עבור רבים מאיתנו, דאסטר מזוהה כיום עם הקרוסאובר הקומפקטי של רנו, המוצג בשוק הרוסי ופופולרי למדי בקרב בעלי מכוניות. בינתיים, הרבה לפני הופעתו של רכב זה, ניתן אותו כינוי לאקדח הנ"מ האמריקאי בעל הנעה עצמית, שנוצר לאחר תום מלחמת העולם השנייה על בסיס הטנק הקל M41 "ווקר בולדוג". נבנה על ידי סדרה גדולה למדי של מטוסי ZSU, הוא כמעט ולא שימש ללחימה ביעדי אוויר נמוכים, אך הוא הוכיח שהוא מצוין בווייטנאם, שם הפחיד את וייט קונג.
M42 דאסטר מרעיון ועד יישום
בסוף שנות הארבעים היה לצבא האמריקאי מספר רב של כלי קרב המבוססים על הטנק הקל M24 צ'אפי, שהופיע לראשונה במלחמת העולם השנייה. ביניהם היה אקדח הנ"מ M19 בעל הנעה עצמית, שחימושו העיקרי היה מתקן כפול של 40 מ"מ מתותחי בופורס. יחידה זו יוצרה בסדרה קטנה, לא יותר מ -300 ZSU. היא לא השתתפה בלחימה במלחמת העולם השנייה, אך שימשה את הכוחות האמריקאים במהלך מלחמת קוריאה. הלחימה בחצי האי הקוריאני הראתה כי תחתית הטנק M24 אינה אמינה במיוחד, ולכן החליט הצבא להתחיל בתהליך פיתוח משפחה חדשה של ציוד צבאי המבוסס על הטנק הקל המתקדם M41 "וולד בולדוג".
הטנק הקל החדש, שתוכנן במקור להחליף את כוחות צ'אפי, נבנה בין השנים 1946 ל -1949. הייצור הסדרתי של הטנק M41 נמשך בארצות הברית עד סוף שנות החמישים. על שלדת מיכל האור וולד בולדוג, מעצבים אמריקאים יצרו מספר רכבי לחימה שונים-החל מהוביצר M44 בעל הנעה עצמית בגודל 155 מ"מ, המוכר לאוהדים רבים של משחק עולם הטנקים כיום, ועד המשוריינים עם מסלול מסלול. נושאת כוח האדם M75, שהתבררה כרכב המצליח ביותר, אך שוחררה בסדרה מרשימה של 1780 עותקים. פיתוח נוסף של המתחם הצבאי-תעשייתי האמריקאי היה אקדח הנ"מ M42 דאסטר בעל הנעה עצמית המבוסס על טנק הבולדוג ווקר, חמוש ביחידת ארטילריה קואקסיאלית של 40 מ"מ.
בהתחלה, האמריקאים בחנו את האפשרות ליצור ZSU חדש, שיכול ליצור אינטראקציה בשדה הקרב עם רכב ייעודי למטרה המצויד במכ"ם קומפקטי. אולם הבסיס הטכני של שנות החמישים לא איפשר לממש רעיון זה. התעשייה והבסיס הטכנולוגי עדיין לא היו מוכנים ליצור מכ"ם בגודל קטן אשר יישאר מבצעי כשהוא מותקן על שלדה עם מסלול ונע על שטח מחוספס. כתוצאה מכך ניתנה עדיפות ליצירת מערכת מסורתית נגד מטוסים עם מערכת מיקוד אופטית, שהיתה שונה מעט מכלי לחימה במהלך מלחמת העולם השנייה.
ZSU M19
אב הטיפוס של ה- ZSU העתידי קיבל את הכינוי T141, תהליך הבדיקה וההסמכה שלו נמשך בארצות הברית עד סוף 1952, וכבר בסוף 1953, האקדח החדש להנעה עצמית אומץ רשמית על ידי האמריקאי צבא תחת מדד M42. במהלך שנות הייצור הסדרתי, שהסתיים בשנת 1959, העבירה התעשייה האמריקאית לצבא כ -3,700 כלי רכב קרביים אלה, שנותרו בשירות הצבא עד 1969, ולאחר מכן המשיכו לשרת בחלקים מהמשמר הלאומי, שם הציוד היה בשימוש פעיל עד תחילת שנות התשעים. שנים. בצבא, בתחילת שנות ה -70, הוחלף המתקן בתותח M163 ZSU מתקדם יותר, אשר החימוש העיקרי שלו היה תותח M61 וולקן בן 20 מ מ שש קנה.
