אני חושב שלא רק לי הייתה שאלה מהסוג הזה: מדוע העולם כולו מחשיב את גוליאלמו מרקוני או ניקולה טסלה כממציא הרדיו, ואנו אלכסנדר פופוב?
או מדוע תומס אדיסון נחשב לממציא מנורת הליבון, ולא לאלכסנדר לודיגין, שרשם פטנט על המנורה בעזרת נימי ליבון העשויים מתכות עקשן?
אבל אם זוכרים בעולם את לודיגין ופופוב, אז כמה אנשים שתרומתם לעניינים צבאיים, ללא ספק, הייתה יוצאת מן הכלל, כמעט ואינם זכורים. אני רוצה לספר לכם על אנשים כאלה והמצאות.
דִינָמִיט
משפחת נובל התגוררה בסנט פטרסבורג למעלה מ -20 שנה, בילדותם ובנוערם של האחים נובל: רוברט (1829-1896), לודוויג (1831-1888) ואלפרד (1833-1896) בילו כאן את האינטרסים המדעיים והעסקיים שלהם. נולדו והתגבשו כאן. ברוך המילה, רוסיה הפכה למולדת השנייה של רוברט ולודוויג, שפעילותם קשורה להתפתחות ענפים רבים של התעשייה הרוסית. באשר הצעיר מבין האחים נובל, אמיל (1843-1864), הוא אפילו נולד בבירת רוסיה.
בית משפחת נובל בסנט פטרסבורג, סוללת פטרסבורג, 24.40 של המאה ה- XIX
הגורל עצמו הביא את משפחת נובל, ובפרט את אלפרד, למייסד הכימיה האורגנית הרוסית, ניקולאי ניקולאביץ 'זינין.
צינין הפך למורה של האחים נובל, כי ברוסיה באותה תקופה אסור היה לילדים של זרים ללמוד עם הרוסים, והדרך היחידה היא לשכור מורים לבית.
ועם המורה, לאחי נובל היה מזל גדול ביותר, כיוון שזינין הוא שפיתח את השיטה המתקדמת ביותר לסינתזת ניטרוגליצרין מגליצרין באמצעות חומצה חנקתית מרוכזת, טמפרטורה נמוכה וכו '.
יחד עם המהנדס-ארטילרי הצעיר V. F. פטרושבסקי פתר את הבעיה של שימוש בחנקן הנפץ החזק ביותר לצרכים צבאיים, בעיה דחופה מאוד באותה תקופה. בחקירת נגזרות ניטרו שונות החלה זינין, יחד עם ופטרושבסקי, ופו, ביצירת הרכב נפיץ המבוסס על ניטרוגליצרין, בטוח במהלך ההובלה. כתוצאה מכך נמצאה אפשרות טובה - הספגה של מגנזיום פחמתי עם ניטרוגליצרין.
אלפרד נובל הצטרף לעבודה זו, ואין זה מפתיע, אתה יכול להיות בטוח כי הדבר הוסכם עם המורה ואביו, ששלחו אותו להתמחות לאסקיניו סוברו האיטלקי, מגלה ניטרוגליצרין.
וכך בשנת 1859 אבי נובל פשט את הרגל ועם אשתו ובנו הצעיר אמיל שב לשטוקהולם בחיפוש אחר חיים חדשים, שלושה בניהם הבכורים נותרו בסנט פטרבורג.
ואלפרד, בחורף 1859/60, מבצע ניסויים שונים עם ניטרוגליצרין. הוא למד להשיג אותו בכמויות המקובלות לבדיקה. הוא ערבב ניטרוגליצרין עם אבקה שחורה, כפי שעשה זינין יחד עם המהנדס פטרושבסקי בשנת 1854 (למעשה יצרו את אחת הדרכים הראשונות להפסקת ניטרוגליצרין), והצית את התערובת. הניסויים על הקרח של הניבה הקפואה הצליחו, ומרוצה מהתוצאות, אלפרד נסע לשטוקהולם.
בשנת 1862, בהלנבורג שליד שטוקהולם, החלו הנובל לייצר ניטרוגליצרין מלאכותי, שהסתיים ב- 3 בספטמבר 1864 בהתפוצצות של כוח מפלצתי, שבו מתו שמונה בני אדם, ביניהם אחיו הצעיר של אלפרד, אמיל. שבועיים לאחר מכן, עמנואל היה משותק, ועד מותו בשנת 1872 הוא היה מרותק למיטה. עמד בראש הפרשה עתה אלפרד.
