מערכת מרגמה Spear Mk2 120 מ מ המותקנת על רכב 4x4. מתחם Mk2 הוא פיתוח נוסף של מתחם ספיר. מערכת תקשורת הלוויין המשולבת ELSAT 2100 מאפשרת לך להתחבר לרשת הפיקוד והבקרה המאוחדת של הצבא
מערכות מרגמה הן מרכיב מרכזי בציוד צבאי המשמש יחידות חי ר קטנות וגדולות כאחד. הם מבצעים משימות מפתח כנשק דיכוי המסוגל לפגוע בכוחות אויב ממרחקים שונים ומאחורי כיסוי באש עקיפה. מרגמות הן גם אחת ממערכות הנשק הזולות והזולות יחסית בהשוואה למערכות אש ישירות ועקיפות אחרות.
את המרגמות הקלות והכבדות שהגישו הצוותים אפשר לקרוא "ארטילריה בכיס" של יחידות החי"ר. בדרך כלל מערכות אלו יכולות לנקוט במהירות עמדה ולסגת ממנה. בדרך כלל לא משתמשים במרגמות נגד תצורות ממוכנות והן יעילות ביותר כאשר יש צורך לסכל התקפות חי"ר של האויב או לתמוך בחיל הרגלים שלהם. למרות שההשפעה ההרסנית שלהם פחותה מזו של ארטילריה, המשמשת לעתים קרובות כנגד יחידות משוריינות, מהירותם וניידותם של מרגמות פירושה שהם אינם הכי פחות בארסנל של כוחות היבשה.
במה לבחור
ישנם שלושה סוגים עיקריים של מרגמות, המבצעות משימות שונות מאוד בהתאם לדוקטרינת הענפים והענפים הבודדים של הצבא: יחידות ברמת מחלקה וכוחות מיוחדים משתמשים בדרך כלל בסוג הקטן ביותר, 60 מ"מ; ברמת החברה, הקליבר הנפוץ ביותר הוא 81 מ"מ; והקליבר הגדול ביותר 120 מ"מ משמש כנשק תמיכה ברמת הגדוד.
למעשה, גודל ויכולות המרגמות הקלות והכבדות קשורות לאופן השימוש בהן. מרגמה באורך 60 מ"מ יכולה לפגוע במטרות במרחק של 100 מטר עד 2 ק"מ; 81 מ"מ יעיל למרחקים של 2-3 ק"מ, אך יכול לשלוח מוקש עד 7 ק"מ; ו -120 מ"מ מסוגלים לפגוע במטרות במרחק של 8 ק"מ עד 10 ק"מ, בהתאם למאפייני התחמושת והחבית.
למערכות גדולות יותר מ -120 מ מ יש חביות מרגמה ארוכות יותר, משלבות מערכות להפחתת רתיעות ומציעות מגוון רחב יותר של פגזי מרגמה. המשמעות היא שהם מספקים טווח ודיוק גדולים יותר, מכיוון שמסה, אווירודינמיקה וביצועי הנעה הם הגורמים הקובעים כאן.
דובר מטעם מערכת ההגנה של הירטנברגר אמר כי עלות המרגמות בשוק העולמי עולה עם גודל ועוצמה ותלויה באיכות יישום הפתרון והרכיבים הכלולים, כגון אופטיקה או מערכות בקרת אש. עלות מרגמה בגודל 60 מ"מ נעה בין 8000 ל -17000 דולרים, ועולה ל-9000-22500 דולרים עבור מערכת 81 מ"מ ו -22500-100000 לקליבר 120 מ"מ.
דובר חברת סאאב בופורס דינמיקה הסביר כי משקלו הקטן של המרגמה 60 מ"מ פירושו שניתן לנשיאה על ידי הצוות ואינו דורש הובלה ברכב. היתרון שלו הוא שהיא "יכולה להסתבך בעבודה מעמדות מרוחקות מבלי למשוך תשומת לב, מה שקורה בהכרח בעת שימוש ברכבים. ניתן לפרוס אותו במהירות עם פחות מאמץ וחופש תנועה פנומנלי."
המסה הכוללת של מערכות 60 מ"מ היא כ -20 ק"ג, ומכרות פיצול בעלי נפץ גבוה שוקלים 1.8 ק"ג, ולכן מספיק שניים או שלושה אנשים לשירותם. מרגמות כוחות מבצעים מיוחדים בדרך כלל שוקלות פחות מ -8 ק"ג, ומאפשרות לאדם אחד לטפל בו ובשני להביא תחמושת. מרגמות נחיתה נישאות ביד ואין להן דו -רגליים.
