זוהי סירה ניסיונית שבנתה לוקהיד עבור הצי האמריקאי לחקר טכנולוגית התגנבות על המים. ואז נמכר במכירה פומבית עם תנאי אחד בלבד: הקונה היה צריך להשמיד אותו.
אין מדובר בפיתוח חדש - "צל הים" הושק עוד בשנת 1984, אך עד 1993 קיומו נשמר בסודיות עמוקה. זה לא ממש קטמרן; הפריסה של צל ים נקראת SWATH (אזור קטן של מטוסים).
סידור זה מאפשר לכלי להישאר יציב עם גליל של 6 נקודות (גלים בגובה של 4 עד 6 מטרים). לאחר מכן, נעשה שימוש בטכנולוגיה דומה על כלי אוקינוגרפיה, שלגורם המתגלגל יש תפקיד משמעותי בתהליך המחקר.
במקביל, Sea Shadow מעולם לא נחשבה לסירה לביצוע משימות צבאיות, למשל. על הסיפון יש שני ספסלים שיכולים להכיל 12 אנשים, מיקרוגל ומקרר, זה כל הציוד. אפילו לאפודים חסיני כדורים אין לאן להתקפל.
לאחר תום תקופת הניסיון, משנת 1993 עד 2006, הסירה לא הוצגה לתצוגה פומבית, אך, נניח, הייתה זמינה לעיתונות. אחר כך דיברו על העברתה למוזיאון, אך חיל הים התעקש שצריך לפרק את הסירה ולמכור אותה במכירה פומבית (כלומר, למעשה מדובר בשאלת מכירה לחלקי חילוף).
אגב, בסרט "מחר לעולם לא ימות" עם פירס ברוסנן יש סירה, אחת לאחת הדומה לצל הים.
המאפיינים העיקריים של Sea Shadow
צוות: 4 אנשים
שנת בנייה: 1983
יצרן: תאגיד לוקהיד
אורך: 50 מ '
רוחב הקורה: 21 מ '
עקירה: 572 ט
טיוטה: 4.6 מ '
מהירות מרבית: 26.3 קמ ש