בשנת 1863 גרם.הוא המציא את מזרק חומצת החנקן / גליצרין (שהיא אגב ההמצאה הגדולה ביותר שלו), שפתרה את הבעיה. אפשר היה להתחיל בייצור תעשייתי וליצור רשת של מפעלים במדינות שונות.
כתוצאה מהחיפוש אחר תערובות קלות לשימוש על בסיס ניטרוגליצרין, אלפרד רשם פטנט על שילוב בטוח של ניטרוגליצרין עם אדמה דיאטומית (סלע משקע סיליסי רופף העשוי מקליפה של חיתולים), וכינה אותו דינמיט.
פטנט נובל
אותו דינמיט
כמובן שבמקרה זה, הצד החוקי של המקרה היה צריך להיות פורמלי באופן מיידי. עוד בשנת 1863, א 'נובל פטנט על השימוש בחנקות ניטרוגליצרין בטכנולוגיה, שלא הייתה אתית (זכור זינין!). במאי 1867 הוא רשם פטנט על דינמיט (או אבקת הנפץ הבטוחה של נובל) באנגליה, ולאחר מכן בשבדיה, רוסיה, גרמניה ומדינות אחרות.
ברוסיה, בשנת 1866, מתרחש פיצוץ במפעל ניטרוגליצרין בפטרהוף, ועבודה נוספת עם ניטרוגליצרין נאסרה.
אז, סובררו תיאר את ניטרוגליצרין בשנת 1847. זינין הציע להשתמש בו לצרכים טכניים בשנת 1853. המהנדס פטרושבסקי היה הראשון שהחל לייצר אותו בכמויות גדולות בשנת 1862 (יוצרו יותר מ -3 טון), ותחת הנהגתו שימשו ניטרוגליצרין. לראשונה בפיתוח פלייקס נושאות זהב במזרח סיביר בשנת 1867 אלו העובדות. ביניהם המצאת הדינמיט על ידי אלפרד נובל בשנת 1867. ראוי לצטט את דבריה של רשות כמו מנדלייב: ניטרוגליצרין "שימש לחומרי נפץ לראשונה על ידי הכימאי המפורסם NN Zinin במהלך מלחמת קרים, ולאחר מכן VF פטרושבסקי בשנות ה -60 - מוקדם יותר מההמצאה ושימוש נרחב בדינמיט נובל ותכשירי ניטרוגליצרין אחרים ".
ועכשיו, מעטים האנשים שזוכרים את זינין כשהם מדברים על המצאת הדינמיט. ונשאלת השאלה האם אלפרד נובל, שגדל ברוסיה, היה כזה שבדי?
באוגוסט 1893, אלפרד נובל, כפי שנאמר בפיקוד הקיסרי, "התעניין בפיזיולוגיה ורוצה לתרום למחקר בתחום המדע הזה (השפעת ptomains בשתן על מהלך מחלות מסוימות ועירוי דם מבעלי חיים אחד עד אחר) תרם 10 אלף רובל למכון הקיסרי לרפואה ניסויית., "מבלי לקבוע תנאים לשימוש במתנה שהביאו על ידו." הכספים הועברו "לצרכים הכלליים של המכון" - נוספה הרחבה הבניין הקיים, בו נמצאה המעבדה הפיזיולוגית של פבלוב. בשנת 1904 הוענק לפבלוב פרס נובל הראשון לפיזיולוגיה.
אלפרד נובל
מרגמה
ב- 17 ביוני 1904 ניגש הצבא היפני השלישי למבצר הרוסי פורט ארתור. התקיפה החלה ב- 6 באוגוסט ונמשכה שבוע. לאחר שספג הפסדים כבדים, יצא האויב למגננה. כשהתכוננו להתקפה הבאה ביצעו היפנים עבודות הנדסיות אינטנסיביות. גם מגיני המבצר ביצרו את עמדותיהם.