לשם השוואה, מרגמה 81 מ"מ שוקלת כ -60 ק"ג, והקונכיות עבורה הן 5-6 ק"ג. כתוצאה מכך, צוות של שלושה עד ארבעה אנשים נדרש להובלת מערכת זו. המרגמה בגודל 120 מ"מ חייבת לשרת צוות של ארבעה אנשים לפחות, ואם היא נפרסת מחוץ לרכב, יש צורך בלוח בסיס ודו-רגליים.
בשל הגדלים השונים של שלושת סוגי המרגמות, זמן ההתראה ישתנה. לדברי החברה, מדובר בפחות מדקה אחת עבור מרגמה בספטנז 60 מ"מ ו 3-4 דקות למערכות 81 מ"מ ו -120 מ"מ, למרות שזה ייקח קצת יותר זמן עם לוח הבסיס. עם זאת, הזמן הזה תלוי גם בגורמים אחרים, למשל, מרחק, קליע וסדר פעולה.
מתחם ההירטנברגר 60 מ מ, הזמין באורכי חבית שונים וללא דו -רגליים, מושלם ליחידות מיוחדות
דוחף את האבולוציה
התעשייה פועלת ללא לאות לשיפור המאפיינים הבסיסיים הללו של מרגמות. לדוגמה, על מנת להגדיל את כוח האש של דגמים של 60 מ"מ ו -81 מ"מ, פיתחה סאאב רימון מסוג MAPAM (מרגמה נגד כוח אדם) אשר נועד להגביר את ההשפעה הנפיצה של מרגמה באזור המטרה.. טכנולוגיית ה- MAPAM היא כדלקמן: קליפת הקליע ממולאת בקלסר פולימרי בעל 2500 כדורי פלדה, שבמהלך ההתרחבות מהירותם זהה ופיזורם מתרחש בעיקר בגובה, מה שמגביר את קטלניות ומפחית הפסדים נלווים. המעטפת החיצונית מוסיפה כאלף רסיסים נוספים לכדורים. החברה מסרה כי הדבר מאפשר לנשק של 60 מ"מ השפעה דומה לזו של קליע 81 מ"מ. בתורו, ההשפעה של רימון 81 מ"מ דומה לזו של מכרה 120 מ"מ רגיל.
באוקטובר 2018, הצבא השוויצרי 81 מ מ בחר את מרגמת אקספל לתוכנית החלפת מרגמות של 116 מיליון דולר. הרכישה כוללת את המרגמות עצמן, אופטיקה ו- MSA. על מנת להרחיב את הפונקציונליות של מרגמות, במסגרת פרויקט נפרד, מאז 2005, החברה מפתחת את מתחם המרגמות EIMOS (Expal Integrated Mortar System) שלה.
תורת הצבא עשויה להכתיב כי מרגמות 81 מ"מ שייכות לחיל הרגלים, בעוד שגרסאות של 120 מ"מ נוטות יותר להשתייך לתותחים קלים. בעוד שמערכות 60 מ"מ נשאות בעיקר על ידי חיילים בשטח, ניתן לרכוב מרגמות 81 מ"מ על כלי רכב בשל המסה שלהן.
על מנת להגביר את הניידות ולהגדיל את טווח הפעולות, מתחם EIMOS מאפשר התקנת מרגמה בגודל 60/81 מ מ על רכב 4x4. עם זאת, ההתקנה במקרה זה אינה פשוטה כפי שזה נראה. ככלל, כוחות הזריקה של מרגמה קונבנציונלית מועברים דרך הלוח אל הקרקע, אך אם המרגמה מותקנת על המכונה, עלולות להתעורר בעיות יציבות ודיוק מכיוון שהמערכת אינה מונחת על הקרקע.
דובר Expal ציין כי מערכת מסוג זה היא "מורכבת ומתקדמת ביותר. המטרה היא ליצור מערכות העוסקות בכוחות רתיעה ביעילות רבה ככל האפשר - למצוא איזון בין כוח לקלילות. כאשר יורים ממתחם מרגמות נייד, יש צורך לשלוט ברתיעה כדי לספוג את הכוחות הנובעים מהירי. המשמעות היא תמיד התאמה לרכב ולמאפיינים שלו, למרות שפלטפורמות קלות יותר עדיפות ".