תכונות עיצוב של ה- ZSU M42 דאסטר
ה- ZSU האמריקאית החדשה שמרה על השלדה מהמיכל M41 עם מתלה מוט פיתול וחמישה גלגלי כביש מכל צד, אך מרכב הרכב הלוחם עבר שינוי משמעותי.חיצונית, האקדח החדש נגד מטוסים היה הכלאה של טנק הבולדוג ווקר, שעליו הותקן צריח עם תותחי 40 מ מ מהר M19. גוף הטנק שופץ ברצינות על ידי המעצבים. אם החלק האחורי נשאר כמעט ללא שינוי, אז החלק הקדמי והאמצעי השתנה באופן משמעותי, החלל הזה תוכנן למעשה מחדש. בנפרד, ניתן לציין כי בניגוד ל- M19, על המתקן החדש, תא הלחימה הונח לא בירכתיים, אלא בחלק המרכזי של גוף הספינה.
מול גוף האקדח המונע את המטוסים, שקיבל מאוחר יותר את הכינוי דאסטר, הציבו המעצבים תא פיקוד, שהגדיל את נפחו בהשוואה לטנק קל. ב- ZSU היו מקומות לשני אנשי צוות - נהג מכונאי ומפקד יחידה, הראשון ישב משמאל, השני מימין יחסית לציר הרכב הקרבי. המעצבים שינו את הנטייה של יריעת הספינה הקדמית (הפחיתו אותה), והניחו גם שני פתחים בגג תא הבקרה כדי שאנשי הצוות יוכלו לגשת למקומות העבודה שלהם. במקביל הופיע פתח מלבני מרשים בחלק הקדמי של גוף הגוף ממש במרכז לוחית השריון המשופעת, שהפך לאחד המאפיינים המובהקים של הרכב הקרבי. מטרתו העיקרית של הצוהר החדש הייתה העמסת תחמושת לרכב הקרבי.
מיכל קל M41 "בולדוג ווקר"
בחלק המרכזי של גוף הגוף, הציבו המעצבים צריח פתוח של סיבוב מעגלי, שאול מ- ZSU M19 הקודם. לשם כך היה צורך לשנות ברצינות את גוף הגופה, מכיוון שרצועות הכתף של צריח הטנקים והצריח מ- ZSU M19 לא התאימו לגודלם. בצריח הפתוח היו מושבים לארבעה אנשי צוות - מפקד הצוות, התותחן ושני מעמיסים. ברוב המכריע של המקרים, הצוות כלל חמישה, ולא שישה אנשים, שכן מפקד היחידה השתלט על תפקידיו של מפקד הצוות, אך עדיין היו שישה אנשי צוות במכוניות מפקדי המחלקה.
החימוש העיקרי של ה- ZSU היה התקנה כפולה של תותחים אוטומטיים 40 מ מ M2A1, שהיתה גרסה מורשית של האקדח השבדי המפורסם Bofors L60, שנמכר ברחבי העולם ועדיין נמצא בשירות עם מדינות רבות. קצב האש של התותחים היה 240 סיבובים לדקה, בעוד שאחרי 100 סיבובים לחבית הורתה להפסיק את הירי, כיוון שהחביות התקררו באוויר. בקצות החבית הותקנו מעצבי להבה מאסיביים, אשר פורקו במתקנים רבים שהשתתפו בלחימה בווייטנאם. התחמושת של המתקן כללה 480 סיבובים. טווח ההגעה של התותחים לגובה היה 5000 מטר, כאשר יורים לעבר מטרות קרקע - עד 9500 מטר. זוויות הכוונה של התותחים הן מ -5 עד 85 מעלות. את הצריח אפשר לסובב הן במצב ידני והן בעזרת הנעה אלקטרו-הידראולית, בעוד שהעלייה במהירות לא הייתה משמעותית (10.5 שניות במצב ידני מול 9 שניות לסיבוב צריח של 360 מעלות באופן חשמלי).
ההתקנה מונעה על ידי מנוע בנזין בעל שישה צילינדרים קונטיננטליים מדגם AOS-895-3, אותה תחנת כוח מקוררת באוויר שימשה על מיכל האור הבולדוג M41 ווקר. הספק מנוע של 500 כ"ס הספיק כדי להאיץ את האקדח הנווט M42 בעל הנעה עצמית במשקל 22.6 טון עד 72 קמ"ש. טווח השיוט בכביש המהיר היה 160 קילומטרים. הסיבה לביצועים הבולטים ביותר היא אספקת דלק לא מספקת, המוגבלת ל -140 ליטרים בלבד.
ZSU M42 דאסטר
שימוש קרבי במתקנים M42 Duster
למרות שהדאסטר ZSU M42 הראשון החל להיכנס לחיילים כבר בשנת 1953, לרכב הקרבי החדש לא היה זמן למלחמה בקוריאה. יחד עם זאת, באוגדות האמריקאיות, האקדחים החדשים המניעים את המטוסים החדשים החליפו במהירות לא רק את כלי הרכב הקודמים, אלא גם את הגרסאות הגוררות של בופור 40 מ"מ.הופעת הבכורה הקרבית במלואה של האקדח האמריקאי המניעה את המטוסים נפלה על מלחמת וייטנאם, שם כמעט ולא נעשה שימוש בטנקים קלים M41 "ווקר בולדוג", אך נמצאה עבודה למכונות שנבנו על בסיסן.