כאן על שכבת הכרייה "ייניסיי" סרגיי ניקולאביץ 'ולסיב משמש ככורה זוטר. עם ההתקפה האמפיבית, נכנס ולסיב למבצר מס '2. כאן, כמה תעלות רוסיות ויפניות הופרדו במרחק של 30 מדרגות. בתנאים אלה, נדרש נשק תגרה, שכן נשק קונבנציונאלי היה חסר אונים. המרחק לאויב היה כל כך קטן, כי בעת הירי היה סיכון לפגוע בחיילים שלהם. רק מדי פעם הצליחו הארטילרי של המבצר לאגף עמדות אויב.
ואז סגן הצי N. L. פודגורסקי הציע לירות על הנצורים מצינורות טורפדו המותקנים בחפירות עם זווית נטייה מסוימת לאופק, ולזרוק מהם פצצות פירוקסילין באוויר דחוס. כמעט במקביל, אמצע הספינה ס.נ. ולסיב יעץ להשתמש לאותו תותח ימי 47 מ"מ, המונח על כרכרה של אקדח "שלושה אינץ '", על מנת לתת לקנה זוויות גובה גבוהות, ולהטעין אותו דרך הקנה במכרות מוט תוצרת בית. ראש ההגנה הקרקעית של פורט ארתור, האלוף ר.י.קונדראנקו אישר את הרעיון והפקיד ביצירת "מרגמת מוקשים" בידי ראש בתי המלאכה הארטילרים, סרן ליאוניד ניקולייביץ 'גוביאטו.
לאחר הערכת הפרויקטים של ולסיב ופודגורסקי, הציע גוביאטו מספר שיפורים חשובים.
ייצור "מרגמת המכרות" - כפי שכינו המחברים המציאים את המצאתם - החל במהלך הקרבות ביולי. "מכתש מוקשים" נוצר על בסיס תחמושת שנקראה "זורק מוקש" והיה בשירות עם מספר ספינות קרב וסיירות של טייסת פורט ארתור.
המכרה הזורק היה קליע גלילי עם זנב. היה לו קליבר של 225 מ"מ, אורך של 2.35 מ 'ומשקלו של 75 ק"ג (כולל 31 ק"ג חומרי נפץ). מכרה זה נורה ממכשיר צינורי באמצעות מטען אבקה ופגע במטרה במרחק של עד 200 מטרים.
ההתקדמות בטכניקת הלחימה הימית (קודם כל, שיפור נשק הטורפדו) הפכה את מכרה ההטלה עד תחילת המאה ה -20 לארכאיזם. עם זאת, הנסיינים בפורט ארתור, נשק זה עורר רעיון בעל ערך. אחרי הכל, לרשותם היה מכשיר זריקה חלק, אשר ירה קליע מנוצה בעל מסלול ציר וכוח הרסני רב. בנוסף, הוא היה קל משקל ולכן איפשר הובלה מהירה לנקודת השימוש. כדי להפוך אותו (כפי שכינו הנסיינים יצירתם), נדרש מכשיר שתופס את אנרגיית הרתיעה ברגע הירי, כמו גם מכשיר מיקוד וכיוון. יצירתם התאפשרה לסדנאות התותחנים של פורט ארתור.
המספר המצומצם של רכבי המכרה בטייסת ותחמושת עבורם, כמו גם מטווח הירי הקצר, תרמו לכך (בסך הכל הותקנו 6 מרגמות מוקשים בחזית היבשה של המבצר, על פי מקורות אחרים - 7).
יש צורך להתעכב על גרסה נוספת של "מרגמת פורט ארתור", ליתר דיוק, על תחמושת מסוג חדש לתליית אש - "מכרה מנוצה מעל קליבר מסוג מוט" שהציע ולסיב.
ניתן להגדיר את מהות עיצובו ושיטת השימוש בו כדלקמן: ראש הקרב בצורת חרוט נקשר על ידי החלק התחתון למוט המצויד במייצב. מוט זה הוכנס לקנה של אקדח ימי 47 מ"מ (מהלוע), ומהמעגנה הוטען האקדח בשרוול טעון (ללא קליע). מכרה במשקל כולל של 11.5 ק"ג נורה במרחק של 50 עד 400 מטר.
כפי שאתה יכול לראות, המגינים הרוסים של פורט ארתור יצרו שני סוגים של רובים שיורים פגזים מנוצות לאורך מסלול ציר. לאחר מכן, הם מצאו שימוש כפצצות ומרגמות.