הסיבה לפיתוח EIMOS היא הגברת השרידות באמצעות ניידות. בעת ירי מרגמה, האויב יכול לזהות את מיקומה, מה שמגביר את הפגיעות של הצוות להשיב אש.היכולת לירות ולנהוג - לירות ולשנות מיקום במהירות - חשובה מאוד בפעולות מרגמה.
"בהקשר זה, מערכות מרגמה המותקנות בכלי רכב 4x4 או 8x8 הן פתרון חכם. EIMOS היא דוגמה טובה להתפתחות המערכות המסורתיות. מרגמה אקספל 60 /81 מ"מ המותקנת על רכב 4x4 יכולה להיות מוכנה לירות תוך 20 שניות ומיד ניתן לשנות מיקום לאחר מכן. השניות האלה חשובות מאוד בשדה הקרב ".
מרגמות 81 מ מ M8-1165 ו- M8-1365 שפותחו על ידי Hirtenberger לצבא האוסטרי אידיאליות למשימות דיכוי לטווח בינוני
החברה רואה במתחם EIMOS "אבולוציה טבעית" של מערכות מרגמה מסורתיות בגודל 60/81 מ"מ. שימוש ברכב פירושו שאתה יכול לקחת קליעים נוספים על הסיפון כדי להגדיל את כוח האש. ניתן להשתמש במערכות עם רמה גבוהה יותר של אוטומציה גם לצמצום החישוב ומספר חיישנים גדול יותר על מנת להגדיל את הטווח והדיוק. "על מנת לשפר את הדיוק של מרגמות המשולבות, נעשה שימוש בחיישני מיקום גיאוגרפי ומערכות ניווט עם דיוק גבוה מאוד בשילוב עם כוננים חשמליים המשולבים עם חיישני מיקום רגישים מאוד", אמר דובר החברה.
"כל המידע הזה מעובד על ידי ה- OMS [מחשב בליסטי], וגם מידע חיצוני אחר, כגון נתוני מזג אוויר, מעובד. שילוב מערכות כגון Techfire של אקספל למרגמות ומערכות ארטילריה הופך את כל משימות האש הישירות והעקיפות לזרז ומאיץ, בין אם מדובר באקדח יחיד ובין אם מדובר בסוללה, משפר את הדיוק והשליטה על תהליכי תמיכה באש … הן פועלות כמחשב בליסטי., מערכות מיקוד וירי אוטומטיות, כמו גם מערכות שליטה ובקרה ".
טרנספורמציה דיגיטלית
הבעיות בהתקנת מרגמה 81 דומות להתקנת מערכת 120 מ מ - הרבה יותר כבדה והרבה יותר חזקה. ST הנדסה לנד מערכות פיתחה מנגנון רתיעה להפחתת העומס על פלטפורמת המוביל. דובר החברה מסר כי מערכת הרתיעה של מתחם המרגמות SRAMS (Super Rapid Advanced Mortar System) שלה מאפשרת להתקין את הנשק על רכבים עם מסלול וגלגלים כאחד, כולל רכבי שטח כלשהם מבית ברונקו ורכבי 4x4. צמצום ההשפעה על הרציף פירושו פחות תנועה, וזה בתורו משפיע לטובה על דיוק המרגמה במהלך ירי ממושך.
מרגמות אופייניות של 120 מ"מ מציעות טווחים ארוכים וכוח אש גדול. החבית שלהם יכולה לעמוד בלחץ גבוה בתא, מה שמאפשר לשלוח ראשי נפץ גדולים יותר למרחקים ארוכים. המשימה של מערכות 120 מ"מ היא לספק תמיכה לחיל הרגלים, אך המסה שלהן עלולה להפוך לבעיה רצינית בחישוב.
"המרגמה בגודל 120 מ"מ אינה אידיאלית להובלה ידנית, כך שרוב רכיבי המערכת נגררים או מותקנים על פלטפורמה ניידת", אמר דובר ST Engineering. - הכנסת מרגמה נגררת או רגילה לעמדת ירי דורשת לפחות 10-15 דקות ומארבעה עד שישה אנשים. ה- SRAMS 120 מ"מ מנוהל על ידי צוות של שני אנשים והוא נפרס במהירות רבה. לאחר שעוצרים את הרציף וקובעים את קואורדינטות המטרה, ניתן לירות את הזריקה הראשונה תוך 30 שניות ".
