מפזר בלם לוע (DTC) הוא מכשיר מיוחד שנועד להפחית את רתיעתו של כלי ירייה, תוך שימוש באנרגיה הקינטית של גזי אבקה היוצאים מהחבית בעקבות קליע או קליע שנורה. בנוסף להפחתת רמת הרתיעה בעת הירי (ברמה של 25 עד 75 אחוזים, תלוי בעיצוב), מפזר בלם הלוע מפחית את זריקת חבית הנשק ומשאיר אותו על קו הראייה, אשר מקטין את הזמן הנדרש להפקת הזריקה הבאה. כיום, מכשירים כאלה נמצאים בשימוש נרחב בתותחים ובנשק קל, בעיקר בנשק אוטומטי.
בלם הלוע היה ידוע עוד לפני תחילת מלחמת העולם השנייה, אך זה היה במהלך שנות המלחמה ולאחר סיומו המכשיר הזה הפך לנפוץ ביותר. בתחילה שימשו כלי טיס DTK בארטילריה, אך עם פיתוח והפצה נרחבת של נשק קטן אוטומטי, החלו להשתמש בהם על נשק בקוטר קטן. כיום, כמעט כל המקלעים המודרניים ורובי התקיפה מצוידים כברירת מחדל במפצה בלם לוע. DTK מפנה גזי אבקה ובאמת מפחית את הרתיעה והזרק של חבית הנשק בעת הירי. הם מבוקשים לא רק בדגמי נשק צבאי, אלא גם בדגמים אזרחיים המשמשים את היורים הספורטיביים. יחד עם זאת, על ידי שינוי כיוון התנועה של גזי האבקה, ה- DTK יכול להעצים את צליל הזריקה שהיורה או צוות התותחנים שומעים. יתר על כן, ככל שהמכשיר יעיל יותר כך הצליל של הצילום חזק יותר. עבור ספורטאים זו לא בעיה מיוחדת, בדרך כלל הם משתמשים באוזניות, אבל בצבא הגנה שמיעה אישית היא יותר מותרות. לכן, לעתים קרובות מאוד מעצבי הנשק הצבאי מגבילים במכוון את יעילות הרכב.
בלמי הלוע הקיימים כיום משתמשים באנרגיה של חלק מגזי האבקה היוצאים מהחור בעקבות הכדור שנורה. מכשירי גז לוע היתרים יותר מבחינת אנרגיה, הם אינם מחמירים את הבליסטיקה של הנשק, בנוסף, הם נבדלים על ידי אמינות גבוהה ופשטות המכשיר. יעילות השימוש במכשירים כאלה תלויה במידה רבה במהירות, בכמות ובכיוון התנועה של הגזים המניעים לאחור. יחד עם זאת, עלייה ביעילות עבודתם מלווה בדרך כלל בהשפעה חזקה של גזי אבקה על היורה או ההתקנה, מה שמקשה על הכוונה, כמו גם על הקרקע, מה שמעורר חשיפה בשל היווצרות אבק שעולה עם גזי אבקה. בשל השימוש במכשירי גז לוע שונים, מעצבים יכולים להפחית באופן משמעותי את אנרגיית הרתיעה של זרועות קטנות או חלקים נעים מהאוטומציה שלהם, להפחית את חריפות הזריקה, להגדיל את דיוק הירי מנשק אוטומטי וכו '.
ניתן לחלק את כל בלמי הלוע לשלוש קבוצות עיקריות בהתאם להשפעתם על נשק:
- בלמי לוע צירי, הם מספקים הפחתה באנרגיית הרתיעה של הנשק או הקנה רק בכיוון האורך;
- בלמי לוע של פעולה רוחבית, הם מספקים את ההשפעה של כוח רוחבי המופנה בניצב לציר החור.בלמי לוע כאלה נקראים לעתים קרובות גם מפצים, הם משמשים בדרך כלל באקדחים, בהם יכול להתרחש רגע התהפכות, להסיט את ציר הקידוח בכיוון הרוחבי;
- בלמי לוע של פעולה משולבת, הם מספקים הן ירידה בכוח הרתיעה בכיוון האורך והן יצירת כוח רוחבי המפצה את רגע ההתהפכות של נשק. בלמי לוע כאלה נקראים בלמי מפצה. הם אלה שמשמשים בעיקר דגמים מודרניים של נשק קל.
סוגים שונים של DTK לרובה סער קלצ'ניקוב
על פי עקרון הפעולה שלהם, בלמי הלוע מחולקים למודלים של פעולה פעילה, פעולה ריאקטיבית ופעולה פעילה-תגובתית.
בלמי לוע פעילים משתמשים במכה של סילון גז היוצא מתוך קנה החבית שעל פני השטח, המחובר לקנה הנשק. מכה כזו יוצרת דחף כוח המופנה נגד פעולת רתיעת הנשק, ובכך מפחית את אנרגיית הרתיעה של המערכת כולה.