תוצאות היישום שלהם היו ברורות. מתוך כל ארבעה מוקשים שנורו, שלושה פגעו בשוחות. המריא גבוה למעלה, המכרה התהפך ונפל כמעט אנכית על המטרה, הורס תעלות והשמיד את האויב. הפיצוצים היו כה חזקים עד שחיילי האויב עזבו את מקומם בשוחות בבהלה.
אגב, מגיני המבצר השתמשו בנשק חדש נוסף - מכרות עוגן ים יבשתיים. הם הועמסו במאה ק"ג פירוקסילין, 25 ק"ג כדורי רסיסים וחתיכת חוט נתיך שנועדה להישרף למשך מספר שניות. הם שימשו בעיקר מעמדות הממוקמות על גבעות. המכרות נגררו במעלה ריצוף קרש שנבנה במיוחד באורך 20 מטרים, הציתו את החבל ונדחקו לעבר היפנים. אך לשטח שטוח, אמצעי זה להביס את הרגלים לא היה מתאים.
הגנרל נוגי, שהעריך את המצב, החליט להפסיק את ההתקפות בחזית הרחבה (המזרחית) ולרכז את כל כוחותיו כדי לכבוש את הר ויסוקאיה, שממנו, כפי שנודע לו, כל נמל פורט ארתור נראה לעין. לאחר קרבות עזים שנמשכו עשרה ימים ב- 22 בנובמבר 1904. גבוה נלקח. יצירותיהם של ולסיב וגביאטו נפלו גם הם לידיהם של היפנים, שבזכותם מכשירו הפך במהרה לרכוש העיתונות הבריטית.לרוע המזל, עבודתם של מגיני פורט ארתור הוערכה על ידי הגנרלים הרוסים כ"אקדחי צעצוע ", אך היא זכתה להערכה בגרמניה ובאנגליה.
זורק להבות
יוצר מכשיר האש התרמיל הוא סגן אלוף סיגר-קורן (1893). בשנת 1898 הציע הממציא נשק מקורי חדש לשר המלחמה. זורק הלהבות נוצר על אותם עקרונות שעליהם פועלים להבי המודרנים המודרניים.
זורק-קורן להביור
המכשיר היה מורכב מאוד ומסוכן בשימוש ולא אומץ לשירות בתואנה של "חוסר מציאות", למרות שהממציא הפגין את ילדת המוח שלו בפעולה. תיאור מדויק של בנייתו לא שרד. אך עם זאת, ניתן להתחיל את הספירה לאחור של יצירת "זורק הלהבות" החל משנת 1893.
שלוש שנים לאחר מכן, הממציא הגרמני ריצ'רד פידלר יצר להבה בעל עיצוב דומה.
להביליו של פידלר
פידלר פנה לרוסיה בבקשה לבדוק את ההתפתחויות שלו, שבוצעו באתר הניסויים באוסט-איז'ורה.
מבחן אוסט-איז'ורה של להבילי אש (1909)
3 סוגי הלהביטים הוצגו: קטנים (נושאים על ידי חייל אחד על גבו), בינוניים (נושאים על ידי 4 חיילים), כבדים (נשאים).
לאחר הבדיקה בשנת 1909. המחלקה הצבאית הרוסית לא החלה לרכוש נשק חדש. בפרט, זורק הלהבות הקטן נחשב לא בטוח בפני עצמו, והבינוני והכבד נחשבו כבלתי מתאימים בשל המסה הגדולה והצורך בהרבה חומרים דליקים. הטעינה וההתקנה נחשבו לממושכים למדי, הטמונים בסיכון לצוותי הלחימה וללוחמי הלהבה עצמם.
שנה וחצי אחר כך פנה פדלר שוב לרוסיה, כעת עם נשק משופר, אך שוב לא הצליחה. במדינות אחרות באירופה, בהן טייל עוד לפני רוסיה, ההמצאה גם לא התקבלה לשירות. אולם אירועי 1915, בהם השתמשו הגרמנים בכוחות להבה נגד מדינות אנטנטה, אילצו את ממשלות מתנגדי גרמניה במלחמת העולם הראשונה לחשוב.
בתחילת 1915 החלו עבודות עיצוב על יצירת להבילי להבה ברוסיה. בספטמבר של אותה שנה נשלחו להבות הכנאפה שפיתחה פרופסור גורבוב למשפטים צבאיים. אך זורק הלהבות התברר כמגושם וכבד מאוד, שלא התאים לקטגוריית הנשק הלביש. להבה זו נדחתה.