הכנסת מערכת טעינה אוטומטית ומנגנון ירי מתקדם אפשרו להכניס מצב אש רציף ולהעלות את קצב האש. למרות שזה יכול להעלות את טמפרטורת החבית לרמות מסוכנות, ל- SRAMS יש חיישן לאיתור מגבלה זו, המשבית טעינה אוטומטית עד שהטמפרטורה יורדת לרמה בטוחה. בנוסף, ניתן להוסיף מערכת קירור כדי להימנע מהגעה לטמפרטורות קיצוניות וממקסום משך האש.
בסופו של דבר, הטרנספורמציה הדיגיטלית מילאה תפקיד מהפכני בשיפור היעילות של מרגמות מכל הסוגים והגדלים. שילוב יכולות ה- GPS והרשתות הקל על השימוש במערכת נשק זו כפלטפורמה ניידת לתמרון כוחות ושיפור הדיוק שלה עד 10 מטרים.
"דיוק הוא שילוב של מרגמה, תחמושת ובליסטיקה חיצונית", אמר דובר ST Engineering. "ה- SRAM של מתחם ה- SRAMS מאפשר לכלול נתונים מטאורולוגיים בחישוב על מנת לשפר את הבליסטיקה החיצונית".
לדברי החברה, כדי לצמצם את מחזור הירי, מתחם SRAMS מצויד ב- OMS ויחידת ניווט אינרציאלית עם GPS. הוא מספק את הכיוון המדויק (אזימוט) ל- SRAMS, ומאפשר למתחם המשולב לפעול או כיחידה עצמאית או כחלק מחלקה המחוברת לרשת iBattlefield Management System (iBMS) של ST Engineering.
"המטרה הסופית היא שהמערכת המשולבת תוכל לחשב ולכוון תוך פחות מ -30 שניות. מאחר ומתחם המרגמה מותקן על הרכב, ניתן להשלים את המשימה "ירה ושמאל" תוך פחות מדקה לאחר שהסיבוב האחרון נורה ".
ST הנדסה חתמה על הסכם שיתוף פעולה עם יצרנית המרגמות האוסטרית, הירטנברגר, לקידום מתחם ה- SRAMS עם MSA ותחמושת המיוצרת על ידי האחרון.
LMS משופר יכול לשפר את יעילות הנשק; בהקשר זה, באירוסורי 2018, הציגה הירטנברגר את הדגם הדיגיטלי שלה GRAM (Grid Aiming Mode) עבור מרגמה קלה של 60 מ מ. כאשר יורים מרגמות מסוג זה, בדרך כלל חיילים צריכים לראות את המטרה בטווח ראייה, אך מערכת GRAM מאפשרת לך לירות מכסה. GRAM משתמשת ב- GPS ונתונים בליסטיים למדידת אזימוט וגובה והצגת ערכים אלה למפעיל. החייל יכול להזין את טווח וסוג הטיל לתוך ה- LMS, אשר מחשב את משימת הירי. ניתן להשתמש במערכת ללא GPS וניתן לשלב אותה ברשת בקרה מבצעית גדולה יותר, שבה היא יכולה לקבל נתוני יעד ממקורות אחרים.
המרגמה 60 מ"מ M6-895 מבית Hirtenberger נמצאת בשירות הצבא הבריטי מאז 2007, אז נרכשה כצורך דחוף להחליף את המרגמה L9A1 51 מ"מ.
ניתן להתקין קומפלקס EIMOS בגודל 60/81 מ מ בכל פלטפורמת 4x4; היא משלבת את מערכת המידע לתמיכת האש של Techfire מ- Expal כמחשב בליסטי ויחידת שליטה ובקרה
שמירה על קשר
חברת אלביט מערכות הישראלית שוקלת הכללה ברשת הכללית כמרכיב מרכזי בפעולות מרגמה. החברה מייצרת את מערכת Spear Mk2 120 מ מ עם מערכת רתיעה חשמלית לחלוטין לרכבי 4x4 ולרכבי מסלול אחרים כגון משאיות.
דובר אלביט מסר כי ניתן לחבר את מתחם ספיר למערכת ניהול קרבות (SMS), המאפשרת למפקדים לתכנן פעולות, בידיעה כי מרגמות יכולות לעבור במהירות בין משימות ירי לעמדות. "ניתן להפיץ כיתת מרגמות על פני כל שדה הקרב, לתמוך בכוחותיה מזוויות שונות ומטווחים שונים, ולהגדיל את יכולת ההישרדות והיעילות."