על פי המדינות, כל אוגדה ממוכנת וטנקים של הצבא האמריקאי כללה אוגדת ZSU M42, סך של 64 מתקנים. מאוחר יותר, הוכנסו האוגדות של תותחי הנ"מ הללו המניעים את עצמם לאוגדות האוויריות האמריקאיות. יחד עם זאת, הצניחה של המתקנים לא הייתה מותרת, החישוב היה למסירת מטוסי הובלה כבדים לשדות התעופה שנתפסו. כמו כל אקדח אחר נגד מטוסים, המשימה העיקרית של דאסטר M42 הייתה להילחם ביעדי אוויר, אך בהיעדר כאלה הם היו די יעילים נגד מטרות קרקעיות. תותחים אוטומטיים בגודל 40 מ"מ איפשרו להילחם בביטחון נגד חיל הרגלים, כמו גם ציוד צבאי של האויב, כולל מטרות משוריינות קלות.
דאסטר M42 בווייטנאם עם מעלי להבה שהוסרו
כפי שאפשר לנחש, בווייטנאם המתקנים לא שימשו למטרה המיועדת שלהם, מכיוון שלאמריקאים לא היה אויב אוויר. נכון, המתקנים לא יוכלו להתמודד ביעילות עם מטוסי סילון מודרניים של האויב, עם כל רצונם. בסוף שנות החמישים, מדובר ברכבים מיושנים, שהרכב כלי הנשק, מכשירי הראייה ומערכת בקרת האש נותרו ברמה הטכנולוגית של מלחמת העולם השנייה. אבל ה"דאסטרים ", שהיתה להם צפיפות אש גבוהה של תותחי 40 מ"מ, התבררו כשימושיים ביותר בהגנה על חפצים נייחים מפני התקפות קרקע: הם שימשו להגנה על בסיסי אוויר, מעוזי ארטילריה וליווי עמודים צבאיים..
בווייטנאם קיבלו המתקנים את שמו דאסטר (מעלה אבק). ואכן, בירי לעבר מטרות קרקעיות, כאשר תותחי ה- ZSU נמצאו אופקית, המתקן כוסה במהירות בענן אבק שהועלה מהקרקע. מסיבה זו הוסרו מעצבי להבה ממעסיקי SPAAG רבים בווייטנאם. בנוסף לעובדה ששדרוג כזה הפחית את היווצרות האבק במהלך הירי, הוא גם הגביר את ההשפעה הפסיכולוגית של ההשפעה על חיילי האויב, שכינו את התותחים המניעים את המטוסים "דרקון אש". ואכן, רק כמה "דאסטרים" יכלו ליצור חומת אש בדרכו של חיל הרגלים המתקדם של האויב, ולהפוך את יחידות החי"ר המתקדמות לבלגן מדמם. במקביל, פגזי 40 מ"מ היו יעילים נגד מטרות משוריינות של האויב. פגזים חודרי שריון של המתקנים ללא בעיות פילחו את הטנקים האמפיביים הסובייטיים PT-76 שנמסרו לצפון וייטנאם, כמו גם את עמיתיהם הסינים "סוג 63".
שריפות התקנה M42 דאסטר, פו טאי, 1970
כשהבין את חוסר התועלת של פיגועים בשעות היום, הווייט קונג העדיף לפעול בלילה, אך אפילו זה חסך מעט מהירי החוזר של תותחים נגד מטוסים. במיוחד לפעולות בחושך, המחלקות החמושות ב- M42 דאסטר ZSU היו מצוידות בשני סוגים של סוללות זרקור: 23 אינץ 'ומתקדמים יותר 30 אינץ' (76 סנטימטרים AN / TVS-3). זרקורים אלה יכולים לפעול לא רק במראה הגלוי, אלא גם בספקטרום האינפרא אדום. במצב לילה, הם עבדו בקרינת אינפרא אדום, מה שאפשר לצופים המצוידים במכשירי ראיית לילה לזהות מטרות, ולאחר מכן האויב מואר באור רגיל והפך לקורבן של אש מרוכזת, ממנה כמעט בלתי אפשרי להימלט. בווייטנאם, ה- M42 Duster ZSU שימש את האמריקאים עד לערך 1971 בערך, ולאחר מכן החלו להעביר את המתקנים הנותרים לצבא דרום וייטנאם כחלק ממדיניות "וייטנמיזציה" של המלחמה.