בשנת 1916 הוצג בפני ועדת משרד המלחמה הרוסי להבה של תרמיל שפותח על ידי המעצב טובארניצקי. לאחר ניסויים מוצלחים הועלה טורניצקי להבי הטורניצקי בשנת 1916, ובתחילת 1917 היו בגדודי החי ר של הצבא הרוסי צוותי להבי אש.
זורק להבה טוארניצקי
מבחינה מבנית, להב התרמיל של טוברניצקי כלל שלושה חלקים עיקריים: גליל עם תערובת אש, גליל עם אוויר דחוס וצינור עם מצת. עקרון הפעולה של זורק הלהבה של טוארניצקי היה כדלקמן: אוויר דחוס מצילינדר מיוחד נכנס לצילינדר עם תערובת האש באמצעות מפחית מיוחד. בהשפעת לחץ אוויר דחוס, תערובת האש נדחקה לתוך הצינור, שם היא התלקחה. הפשטות של העיצוב אפשרה עד אמצע 1917 לשחרר כ -10 אלף להבילי תרמיל גב של טוברניצקי.
מצנח כנאפה
ב- 8 בספטמבר 1910 התקיימו תחרויות התעופה הראשונות של טייסים רוסים בשדה המפקד בסנט פטרבורג. החג כבר הסתיים כאשר מטוסו של קפטן מאצ'ביץ 'החל לפתע לקרוס בגובה של 400 מ'. הטייס נפל מהמכונית ונפל כאבן על הקרקע. האירוע הנורא הזה זעזע את G. E. קוטלניקוב, שנכח, כי החליט בכל מחיר להמציא מכשיר שיציל את חיי הטייסים במצבים כאלה.
לפני קוטלניקוב נמלטו טייסים בעזרת "מטריות" מקופלות ארוכות שהוצמדו למטוס. העיצוב היה מאוד לא אמין, חוץ מזה הוא הגדיל מאוד את משקל המטוס. לכן, זה היה בשימוש לעתים רחוקות ביותר.
בבית, בתיאטרון, ברחוב קוטלניקוב, חשבתי על מצנח מטוסים.הוא הגיע למסקנה כי במהלך הטיסה, המצנח צריך להיות על הטייס, לעבוד ללא רבב, להיות פשוט בעיצובו, קומפקטי וקליל, החופה שלו עשויה להיות עשויה משי.
הממציא החליט לסדר את המצנח על פי עקרון "השטן בקופסה". הכנתי דגם בצורת בובה עם קסדת פח גלילית, שנסגרה בעזרת תפס. בתוך הקסדה על קפיץ דחוס מונחים החופה והקווים. היה שווה למשוך את הכבל המחובר לתפס, המכסה נזרק לאחור, והקפיץ דחף את הכיפה החוצה. "גרנו בדאצ'ה בסטרלנה", בנו של הממציא אנטולי גלבוביץ '(בשנת 1910 היה בן 11) נזכר במבחנים הראשונים של דגם המצנח. - זה היה יום קר מאוד באוקטובר. האב עלה לגג בית בן שתי קומות וזרק משם בובה. המצנח עבד בצורה מושלמת. אבי פרץ בשמחה רק מילה אחת: "הנה!" הוא מצא את מה שהוא מחפש!"
הדגם היה, כמובן, צעצוע. כאשר בוצע חישוב מצנח אמיתי, התברר שכמות המשי הנדרשת בקסדה לא התאימה. ואז הוחלט להכניס את המצנח לתרמיל. הדגם נבדק בניז'ני נובגורוד, הבובה נזרקה מעפיפון. כשחזר לסנט פטרסבורג, כותלניקוב כתב תזכיר לשר המלחמה, הגנרל VA סוכומלינוב: "הוד מעלתך! רשימה ארוכה ועגומה של קורבנות תעופה מפוארים גרמה לי להמציא מכשיר פשוט מאוד ושימושי למניעת מותם של טייסים במקרים של תאונות מטוסים באוויר ".
קוטלניקוב ביקש מהשר סובסידיות לייצור מצנח ובדיקות. הוא עצמו לקח את מכתבו למשרד המלחמה. השר נעדר, וקוטלניקוב התקבל על ידי עוזר השר, הגנרל א.א פוליבנוב. הוא קרא את הפתק, בחן את המודל. הממציא זרק את הבובה לתקרה, והיא שקעה בצורה חלקה על רצפת הפרקט. להפגנה הייתה השפעה מכרעת על פוליבנוב. על התזכיר הופיעה החלטה: "מחלקת הנדסה ראשית. אנא קבל והקשב."