השימוש ב- SMS מאפשר לספק תמיכת אש עם מרגמה אחת או יותר מכל יחידה הנראית ברשת. דובר החברה אמר בהקשר זה כי "ניתן ללכוד מטרות במהירות על ידי סגירת הלולאה בין החיישן למרגמה, כמו במערכות אחרות לכיבוי אש. אם אתה לא מחובר, אז אתה נופל מהכלוב והעזרה תבוא הרבה יותר מאוחר ".
לדברי אלביט, המפעילים מבקשים כל הזמן להגדיל את טווח מערכות ההנחיה העקיפות. רצוי שמערכת התותחים המודרנית הגדולה ביותר בגודל 155 מ"מ תגיע ל -40 ק"מ, והמרגמה הגדולה ביותר באורך 120 מ"מ יכולה לשלוח מוקשים 10-15 ק"מ. החברה מסרה כי משפחת משפחת חנית שלה יכולה להגיע לטווח של 16 ק"מ באמצעות GPS, לייזרים וקליעים עם משטחי שליטה.
אלביט מספקת לדנמרק מרגמה 120 מ מ צמודת CARDOM להתקנה על כלי רכב משוריינים של פיראנה V. החוזה בשווי 15.4 מיליון דולר אמור להסתיים בשנת 2019.
בנוסף להיבטים הטכניים של ירי ממרגמה מרכב, ישנה בעיה הקשורה לשילוב המערכת לתוך מערכי לחימה גדולים יותר יחד עם עמדות פיקוד ויחידות רפואיות ושירותיות.
הבעיות העיקריות קשורות בעיצוב מבנה הגוף, כך שהוא יפיץ טוב יותר את הכוחות הפועלים במהלך הירי, יש צורך גם להשתלב בכללי ההובלה המגבילים את האורך, הגובה והרוחב, ובמקביל להחזיק תחמושת מספקת. ונפח לצוות הרכב. דרישות נוספות עשויות לקבוע את רמות ההגנה של תא הנוסעים מפני התפוצצויות מוקשים וכו '.
גישת החברה הפינית פטריה הייתה ליצור מערכת מגדלים מחוספסת לחלוטין שיכולה להציע קפיצה משבשת בטכנולוגיה וביכולות. כתוצאה מכך פיתחה החברה שתי מערכות: מערכת הצריח NEMO (ניו מרגמה) היא מרגמה אוטומטית חד-חבית של 120 מ מ; ומערכת AMOS (מערכת מרגמות מתקדמות) היא מגדל מרגמות דו-חביות, המשרת את הצוות.
לדברי דובר פטריה, "יחד עם מערכות בקרת אש חכמות ומערכות טעינה חצי אוטומטיות, הן פותחות דרכים חדשות לשימוש במרגמות בקרב, למשל, מצב הירי" התפרצות האש "(MRSI - Multiple Rounds Simultaneous Impact).; כל הפגזים שנורו במרווח זמן מסוים מגיעים למטרה בו זמנית), ירי בתנועה, אש ישירה, MRSI לעבר מטרות שונות וכו '.
הוא הסביר שכאשר הוא מקבל את קואורדינטות המטרה, המפעיל יכול לשלוח נתונים על המטרה ומשימת הירי ל- OMS של מתחמי NEMO או AMOS, ולאחר מכן הכל, כולל בליסטיות עם זוויות הדרכה אנכיות ואזימוט וסוג תחמושת, מחושב אוטומטית.
"המטעין מעמיס את הטיל למטען, ואז המפעיל יכול לבצע משימת ירי. כל זה בפחות מ -30 שניות. עם מרגמה מסורתית, אותו רצף ייקח לא מעט דקות ".
פטריה מאמינה שיש מגמה הולכת וגדלה לאפשרויות ניידות יותר, במיוחד צריח לעומת אפשרויות פטיפון. כתוצאה מכך, זכתה החברה במספר חוזי ייצוא למערכת NEMO שלה בשנים האחרונות. החברה מציינת את ההגנה שמציעים המגדלים, כמו גם את הארגונומיה, כסיבות העיקריות לבחירה.
"בהשוואה לחברות מרגמות מסורתיות בקנה מידה גדול, מרגמות הצריחים המודרניות שלנו יכולות לספק את אותו כוח אש, אך יחד עם זאת הצורך בכוח אדם מופחת פי שלוש. חישוב AMOS מורכב מ -4 אנשים והנהג, בעוד שחישוב NEMO הוא שלושה אנשים בתוספת צוות המכונית או הספינה."
