"נגאנט" - אקדח, רובה ו מכונית

"נגאנט" - אקדח, רובה ו מכונית
"נגאנט" - אקדח, רובה ו מכונית

וִידֵאוֹ: "נגאנט" - אקדח, רובה ו מכונית

וִידֵאוֹ:
וִידֵאוֹ: Airline passengers continue to try to bring guns on planes in near record numbers 2024, אַפּרִיל
Anonim
תמונה
תמונה

עם לנין בראש

ועם אקדח ביד.

("טוב" V. Mayakovsky)

נשק וחברות. חומר זה הובטח לזמן רב, אך איכשהו ידיים לא הגיעו אליו. ולא כי היה מעט מידע. רק השאלה החריפה ביותר התעוררה לא של חיפוש אחריה, אלא של בחירה. כי טוב, הנשק הזה והחברה הזו התגלו כפופולאריים מאוד, ומכל הבחינות. עם זאת, עדיף לקרוא מאוחר מאשר לא לקרוא. בכל מקרה ההתחלה תהיה מסורתית: אבל זה היה כך ששני אחים-אמיל (1830-1902) וליאון (1833-1900) נאגאנט, הקימו בשנת 1859 חברה בעיר הבלגית לייז ': פבריקה ד'ארמס אמיל et Léon Nagant, Quai de l'Ourthe ("מפעל הנשק של אמיל וליאון נגנוב, סוללת אורטה").

פגישה עם האחים רמינגטון בשנת 1867 אפשרה להם לקבל רישיון לייצור 5,000 רובי רמינגטון המיועדים לשומר האפיפיור של הוותיקן. שיפור מערכת הנעילה, הם יצרו את התותחים המכונים רמינגטון-נאגאנט, שבורגם נפתח ונסגר קצת אחרת מאשר ברמינגטון הקלאסי.

"נגאנט" - אקדח, רובה ו … מכונית!
"נגאנט" - אקדח, רובה ו … מכונית!
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

לאחר מכן תרמו האחים לפיתוח אקדח Mle ההולנדי 1873, שיוצר על ידי ארסנל המבורג וחברת בומונט במאסטריכט. ואז, בשנת 1876, יוצר עבור יוון רובה בקוטר 11 מ"מ של מערכת Eustachios Mylonas, ובשנת 1877 נוצר אקדח דו חבית של 9, 4 מ"מ (מחסנית המיוצרת על ידי חברת באכמן הבלגית, המכונה 9, 4 נאגאנט או 9, 4 בלגי) עם בורג רמינגטון … הז'נדרמריה הבלגית השתמשה בהם עד 1901, והתברר שזהו כלי הנשק הבלגי הראשון בלשכת מתכת.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

לבסוף, זה הגיע לאקדחים. בשנת 1878 יצרה נגאנס דגם אקדח, הזמין בגרסאות פעולה בודדות וכפולות, שהוליד זרם של אקדחים שאומצו על ידי מדינות אירופה שונות:

בבלגיה - דגמי אקדח משנת 1878, 1883 ו- 1878/86. קליבר 9.4 מ מ;

בנורווגיה - דגם 1883, משחק כפול;

בשבדיה - דגם 1887, קליבר 7.5 מ מ;

דגם 1893 קליבר 7, 5 מ מ נכנס לשירות עם צבאות נורבגיה, סרביה ושוודיה;

קליבר.44 (11 מ מ) - בברזיל ובארגנטינה.

תמונה
תמונה

ולבסוף, הדגם משנת 1895 ("ללא אובדן גז", כפי שקראו לו יוצריו) קליבר 7, 62 אומץ ברוסיה.

תמונה
תמונה

בשנת 1887 עבדו הנאגאנים על רובה 7, 65 ו -8 מ מ, שהתברר כמורכב מדי.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

לאחר מכן התפתחה היריבות המפורסמת עם קפטן מוסין ברוסיה, שתוצאתה הייתה הרובה "ללא שם" משנת 1891, שאומץ על ידי הצבא הקיסרי הרוסי במקום רובה ברדן.

בשנת 1896 חילקו האחים את מפעלם. אמיל נאגאנט, הסובל מעיוורון, עזב את החברה, וליאון יצר מיד את "פבריק ד'ארמס לאון נאגאנט" ויחד עם שני בניו צ'ארלס (1863) ומוריס (1866) יצא לסיור ברכב בשנת 1899. לאחר מותו של ליאון בשנת 1900, שמה של החברה לשם Fabrique d'Armes et d'Automobiles Nagant Fres.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

ובכן, מה היה "האקדח" של 1878 ומה הפופולריות שלו? זהו אקדח הנעים בעצמו, המיועד לצבא הבלגי ומיוצר על ידי חברת נגנוב בליאז ', ואז שם, אך כבר במפעל המדינה "יצרנית נשק" ברחוב סן לאונרד.