הפגישה שבה נחשבה המצנח נזכרה על ידי קוטלניקוב עד סוף ימיו. ראש בית הספר לקצין אווירונאוטיקה, האלוף א 'קובנקו (בוגר האקדמיה למטה הכללי!), עמד בראשו. גלב יבגנביץ 'דיווח בצורה ברורה וברורה על מהות העניין.
- כל זה בסדר, אבל הנה העניין … מה יקרה לטייס שלך כשהמצנח ייפתח? - שאל קובנקו.
- על מה אתה חושב? - לא הבין את השאלה קוטלניקוב.
- והעובדה שלא תהיה לו שום סיבה להציל את עצמו, שכן רגליו יירדו מהמכה בעת פתיחת המצנח!
לקוטלניקוב היו התנגדויות לטיעון "ברזל" שכזה של הגנטשביסט האמיץ, אך הוועדה המדעית נוצרה: "לעודד את הדובר, אך לדחות את ההמצאה בגלל בורותו לכאורה של המחבר".
קוטלניקוב נזכר: “זה היה כמו גיגית של שיפוע שנשפכה עלי. ידיים נשמטו ….
את הניסיון השני לרשום את המצאתו עשה קוטלניקוב כבר בצרפת, לאחר שקיבל פטנט מס '438 612 ב -20 במרץ 1912.
ובערב ה -6 ביוני 1912 עלה בלון עפיפונים ממחנה הפארק האווירונאוטי בכפר סלוזי שליד גצ'צ'ינה. לצידו של סל שלו הייתה דוגמנית במדי טיסה מלאה. נשמעה הפקודה "עצור בכננת!".
גובה 2000 מ '. אות קרן שלוש פעמים. הבובה עפתה למטה. כעבור כמה שניות נפתחה מעליו כיפה לבנה כשלג. הצלחת הבדיקות הייתה ברורה. אבל הצבא לא מיהר. נערכו מספר בדיקות נוספות. הטייס המפורסם מיכאיל אפימוב זרק דמה מה"פארמן "שלו - הכל הסתדר. בשדה התעופה גטצ'ינה בוצעו הבדיקות על ידי סגן גורשקוב. הוא הפיל את הדמה ממטוס בלריוט בגובה של כמאה מטרים. המצנח פעל בצורה מצוינת.
אך מנהלת ההנדסה הראשית של הצבא הרוסי לא קיבלה אותה לייצור בגלל החשש של ראש חיל האוויר הרוסי, הדוכס הגדול אלכסנדר מיכאילוביץ ', שבמקרה הקל ביותר, הטייסים יעזבו את המטוס.
כך הומצא מצנח חדש מיסודו מסוג RK-1. המצנח של קוטלניקוב היה קומפקטי.
החופה שלו הייתה עשויה משי, הקווים חולקו ל -2 קבוצות ומחוברים לרצועות הכתף של הרתמה. החופה והמתלים הונחו בתיק עץ ומאוחר יותר מאלומיניום. בתחתית התרמיל, מתחת לכיפה, היו מעיינות שזרקו את הכיפה לנחל לאחר שהקופץ הוציא את טבעת הפליטה. לאחר מכן הוחלף התרמיל הקשה באחד רך, ותחתון הופיעו חלת דבש להנחת קווים. עיצוב זה של מצנח ההצלה משמש עד היום. שלדעתי קוטלניקוב יהיה אסיר תודה לנצח לכל "נבונים", טייסים ופליירים אחרים.
באופן כללי, פקידים מכל הפסים התייחסו לממציאים בצורה די לא ידידותית, והדרך החוצה עבורם הייתה "בחו"ל". מי שהצליח לרשום שם פטנטים על הרעיונות שלו נזכר. על השאר אומרים "טוב, כן, כמובן … רוסיה היא מקום הולדתם של פילים". באופן פרדוקסלי, למשל, על כל יוצאי הדופן, השאפתנות, המורכבות והגודל העצום של טנק הצאר לבדנקו, הוא קיבל את ההזדמנות שלו לחיים, כי הוא התעניין בניקולאס השני.