מתחם מרגמות נייד אוקראיני 120 מ מ Bars-8MMK
הפגנת דאגה
סוג זה של ניידות הופך להיות יותר ויותר חשוב, במיוחד באזורים של לוחמה פעילה, כמו במזרח אוקראינה. בשנת 2018 נבדק באוקראינה מתחם המרגמות הנייד החדש Bars-8MMK בנפח 120 מ"מ, שעושה שימוש במרגמה הניתנת לניידות סובייטית 2B11, המותקן על מכונית המשוריינת Bars-8 4x4, באוקראינה עם MSA וכוננים פנאומטיים. Bars-8 MMK יסופק לצבא האוקראיני ולכוחות המיוחדים, אך עדיין לא ברור מתי יחל ייצור בקנה מידה מלא. בשנת 2016 השלימה אוקראינה בדיקות של מרגמה ניידת 82 מ"מ KBA-48M1.
בנובמבר 2017 אימץ הצבא הרוסי 24 מרגמות "טוליפ" מונעות עצמית עם מערכות תקשורת ובקרה מודרניות. פולין מודאגת מהתוקפנות הרוסית ולכן, כחלק מתוכנית למודרניזציה של כוחות היבשה שלה, הצבא הפולני צריך לקבל 64 מתחמי מרגמות ראק ו -32 עמדות פיקוד המבוססות על פלטפורמת Rosomak 8x8. זה יוצר 6 סוללות מרגמה. Huta Stalowa Wola מתכננת להשלים משלוחים עד סוף 2019 במסגרת חוזה של 265 מיליון דולר.
מדינה נוספת המודאגת מפעולותיה של רוסיה היא שבדיה, המפתחת מרגמה מונעת עצמית בגודל 120 מ"מ על בסיס ה- BM90 BMP. על פי חוזה של 68 מיליון דולר שהוענק ל- BAE Systems Hägglunds בדצמבר 2016, 40 פלטפורמות של Mjolner יחליפו מרגמות קיימות של 120 מ"מ שנגררו על ידי טרקטורוני Bv206.
הבדיקות הסתיימו בדצמבר 2018 וארבע המערכות הראשונות (המרכיבות את המחלקה) נמסרו בינואר השנה. האצווה השנייה של 4 מתחמים צפויה באוגוסט השנה, וארבעת הרכבים האחרונים יימסרו באוקטובר 2023. מתחם המרגמות הניידות Mjolner יאפשר לצבא השבדי לבצע משימות קרביות בזמן הקצר ביותר האפשרי, מבלי לחשוש שיזוהו על ידי מכ ם נגד מרגמה.
למרות שההתקדמות בטכנולוגיית המרגמות השפיעה על מדינות רבות ברחבי העולם, ארה"ב מנסה להגדיל את הטווח ולשים בצד את השיפור בדיוק. תוכניות ה- HEGM (מרגמה מונחית גבוהה) של צבא ארה"ב PERM (Precision Extended-Range Morta) והחיל הימי הוקפאו במשך מספר שנים.
חברת Northrop Grumman Innovation Systems עובדת על תחמושת מרגמות לפרויקט זה, אך הפסיקה את פעילותה כתוצאה מהקפאה זו. עם זאת, דוברה מסר כי החברה נשארת בקשר עם הצבא האמריקאי.
הצבא עדיין משתמש במכרות דיוק קיימים XM395 שפותחו על ידי Orbital ATK (התמזגה עם נורת'רופ גראמן בשנת 2017) בשנת 2012 במסגרת יוזמת המרגמות המדויקות המדוייקות. החברה סיפקה ערכת הדרכה מדויקת במיוחד עבור מרגמה 120 מ מ, בה משולבים משטחי הכוונה ובקרת GPS ביחידה אחת. בלוק זה מוברג במקום הנתיך הסטנדרטי, ולאחר מכן הדיוק של מעטפת המרגמה גדל באופן משמעותי.
"אם הצבא רוצה יותר ערכות XM395, נוכל לייצר אותן במפעל שלנו, שם אנו מייצרים כיום את ה- PGK [מעטפת ארטילריה דיוק גבוהה 155 מ"מ], ויש להם לא מעט מאותם רכיבים", הסביר דובר נורת'רופ גרומן. "הרחבנו לאחרונה את קו ה- PGK שלנו ואם הצבא מעוניין, נוכל להגביר את ייצור ערכת ה- APMI (XM395)".
ככל שיותר צבאות יכירו את היתרונות של מרגמות ורוצים להחזיק אותם בארסנל, התעשייה צפויה להמשיך ולפתח מערכות אלה, למשל, באמצעות טווח מוגבר, שיפור ניידות ויכולת פעולה הדדית.
