא השיב.
על פי מקורות קומרסנט, הסיבה למחלוקת בנוגע למחירו של מיסטרל היא "הגישה הלא מקצועית לחוזה מצד משרד הביטחון". העובדה היא שבמהלך המשא ומתן המשלחת הרוסית הציעה לצד הצרפתי לכלול במחיר המיסטרל את מחיר הרישיונות והתיעוד הטכני לבניית יחידות בודדות של ספינות אלה ברוסיה. ההנחה היא שקבלן המשנה של החוזה ברוסיה יהיה מספנות האדמירליות, שהן חלק מ- USC, שחייבות להשלים 20% מהעבודה על הספינה הראשונה, ו -40% בשנייה.
עם זאת, הצד הצרפתי לא הסכים לכלול רישיונות ותיעוד טכני בעלות הפרויקט, ולדברי אחד ממקורות קומרסנט, "יש להם נימוקים משפטיים מסוימים לכך". בדצמבר 2010 חתם סגן האדמירל ניקולאי בוריסוב, סגן מפקד חיל הים, על פרוטוקול עם צרפת, שבו צוין עלות החוזה בגובה של 1, 15 מיליארד דולר. הוא מורכב ממחיר של שניים. ספינות (? 980 מיליון), כמו גם כמה עלויות לוגיסטיות (131 מיליון ליש"ט) והכשרת צוות (39 מיליון ליש"ט). "יוזמה כזו עוררה זעם בממשלה, כיוון שלמר בוריסוב לא הייתה כל סמכות לחתום על הפרוטוקול", אומר גורם מקומרסנט המקורב ל- FS MTC. "השערורייה הזו", אמר, "טומנת בחובה לא רק סיבוכים של משא ומתן על המיסטרל", אלא גם "עלולים להחשיך את היחסים עם הצד הצרפתי ברמה הבין -מדינית". משרד הביטחון סירב לתת הערות רשמיות.
ניקולאי בוריסוב חתם על הפרוטוקול ללא הסכמת Rosoboronexport ו- FS MTC, וכאשר משרד ההגנה הצרפתי ו- DCNS הציגו אותו בפני המשלחת הרוסית, "זה בא לה כהפתעה מוחלטת", אומרים מקורות מקומסרסנט.צרפת מעריכה את עלות הרישיונות והתיעוד הטכני לשתי ספינות, שגם הן אינן כלולות במחיר החוזה, ב -90 מיליון ליש"ט. צרפת מוכנה לתת תיעוד טכני בחינם (מוערך בכ -40 מיליון ליש"ט) אם רוסיה תתחייב להתחייב לרכוש עוד שני מיסטרלים.
קיימים חילוקי דעות אחרים בין הצדדים, אומרים מקורות מקומרסנט. למשל, משרד הביטחון עדיין מבצע שינויים בתנאי ההתייחסות לשתי הספינות הראשונות, וזה נותן לצד הצרפתי טיעונים נוספים להעלאת מחיר החוזה. בנוסף, רוסיה וצרפת לא יכולות להחליט היכן יירשם המיזם המשותף שיבנה את מיסטרל - במספנה רוסית או צרפתית, וגם זה דורש דיון "ברמה גבוהה יותר".
סגן ראש מרכז AST, קונסטנטין מקינקו, אינו מופתע מהמחלוקות בנוגע לחוזה למיסטרל ומציין כי "מדובר בעסקה בה הכל יכול להשתנות ולהשחק גם לאחר חתימת החוזה". עם זאת, אם העסקה תגיע שוב לרמת ההנהגה של שתי המדינות, אומר המומחה, אז הצדדים בהחלט יגיעו לפשרה על המחיר. אבל בכל מקרה, מוסיף מיכאיל פאק מחברת ההשקעות אטון, לא יהיה קל לפרוס עסקה ש"היא כל כך מכובדת ".