בדגמים אוטומטיים של זרועות קטנות, הנפוצים ביותר הם בלמי לוע מסוג מסוג סילון, אשר פעולתם מבוססת על שימוש בתגובת זרימת גזי האבקה. מטרתם העיקרית היא להפחית את אנרגיית הרתיעה של הקנה או את כל מערכת הנשק על ידי הבטחת הסרה סימטרית של חלק מגזי האבקה לכיוון הרתיעה. ברגע שהכדור עוזב את החור, חלק מגזי האבקה נסוגים דרך תעלות מיוחדות בבלם הלוע. יחד עם זאת, בהשפעת תגובת היציאה של גזי אבקה, כל כלי הנשק מקבלים דחיפה קדימה, אנרגיית הרתיעה יורדת. ככל שנפח הגזים יופנה לאחור וככל שמהירותם תהיה גבוהה יותר, כך בלם הלוע יעבוד בצורה יעילה יותר.
במודלים של בלמי לוע פעיל-תגובתי, שני העקרונות הנ ל משולבים זה בזה. במכשירים כאלה, סילון הגז נפגע בכיוון קדימה (פעולה פעילה) והמטוס נזרק לאחור (פעולה תגובתית). מכשיר דומה שימש, למשל, ברובה הטעינה העצמית של טוקארב SVT-40 מדגם 1940.
SVT-40
כמו כן, ניתן לסווג בלמי לוע על פי תכונות עיצוב שיכולות להשפיע באופן משמעותי על האפקטיביות של מכשירים אלה. המאפיינים העיקריים בעיצוב כזה כוללים: נוכחות או להיפך היעדר דיאפרגמה (קיר קדמי); מספר שורות חורים בצד; מספר מצלמות; צורת החורים הצדדיים. בלם לוע, חסר דיאפרגמה וקיר קדמי, נקרא בדרך כלל ללא צינורות. יחד עם זאת, בלם לוע מצויד בסרעפת מספק יעילות רבה יותר בהשוואה למכשירים נטולי צינורות בשל יצירת כוח משיכה נוסף בכיוון ההפוך לרתיעה, הדבר מובטח מהשפעת גז האבקה הזורם על הסרעפת.. בנשק המודרני דגמי בלם לוע אחד וחדרי הם הנפוצים ביותר, שכן עלייה נוספת במספר החדרים רק מגדילה באופן לא משמעותי את האפקטיביות של מכשירים כאלה (לא יותר מ -10 אחוזים), בעוד שהמסה והממדים גדלים. צורת החורים הצדדיים יכולה להיות שונה: חלונות מלבניים או מרובעים, חריצים אורכיים או רוחביים, חורים עגולים. במקרים אלה, בלמי הלוע נקראים בהתאמה - יחיד, חריץ או רשת. בתוך כל אחד מהחדרים ניתן למצוא חורים כאלה בשורה אחת או במספר בו זמנית, הן לאורך ההיקף והן לאורך מכשיר הלוע.
יחד עם בלמי לוע בדגמים מודרניים של זרועות קטנות אוטומטיות, נעשה שימוש נרחב ביותר במפצים - מכשירים המיועדים להסרה אסימטרית של גזי אבקה לצדדים מציר קנה החבית,הדרוש לייצוב הנשק במהלך הירי. בלמי הלוע-מפצים פועלים בשל פעולתם של גזי אבקה היוצאים מהחבית בכיוון ההפוך לפעולת רגע ההתהפכות. דגמים אופייניים של DTK מודרניים יכולים לייצב את הנשק בעת ירי במטוס אחד או שניים.
כיום משתמשים בבלמי לוע באופן פעיל ומאסיבי בזרועות קטנות. אחת הסיבות לשימוש הנרחב שלהם על ידי מעצבים היא הפשטות של המכשיר, שמשולב בהם ביעילות גבוהה. בנשק אוטומטי מודרני, בלמי הלוע מצוידים במקלעים בעלי קליבר גדול ובאקדחים בעלי קליבר קטן על מנת להפחית את השפעת הרתיעה על המכונה, וכן רובי טעינה עצמית ותקיפות, מקלעים, תת מקלעים, רובים מדויקים בקליבר גדול למחסניות עוצמתיות.
רובה סער AK-74M DTK
כיום ניתן לייחס את אחת הדוגמאות המפורסמות והנפוצות ביותר לשימוש במפזר בלם לוע לרובה התקיפה המפורסם קלצ'ניקוב-AK-74. דגם זה של נשק אוטומטי, בין שינויים אחרים, נבדל בנוכחות עיצוב חדש לגמרי של ה- DTK בהשוואה למכשיר שהיה בשימוש בעבר ברובה התקיפה AKM.
לרובה הסער AK-74 היה מפצה בלם לוע משופר משמעותית, שהפך למכשיר ארוך ושני תאים. החדר הראשון של ה- DTK של מכונה זו היה גליל המיועד ליציאה של כדור, היו לו גם שלושה שקעים לאבקת גזים ושני חריצים הממוקמים ליד הסרעפת. לתא המפצה השני היה מכשיר מעט שונה - שני חלונות רחבים, ולפנים - אותה הסרעפת ליציאת הכדור. שינויי עיצוב כאלה אפשרו להשיג עלייה במאפיינים הטקטיים והטכניים של המכונה. בפרט, הייתה להם השפעה חיובית על דיוק הירי ואיזון, יחד עם זאת, ההסוואה של היורה השתפרה, שכן הבזקי הלהבה ברגע הירי הפכו לקשים מאוד להבחין בהם. בצורה כזו או אחרת, עיצוב דומה, כמו גם שינוייו (DTK 1-4), משמשים כיום ברובי סער קלצ'ניקוב.