כל החלקים העיקריים של האקדח היו עשויים פלדה בסמר. פלדה יצוקה אנגלית שימשה את כל הקפיצים, הברגים, המוטות, הפטיש, ההדק וציר הבטיחות. כמו כן נעשה שימוש בפלדה מוקשחת גרמנית. מידת ההחלפה של חלקים גבוהה.החבית היא אוקטהדרלית, למעט החלק האחורי שלה. התוף של דגם 1878 כולל שישה תאים. נטען דרך דלת הצד הימנית ("הדלת של עבאדי"), המתקפלת אנכית לאורך מגן ההדק.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

לדגם האקדח הרוסי 1895 היה השם הרשמי "Revolver three-line (7, 62 mm) model 1895" והופק על ידי מפעל נשק טולה מאז 1900. הוא נבדל מכל האחרים בנוכחות תוף במשך שבעה סיבובים, שנדחק אל הקנה, מה שמנע את פריצת הגזים באזור המגע בין הקנה לתוף. היו אקדחי פעולה בודדים וכפולים (דגם קצין).

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

נאגאנט העביר 20 אלף אקדחים לרוסיה לפני תחילת הייצור בטולה בשנת 1899, שרבים מהם שרדו עד תום מלחמת העולם השנייה.

הסיפור עם אימוץ אקדח זה לשירות מבלבל אפילו יותר מהסיפור עם הרובה. הייתה תחרות, שנדמה שכל תנאיה הותאמו במיוחד למאפייני הביצועים של אקדח נגנוב. וזה יהיה מוזר אם הוא לא ינצח בתנאים האלה!

תמונה
תמונה

בשנת 1895 החל הצבא הרוסי להביע חוסר שביעות רצון מאקדחי סמית 'וסון. כן, הם צדו איתם ביזונים ודובים, הם עמדו ב -10,000 יריות ללא בעיות וטענו מחדש במהירות, אבל … הם היו "כבדים מדי ללבוש". החגורה עם הנרתיק החליקה לצידה, אך משום מה לא חשבו על חגורות הכתף. כתוצאה מכך, הוחלט כי האקדח אינו בשימוש לעתים רחוקות, ולכן אין טעם לשאת 1.5 ק"ג של פלדת סגסוגת על צדו. שנזדקק לאקדח קל ונוח יותר, המסוגל לפתור את התיק בשבע יריות, נגד שש מהאויב!

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

אז רק ה"אקדח "הגיע שימושי. חוץ מזה, הוא לא היה פסיכולוגי כל כך … "מפחיד", כיוון שלא נתן הבזק להבה חזק מאחורי התוף, ממש מאחורי מגן ההדק. לכדור הבוטה אף היה אפקט עצירה טוב, והעובדה שהאקדח טעון במשך זמן רב ובקושי, כעת משום מה אף אחד לא טרח. למרות שבעצם זה הפך את האקדח החדש לנשק חד פעמי. אבל … הסתבר שהכל באחד האקדחים הזה: משקל, מחיר, קלות תחזוקה, דיוק וכוח הרס, ובנוסף לכך, הניסיון שכבר הצטבר בשימוש בנשק כזה, שלמעשה הפך מנשק קרבי לכדי סטטוס.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

ייצורו של האקדח ה"רוסי ", שתחילתו בשנת 1898, החל בבלגיה בשריון לאון נגאנט. הייצור האזרחי של האקדח החדש החל עוד לפני רישום המסדר הרוסי.

נשק החוזה הרוסי המיוצר בליאז 'היה בעל פעולה כפולה, אך המדריך המסופק עם כל אקדח הסביר אילו חלקים צריך להחליף על מנת להפוך פעולה כפולה לפעולה אחת! באותו 1898 קיבל אקדח פטנט.

האקדח נמכר בהצלחה בשוק האזרחי. אבל בשנת 1910 הוא השתפר. כעת קיבל האקדח תוף, שוכב ימינה, גם הוא במשך שבעה סיבובים. הצבא הקיסרי הרוסי לא רכש את המודל המשופר הזה.

תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה
תמונה

הדבר המדהים ביותר הוא שאז החלה החברה לייצר מכוניות. ולא שלנו, אלא ברישיון חברת רוש-שניידר הצרפתית. מכוניות נגאנט יוצרו בין השנים 1900-1928. ואז בשנת 1931 נרכשה החברה על ידי חברת אימפריה. זה היה סוף ההיסטוריה של החברה שיצרה את האקדח, אבל ההיסטוריה של האקדחים עצמם לא הסתיימה בשום אופן …

מוּמלָץ: