מבוא
קוראי VO יקרים! אני מעז להגיש את המאמר הראשון שלי לשיפוטך. מחוסר ידע עמוק בסיווג, סוגים, סטנדרטים, ואף יותר מכך יישום טכניקה מסוג זה, אינני מתחייב להוכיח מי מהן מהירה יותר, חזקה וגבוהה יותר. המאמר שלי יביא הצהרת עובדות שנאספו מדיווחים בתקשורת, הודעות לעיתונות רשמיות של חברות והצהרות של גורמים שונים הקשורים לנושא זה והמתחם הצבאי-תעשייתי (להלן המתחם הצבאי-תעשייתי) של הרפובליקה של קזחסטן כולה. כאמור לעיל, אינני מומחה, או אפילו לוחם ספות. מאמר זה לא יספק פרטים טכניים של מוצרי קבוצת Paramount. כל זאת תוכלו למצוא במאמר מאת אלכס אלכסייב "רכבים משוריינים מקבוצת Paramount" מיום 10 בנובמבר 2014 על "VO".
מפעל לייצור רכבים משוריינים
אז מהחדשות האחרונות ששמעתם שב -30 בנובמבר 2015 ביקר נשיא הרפובליקה של קזחסטן, נורסולטאן אבישביץ 'נזרבייב (על פי מקורות אחרים "נפתח") במפעל לייצור כלי רכב משוריינים, המיושמים על ידי המפרק המיזם קזחסטן Paramount Engineering LLP, בעל רישיון לפעילויות אלו החל מה -13 בנובמבר 2015. הפעילות העיקרית של המפעל היא ייצור, תחזוקה ותיקון של כלי רכב משוריינים, נושאי כוח משוריינים:
ארלן 4x4 aka Marauder
מידע נוסף ניתן על ידי אתר משרד ההגנה של הרפובליקה של קזחסטן (להלן משרד ההגנה של הרפובליקה של קזחסטן).
אינפוגרפיקה של רכב משוריין לתמרון רב תכליתי עם הגנה ממוקשים "ארלן"
נווד 4x4 aka Maverick
Barys 6x6 aka Mbombe 6
ייצור כלי הרכב המשוריינים הרשומים יתאפשר בשינויים. מה לא מדווח. במקביל, גוף הגוף של ארלן מספק הגנה ברמה 3 STANAG, וגוף באריס מספק הגנה בליסטית ברמת STANAG 3 והגנה על מוקשים ברמת STANAG 4a ו- 4b.
כיוון פיתוח מבטיח הוא יצירתו של נושאת משוריינים מודרנית "באריס" עם סידור גלגלים של 8x8. לרכב תהיה רמת הגנה וכוח אש גבוהות, ניידות ועומס רב. מעניין שבאתר הרשמי של קבוצת פאראמאונט אין מידע על נושאי כוח משוריינים עם סידור גלגלים 8x8, ואם לשפוט לפי התמונה שהוצבה בסדנאות המפעל בזמן הפתיחה, לרציף זה יהיה צריח עם מערכת נשק הדומה ל- BMP-3. כמובן, לא יהיה נכון להניח הנחות לגבי הקליבר ובהתאם ליכולותיה של מערכת זו, תוך התבוננות בדמותו של נשק מבטיח. נחכה למידע מפורט יותר.
תמונה מתוך דיווחי הווידיאו של ערוץ הטלוויזיה "ח'בר"
מידע רשמי של המפעל: ציוד יעיל בהייטק מודרני מאפשר ליישם מחזור מלא של עבודות כגון חיתוך בלייזר של מתכת, ריתוך לוחות שריון, יישום ציפויי צבע ולכה, עבודת הרכבה, בקרת איכות קפדנית. הציוד הטכני של המפעל מניח פתרון של מגוון רחב של בעיות בתחום ייצור כלי הגלגלים למטרות צבאיות ואזרחיות. כל הציוד המיוצר במפעל ייוצר על בסיס תקנים בינלאומיים, שיאפשרו מכירת מוצרים הן בקזחסטן והן מחוצה לה.
על פי המנהל הכללי של קזחסטן פרמאונט הנדסה ארבול סלימוב, החברה מתכננת לספק 50% מהחומרים לציוד ממדינות איגוד המכס, כעת מתבצעת עבודה על שיתוף פעולה עם קמאז לאיחוד מנועים, גשרים ומערכות חשמל שונות. הושגו הסכמים מסוימים.
היקף ההשקעות בבניית המפעל הסתכם ב -7 מיליארד 80 מיליון טנג ', 150 מקומות עבודה נוצרו, 55 מהנדסים ומומחים טכניים הוכשרו בקזחסטן ומחוצה לה. על פי מידע שפורסם באתר הרישוי האלקטרוני של הרפובליקה של קזחסטן, החל מדצמבר 2015 משכה קזחסטן פרמאונט הנדסה רק עובד זר אחד.
אם אנחנו מדברים על השווקים, אז, כאמור לעיל, בחלקו בעל חלק קטן בתקציב המדינה לצרכי המתחם הצבאי-תעשייתי, המפעל מתמקד באפשרות לספק מוצרים לחו ל, וזה אושר על ידי מזכר חתום עם ירדן לאספקת 50 רכבים 6x6 בשנה הקרובה … הנהלת המפעל מדווחת כי הציוד העיקרי שסופק לשנים 2015-2016 הוא ארלן 4x4. באופן כללי, יכולת הייצור של המפעל היא 120 מכונות בשנה. על פי פורטל Tengrinews.kz, 50 אחוזים מהמפעל שייכים לזרים, 50 אחוזים - לחברת ההנדסה של קזחסטן.
ב- 15 בדצמבר 2015, משרד ההגנה של הרפובליקה של קזחסטן הציג סרטון של הבדיקות, לאחר שצפה בהם ניתן להבחין בין הדברים הבאים: א) ניסויי ים בוצעו בעונה החמה; ב) ירי לילה בוצע ב -25 ביוני 2015 הן במצב סטטי והן בתנועה ממרחקים אל היעד מ -500 ל -907 מטרים, בעוד שבשימוש בנשק בקוטר של 12.7 מ מ (סביר להניח שמכונה קליבר גדול. אֶקְדָח); ג) אם לשפוט לפי הכתובות בטורקית על המסך, המרכיב האופטואלקטרוני של מודול הלחימה עשוי ככל הנראה על ידי קזחסטן Aselsan Engineering LLP. מדוע הכתובות בטורקית, ולא ברוסית או קזחית, הוא ניחוש של מישהו.
לצערי, לא הצלחתי למצוא מידע על מועדי החתימה על המסמכים הרלוונטיים מול קבוצת Paramount על הקמת מיזם משותף, אולי ניתן לייחס את מקור עסקה זו לתערוכת KADEX-2012 שהתקיימה באסטנה בשנת 2012, שבמסגרתו חתמה הנדסת קזחסטן להנדסה על הסכמים שונים תמורת 1.8 מיליארד דולר.
כסיכום של פרק זה ניתן להדגיש את הנקודות הבאות:
בחירת שותף. קבוצת פאראמאונט היא חברת התעופה והחלל הפרטית הגדולה ביותר באפריקה (דרום אפריקה). כלומר, חברה זו היא פרטית ומדרום אפריקה, שניתן לקחת באופן קונבנציונאלי כעצמאות החברה מהחלטות פוליטיות;
אינטגרציה עמוקה.אם להנהלת המפעל יש תוכניות לספק 50% מהחומרים לציוד מיצרנים אחרים, המשמעות היא שקבוצת Paramount, כשותפה, באמת עושה ויתורים רציניים ומוכנה לשיתוף פעולה עמוק, מה שמדגיש שוב את היתרונות בבחירת חברה פרטית. כשותפים.
כמובן שאם הייתה הזדמנות להכיר את מחקרי ההיתכנות לבחירת שותף, אולי נדע מהימנה יותר מדוע קבוצת Paramount.
דרכי פיתוח של המתחם הצבאי-תעשייתי של הרפובליקה של קזחסטן
קוראי "VO", כמו גם תושבי קזחסטן, לא תמיד מבינים את ההיגיון של ממשלתנו ביחס לפיתוח המתחם הצבאי-תעשייתי. כן, בדיוק, המתחם הצבאי-תעשייתי. יש לנו את זה, לא, אבל יש לנו את זה. אולי קורא שאינו מכיר את המציאות הרווחת בתקופה הפוסט-סובייטית, כאשר כל מדינה צריכה לבנות את חייה, או קורא שמבין את מטרות המתחם הצבאי-תעשייתי של המדינה הגדולה בעולם קשה להבין את המטרות והדרכים להשגתן עבור המתחם הצבאי-תעשייתי של מדינה עם אוכלוסייה קטנה פי 10 ותקציב קטן.
כך דברי משרד ההגנה של הרפובליקה של קזחסטן אימנגאלי טסמגמבטוב, שנשמעו במהלך ראיון לעיתון החברתי-פוליטי Central Asia Monitor ב -30 באוקטובר 2015 ופורסמו באתר הרשמי של משרד הביטחון של הרפובליקה. של קזחסטן, תנו לקורא מושג לגבי הגורמים המשפיעים על בחירת אסטרטגיית הפיתוח של המתחם הצבאי-תעשייתי:
אסטרטגיית ה- MIC פותחה בהתבסס על גורמים שונים, כגון נוכחות של לשכות עיצוב, צרכים פנימיים, שפע הזדמנויות לפוטנציאל מומחה וכו '. ואם נדבר על תוצאות האסטרטגיה הזו, אז יצירת תעשיות הייטק מודרניות בקזחסטן בהשתתפות שותפים זרים יכולה להיקרא "אירובטיקה" מבחינת ביצועי ההשקעה.
את תמונת ההתפתחות של המתחם הצבאי-תעשייתי משלימים דבריה של מדענית המדינה מרת שיבוטוב, המובאת במאמר "האם הצבא הקזחי חמוש בזה וכך?" אותו משאב "מרכז אסיה מוניטור" ביולי 2015: עבור המתחם הצבאי-תעשייתי שלנו, המטרה העיקרית היא לייצר לפחות את סוגי התחמושת הנפוצים והנפוצים ביותר, לבצע תיקונים חלקיים (לא שיפוצים) של סוגים מסוימים של ציוד צבאי, כמו גם ייצור סוגים מסוימים של ציוד. למשהו משמעותי יותר, פשוט אין לנו מספיק כוח, גם אם הצלחנו לשמר את כל הפוטנציאל הסובייטי של המתחם הצבאי-תעשייתי שלנו.
ביחס לאסטרטגיית הרכש: הנשק שנרכש חייב להיות נרחב מספיק כדי להחליף ספקים במידת הצורך; לציוד צבאי צריכים להיות מספיק חלקי חילוף משותפים כדי שניתן יהיה לתקן אותו בתנאים מקומיים; ספק הנשק והציוד הצבאי חייב להיות אמין מספיק כדי לקבל שירות בזמן ואיכותי בעתיד. כמובן שמראט אינו חייל קריירה ואינו עובד במשרד הביטחון של הרפובליקה של קזחסטן, וזה מאפשר לו להיות חופשי יותר בהצהרותיו בהשוואה לגורמים ממשרד הביטחון.
באופן עקרוני, התזות שהשמיע מראט אינן סוד, וכולן נובעות מ:
• המורשת שירשנו לאחר קריסת ברית המועצות;
• כיצד ומה הצלחנו לשמר ולא להרוס לחלוטין;
• מצב הכלכלה ומיקומה של קזחסטן בזירה העולמית.
בשמי, אוסיף: לדברי עמיתי הזרים (בעיקר מהנדסים מאירופה העובדים בענף הנפט והגז), הנהגת ארצנו, בהשוואה להנהגת איחוד האמירויות, פועלת בחוכמה רבה יותר, מנסה לאתר את הייצור בקזחסטן לכל מה שאפשר ולהגדיל את התוכן המקומי במוצרים המיוצרים. זהו מבט מהצד. בהקשר זה, יש לנו הרבה עבודה, ולו הכל היה כל כך קל, כי השחיתות פורחת במלוא פריחתה.
כמו שאומרים, האדם מציע, ואלוהים פוסק. ובתיקים פליליים, שהושקו מוקדם יותר במסגרת תכנית המודרניזציה של הוביצרים בנסיעה עצמית של סמסר ומרגמות איבט, אלוהים סידר הכל כך שבשנת 2013 נידון סגן שר הביטחון, סגן אלוף מאירמונוב קז'ימוראת, ל -11 שנים בגין הנזק שנגרם. המקרה היה מעורב בשירותים אחרים של הרפובליקה של קזחסטן ואזרח ישראלי. והכל הסתכם בכך שכל אחד מהנאשמים "חתם על מעשי קבלה של ציוד, ביודעין ביודעין על תקלה שלו". תוכל ללמוד עוד על סיפור זה על ידי קריאת המאמר "מרגמה מונעת עצמית" איבת ". שערוריית שיתוף פעולה ושחיתות בינלאומית "של קיריל ריאבוב על" VO ".
אלוהים גם סידר את הדברים לרכב הלוחם גלגל קוברה, שלפי מפקד חטיבת התקיפה ה -36, האלוף ג'ומאקייב אלמז, היה אמור להיות מיוצר בקזחסטן מאז 2014 על ידי מיזם משותף קזחאי-טורקי. אבל הדברים עדיין קיימים. אם יש צמח או לא קשה לענות. לא משנה איך אלוהים יסובב את הכל כך שמישהו אחר לא ייכלא במקרה הזה. על פי מידע מפוזר, אנו יכולים לומר כי "קובראס" מסופקים על ידי האסיפה הטורקית בכמות של 10 חתיכות בשנה. הם מצוידים בעיקר בכוחות ניידות אוויר. הוא עצמו היה עד לעזיבת יחידות היחידה הצבאית 41433 של חיל המצב אטיראו למגרש האימונים בשנת 2014 על "קובראס" וקמאז-אה.
ולגבי מסוקים, נראה שהמתחם הצבאי-תעשייתי שלנו בסדר: יש מפעל, יש גם פקודות, אם כי קטנות. LLP "Eurocopter Kazakhstan Engineering", בעל מפעל ליד אסטנה, מבצעת הרכבה, צביעה וציוד בהיקפים גדולים של מסוקים EC-145 עם ציוד מיוחד, החל מה -1 בינואר 2014 הורכבו 20 חתיכות לצרכי המשרד. מצבי חירום ומשרד ההגנה של הרפובליקה של קזחסטן. יש גם תוכניות להשיק את הייצור של EC-645 T2. קשה לדווח על נתונים מדויקים על לוקליזציה של הייצור בשל היעדרם ברשות הרבים.
כסיכום של פרק זה ניתן להדגיש את הנקודות הבאות:
1. מדברי שר הביטחון, תושב קזחסטן הופך לפחות למשהו ברור ביחס לאסטרטגיית הפיתוח של המתחם הצבאי-תעשייתי במדינה. יש לי שאלה אליכם, קוראים, כיצד הייתם בונים את האסטרטגיה של המדינה בתנאים דומים?
2. כמו בכל מדינה, יש לנו מספיק פקידים מושחתים משלנו. כמו גם הטעויות שנעשו כבר בתחילת ההונאה הבאה, או מקרה כדאי.
3. המדינה שלנו קטנה והכל על חשבון הנשיא. לכן ניתן לסגור את סגן השר ולראש הממשלה (סריק אחמטוב, ניתנו 10 שנים). בהקשר זה, מופע משעשע מאוד מתגלה כאשר אתה צופה בשידור חי של פגישת הנשיא והממשלה. לפחות ברגעים כאלה אתה יכול להתמוגג, לשבת על הספה מול המסך.
הזמן יראה מה גורלו של המוצרים של הנדסת Paramount Engineering בקזחסטן ושל המתחם הצבאי-תעשייתי במדינה כולה.
מבוסס על חומרים:
